Заміна порту GBT/DC на китайському VW ID.4 | Швидкість, зручність, вартість!!!

[@persha_elektrychka]

Велике прохання допомогти закрити важливий збір !!! Збір №1 для бійців 56ї ОМБ Ціль: 107 000 ₴ на наступні потреби: Модуль ELRS - 10 шт Пульт управління для дронів Radiomaster tx 16 - 2шт Зарядні пристрої для батарей - 3шт Батареї для FPV-дронів 6s 3p - 10шт Посилання на банку send.monobank.ua/jar/8RTAAx7TBV Номер картки банки 5375411217927008

[@evgenykyselgov9533]

з наступного місяця обов'язково, зараз всі вільні гроші на Стерненко спустив :)

[@persha_elektrychka]

@@evgenykyselgov9533дякую . Ще трошки і закриємо цей збір.

[@serjomazur]

Переваги порту CCS 2, звичайно,вагомі, але і вартість заміни теж дуже висока. Але ця заміна дає ще дещо - цікавий контент😉 Дякую за якісне та корисне відео 👍

[@persha_elektrychka]

Дякую . Намагались показати цікаво

[@od8632]

Хлопці ремонтували мені компресор кондиціонера. Тільки позитивні відгуки. Дякую.

[@persha_elektrychka]

Я чув про них багато . От і познайомились :)

[@persha_elektrychka]

Дякую за перегляд та коментар .

[@evgenykyselgov9533]

Добре відео, виглядає все досить охайно, майже як на заводі зробили. Лак за відео. Ви суттєво витратили грошей що це відео зробити та показати результат, дякую.

[@persha_elektrychka]

Це і намагались показати ! Ви вже переглянули ?

[@evgenykyselgov9533]

@@persha_elektrychka так вже переглянув, тема цікава, чого тягнути?

[@evgenykyselgov9533]

додам що таки технічні відео з корисного тюнінгу цікаво дивитися

[@persha_elektrychka]

Дякую 🙏

[@evgenykyselgov9533]

@@persha_elektrychka та не має за що, це ж ви пашите щоб відео зробити, я ж лише насолоджуюсь результатом, тут питання хто кому ще дякувати повинен :)

[@NeviDimka9214]

Чого тільки не зробиш заради контенту і любій жінки )) Дуже цікаво, дякую за змістовний контент.

[@persha_elektrychka]

Дякую Дмитро . Маю надію вдалось розкласти все по поличках

[@persha_elektrychka]

Дмитро , а яка твоя думка 💭 що краще гбт чи ццс ?

[@NeviDimka9214]

@@persha_elektrychka краще люба жінка, яка тебе надихає. )

[@persha_elektrychka]

З’їхав ;)

[@NeviDimka9214]

@@persha_elektrychka Ну звісно CCS2 краще, це ж всім зрозуміло, тому ти і змінив свій порт.

[@Anton_1984]

Люди не забуваємо👍Це ж не складно. Дуже змістовне відео.

[@persha_elektrychka]

Дякую . Може хоч це відео залетить .

[@persha_elektrychka]

Ще раз дякую за підтримку

[@Anton_1984]

@@persha_elektrychka Да всі відео що дивився залітали. Мені як власнику Айдішки багато корисної інформації. Да і з автівками різних марок теж приємно познайомитися

[@persha_elektrychka]

Так але перегляди падають. І цікавість до електро теми нажаль теж :(

[@AndriiDobrovolskiy]

Чудово!) І я думаю теж про таку заміну 😊

[@persha_elektrychka]

Дякую , чекаю вашу думку після перегляду, намагались максимально детально

[@GutsulWild]

Дякую за теке зрозуміле і технічно докладне відео! Давно облизуюсь на заміну порту у своєму ID.4. Але у зв'язку з тим, що 99% поїздок у мене по Україні і тільки1 раз на рік у Європу, то поки що, дорогувато(((

[@persha_elektrychka]

Дякую за підтримку . Я більше для контенту ну і дружина просила . Бо їй з великим перехідником не зручно .

[@OleksiiBodnia]

Вітаю з переходом на світлу сторону))

[@persha_elektrychka]

Дякую . Як тобі крива зарядки ?

[@OleksiiBodnia]

@@persha_elektrychka люкс

[@persha_elektrychka]

Є режим на 160 кВт . Потім розкажу . Але то тільки для короткочасної зарядки на трасі

[@evgenykyselgov9533]

@@persha_elektrychka " Але то тільки для ..." потаємні знання чи "тільки для підписників" :) ?

[@persha_elektrychka]

Та ні . При певних умовах розігріта батарея і друга зарядка за день . Може взяти 160квт . Але 20-80% буде однаковий час

[@ЖораГеннадьевич]

Відео супер, коротко і ясно. Ставлю Лайк з трьох акаунтів.

[@persha_elektrychka]

Крутяк . Дякую 🙏. А можна ще коментарі з 3х? 🙏 🙏 🙏

[@ЖораГеннадьевич]

@@persha_elektrychka зараз зробимо

[@persha_elektrychka]

Дякую ;)

[@ЖораГеннадьевич]

@@persha_elektrychka і вам за гарну роботу

[@persha_elektrychka]

Готую тест 13 авто

[@ОлексійСвєтлаков]

Чого тільки не зробишь заради комфорту та контенту) Вітаю з крутим апгрейдом!

[@persha_elektrychka]

Дякую :)🙏

[@SergiyMatusyak]

Це, тепер, мабуть, найдорожчий ID.4 в Україні

[@persha_elektrychka]

Так можливо . Але маю надію , що і най відоміший :)

[@evgenykyselgov9533]

Я гадаю все одно вийде дешеве купити ІД4 в Китаї та переробити порт ніж тягти ІД4 з Європи

[@persha_elektrychka]

Так але я купував по іншій вартості :(

[@evgenykyselgov9533]

@@persha_elektrychka та все одно, якщо брати ціни на той момент коли ви купували китайця і скільки тоді коштував німець, то китаєць + переробка повинно вийти дешевше.

[@persha_elektrychka]

Реально так . Ви праві . Тоді німець на 15євро дорожче

[@Ігор-ш9г]

Задні гальма дискового типу, без коментарів За Ваше відео дякую

[@persha_elektrychka]

Не зовсім зрозумів . У цьому відео про гальма , наче не згадували !

[@alexandrpartner4597]

Ден, ти красавчик. Дуже корисна інфа. Експеримент на 3400$ це рівень. Бажаю успіхів.

[@persha_elektrychka]

Дякую за підтримку . Завтра вийде теж не дешевий тест . Взяли 20 авто розрядили перевірили розгін , потім зарядили , перевірили ще раз . А потім посадили 4 людини і зробили заміри ще раз . Вийшло прикольно :)

[@svetliyninja4209]

Лайк та комент за корисний контент

[@persha_elektrychka]

Дякую , завжди радий від вас це читати :)

[@kiari0818]

Лайк і Коменти на підтримку українського каналу! продовжуйте радувати власників айдішок!

[@persha_elektrychka]

Дякую . Зараз готуємо тест 0-100 у різних режимах для 13 електро авто

[@vad7693]

Гарне відео! Цікавить повільна зарядка 11 кВт. Очікуємо відео тесту повільної зарядки 11 кВт.

[@persha_elektrychka]

Все працює . Просто подумав що там нічого особливого немає .

[@persha_elektrychka]

Це було перше, що я перевірив .

[@vad7693]

Ніхто і не здогадувався що при заміні отримаємо 7 годин повільної зарядки замість 11 годин

[@vad7693]

Це навіть набагато більший плюс чим 7 хв для швидкої

[@persha_elektrychka]

Як не згадував . Декілька разів+ у висновках є прорахунок

[@Yevgen_Syvokon]

Дивимось 🤝

[@persha_elektrychka]

Чекаю потім твою думку

[@rrrommmirrrosss]

Чого тільки не зробите, заради контенту для нас 😊. А от цікаво, чи можна до вашої машини доварити кузов, щоб вийшов ID6? Сподіваюсь відповідь отримаю в наступному відео 😂😂😂 якщо що, з мене буде жирний лайк! За мною не заржавіє!

[@persha_elektrychka]

Дякую за прикольний коментар . Але поки трансформація до ід6 не планується :) але череш декілька відео буде ід6 прайм і ід4 прайм у одному кадрі :)

[@persha_elektrychka]

А в наступному відео машини яких ще не було у нас на каналі : BMW i4 BMW i5 MB eqs 580 MB eqs 580 suv

[@persha_elektrychka]

І ще 9 прикольних авто у змаганні !

[@persha_elektrychka]

Заінтригував ???

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Більше б заінтригував тестом розрядників авто з гбт та тестом електроканістр (їх як виявилося в Україні багатий вибір є)

[@bozonheegzheegz6242]

Досить корисне відео! Все зрозуміло, питання всі відпали). Навіть в Україні я б також переплатив із самого початку при купівлі авто за встановлення такого порту замість GBT. Китайські конектори хоч і є в Україні але їх покищо мало. Перехідник ЄлтісМайстер хоч і нормальний але дуже завеликий, громіздкий і дорогий. Моя дружина якби побачила такий перехідник то він би полетів в мене якби я запропонував їй коритстуватися ним). АС заряджання 11 кіловат це також відчутно корисна різниця. Я особисто відчуваю коли заряджаю Теслу 7 кіловат, а коли 9. А тут взагалі супер. Про Європу тут казати нічого - тільки CCS2 на 3 фази. Мені теж колись розповідали, що моя Тесла не візьме більше 140 кіловат, але на "красуні UGV" 147 бачу періодично. В Європі на станціїї 300 кіловат бачив 157 кіловат. І це через перехідник. Була б можливість замінити собі порт я б не думав би взагалі. Але нажаль у мене це не доречно(. ID краща китайська єлектричка. Всі ті "породисті китайці" ніхто начебто порт CCS2 не мають можливості замінити. От тільки цінничок кусається(. Якщо не помиляюся, кому не потрібні три фази то можна порт замінити просто і буде коштувати 2500. Перехідник Елтіс наче 2000 коштує. То просто порт змінити, як на мене краще 500 переплатити.

[@persha_elektrychka]

Ого , зараз все прочитаю і відповім :)

[@persha_elektrychka]

Дяка за змістовний коментар . У мене як раз ситуація з дружиною . Вона без проблем їздила з Чадемо . А от з великим ццс сказала , щоб я їздив сам :)

[@persha_elektrychka]

Та і для контенту також наважився . Це друга причина . Але щось очікував більше переглядів . Можливо вже люди менш цікавляться електро темою :)

[@persha_elektrychka]

А по вартості є і дешевші варіанти , але у них немає адаптацій і у 85% заміни портів , швидкість залишається 90-100квт . Що я вважаю без змістовно . Якщо вже міняти , то обовʼязково змінити конфігурацію потужності .

[@persha_elektrychka]

7-11 кВт для мого домашнього використання , немає різниці . Але людям з власним будинком це велика перевага . Вам ще раз дякую за коментар та перегляд .

[@andreytaibolin7662]

Дякую за цікаве відео, як завжди лайк👍

[@persha_elektrychka]

Вам також подяка за увагу . Далі буде

[@СергейОсадчий-и7о]

лайк і коментар на підтримку каналу! Для власників айдішок дуже познавальне відео! Можливо потрібно зняти для європейської публіки? На англ-мові?

[@persha_elektrychka]

Дякую . Так у них немає китайців . Вони і так з ccs2

[@VasilisSV1]

2порта имеют преимущество, приехал на зарядку, CCS занято и очередь, а GBT свободен. и переходник можно применять на несколько авто и на новое.

[@persha_elektrychka]

О доброго дня . Не очікуваний коментар від вас .

[@persha_elektrychka]

За звичай інше від вас чую :)

[@persha_elektrychka]

Але якщо по суті , то так мати 2 варіанти зарядки теж гарний кейс .

[@persha_elektrychka]

Але я обрав швидкість та зручність .

[@persha_elektrychka]

Але очікував , щось про брухт електро авто . І двз значно краще :)

[@ЮрийЗакашанский-ъ2ъ]

Дуже гарна «операція» по заміні «кишок». Хлопці явно гарно підготовлені. Чисто теоритично, що вони кажуть про заміну порту на BYD, де швидкісний та повільний порт з різних боків автомобіля?

[@persha_elektrychka]

Кажуть , що можливо тільки там де порт 2 в одному лючці і тільки поки у теорії

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Але європейський порт ццс від byd вже є в Україні та чекає свого власника, хто б ризикнув замінити)

[@persha_elektrychka]

Так я занаю такого любителя BYD :)

[@DenyaFire]

Дякую майстру який все детально пояснив, тому що інші майстри кажуть про цю заміну як про якусь тайну.

[@persha_elektrychka]

Я досить довго шукав тих хто не просто зробить а ще і розкаже . Маю надію у мене вийшло .

[@petyapyatochkin9630]

Для тих, у кого вдома заведено 3 фази (звісно за умові наявності 3-фазної цегли) 11кВт буде приємним бонусом навіть на малих струмах/потужностях. Домашня проводка і автомати подякують за розкидання по фазам :)

[@persha_elektrychka]

Так ви праві . Для розподілу навантаження . Я висновок про себе казав . У мене в паркінгу 32 а 1 ф

[@persha_elektrychka]

А для приватного будинку самий смак

[@evgenykyselgov9533]

@@persha_elektrychka у вас є паркинг... заздрю. у Києві це наче скарб, кажуть його у спадок передають :)

[@persha_elektrychka]

Паркінг маю . І мені провели 32а .1ф

[@vad7693]

@@persha_elektrychka в мене 1ф і автомат на 63 А

[@Danila_Severenchuk]

Чекаємо нові огляди цікавих електромобілів 😎

[@persha_elektrychka]

Дякую . Зараз готуємо цікавий тест 13 авто і огляд зікр 001 на 2000км

[@CreativeSLab]

Підтримуємо Першу Електричку - лайк, комент, підписка!

[@persha_elektrychka]

Дякую

[@ПономарьТарас]

Добрий вечір. Дякую за класний контент 👍Питання не по темі відео), але коли розбирали задню арку, я помітив(хоча можливо мені здалося), що у вас на авто пластикові підкрилки? це дійсно так, чи меня все ж таки здалось) Питаю тому, що на моєму id.4 prime підкрилки з ворсу, і я хотів додатково поставити за пластику, але на жаль поки що не знайшов...

[@persha_elektrychka]

та наче пластик

[@ОлександрН-я5э]

Прикольно звісно, але дорого дуже😢 Якщо рахувати вартість нового Ід з китайського ринку + заміну порту, то краще відразу взяти європейця Ід з мінімальним пробігом. З урахуванням розвитку мережі Гбт і різниці часу в 7 хв, я би залишився на рідному порті😅 Але цікаво буде спостерігати досвід використання СсЕс2 порту🎉

[@persha_elektrychka]

Дякую за коментар . Звісно гбт багато . Але я хотів це показати . Надіюсь вийшло детально зі всіма пояснюваннями

[@evgenykyselgov9533]

Імхо, некоректно порівнювати БУ та нову авто. Якщо порівнювати лише нові авто, то думаю китаєць + заміна все одно дешевше, ні?

[@persha_elektrychka]

Так але він все одно залишається китайцем з обмеженим функціоналом по звязку з всесвітом

[@ОлександрН-я5э]

@@evgenykyselgov9533 так, звісно новий європеєць буде коштувати +10-15$. Але там вже інший функціонал і оновлення по повітрю. Якщо казати за економію, то зараз власне вже є всі умови для використання китайських авто, якщо є ще відкритий карплей в комплектації.

[@persha_elektrychka]

Так карплей у китайця відкритий

[@Yevgen_Syvokon]

Когда я на Мастер Сервис звонил, то предлагали 2 варианта: 11 кВт и 7 кВт. Разница по деньгам была около 500-700$

[@persha_elektrychka]

Я питав . Але не було . Але для контенту в любому випадку поставив би 11.

[@ИванЗапорожец-и3ъ]

Было бы очень интересно провести тест зарядок в Европе с данным портом

[@persha_elektrychka]

Може колись і зробимо . Я друзі які вже їздять . Проблем не було .

[@persha_elektrychka]

Рішення по заводу , повинно в е працювати

[@maxym_de]

Работает везде, особо нечего тестировать.

[@persha_elektrychka]

:)

[@ДмитроЮзефович-ф2п]

Якщо до вашого будинку підведено 3 фази то це супер. Ви тепер можите швидше заряджатись і при цьому не перегружати жодну з фаз на інші потреби. Я наприклад не можу заряджати 32 ампери навіть через стабілізатор напруги по одній фазі бо слабкий трансформатор на вулиці та слабкі лінії 😢. Іноді не встигаєш зарядити автомобіль за ніч якщо багато їздив і на ранок знову треба їхати далеко. Взагалі вважаю переробка ІD4 (ІD6) на 3 фази за відносно невеликі кошти одним з найбільших плюсів серед конкурентів на ринку!

[@persha_elektrychka]

Так це реальний плюс цих авто по всім аспектах . Вам подяка за перегляд та коментар …

[@andrewkemin7433]

Я на одній фазі заряджаю Теслу на 32 амперах, умовно 46 км на годину виходить, без стабілізатора

[@persha_elektrychka]

Так це залежить у кого як реалізовано і яка потужність і якість проводки

[@Serega4444]

Де ж це ви мешкаєте, що лінії не витримують навіть 7кВт?

[@persha_elektrychka]

Так з і такі кейси , для прикладу в гаражних кооперативах

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Інформативне відео. Цікаво, чи хтось вже міняв порт з gbt на ccs на BYD?

[@persha_elektrychka]

Я нажаль не чув . Але якщо буде , то це розірве інтернет

[@АвтовикупУкраїна]

Все круто, дякую за роботу

[@persha_elektrychka]

Дякую за перегляд. Та коментар . Це дуже допомагає поширенню нашої роботи :)

[@Vlad_Hordovskyi]

3400 за 7 хв різниці…. Ну дуже сумнівна витрата коштів

[@persha_elektrychka]

Ми робимо і показуємо . А вибір буде а вами :)

[@persha_elektrychka]

А як вам загалом відео ?

[@Vlad_Hordovskyi]

@@persha_elektrychka знаю цих хлопців, свого часу на Ліфчику міняв чарджер з постановкою порту чадемо, підписаний на їхній канал А відоси ПЕ переглядаю всі та регулярно, щирий шанувальник і пишаюсь що долучався до тестувань прототипів перехідників та до перших відосиків… але тепер я зі своїм MNV став «не цікавим» 😕

[@Одесский_фраер]

Не только 7 минут, есть еще немного плюсов но сомневаюсь что они стоят 3400$ Буду ждать ценик 1000-1500

[@persha_elektrychka]

1000-1500 може і не бути . Але хто зна , за скільки можна знайти вживані запчастини . Бо нові 1900евро наче коштують . Я правда давно дізнавався саме скільки запчастини коштують

[@maxym_de]

Мне развал не делали , возможно подрамник не откручивали и так сняли. Судя по резине развал в порядке. Кривая зарядки у меня такая же . Единственное почему-то на Tesla SC 145 кВт держит до 68%, думал глюк. Проверил два раза, оба раза было так.

[@persha_elektrychka]

Може там ампери з присадкою ультра ;) дякую за те що ділетесь досвідом . Покатаюсь подивлюсь .

[@Etadzigner]

Ще чекаю Zeekr рестайлинг ))

[@persha_elektrychka]

Доброго дня . Вже 85% відзнято . В середу ще відмінимо сто з ним і за 2 тижня випустимо відео . Я на ньому вже проїхав 2000тисячі . Тільки вчора повернувся

[@persha_elektrychka]

Але в понеділок вийде вийде цікавий тест 13 авто

[@persha_elektrychka]

Будьте з нами далі буде

[@vladimirbaranchuk8360]

Денис підкажіть будь ласка як може запрацювати Volkswagen ID. Eco-Assistant (адаптивна рекуперація)на китайському ID4. За аналогією з Європейською версією.?

[@persha_elektrychka]

поки не вирішено , сам шукаю рішення , бо ауді ку4 з китаю по штату може . тобто питання тільки в налаштуваннях , але в яких поки не зрозуміло

[@vladimirbaranchuk8360]

@@persha_elektrychka Побажаю успіхів! Перше познійомився з такою технологією на ID3 європа. Потім на Audi Q4 etron Китай. Дуже зручно! Тепер із за неї буду шукати БУ європу Айді4.

[@persha_elektrychka]

+

[@andriy_stashenko]

Всі дуже скаржаться, що станція може просто не працювати через перехідник. Особливо в Європі. Так що євро - це мастхев для нас, українців. Але ще доволі дорогувато.

[@persha_elektrychka]

Сильно дешевше не буде . Бо там запчастини 1900Євро +~ коштують

[@mikhail4811]

​@@persha_elektrychka Так 1900 і 3400 це величезна різниця. Тим більше якщо все абсолютно взаємозамінні. Норм націнку взяла контора за пару годин роботи

[@persha_elektrychka]

Націнка на інтелектуальну працю .

[@persha_elektrychka]

Для прикладу , чув роблять і по 2700уе . Але не мають можливості адаптувати під більшу потужність . Тому тут питання . Чи дорого чи ні .

[@persha_elektrychka]

Були ще випадки коли робили теж дешевше , ставили 11 кВт чарджер а кодування на повільну зарядку не міняли і залишалось 7квт . Тому інтелектуальну працю треба теж цінувати .

[@Yevgen_Syvokon]

Так на 11 кВт нужен шнур type2-type2?

[@persha_elektrychka]

Так ще треба купити . Але я ще не вирішив .

[@АлексейКалач-о2ю]

Здравствуйте 15:52. Не правильно написаны величины в формуле)

[@persha_elektrychka]

Дякую . Вже помітив . Робив редакцію відео у подорожі , майже на колінах. Вибачаюсь .

[@persha_elektrychka]

Але ви завжди пишіть про косяки , це дуже допомагає :)

[@DiAleksandr]

Після заміни, старі деталі залишаються або вони йдуть у вартість нових та роботи? Дякую.

[@persha_elektrychka]

Доброго , старі все віддають . Вони їм не потрібні .

[@Andrii-r9h]

Без замены чарджера никак? В нем контролер порта быстрой зарядки? можно же просто косу поменять, правда переменка останется 1 фазная.

[@persha_elektrychka]

Так ви праві . Без заміни ніяк . Через нього йде спілкування . Тому і вартість така дорога . На Теслах ( для прикладу ) є можливість замінити контролер без чарджеру . Тут нажаль немає .

[@persha_elektrychka]

А загалом , як вам відео ???

[@ArenKharkiv]

Ваша тачка,мені нагадує Майкла Джексона

[@persha_elektrychka]

Чому ?

[@persha_elektrychka]

Така не красива?

[@persha_elektrychka]

Чи гіпер популярна ?

[@GogooIgor]

Блок мультимедіа ICAS3 теж підтримує кодування для ДВС авто, але це не означає що заливати бензин можна. Те саме із струмом. Ніхто не показав характеристики батареї CATL щодо максимального струму зарядки. А виробник просто так не буде обмежувати до 100 квт обмежувати.

[@persha_elektrychka]

Виробник обмежив , бо по протоколу gbt 250а по 400в

[@GogooIgor]

Однак виробник міг підібрати ячейки CATL під ці обмеження порта GBT щоб не витрачати кошти дарма на інші ячейки. Треба дивитись характеристики батареї, бо без них цей конфіг просто швидше зносить батарею...

[@persha_elektrychka]

@@GogooIgor шановний , може бути все що завгодно . Я показав можливість , робити вам чи ні вибір кожного.

[@electrood]

Интересно было бы ещё увидеть тесть сравнение с ID4 из США, хотя и пишут что их собирали на одном предприятии и для европейцев, но возможно есть отличия ещё кроме порта? P.S. какой переходник Вы могли бы порекомендовать ccs1-ccs2?

[@persha_elektrychka]

Буде . Авто є , власник є , заміна порту , все перероблення в європейку буде . Як закінчимо то одразу все покажемо .

[@electrood]

@@persha_elektrychka переделка порта очень не дешёвое удовольствие, интересно как работают эти переходники ценой по 200-300$

[@persha_elektrychka]

У американця заміна тільки порту фізично . До 1000уе

[@electrood]

@@persha_elektrychka , ранее был е-гольф из США и использовал переходник от экофактор, и не было ни одной зарядке на которой бы не зарядился. Думаете в случае с id 4 это не применимо ?

[@persha_elektrychka]

Я не маю досвіду використання ццс1 на цц2 , тому не хочу радити те в чому не мав досвіду .

[@АндрейМакаревич-щ2т]

Добрый день,Денис. Тоже поменял порт на ccs2. Хочу у вас спросить:как у вас прилегает лючок зарядки. У меня как то торчит. Сказали что китайская крышка отличается от европейской. Крышка та что в цвет кузова. Только она осталась от стаой системы.

[@persha_elektrychka]

Так трошки є момент . Я це замітив трошки пізніше . Мене не напрягає . Почав розбиратись і там дійсно 1 з 6 кріплень не підходить . Але це вартує того щоб ще до замовляти кришку і її фарбувати .

[@persha_elektrychka]

А які у вас враження ? Хоча перевірити зараз швидкість заряду трошки проблемно :(

[@АндрейМакаревич-щ2т]

Спасибо за ответ.

[@АндрейМакаревич-щ2т]

@@persha_elektrychkaочень доволен. Особенно медленной зарядкой на 11 квт

[@persha_elektrychka]

Так 11 у певних ситуаціях сильно 💪 виручає

[@ІгорБічев]

Добрий день. Скажіть а по 1 фазі тайп 2 може брати 7 кВт? А то не завжди є 3 фази.

[@persha_elektrychka]

Так може . По цьому інвертор розкидає на 2 фази і отримуємо 7квт . Саме так у мене вдома . Бо немаю 3ф

[@persha_elektrychka]

Ак само буде якщо ви візьмете перехідник з тип 1 на тип 2 також отримаєте 7квт

[@Dmytro123]

А з Арією так можна?

[@persha_elektrychka]

Не питав . Наберіть . Теоритично так . Аналог. То є з Европи . Питання тільки в запчастинах і правильних руках .

[@persha_elektrychka]

Думаю рано чи пізно у когось вийде

[@OleksiiBodnia]

арію треба з сша брати, невелика різниця в вартості між китаєм та манхеймом

[@persha_elektrychka]

І що тоді , все одно перехідник возити ?

[@OleksiiBodnia]

@@persha_elektrychka ну хоч не такий великий))

[@JiAndroigra]

Питання, чи варто сплачувати 3500 USD на заміну порту?

[@persha_elektrychka]

Тут це питання індивідуальне . Ми не комерційний канал, досліджуємо, перевіряємо і показуємо, а вибір і висновки за вами

[@oleksiisevastianovych]

потенційно варто якщо воно працює як на європейській машині, певну $ ви вже зекономили коли замовили китайську айді, цікаво скільки коштує європейська айді в такій самій комплектації

[@persha_elektrychka]

На 15 Уе дорожча , за умови всіх опцій . Бо китаєць не опційний ? А Європа конфігуратор

[@oleksiisevastianovych]

@@persha_elektrychka в такому випадку не бачу проблем замінити порт, всеодно буде дешевше

[@persha_elektrychka]

Ще треба змінити голову . Бачили відео ? Є на каналі

[@ВЯВ-с8у]

Шок контент😅 цікаво , яке буде задоволення швидше заряджатися)

[@persha_elektrychka]

Будьте з нами далі буде …

[@Тарас-в6й]

А підкажіть як бути з американською версією ід4 , там порт type 1 !, я так розумію що в ньому тоже треба міняти все так як ви міняли !? чи ні?

[@persha_elektrychka]

Доброго дня . З американкою є 2 шляхи : 1. Як мій в вартість та сама . 2. Міняємо проводку та порт , залишаємо інвертор , ну і програмкна частина . І все працює . Вартість 1000уе . Отримуємо ццс2 без обмежень . Але тип2 на 7 кВт . Але вартість 1000уе .

[@persha_elektrychka]

11 кВт звісно зручно але а вартість 1000уе спокушає . Я думаю що скоро знімемо відео про американку

[@Тарас-в6й]

@@persha_elektrychka тобто , там я так розумію стоїть інвертор 100% на 7 квт ! бо тільки європейський 11 має, правильно я вас зрозумів ?

[@persha_elektrychka]

Так америка 1ф 7 , Європа 3ф 11

[@serhiymg6404]

Прослухав вартість заміни. То скільки вийшло?

[@persha_elektrychka]

3400уе в кінці у підсумках :)

[@persha_elektrychka]

Не дешево , але тепер авто стане зручніше у експлуатації:)

[@romanlevchenko488]

@@persha_elektrychka и магнитола еще столько же ... то что выиграли при покупке потом вложили обратно))) на сегодняшний день можно по цене китайского айди4 купить европейского ягурара айпес и кайфовать от премиума ничего не переделая будет европейское авто.

[@persha_elektrychka]

Я ніколи не казав про економію купівлі авто з Китаю :)

[@ігорсоломонюк]

маю ід3, пробіг 7000км., перестав працювати кондиціонер, чи можете щось порадити? Дякую.

[@persha_elektrychka]

Після розрядника ?

[@persha_elektrychka]

В описі до відео є контакти цього сто . Впевнений , що хлопці допоможуть :)

[@Wed_4333]

Хіба тільки для контента, а так краще купити перехідник і не паритися.

[@persha_elektrychka]

Мій висновок . Якщо швидкість то порт . А якщо не потрібно то перехідник дасть 2 варіанти зарядки :)

[@OleksiiBodnia]

порт це краще ніж перехідник якщо ви цінуєте свій комфорт, нерви і час

[@persha_elektrychka]

Я ще не оцінив . Думав у подорож на ід поїхати , а тут зікр привалив

[@andreykv2122]

Можете провірети зарядку на 22kw

[@vad7693]

22 кВт це мабуть 3 фазна

[@persha_elektrychka]

Я мене 3ф але 11квт . Для ід4 чарджер на 22 кВт не доступний

[@andreykv2122]

Дякую

[@persha_elektrychka]

Але 22 це супер жир

[@DenysKosiak]

Варто ще зазначити, що для подорожей за кордоном - це необхідність. Китайських портів не має, а зарядка запускається на одній з трьох станцій. Лишається тільки повільний струм і довгі години очікування. Постійно бачу автівки на українських номерах, котрі стоять підключені на повільний порт

[@persha_elektrychka]

Та за кордоном можна і Щ перехідником на ccs2 . Тут я більше хотів виграти швидкість та зручність.

[@persha_elektrychka]

А як вам загалом відео ? Чи доступно вийшло ???

[@ВиталийП-э5ц]

Два года катаюсь на ид6 по Европе и в Ирландии с переходником Чадемо/ГБТ от Элтис-майстер. Учитывая мои расстояния суточных пробегов, всегда практически батарею выкатываю в ноль и заряжаю до 100. 1ч30мин- 1ч45мин на зарядке с переходником заряжается от 0 до 100. Переходник везде работает.

[@persha_elektrychka]

Я своє вже відкатав і з гбт і з чадемо в з ццс . Тепер насолоджуюсь оригінальним ццс портом . Вам подяка за перегляд та коментар

[@leonidkrysiuk7151]

Я б замінив, навіть за 3500. Для мене, який живе в квартирі і немає своєї розетки, якраз більше буде використовуватись 3 фазна зарядка, бо це вдобно у всяких ТРЦ, по-друге трохи дешевше ніж ДС. До речі, а Владіслав часом не автор каналу CarRepairVideos?

[@persha_elektrychka]

Ні . Нажаль автор каналу на зараз не в Україні

[@persha_elektrychka]

Але Влад гарний спец

[@romanlevchenko488]

Сколько можно проехать км за стоимость переделки зарядки даже если заряжаться только на быстрых платных зарядках? это абсурдная идея, люди купившие китайскую сборку ради экономии в конечном итоге должны сделать евро голову евро зарядку и получить нечто похожее на евро комплектацию только это выходит дороже. проще амерканку купить. Эти рассуждения " я бы поставил" не поставили бы вы это за эту сумму никогда

[@persha_elektrychka]

Доброго дня . Я це роблю для вас та контенту . Що робити глядачам то їх вибір .

[@persha_elektrychka]

Дякую за увагу до моєї роботи

[@ІгорЯсеницький-ж9с]

Знаходжусь на Закарпатті в приватному будинку відпочинку,хотів заправитись,але зарядка не відбулась очевидно,так як тут погане або відсутнє заземлення!Чи є спосіб обійти цю проблему?Дякую наперед за пораду

[@persha_elektrychka]

Так є це залежить від типу зарядки . Якщо у неї є функція імітації заземлення то все буде працьовати . Якщо ні , то не буде . Оскільки авто це вимагає

[@persha_elektrychka]

Який у вас зарядний пристрій і який автомобіль ?

[@ІгорЯсеницький-ж9с]

⁠eveles

[@persha_elektrychka]

Eveus?

[@ІгорЯсеницький-ж9с]

eveles

[@andriy_stashenko]

Дорогувато.

[@persha_elektrychka]

За якість прийшлось платити . Та і мало хто згодився якісно все показати :)

[@ИванЗапорожец-и3ъ]

Порахуйте вартість перехідників

[@persha_elektrychka]

Перехідники зараз дешевші .

[@olkoborik2187]

Денис, далеко той старий порт не викидайте. Бо якщо китайці розширять територію свого економічного впливу в майбутньому, то прийдеться ставити JBT назад.

[@persha_elektrychka]

Була така ідея 💡. Але придумав план б . Купимо Зікр001 .

[@persha_elektrychka]

Як вам такий хід ?

[@DmytroSerdyuk]

Не хвилюйтеся, дешеві китайські електрички це тимчасове явище яке вже потроху зникає, так що можна викидати)

[@persha_elektrychka]

Але більше ніж зікр хочу іонік 6

[@persha_elektrychka]

Це 2 фаворити

[@АнтонОпря-й1й]

основна перевага не в тому що було 7 а стало 11, а в тому що якщо у вас приватному будинку три фази то на одну фазу може і не бути 7 квт, а якщо і є то ви робите конкретний перекос навантаживши одну фазу, та навіть і 5 квт на одну фазу вже не слабке навантаження, а от 5 квт розподілені на три фази вам не дасть ніяких незручностей це навіть не потребує посилених дротів тобто ідея перейти з силового підключення на 32А на побутові 16А а тепер уявімо конкретний кейс у вас на вході в будинок три фази по 16A ви ніякі 7 квт не отримаєте звісно а тільки 3 квт, але по факту ви ж заберете під автомобіль цілком одну фазу, ну якщо ви будуєте все з нуля то може і вийде, але скоріш за все у вас вже побудована електрика і воно розподілена, тому по факту ви там ну 1.5-2 квт зможете подати на авто, а якщо у вас трифазний авто то ці 1,5-2 перетворяться на 4-6 квт, а це вже щось за ніч можна з 20 до 80 зарядити по нічному

[@persha_elektrychka]

Ваша правда 100% . Але в моєму варіанті є тільки 1ф 32а на паркінгу . Але для приватного будинку буде вогонь .

[@АнтонОпря-й1й]

@@persha_elektrychka ну так в вашому випадку 11 кВт то мінус бо тепер на вашому паркінгу буде тільки 3.5

[@persha_elektrychka]

Чому ? Вбудований чарджер розкидає на 2 фази і я отримую 7 кВт як і було раніше . 90% авто так себе веде .

[@CVIchef]

А як часто вам не вдавалось зарядитись з перехідником?

[@persha_elektrychka]

Тільки при великій вологості . Коли декілька днів йшли дощі

[@evgenykyselgov9533]

Я так розумію будь яка автівка зроблена для обох ринків (Китай та Європа) розрахована на роботу з обома портами і лише ринок постачання визначає яке саме обладнання зарядки завод ставить на авто. А ось автівка лише для китайського ринку не має таких плюшок.

[@persha_elektrychka]

І так і ні . Все індивідуально від бренду . Ваг просто сам по собі конструктор . На нього можна багато чого поставити по заводу , того чого не було

[@evgenykyselgov9533]

@@persha_elektrychka Ну це розумний підхід, модульна структура будь-якого пристрої дозволяє універсолювати рішення та економити на витратах на виробництві, хоче розробити це все буває складно.

[@persha_elektrychka]

Так у vag давно

[@evgenykyselgov9533]

@@persha_elektrychka німці... що ж казати :)

[@persha_elektrychka]

За це я їх і люблю . Приколи приколами , я не прям фанат vag . Але по життю часто були різні vag та Hyundai

[@Gluschenkomaniy]

Можливо хтось підкаже, як в ід4 американця, змінити милі на кілометри.

[@persha_elektrychka]

Нажаль не вкурсі . Спитайте в майстер сервіс . Там є специ по кодуванням vw . В описі до відео є контакти

[@fauc42]

Единственная на мой вгляд польза от этой дорогостоящей операции, если есть планы поездок в Европу.

[@persha_elektrychka]

А як же контент ?

[@Романярошенко-ь4ъ]

Можна просто на ключі потримати відкрити автомобіль і розблоковується зарядка

[@persha_elektrychka]

Це за умови що сесія завершена

[@persha_elektrychka]

А якщо ні , то воно одразу блокує

[@iliaGeo]

Теперь ты меня окончательно запутал 🤔 менять порт или брать переходник 🤔 или пересаживается на Захара 😂

[@persha_elektrychka]

У порту є свої переваги , але з перехідником у тебе 2 типи зарядки . Я думаю так . Якщо збільшувати швидкість то порт . Якщо швидкості достатньо то перехідник

[@petyapyatochkin9630]

16:06 Гольф з тип2 так само себе веде

[@persha_elektrychka]

Дякую , це напевно протоколом закладено . І це реально зручно :)

[@evgenykyselgov9533]

я чогось думав всі авто так себе ведуть? виявляється лише європейський порт "робить конфетку". додатковий бонус від CCS2\Type2

[@persha_elektrychka]

Китайці не так .

[@OleksiiBodnia]

@@evgenykyselgov9533 на теслі всеодно лишається дрочня з розблокуванням з додатку або з екрану навіть після заміни порта на людський =(

[@persha_elektrychka]

Я якщо штатна ццс ? Те саме ?

[@volodmir4376]

3500$, ви серьезно.. 😓

[@persha_elektrychka]

Ні ви що 😳

[@persha_elektrychka]

3400уе :) це з зовсім кардинально міняє справу :)

[@ОлександрН-я5э]

@@persha_elektrychka а скільки коштує сам порт? І де шукали порт? Новий чи б/в?

[@persha_elektrychka]

Все обладнання їх. Я колись давно прораховував обладнання було 1780євро . Але це як тільки купив авто . Що і як зараз не скажу .

[@persha_elektrychka]

Ой точніше 1880євро

[@andriy_stashenko]

Полетіли! Є світло.

[@persha_elektrychka]

Дякую . Бо я вже почав нервувати . Де це пан Андрій пропав .

[@persha_elektrychka]

А тепер видохнув

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka , раз на тиждень відео - і то світло вимкнули.

[@persha_elektrychka]

Сьогодні перший день відключень . Але у нас не вимикали . Я у Славське зараз ;)

[@AYceo]

Тепер потрібно робити перехідник з ccs2 на gbt 😅

[@persha_elektrychka]

Є такий

[@ПономарьТарас]

@@persha_elektrychka а можна посилання будь ласка

[@ArtemChumachenko-j4f]

🚎

[@persha_elektrychka]

Як ще розуміти ??? :)

[@volodymyrnovak6775]

Не погано уже по економив.

[@persha_elektrychka]

А хто казав про економію ?

[@Denis_persha_elektrychka]

Та що на рахунок економії ??? Цікаво 🤔

[@persha_elektrychka]

Я просто ніколи не кричав про економію . Вона можлива але за певних умов :)

[@romanlevchenko488]

@@persha_elektrychka так и без крика понятно что купили китайскую версию ради экономии, а сейчас перделки-переделки аля как жигули в гаражаже крутят и сидухи спарки ставят ,все ради удовольствия и понятно что за это надо платить зелеными бумажками

[@persha_elektrychka]

Ніколи такого не казав . І нікому не радив купляти кит авто заради економії

[@Irgegen]

👍👍👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦👍👍👍

[@persha_elektrychka]

Дякую що дивитесь і пишете коментарі - це важливо👍

[@andriy_stashenko]

Хей, де наші нові відео?)

[@persha_elektrychka]

Я допис зробив .

[@persha_elektrychka]

kzbin.infoUgkxBT8fiNF4xi5nmNK7zh5qURsxvjZk5LMn?si=oACIJhTgPaKw88av

[@andriy_stashenko]

@@persha_elektrychka , дякую. На старому айпеді немає спільнот.

[@persha_elektrychka]

Я подумав , може о сьогодні не слушний день .

[@persha_elektrychka]

У мене світла з 8-30 до 19-30 не було .

[@UA-mx1cu]

мнв можна зробить щоб так швидко заряджалась?).🙉.чи тільки CATL

[@persha_elektrychka]

Немає аналогу з Європи . Але є eny1

[@persha_elektrychka]

Можливо 🤔 з неї зняти

[@UA-mx1cu]

@@persha_elektrychkaага.. Вітаю з технічним вдосконаленням!

[@persha_elektrychka]

Дякую 🙏

[@Igor55555]

Шановні комментатори-Деніс подає матеріал а вам вирішувати.Особисто якупив би Європу-поясню чому,Пробіг на електричці це не проьіг на ДВЗ тому купив би бу і не мав бі проблем з мовою, навігацією,портом зарядки,прошивками та оновленнями.Все перераховане вартує грошей-тому спочатку рахуйте а потім умнічайте.Мене ще зацікавило написане 7-або 11 годінн зарядки-цікаво а ви що в нуль машини викатуєте завжди?Ну канєшно тоді вам електричка буде погана-прочитайте рекомендації виробників на рахунок експлуатації та зарядки.Успіхів електроводам,Денісу респект

[@persha_elektrychka]

Дякую . Готую на понеділок відео про 13 авто . Вам подяка за підтримку

[@persha_elektrychka]

Після таких коментарів , хочеться робити все більше :)

[@skoda8808]

Одному мені Влад виглядає як брат Дениса ?

[@persha_elektrychka]

Цікава тенденція . В минулому відео хтось писав , що менеджер , то син Олексія . Тепер тут мій брат :)

[@persha_elektrychka]

Дякую за перегляд та коментар . Ні Влад не мій родич .

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Це пишуть фанати СантаБарбари) гарний був серіал, всі один одному родичі

[@persha_elektrychka]

:) :) :)

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Інформативне відео. Цікаво, чи хтось вже міняв порт з gbt на ccs на BYD?

[@persha_elektrychka]

Ні

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Інформативне відео. Цікаво, чи хтось вже міняв порт з gbt на ccs на BYD?

[@persha_elektrychka]

Шукаємо такий кейс .

[@oleksiyyalov-qu4ts]

Спочатку думав, що ютуб заглючив і я бачу три своїх комента. Перечитав твої відповіді - таки мій попередній комент тричі задублювався. От що значить в дорозі коментувати..

[@persha_elektrychka]

Так я на всі відповів . Може то відкритий андроїд глюканув