Замена антифриза и промывка системы Чери Фора А 21

Рет қаралды 5,973

Күн бұрын

Пікірлер: 33

@_Only Жыл бұрын

Снимаете 2 патрубка с расширительного бачка, оба вывода из бачка при этом надо чем-то заткнуть, можно пальцами. Тот шланг, что идёт от термостата, опускаете в ёмкость для слива, а в тот, что идёт от верхнего бачка радиатора охлаждения, втыкаете переходник с компрессора для подкачки шин, и включаете компрессор. Наслаждаетесь, видя как старая охлаждайка сливается в ёмкость, а не на землю. На нашей Эларочке система охлаждения сделана правильно, и воздушные пробки в ней уходят сами, никаких танцев с бубнами не нужно - просто надо дать немного поработать двигателю (можно поездить по своим делам), а потом просто долить до уровня в бачок. Я ещё как купил машину, в разрез патрубка от термостата на радиатор печки поставил электрический насос - тёплый воздух начинает бежать в салон как только стрелка температуры на приборной панели чуть оторвалась от нуля. Похимичил немного с его подключением, чтобы он автоматически включался при повороте регулятора температуры отопителя ближе к максимуму - использовал схемку с герконом, посадив его на термоклей , и магнитом, установленным на шток регулятора температуры, так что никаких дырок в торпеде под выключатели делать не понадобилось. Ну и насос надо отгородить от тепла, идущего от двигателя.

@user-genadich Жыл бұрын

Отлично, с Наступающим!!!

@_Only Жыл бұрын

@@user-genadich Спасибо! С Наступающим годом нашей Победы над оккупантами!

@eduard0117 Жыл бұрын

здравствуйте скажите пожалуйста как бы сделать чтоб наглядно было видно .я ищу в нэте то что вы написали и не как не пойму .а то вчера менял антифриз и вытоге он у меня не красный а темный нужно переделать а как сделать ее знаю как слить остатки вы сказали что можно патрубками ноо как там 3 патрубка на бачке 2 верхних один нижний а потом патрубок от термостата широкий его опускаем а как с верху радиатора будет теч антифриз даже если компрессор будет туда дуть. объясните пожалуйста

@_Only Жыл бұрын

@@eduard0117 Полностью старую жидкость слить никак не получается, поэтому нужно промыть систему пару раз дистилированной водой, чтобы ею вымыть остатки старой жидкости, иначе её остатки загрязнят новый антифриз. К бачку с антифризом подходят 3 патрубка - один снизу, толстый (по нему жидкость из бачка поступает в двигатель, до него добраться не снимая бачок невозможно, потому его не трогаем), и два сбоку, тонкие. Вот с последними и работаем. Воздух качаем в тот патрубок, который идёт к верхнему бачку радиатора, и таким образом через радиатор продуваем всю систему охлаждения, выдувая охлаждайку.

@eduard0117 Жыл бұрын

Спасибо за помощ

@ВалентинЛигус Жыл бұрын

здраствуйте как вы выгоняли возду х из системы крышка была закручена спасибо

@user-genadich Жыл бұрын

Доброго времени, в видео все об этом сказано и показано, посмотрите внимательно, спасибо

@ВалентинЛигус Жыл бұрын

спасибо вам за отличное обяснения удачи вам на дороге еще надо наверно промывать печку отдельно воздух быстро остуживается

@user-genadich Жыл бұрын

@@ВалентинЛигус тоже видос есть, промывал отдельно по бюджетному, все в плей листе по чери

@eduard0117 Жыл бұрын

я так же сделал но залил промывку лавр и что в итоге промывал водой и вытоге антифриз потемнел .значит он в реакцию вступил с промывкой

@user-genadich Жыл бұрын

Скорее всего, но там же все равно полностью вымыть тяжело, можно, но долго, главное чтоб больше антифриза, меньше остаточного промывочного состава, лично я бы проездил лето на этом антифриза и перед зимой сменил

@eduard0117 Жыл бұрын

@@user-genadich спасибо большое за помощ

@eduard0117 Жыл бұрын

@@user-genadich а там же чуть химии я похоже не помыл как надо будет плохо мотор у или радиатор?

@user-genadich Жыл бұрын

@@eduard0117 Если есть сомнения в промывке, то лучше снова перепромыть, но полностью, хотя у меня тоже антифриз потемнел, он же всё равно смывает отложения от старого, если ещё до этого долго не меняли

@eduard0117 Жыл бұрын

@@user-genadich все спасибо за помощ. Поменял антифриз 3 раза промывал пришлось зад задрать чтоб слить побольше жидкости и все норм. Цвет приятнее чем в тот раз был

@АртурАсевов 3 ай бұрын

Здравствуйте а на блоке нету болта? Так и не понял

@user-genadich 3 ай бұрын

Нет

@eduard0117 Жыл бұрын

Привет а если промывать средством промывка и знаем что в блоке останется эта жижа с антифриз ом старым что делать лучше не промывать а сразу залить новый антифриз?

@user-genadich Жыл бұрын

Доброго времени, лучше не оставлять старую жижу, сливаем всё по максимуму, тяжелее и дольше, но лучше для авто!

@_Only Жыл бұрын

Пару раз промыть систему, заливая дистиллированную воду, и разогревая двигатель до открытия термостата. Слить, промыть второй раз. Слить, залить антифриз.

@user-genadich Жыл бұрын

@@_Only Я как снимал в видео, так можно и делать, чем больше раз промоете, можете даже проточной водой, это так дистилятом если на нём ездить собираетесь, накипь от того что промываете несколько минут не появится

@_Only Жыл бұрын

@@user-genadich Там проблема в том, что полностью слить жидкость из системы невозможно - закрытый термостат не позволит это сделать. Поэтому будет лучше, если промывать всё же дистиллированной водой, потому что пара-тройка литров воды с солями попадёт в новый антифриз, и потом эти соли будут осаждаться на стенках. И что ещё хуже - они могут изменить формулу антифриза, из-за чего его смазывающие, антикорозионные, антикавитационные свойства ухудшатся. Насчёт кавитации - даже мой мастер был в ах.е, когда увидел снятый водяной насос с полностью съеденными лопастями, а на валу осталась одна пластина толщиной с лезвие бритвы! И на нашей Эларе такое частенько встречается.

@user-genadich Жыл бұрын

@@_Only Нормально так, насос подъело, я то выдувал воду и старый антифриз, снимал патрубки с печки и с неёё таким же способом выдувал одевая патрубки по размеру, по объёму как раз антифриз после этого заходит инструкции в книге, может что и остаётся, но дистилятом обезвреживается, да и простой водой думаю тоже