Замена шаровой опоры на автомобиле ВАЗ Лада Гранта.

#шаровая #гранта #ваз
На видео показана инструкция как поменять шаровую опору на автомобилях семейства ВАЗ Лада Гранта, Калина, Приора.

[@user-cu1lp8uj6w]

Большое спасибо за видео. Очень информативно, камера не трясется, ракурс отличный, свет позволяет все видеть. Не обращайте внимания на негатив комментаторов. У меня тоже вся шаровая засрана и гараж такой же. И я в грязной спецовке, як хряк, валяюсь в пыли. Зато езжу на исправном автомобиле! Лайк и подписка!

[@андрейкарпов-ч5и]

Ребята берите сразу съёмник, без съёмника вам обеспечены танцы с бубнами. Можете до позеления выбивать хер она вылезит а тем более если давно меняли и всё там закисло! Берегите своё время!

[@pavelv6039]

к стати у меня такой же сьемник, хватило на одну шаровую-разогнулся )), и после замены шаровой, при повороте направо на перекрестке на скорости стал чувствоваться щелчок или удар ((

[@drugan1]

Палец верх, 1 нет лишней болтовни. 2,быстро и четко. 3,подписка за оперативность. 🤣

[@sergs3552]

Стиллавин красавчик, наконец то делом занялся ! А то только по радио трындит.

[@MrSaransk]

Точно точно. Пахать на нем нужно )))

[@user-ep5zj1bj4l]

Очень познавательно спасибо. Не жалеть вд шку только хочу добавить

[@user-bc4oo1bs3i]

Согласен. Только съемник. Тем, кто хочет ушатать свою телегу, добро пожаловать в магазин за кувалдой. И долбить, чтоб заднее стекло вылетело)) P.S.За машиной должен быть добротный уход, а не дрочь колхозная.

[@David-Boss2]

Красавчик. Четко. Понятно. Видно👍

[@user-nb6tr3qy5f]

Полностью согласен с автором, нужен съёмник. Раньше тоже мучился как только не отгибал, сколько бы не стучал все это не помогало пока не купил съёмник.

[@I-gj1bq]

Блин в двух сервисах менял, а они все время стучали сволочи молотком. Мне так машину жалко было. А оказывается съемник нужен!

[@Interesnoe-j2h]

Блин лом между рычаго и шарово,открутить нижнюю гайку и один хороший удар,чтобы шаровая была освобождена и потом откручиваем 2 болта

[@user-zz1tt1fb4e]

Честный обзор. Так держать.

[@user-gn2oy9bo3j]

Спасибо за видео!. Почему смотрю видео, только приехала с СТО, так долбили кувалдой, думала переломают всё. А у вас всё доступно. Слов нет от ремонтеров.

[@гранталифтбек]

А как давно вы меняли шаровые ? Это вам еще повезло что просто стучали , бывает что огнем греют

[@user-np7lc4si1k]

Сначала делается пред натяг монтажкой. А после два удара молотком или три!!! И она выскакивает!!! Но сам предпочитаю работать сьемником!!!

[@olegzhukov8633]

Всё просто и доступно объяснил !!!👍🏽☝🏻

[@appz_rf]

Насчёт болты откручиваются легко на 0:22 это шутка такая, видимо. Ещё как тяжело откручиваются, вплоть до срыва. Надо предупреждать, что лучше заранее WDшкой их обрабатывать, чтобы не сорвать.

[@user-se7ed2uc2e]

Спасибо молодцы без лишних слов и познавательно

[@АлександрАлексеевич-р1м]

Как же вы хотели чтобы шаровая выскочила из посадочного места при ударе по рычагу,если вы шаровую открутили,у неё же теперь отсутствует натяг,если бы вы поддомкратили и открутили только нижнюю основную гайку,то при ударе по шейке рычага,шаровая выскочила бы в три счёта

[@theprofile4867]

😅🤌

[@user-gx1zi4bt3d]

Так ктож знал? 🤔

[@Vadim00000]

я три часа бью по рычагу, собираюсь чумазый ехать за сьемником

[@molodoy_163]

Ага, в 3 счета, сегодня с батей шаровую снимали. Вставал на лом и стучали по кулаку молотком, кое как сняли. Сидела очень крепко

[@Alexander_H1609]

Лайк и комент для продвижения видео!

[@Ержан-в5з]

Рахмет ! Ассалаумагалейкум. Сәлем из Усть-Каменогорска.

[@yurystrezh1309]

Техника безопасности "на высшем уровне"! А так всё ОК.

[@vitaliyfedorov7872]

Да да...на таком домкрате нормальные люди даже не переобуваются) складываются они как карточный домик

[@user-qx4he2kk5z]

Спасибо большое очень наглядно и доходчиво объяснили, сегодня буду менять

[@Metadon90]

Спасибо автору.

[@KANAL_BEZ_STO_Remont_AVTO]

Спасибо за видео)! А что в гараже песок на полу)?? просто интересно)??

[@ЗамирНуппаев]

Красавчик внятно правильно обьснил

[@user-cf7mn2zp1w]

На будущее... лучше сначала 2 болтика на 17 наживить а потом конус вставлять в рычаг.... и перед установкой вложить графитовой смазки... дольше служит😉😉😉

[@user-jp9xq1gw8f]

Я тоже убедился, что сначала лучше мелкие болты прикрутить

[@user-rj7zc6rp7o]

Мужик ты крут 👍👍👍

[@ruslanshaimardanov8671]

Не надо было полностью откручивать тогда бы и молотком бы ударил она отлетела бы . а монтировкой давил бы вниз

[@user-ow8hj4rz6z]

Я скакал на ломе и колотил молотком бесполезно

[@АлексейИгнатьев-ж8п]

Ну кто так молотком выбивает,шаровая должна быть прикручена на два верхних болта,так же лом чтоб рычаг напрячь,тогда можно и молотком,а так как вы стучите она не выйдет))

[@remgar]

А съемником лучше. И безопаснее.

[@АлексейИгнатьев-ж8п]

@@remgar это точно,не спорю,после замены одной шаровой с молотком,для второй купил съёмник

[@user-qj1cv4rz3s]

У меня такой же съемник но он все время рвет пыльники на шаровых на рулевых наконечниках

[@user-np7lc4si1k]

Это не страшно. Все равно все под замену!!!

[@user-ge2nv2pv4s]

Огонь, подписка 100%

[@user-dm3si3xo1n]

Дядя при всем уважении к, Вам, хочу заметить. Техника безопасности превыше всего...

[@Alexander_KamaZ]

Молодец всё понятно

[@Interesnoe-j2h]

Чтобы узнать о неисправности достаточно вывесить колесо и подергать монтажкой,на хрена снимать колесо?и правильно ааторы говорят чтобя снять шаровую открутить нижнюю гайку,дать ломом натяг и бомбануть молотком по посадочному,выскакивает как пробка

[@bolshiepushki]

Я один раз так сделал не получилось поменять потом вызвал дорожного мастера

[@sergeyvalerevich7368]

Молодец!!!

[@МаратМананов-б9ж]

Повезло! Машина с домкрата не упала, и руки целы и голова. Разве можно без страховки, хоть бы колесо подложить нужно было. В следующий раз может и не повезти.

[@user-lp5pk6rr5i]

Забыл смазку под пыльником проверить продаются сухие

[@hmchannel9580]

Возможно вы оговорились, но торх на 12 там. По крайней мере на гранте 16 года

[@user-yv9so8zh7r]

Штоб легким ударом молотка шаровую сбить, надо каждый день их менять., тогда поймёшь, куда бить и как

[@bopoda4279]

Спасибо

[@user-lj6fz7no4n]

если б так легко откручивались болты шаровой , бллин, руку бы оторвать тому кто придумывал закрутить такие болты

[@Hellouf]

Молоток то по тяжелее нужен. Вылетает на раз два.

[@досбала]

суперрр....

[@user-yk6hj7mh9e]

Есть вилка два удара и счастье вам, пыльник конечно в хлам

[@vitaliyfedorov7872]

Не было той шаровой, которая выдержала паханский удар кувалдой 😂

[@user-ey7jy5rn6y]

Надо было оставить родные ёжики, почистить только (головка должна быть е12, е14 на суппорте), они калёные, а на видео обычные из белого металла!

[@fulgoose44]

Белый металл это оцинкованый. Слышал про такое?

[@vokdalsyalokin3923]

Если бы менял в поле шаровую, я бы и то почистил посадочные. Мдауж мастер.

[@kshisikmalinovsky5090]

Ваще красаучег!!!!!

[@user-wv8lr5jv5f]

Болты другие поставил походу из сыромятины. ..родные то коленые. ...

[@sturmgescutzabteilung1515]

другие болты идут в комплекте с новой шаровой

[@user-th6kh4bv1d]

Почему крепление шаровой озвучивают по разному? Е14 кто-то Е12 какой правильный?

[@semaks8109]

E12

[@user-de7vt8mz4f]

Почему не сказал, что после этих манипуляций нужно развал-схождение ехать делать!?

[@g_kononov]

добрый день, а какие запчасти лучше покупать на наш автопром (у меня гранат) какой фирмы или какой страны (Россия или Беларусь и т.д.)

[@QlausTrobipshe]

Трек, Белмаг

[@Interesnoe-j2h]

И еще автор,вы видимо впервые меняете самостоятельно?😅😅😅

[@Kritik777.]

Шаровую купили правильно с силиконовым пыльником!

[@sergeikaaz8583]

Да пожалуй я куплю семник

[@АлексейПальшин-з6ч]

а почему старые болты не поставили обратно?

[@remgar]

Можно поставить и старые, только обязательно почистить их, чтобы не прикипели

[@AbRH97]

@@remgar чем обработать лучше?

[@LoungeOFtroLLL]

потому что в следующий раз вероятно вы их уже не открутите))

[@user-mx4uv3ns7k]

А развал после замены не надо делать?

[@remgar]

Нет

[@user-vu5mu3ky6e]

Нужен ещё помощник, один упрыгаешься

[@ЕвгенийЛЕВ-н8щ]

А НУЖНО ЛИ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ЕХАТЬ НА РАЗВАЛ?

[@remgar]

Да

[@welain77]

Какой нафиг съёмик?!!! Откручиваешь гайку, давишь ломиком или монтировкой на рычаг, 3-4 удара молотком и палец шаровой вылетает. Открутить болты, повторить приём с ломом и вынимаем опору. Один раз по спешке сделал по тому же алгоритму, что и автор - потерял минут 15 на выколачивание и размышление почему не получается легко выбить.

[@АзатДаминов-ш2э]

Как можно выпрессовать то, что не впрессовывалось?

[@vitaliyfedorov7872]

Пфф) так говорит только тот кто ни разу не ремонтировал тачку)

[@fumitx3512]

Нужен ли сход/развал после?

[@remgar]

Нет

[@fumitx3512]

@@remgar спасибо!

[@user-mf5pv8de1i]

На каком пробеге понадобилась замена? На моей гранте 35000 пробег.слесарь говорит надо менять шаровые.думаю рановато еще)

[@ivanivanov6925]

Рано менять, на родных заводских можно смело до 100 000 ездить.

[@Vladimir77777]

125000 у меня и 10 лет ровно отработала правя ,левая ещё пусть поездит.

[@pavelv6039]

35000 замена правой-скрипела ужас, 75000 левая-тоже за скрипела ((

[@дэнпетров]

лачетти 200000 шароаые живые))))

[@user-us3zt2dh4j]

На приоре проехал 113 тыщ от ноля ,и заменил лишь одну шаровую,стала стучать при поворотах

[@StarVDV]

А сход развал после этого делать?

[@remgar]

Нет

[@user-pd8iy5dl6f]

Я бы сначало в мойку поеду.

[@digoindigo6127]

Так ты шаровую прикрути болтами и потихоньку вышибай ударом по рычагу.

[@wuduki]

Добрый день! Уточню: правда ли е14? А то в других местах пишут что е12...

[@remgar]

на 0:56 видно что e14

[@ak222663]

@@remgar ты молодец, я у меня другая машина, но ролик мне понравился! у меня вопрос, вот гайка если прикипела и не открутить ее снизу( нижнюю гайку) если верхние гайки откруть у меня их три, а само шаровую болгаркой срезать ее выбить потом реально?)

[@wuduki]

@@remgar вы оказались правы.

[@nikolaik4319]

Головка нужна не Е14 а Е12 !!!

[@user-cm2cv9ww7f]

Спасибо что исправил!

[@podval9513]

Смазку в пыльнике не проверил-скоро опять менять будет

[@Alexander_KamaZ]

А сход развал не надо делать?

[@remgar]

Сход развал при замене рулевых наконечников нужно делать, при замене шаровых не нужно

[@user-de7vt8mz4f]

Надо, обязательно.

[@workingsman2207]

телепузик)

[@user-yv4ln5ri1q]

Какие лучше купить шаровые по качеству ?

[@remgar]

Я купил с селиконовые. А вообще - как повезет

[@aleksaleks8125]

Добрый вечер, надо ли делать развал схождение?после замены шаровых на ладе гранте?

[@remgar]

После шаровых нет, после рулевых наконечников да

[@MechanicLive1]

Почему не надо ехать на развал? У вас что,шаровая помимо болтов шплинтами фиксируется к цапфе? Запомните,при ослабленных болтах шаровой опоры,имеется люфт который меняет угол развала,изменение угла развала напрямую влияет на схождение колёс!

[@bulat6679]

@@MechanicLive1 это на столько незначительно что этим можно принебречь износ резины будет незначительный и отличий в реальности не будет

[@I-gj1bq]

@@MechanicLive1 если при исправной,т.е. новой шаровой был нормальный сход-развал, то да, при износе шаровой он незначительно будет меняться. Но! Про установке новой шаровой развал-схождение примет старые значения! То есть нормальные. Износ ромашек вот значительно влияет на развал на переднем приводе. И опять же поставил новые и всё вернулось как и было. Вот на классике при замене шаровых лучше сделать развал схождение. Потому что их там две и они действительно сильнее влияют на развал, чем передний привод.

[@robinsss9118]

При езде по кочкам от них может быть глухой стук??

[@remgar]

Бывает

[@artitersski1409]

А на калине евро болты на 12 кто знает?

[@davinci186]

Да, звезда на 12

[@user-ov5ou1cv2s]

Страшно смотреть ,как на домкратах работает!

[@user-fm1xl1fo2j]

у меня лопнул такой съемник

[@user-px1km2we9z]

Нужно ли после этого делать сход-развал?

[@МихаилДегтярев-п4х]

Нет

[@MrSaransk]

обычно вместе с ними нужно еще менять и рулевые наконечники. И вот тут уже нужно сход/развал нужно регулировать.

[@McDonald.287]

О

[@user-de7vt8mz4f]

Однозначно нужно делать развал-схождение

[@gost399]

да ты совсем не знаешь как правильно проверить шаровую

[@user-ln9fg1ej7k]

Дядь,ты если делаешь первый раз,то перед съёмкой почитай матчасть,где и что открытии сначала,и диагностируют на разгруженной подвеске,короче двойка.

[@briuchov1]

... забыл акб отключить!

[@remgar]

Не обязательно

[@user-ft6jo5en6e]

А зачем?) Может еще бензин слить с бака! ?)))))

[@user-ty6sc4ch4b]

Нормальны фирменный съемник стоит столько, что можно в сервис всю жизнь ездить шаровые менять. А то что ты показываешь пластилиновая хуйня - купил - выкинул - романтика.

[@I-gj1bq]

Ну он же меняет)) и видимо не один раз уже. Для сервиса, где это будут делать тысячу раз за год конечно нужен покачественнее

[@user-ty6sc4ch4b]

@@I-gj1bq ты видимо не сталкивался с одноразовыми съемниками, я выкинул уже 2 шт разных, третьей попытки не будет

[@I-gj1bq]

@@user-ty6sc4ch4b да я вообще еще ни разу сам не менял именно шаровые) вот решил посмотреть как. Каждый раз в сервисе стучат молотком. Да так долго. Минуты по 2 на сторону. Я аж переживал как бы он мне чего не раздолбал в подвеске. В сервисах походу тоже не хотят качественные(дорогие) съемники брать😄

[@user-vl9ls6cf6d]

Сёмник стоит 2т а в сервисе их заменить 1 т и е....я не надо

[@remgar]

Съемник который использовался на видео стоит 340₽

[@Elimai75]

Мне съёмник обошёлся в 3000тенге или 500 рублей

[@gost399]

ибать какая грязь что в гараже что под машиной. пузо то мешает работать..)

[@Rurk]

Доцент. Как снять датчик с дросельного узла, только с 11182 двигателя. Я зеба... Не могу снять 😩