Замена блока управления вентилятором пежо 308 1308CP

[@Sasha19911224]

Спасибо большое за видео. Мне как раз предстоит менять эту релюшку. Буду знать уже куда и к чему!))))

[@Kirya_Viktorovich]

У меня стоял черный, новый стоит 7000₽, взял б/у синий внешне почти новый. Поставил проверка через fap1.5 всё работает

[@ВикторСойкканен-у4ы]

Добрый день,любители французов!Не факт,что данный аппарат крякнул,я поначалу на С 3 поменял,затем закачал фреон,в итоге заработало,но не долго-сгнил радиатор кондея.Купил новый радиатор,резистор оставил старый, всё прекрасно работает!(я их сам заправляю,в итоге быстро нашёл проблемку.Да,и мой совет;-на некоторых б/у машинках стоят генераторы более слабые,чем по ТТХ должные,и в этом будут проблемы.Методом проб и ошибок,можно прийти к должному варианту,но ценой великой.ЭБУ следит за выдавемым током гены,если контрактник ставите,будьте внимательны!Гены разные бывают..)Будут глюки,и постоянное включение высоких оборотов вентилятора!И,рекомендую установить пламягаситель с перепрошивкой под Евро 2.Два года не имею проблем,масло не ест.

[@ФедорСухов-ф6н]

За видео спасибо. Но мне кажется это замена реле включения вентилятора, а НЕ блока управления или резистора. А не рабочая муфта компрессора кондея и не включается первая передача КПП тут к той релюхе ну никак не причем)) А видео у вас наглядное и качественное. Спасибо.

[@provse6352]

Спасибо за комментарий. Когда столкнетесь с данной проблемой, вспомните меня обязательно и скажете спасибо)) Это как в школе, когда не слушаешь учителя, а потом жалеешь) P.S. Учитель в данном случае является собирательным образом, не имею ввиду себя.

[@provse6352]

Согласен, оговорился. Имелось ввиду первая скорость вентилятора, а не передача)

[@Alis_cordis]

Если бил синий, то нужно ставить синий, у них разное сопротивление, может сгореть вентилятор.

[@Джин_Грин]

Где вы там резистор нашли?

[@provse6352]

Я не силен в терминологии, но его так всегда называли, даже у официального дилера. Если это принципиально, его название «блок управления вентилятором»)

[@miheydj1981]

а чем спираль на данном модуле не резистор ?

[@Джин_Грин]

@@miheydj1981 у многих радиотехнических элементов, да практически у всех, есть сопротивление, но, тем не менее, они не резисторы.

[@MerkulOFFF]

Добрый день, при слове с него надо снять 2 фишки, под пальцем было короткое замыкание или мне показалось? 1 минута 10 сек

[@provse6352]

Показалось)) Все прошло гладко.

[@каренбабаян-ю3т]

Здравствуй я поменял тоже купил оригинал но не включается можеш под сказать сколько времени нужно ждать что мозг принял новый деталь

[@provse6352]

карен бабаян добрый день! Около суток должно пройти.

[@каренбабаян-ю3т]

@@provse6352 надо просто ждать или надо завадить машину чечение дня?

[@каренбабаян-ю3т]

@@provse6352 я в вчера ночью поменял завел вчера не включились и утром на работу поехал не включалась

[@provse6352]

карен бабаян да, пробуйте в течении дня. Скорее всего ближе к вечеру сработает.

[@каренбабаян-ю3т]

@@provse6352 спасибо

[@TheButovo]

Хорошо было бы если сказал чем отличается заводской резистор от этого "модифицированного".

[@provse6352]

Отличий не так много как хотелось бы)) Я не снял, но там совершенно другой терморезистор стоит. И основное, это перенос разъемов в нижнюю часть (ранее один разъем был сверху) + более широкая крышка которая защищает от попадания воды во время мойки и эксплуатации.

[@barongasan]

@@provse6352 из за этого резистора может вентилятор все время работать?? Ответьте пожалуйста,а то завожу и всегда работает вентилятор

[@provse6352]

@@barongasan Добрый день! Да, все верно. Вентилятор переходит в аварийный режим и постоянно работает на второй скорости.

[@barongasan]

@@provse6352 спасибо большое) а то когда глушу тоже работает вентилятор минуты 3 ещё... аккумулятор пришлось заменить даже(((

[@provse6352]

@@barongasan да, компьютер думает, что двигатель перегрет и по этому вентилятор работает и после отключения зажигания. Это реле много тянет за собой функционала. Если в сервисе менять, могут предложить снять бампер, так как сверху не подлезть. Так что учтите этот факт.

[@Rezec124]

Как снимал его? Через низ или бампер снимал?

[@provse6352]

Rezec124 все через низ, снимается только пыльник бампера.

[@Rezec124]

@@provse6352 У меня руки короткие.

[@Rezec124]

@@provse6352 я вот хз что с машиной или этот блок или термостат. Сегодня нагрел по прибору на панели 90 , а нижний патрубок радиатора холодный. А так ни разу не видел , чтобы температура за 90 уходила именно по прибору панели. В реальности слюна от головы отскакивает.

[@provse6352]

Rezec124 там особо длинные и не нужный. В идеале на подъемнике. Поднять сколько нужно и любыми руками достанешь)

[@provse6352]

Rezec124 попахивает термостатом. Если резистор, то все системы работают исправно. Только вентилятор в аварийном режиме на второй скорости фигачит.