Замена цепей ГРМ двигателя N47 на примере БМВ Е61 2.0D Replacing the timing chains of the N47 BMW

Как менять цепи ГРМ на двигателях N47/N57 от БМВ. Такие двигателя стоят и на всех F10.
Вообще то они стоят на сериях 1, 2, 3, 5, X1, X3, а 3-х литровый N57 на сериях 3, 5, 7, X5, X6 и не только.
How to change timing chains on BMW N47 / N57 engines. These engines are found on all F10s.
Actually, they are on series 1, 2, 3, 5, X1, X3, and the 3-liter N57 on series 3, 5, 7, X5, X6 and more

[@witalijkutowoj41]

Ты молодец, помогаешь механика которые ищут информацию. Спасибо

[@user-zr3qb9ci8n]

Экстремист хозяин!😂 Экстримал!, Ну это не страшно, главное работа делается 😊

[@peresvet4918]

Лучший обзор по замене цепи!

[@user-jy8te8os2n]

Красава. Не каких сюси пуси. Перфекто.

[@asadulloalinazarov7556]

Саша с удовольствием смотрел от А до Я твою работу хочу сказать тебе ти великий мастер своего труда красавчик мало таких людей как Вы уважуха Бро 👍

[@AM_Garage]

Я обычный механик. Спасибо!

[@dioniszabulica2375]

D-nul Alexandru lăsați un număr de telefon....va rog frumos

[@AM_Garage]

Scrie-ți într-un email pe scurt 1. De unde sunteți 2. Cu ce concret vă pot ajuta 3. Nr dumneavoastră tel. Eu voi lua legătura [e-mail]

[@rxrx4631]

отличный обзор!

[@stasian11]

очень полезное видео!

[@viktornovitski659]

Молодец! Весело работаешь, приятно смотреть!

[@viktornovitski659]

Можешь поменять в f10?

[@AM_Garage]

Конечно, тоже самое

[@AM_Garage]

Откуда Виктор? Я с Бричанского района, 240км от Кишинева...

[@viktornovitski659]

@@AM_Garage я видел что из Бричан. Я планировал в Еденцы по делам. Лучше по телефону

[@AM_Garage]

Оставь свой тел и я перезвоню

[@user-ck3yw4ls4h]

Браво Саша мулцумеск ✊

[@robertsansons]

Здравствуйте, эти два стержня предназначены для блокировки натяжителя цепи. Металлическая пластина предназначена для правильной блокировки коленчатого вала при установке первого цепь nasos высокого давления. Цепь tnvd не устанавливается в положение vmt, она размещается примерно за 15 мм до того, как поршень первого цилиндра достигнет верхней точки. Для этого есть металлическая пластина. Его пластины бывают двух типов: у вас есть старого типа, новые поставляются с другим насосом tnvd и другим инструментом для правильной сборки схемы. Для нового двигателя B47 цепь ставится в положение vmt, и в этом инструменте действительно нет необходимости. Двигатель будет работать в любом случае, поскольку это comonrail топливная система, производитель предсказал, что когда насос создает максимальное давление прямо во время впрыска, могут возникнуть проблемы в ситуациях с высокой нагрузкой. Поэтому и метка на шестерне помпы не совпадала.

[@AM_Garage]

Спс

[@costearussu468]

Молодец 💪

[@user-qv3ej3ur9r]

Молодец

[@stasian11]

Кстати, пробег 280тыщ, вижу. Неплохо отслужила, всё таки, оригинальная цепь

[@slavajankie1227]

Два шплинта из набора специнструмента предназначены для фиксации натяжителя цепи в задвинутом положении. Для двигателей серии N используется только один шплинт, а для двигателей серии M (ГРМ спереди) оба, там сдвоенный натяжитель.

[@AM_Garage]

Спс!

[@BORISOV1102]

@@AM_Garage Сколько стоит набор инструмента для цепей?

[@AM_Garage]

В прошлом году я дал примерно 70 евро

[@BORISOV1102]

@@AM_Garage спасибо!

[@user-hp7oy5ue6o]

Топливный насос ножно выставлять 11 градусов посли верхней мёртвой точки а раньше он стоял 45 градусов после верхней мёртвой точки

[@manic558]

Здравствуйте, у меня такая же люфта на балансировке коленчатого вала, это нормальная люфт или игольчатые подшипники, которые идут на балансировку неправильно? заранее спасибо

[@AM_Garage]

Сам не знаю... Это кажется нормально...

[@stasian11]

кстати, какой ещё аналог можно ставить из цепей? что на счёт FEBI ? или ещё чего-то среднячкового, чтоб 150тыщ отходило без вопросов?

[@AM_Garage]

Лучшее что у нас можно купить (кроме оригинала) это Swag и INA. Они продаются по отдельности каждая цепь со своим натяжителем. По цене выходит примерно тоже самое что Hepu только отсутствуют звездачки. (Febi/Swag это по моему одно и тоже)

[@TV-De]

Ьлин с таким делом по аккуратнее, тут нужно руководствоваться каждым указанным миллиметром иначе мотор можно на свалку. Все эти метки строго по назначению, и еще для тех кто никогда не делал это самоубийство. Нужно немного понимать только потом начитать. А так без ямы и не сделаешь или без подъемника. N47 на E87 и E90 есть разница, не большая но есть. А так спасибо за видос

[@AM_Garage]

BMW N47 на фоне Ауди 3.0тди это игрушки для детей. Но вы правильно сказали что сначало нужно понимать с чем имеешь дело. Дальше дело техники. На БМВ работа на 1-2 дня, на Ауди на 1-2 недели. Но принципе такая же работа ))). Спасибо за просмотр!

[@user-nd8ko1lx8s]

Спасибо большое. Прекрасное познавательное видео! Но только очень хочется узнать, сколько стоит материалы и робота вместе? Сколько она обойдется?

[@AM_Garage]

500 EURO

[@artursplocins3184]

V Latvii ot 500 i do 1000 jevro kak kto rubit bablo 😁

[@mannheim2go46]

a почему после М серии где ГРМ были спереди, перешли на ГРМ сзади, есть в этом плюсы?

[@dmitrymet]

для владельцев нет, для bmw есть)

[@user-sr3ph6qn1u]

Добрый день. у серии N 47,57 ещё и вкладыши лучше поменять на больших пробегах, помимо цепей.

[@AM_Garage]

Всё правильно. Менять вкладыши по состоянию. В этом году поменял цепи на 4 машины. (Е60 и три F10). На двух из них менял и вкладыши (коренные)так как были стёрты до меди.

[@jaansuvi8318]

Как правильно зафиксировать коленвал и Распределительный вал?типо как поставить их на метку правильно ?

[@AM_Garage]

Так чтобы имел возможность открутить все 3 болтика шестерни распредвала

[@Carlsson021]

А почему вы не выставили насос по метке на блоке??? Зачем вы ставили свои метки если там все ставится по приблудам и насос по метке!

[@user-dz5kd5qr9b]

Создаётся такое впечатление как будто вы первые раз меняете цепь BMW

[@user-jy8te8os2n]

Фраер змени сам, и панты не лимонь.

[@user-dz5kd5qr9b]

@@user-jy8te8os2n уже 100 раз менял я на СТО работал раньше конечно не 100 раз но раз 10 точно

[@user-bu3ke6ie5m]

Щепцы, для того чтобы натежытель заштопорить!)))

[@AM_Garage]

Не подходят. Они толще

[@chucklesmcnugget]

Александру, спасибо Вам за желание поделиться опытом, для сравнения: цена замены цепи (работа, материал, налог) в ФРГ 1500-2200 Euro, Чехия: ~1300.

[@AM_Garage]

Спасибо за просмотр! У меня работа 200 💶 + запчасти

[@Sorinanisim]

In Septembrie puteți sa luat mașina mea in lucru tot țapu fics așa mașina cu așa motor

[@AM_Garage]

Da, sigur

[@sorinstelian4065]

@@AM_Garage In ce regiune va aflati ?

[@AM_Garage]

@@sorinstelian4065 Briceni

[@markzuckerberger]

Вот что мне не нравится в бНВ - КОМПОТ!

[@eduardapachita193]

Механик с боле багатом стажом это кто? Валентин?

[@igorbulgaru3455]

Salut,din ce oras esti in Moldova?

[@AM_Garage]

CORJEUȚI, Briceni

[@veaceslavdiaconita1910]

Dă-mi terog num de telefon

[@AM_Garage]

Lasă numărul tău, și eu te voi suna. (Scrie cu litere și cifre, altfel se șterge automat)

[@olegvartecus9234]

Добрый день! Где вы находитесь?

[@AM_Garage]

Молдова, Бричанский район

[@olegvartecus9234]

@@AM_Garage На 651 моторе , цепь ГРМ меняете?

[@AM_Garage]

Ни разу не менял, но на сколько я знаю оригинальная цепи целая и чтоб её поменять нужно снять двигатель. Есть ребята которые ее разклепывают, на месте меняют и заклепывт снова. У меня таких инструментов нет. Я мог бы браться только при замены полного комплекта ГРМ со сняться двигателя. А на кокой машине, на Е-шку можно в принципе поменять сняв КПП, на Вито и Спринтер нет доступа сверху нужно снять двигатель

[@olegvartecus9234]

@@AM_Garage номер телефона для связи, можно!

[@AM_Garage]

Пишите мне на почту ваш номер и я вам перезвоню. [e-mail]

[@vitaliebotnari9316]

Ai putea cu VD 40 ,curățitor frînă,în colecțor INT să pornești îndata ca așa să nu invirtesti cuzineții,o fost cazuri,ÎN REST E BINE

[@osmayub2620]

2015 ГОД F20 142000 ! ОБРЫВ ЦЕПИ ДВА ДНЯ НАЗАД ТАК ЧТО КОМУ В 280 А КОМУ И В 140 ПРИЛЕТЕЛ МАТЬ ЕГО : )

[@AM_Garage]

Мда... Печально! У меня был случай замена на 324000 км. Но держался на волоске...

[@nick_jokermoroz]

Какой год выпуска мотора ?

[@AM_Garage]

2008

[@artursplocins3184]

Probeg dumaju 400

[@stasian11]

@@artursplocins3184 400 эта цепь не прошла бы, думаю.

[@user-ko1ww2kg1h]

Сколько стойт оригинал цепи комплект N47

[@AM_Garage]

Я не знаю

[@xp62530]

@@AM_Garage 600 баксов.

[@user-cv1zg6nr8n]

Пріспособленін страховка маховика

[@cheguevara751]

по времени сколько работа занимает?

[@AM_Garage]

Обычно два дня. Но для особых клиентов с далёких городов я вызываю своего друга автомеханика и вдвоём можно сделать за один день

[@cheguevara751]

@@AM_Garage 👍

[@dmitrymet]

@@AM_Garage не появилась у вас еще приблуда для измерения износа цепи?)

[@AM_Garage]

@@dmitrymet Нет. У нас в Молдове не нашел, даже под заказ. Если знаете где можно приобрести, скажите. А ещё я с радостью могу принять в подарок

[@dmitrymet]

@@AM_Garage видел в интернет магазинах в украине и на ebay, в молдове тоже нигде нет) по сервисам кишиневским кто занимается бмв у них тоже нет такого, но есть у официалов)

[@user-ms3ky1le5h]

Не сказал момент затяжки шестёрки тнвд и масленного насоса с левой резьбой

[@AM_Garage]

Наверное пропустил. Шестерня ТНВД 65Нм, шестерня масляного насоса 5Нм+90° (левая резьба). Есть информация в открытом доступе. У меня после этого видео ещё 2 видео про ГРМ N47 на Ф10 и Ф10 полный привод. Там более подробно

[@user-ll9ij8cq9q]

привет в каком городе ты работаешь?

[@AM_Garage]

Corjeuți

[@user-ve7mm2wu5x]

​@@AM_Garageэто какая страна?

[@AM_Garage]

@@user-ve7mm2wu5x Moldova

[@valentinpatrasca9559]

Buna De unde sunteti?

[@AM_Garage]

Raionul Briceni

[@vitaliebotnari9316]

Blochez colenvalu,nu numai raspredurile

[@metanoll]

А без герметика не течет масло 😁😁😁

[@sergeyg436]

Экстремист это тот кто занимается экстремизмом или по другому терроризмом. А тот, кто любит риск, называется экстремал)

[@dmitrymet]

приверженность крайним и радикальным взглядам, методам действий, с терроризмом ничего общего) но вот среди террористов часто встречаются экстремисты, радикалы

[@pogordumitru5909]

Salut,cum pot lua legătura cu dumneavoastră?

[@AM_Garage]

Scrie un mesaj la [e-mail] Scrie Nr dvs tel, ce vă interesează și de unde sunteți... Și eu vă voi suna

[@pogordumitru5909]

​@@AM_Garage verificați email

[@andriandubovicov3110]

Salut Cum te pot suna sa ma informezi cu o intrebare

[@AM_Garage]

Care-i problema și de unde ești?

[@andriandubovicov3110]

Din Falesti

[@AM_Garage]

Lăsați contactul dvs și eu va voi contacta

[@andriandubovicov3110]

069647957 Andrian

[@mehaniker3176]

Salut cum se poate de făcut legătura cu dstra?

[@AM_Garage]

S-ar putea, dar ce s-a întâmplat? De unde sunteți

[@mehaniker3176]

@@AM_Garage Chișinău,ma gindesc sa procur un x3 2.0 n47 2008,si as vrea sa il verific.

[@AM_Garage]

Dar eu sunt la Briceni

[@mehaniker3176]

@@AM_Garage 😃

[@mihailzubatii9815]

Văru trebuie săi pui compu și săi dai cu pompa electrică ca săi scoți aerul

[@AM_Garage]

Sigur! Mai ales când schimbi filtrul diesel. Altfel pompa de presiune înaltă ușor ar putea face 'fulgi argintii'... )

[@mihailzubatii9815]

@@AM_Garage la injectoarele vechi cu electromagnit nui așa strașnic cum la piezo element

[@igorvorobjov]

N57 на е60 не ставили.

[@AM_Garage]

Кажется нет. Но не уверен...

[@bmwsmile]

Да ладно? А рестайлинговый 530ый дизель не чем ездит?

[@AM_Garage]

Да, кажется что на Е60 рестайлинг ставятся М57-рестайл с алюминиевым блоком но цепь с переди

[@veaceslavepuri597]

Salut Cit costa lucru?

[@AM_Garage]

Depinde la ce mașină

[@veaceslavepuri597]

@@AM_Garage e61 2008 177cp

[@AM_Garage]

3500-4000 lei

[@dimacrash21]

Может хозяин экстримал а не экстремист)

[@AM_Garage]

Спасибо за поправку!

[@dumitrugoncear921]

Ты из молдовы??

[@AM_Garage]

Da, frate!

[@IchbinPandin]

Я вообще по ходу экстремал, у меня уже 316 тысяч пробега, цепи не меняли😬

[@AM_Garage]

У меня сейчас на замену ГРМ F10 525D/2014/ N47. Пробег 324.000 км тоже не менялись цепи... Но растянуты до предела.

[@IchbinPandin]

@@AM_Garage думаю у меня так же! Сколько стоит замена цепей n47?

[@AM_Garage]

Какая машина?

[@IchbinPandin]

@@AM_Garage 320d Turing e91, 2008г, мотор n47d20c

[@AM_Garage]

4000 лей цепи без снятия впускного коллектора. Если хотите снять и чистить коллектор и каналы ГБЦ, а также замена вкладышей, это дополнительная робота. Прям сейчас занимаюсь этим на 320д/2010/N47... Откуда вы?

[@user-rl2qg9yx9e]

И как такой набор хеппу? Пройдёт он 250 000 км?

[@AM_Garage]

Не думаю, я думаю что может на половину. Хозяин хотел что-то среднее по цене...

[@elone8334]

Здравствуйте То есть хотите сказать что купленный материал клиентом рассчитан примерно на 25к км. Печально очень. У меня е60 520д выжимной шуршит, хочу всю сцепуху менять и за одно думаю может и цепи поменять, все равно маховик снимать. Пробег 190к Спасибо

[@AM_Garage]

@@elone8334 нет, я хотел сказать что вряд-ли пройдет ещё 250000 или 280000. Hepu не плохая фирма, но не самая лучшая... В оригинале БМВ цепи IWIS и как мне кажется по Swag и INA тоже IWIS, это лучшее, а вот в комплекте Hepu на цепей было написано PTA, и какая у них репутация я не знаю.

[@artursplocins3184]

@@AM_Garage dumaju na jego zhiznj hvatit poka nadumajet vdutj tachku

[@irinan.2459]

Nu kak bmw ezdit horoso na komlekte HEPU?

[@AM_Garage]

Наверное! Hepu не лучшая фирма, но 100 - 150 тысяч км думаю что отслужет. Моё мнение что Hepu выше среднего. Машина уже сменила два хозяина и я уже не знаю как она поживает.

[@vodo8181]

@@AM_Garage хотел спросить купил я этот комплект Hepu сальник коленвала в комплекте полностью резиновые но без пружинки у вас тоже такой сальник был?

[@AM_Garage]

Это тефлоновый сальник. Такой же у тебя на машине. Вообще то на всех современных машинах ставят именно такие. Не переживай, это лучше старых сальниках с пружинкой