замена фильтра салона гранта ваз

[@АлександрРоманов-с5х6к]

🤝 Можно дворник не снимать😉 а просто перевести в сервисное положение👍

[@дмитриймирошниченко-ю7о]

Надо оба дворника снимать и обязательно по колёсами попинать, иначе ничего не открутится😁

[@КириллБрушковский]

Нет, аккуратно жабо отламываешь по дворники , дёшево и сердито

[@RYCTAMLATYPOV]

Включаешь зажигание, включаешь дворники и выключаешь зажигание в верхнем положении дворников. И ни чего ломать и откручивать не надо

[@КириллБрушковский]

@@RYCTAMLATYPOV это не по русски, не по-нашему, надо сначала обязательно сломать, потом отдать в сервис))

[@infant2080]

@@RYCTAMLATYPOV не работает так

[@Алекс-й3б]

Да нормальный правильный конструктив фильтр стоит перед вентилятором и менять удобно ,на Весте жабоеды фильтр воткнули после вентилятора как на рено и весь мусор попадает на вентилятор ,а уж поменять его это ещё тот секас.

[@ВикторК-х2е]

На Гранте еще по-человечачьи сделана замена салонного фильтра! Владельцы "Фокусов" вздрагивают при упоминании этой процедуры. Я лично менял за 10 минут , неспеша, с перекуром

[@ДмитрийШевчук-р4ь]

Дворник можно ни снимать,я на калине не снимаю,да,возможно не удобно кому то,но снять дворник порой бывает ещё тяжелее

[@economist34]

Помимо того, что дворники снимать не надо , по мануалу ещё надо закрыть заслонку забора уличного воздуха (чтобы в момент снятия фильтра мусор не попадал в систему вентиляции).

[@Dmitry-Seliverstov]

Бесполезно, если мусор посыпется на вентилятор - то заслонка не поможет, заслонка находиться дальше и при первом же ее переключении - мусор улетает в систему.

[@ремонтавто116]

чтобы мусор не попал внутрь,надо переполюсовку сделать на акб,включить печку на последнее положение и тогда моторчик будет дуть наружу и весь мусор вылетит

[@user_you_tuba]

@@ремонтавто116 а как на переполюсовку на АКБ отреагирует ЭБУ и другая электроника?

[@ремонтавто116]

@@user_you_tuba незнаю,я так не делал🤣

[@user_you_tuba]

@@ремонтавто116 я так и думал 🤣

[@rombinzone8552]

Откручиваю жабо, затем кожух фильтра и отодвинув его правее под перегородку меняю фильтр - 2мин. Дворник я бы не снимал - зачем??? 😳

[@alekskvardanov6572]

Дворник можно не снимать, при должном уровне сноровки. А чтобы при демонтаже листья не падали в печку, перед заменой переключаю заслонку на режим рециркуляции. Спасибо!

[@roman-maksimov]

Лайк, подписка и комментарий для поддержки канала. Для меня это лучший канал по ремонту авто.

[@avto_remont]

спасибо

[@ЮНиколаевич-с4п]

Дворник на месте, жабо откручиваю но не вытаскиваю, лиш только поднимаю что бы открутить один саморез защитного кожуха, затем сдвигаю кожух и вытаскиваю фильтр, 10 минут не спеша.

[@СерёгаС-ц9т]

Я дворник просто в верхнее положение ставлю.Вынимаю фильтр,потом пылесосом с узкой насадкой каждую складку пылесошу и дальше Алга

[@Immo_Off]

лайк

[@Владимир_Ильич71]

Ни хера не понял: мастер, на хрена снимать поводок дворника то? Просто выводишь дворники в вернее положение на стекле и все, они не мешают от слова совсем...

[@axeus1382]

Сегодня снял кожух а там фильтр скуржопился как старый пень щели между корпусом и фильтром величиной с руку. Как быть теперь?

[@7Ruslik7]

Дворник не снимаю, защитную крышку сдвигаю вправо.

[@Adi_Bramos]

я дворник не снимаю,на калине1,не мешает!Тупо сдвигаю половину жабо выше под ним.

[@АлексейКатаев-м8ж]

7лет меняю и ни когда дворник неснимал.Ну конечно наезник то ещё,ужас.

[@ПавелСевастьянов-ъ5б]

Дружище а есть видео как лучше на пятнашке его менять???

[@ЮНиколаевич-с4п]

Новый фильтр очень ужасный даже на вид.

[@DmitryCoCo]

Интересно как - у меня есть ножик из такой же линейки, только японский поварской. Удобный, но тупится быстро

[@АнатолийТатаров-ж7р]

Передние дворники в 1 положении живут своей жизнью, 2,3 норм, менял реле, не помогло, моторчик писта?

[@ЕвгенийРешетников-с1с]

Дворник ??Зачем ?

[@ANDRON69]

Подскажите пожалуйста какое выбрать прицепное чтобы идеально надежно ,и просто подходило на ваз 2114 12г.в.

[@avto_remont]

надежность чаще всего приходится дорабатывать, а клиенты везут в основном ORIS-Bosal

[@Евгений-с5к7щ]

подскажите причину поломки. машина ВАЗ 2114. в соединении между топливной рампой и шлангом безнасоса капает бензин. в чем может быть причина?

[@avto_remont]

плохая затяжка или порвано уплотнительное кольцо, возможно отсутствует

[@Евгений-с5к7щ]

@@avto_remont спасибо 👍👍

[@T017AA]

Что будет снять салонный фильтр приора с кондиционером

[@alexanderromashov6529]

Нельзя, несущий элемент.

[@ДядюшкаАу-с2ь]

Будет велосипед

[@lpg7584]

Будет посировка говяжья

[@user-arkaskha]

Жесть!

[@Господин-ч6в]

Клиент баба ?

[@avto_remont]

да к стати)))

[@RYCTAMLATYPOV]

Фильтр дешевое гуано

[@supermendetekted]

А дворник зачем снимать, и без этого всё прекрасно меняется.

[@DIMA4RS]

более того забитый слив справа может вызвать залитие ЭБУ, так как вода через другой слив может пойти в салон через жгут проводов ЭБУ

[@YuriSazonov]

Такое впечатление, что производители фильтров не знают точных размеров посадочного места фильтра. Потому как, нормально туда встают, без зазоров и деформации, только еденицы. И это фильтра только с поролоновой окантовкой. Без нее либо вообще нормально не встают или со щелями или деформацией или вовсе не лезут, типа МАНа. Из личного опыта , типа фильтрона и биг фильтра, нормально ставятся.

[@Niroborn]

беру либо оригинал либо биг - встают идеально.

[@Niroborn]

@@nerzhul7918да у меня тоже до защелок не достаёт, не страшно.

[@ДмитрийНикитенко-у9д]

Откручиваеш винты жабо,поднимаеш его, чтобы открутить винт крепления кожуха.откручиваеш второй винт крепления кожуха.сам кожух сдвигаем к середине не вытаскивая.И всё

[@Шрус-ь9ц]

Берёшь просто Торкс в середине половинки жабо откручиваешь, по краю ослабляешь два самореза крепления пыльника откручиваешь. И пыльник фильтра просто сдвигается в сторону,, вытаскивать не надо...

[@meskhishvili]

Фильтр инженера установили в последний момент, перед выпуском авто на конвейер. Внезапно увидели что фильтр отсутствует, и решили установить куда получиться.

[@РенатГиндуллин-з7щ]

Ну как обычно все через одно место сделано. Конструкторам автоваза нужно иномарки показать, что и куда ставить.

[@АфанасийБессмертный-ф2г]

Ну да, ну да. На Гранте фильтр меняется одной отверткой с торксом за 5 минут с перекурами, дворник, как уже написали в комментах - снимать вообще не надо. А теперь можете посмотреть и сравнить через какие мучения на вполне себе иномарочном Фокусе 2 меняется салонный фильтр, для примера

[@КотикиШахматисты]

@@АфанасийБессмертный-ф2г , Так надо равняться не на плохое, а копировать хорошие решения!!! Тойота и Хонда например.

[@РенатГиндуллин-з7щ]

@@АфанасийБессмертный-ф2г Чтобы поменять салонный фильтр на гранте нужно 6 или 7 саморезов открутить. Я знаю как его менять и есть чем сравнить. На Киа Рио 3 меняю 2-мя движениями: открываю бардачок и поворачиваю крепления и достаю салонный фильтр. Отвертка или какой-то инструмент мне не нужен. Конструкторам нужно смотреть как конструктивно делаются иномарки, а не пытаться приравнять ладу к ценам как у иномарок.

[@Niroborn]

Салонный фильтр на 5 саморезах или алюминиевый двигатель с ресурсом 100тыщ. Дайте ка подумать что важнее?

[@RYCTAMLATYPOV]

Включаешь зажигание, включаешь дворники и выключаешь зажигание в верхнем положении дворников. И ни чего ломать и откручивать не надо

[@Niroborn]

это только на нижних комплектациях без БКЭ. У меня на люксе дворники всегда возвращаются в исходное положение даже если выключить зажигание. Только если клемму скидывать, но это и не нужно.

[@Валерий-и3к8е]

У меня на 6ижней комплектации гранта (81лошадь) переводишь дворник в верхнее положение и выключает зажигание.

[@valekokoev6061]

По ходу этот фильтр стоит еще с завода, первая замена за все его существовани... 💪😃

[@SANEK-GT-500]

Да уж, конструктив. 😏

[@Алекс-й3б]

Да нормальный правильный конструктив фильтр стоит перед вентилятором и менять удобно ,на Весте жабоеды фильтр воткнули после вентилятора как на рено и весь мусор попадает на вентилятор ,а уж поменять его это ещё тот секас.

[@SANEK-GT-500]

@@Алекс-й3б на "девятке" намного проще. Капот открыл и вот он, посредине жабо. Бери, меняй! 😉

[@Werfang-Werfang]

на 2112 более заморочено. надо снимать дворники, откручивать полностью жабу, снимать уплотнительную резинку... помню как в первый раз намучился с этим делом, на часа 2 застрял. зато также впервые увидел, что винты могут ржавчиной прикипеть к пластику))

[@ЕвгенийБусик]

Я вот недавно менял, дворники не снимал. Отполировать стёкла стали меньше, предыдущий владелец наверное его никогда не менял.

[@RYCTAMLATYPOV]

2:26 Обязательно чистит, потому что там дренаж для слива воды

[@kinder-tv]

Неудачное расположение фильтра, мало того что дождь попадает на него, так ещё чтобы заменить его нужно вон сколько крутить ключами да отвёртками. Пусть инженеры ВАЗ глянут как это реализовано у японцев и корейцев, из салона за 10 секунд меняется

[@ЯнВишневский-к2п]

Вспоминаются со страхом те времена, когда самому надо было копаться в машине, изучать всё с нуля и делать.

[@АлексейБольшаков-в6н]

Тоже такое было. Сейчас к счастью Эксид взял, избавил себя от этих проблем.

[@ИльяГромов-ц8м]

@@АлексейБольшаков-в6н Там гарантия на него большая?у дилера будешь обслуживаться?

[@ГерманМарков-з5м]

@@АлексейБольшаков-в6н Везёт. Я бы тоже от Эксида не отказался, а пока приходится мучиться со своим стареньким немцем.

[@АлексейБольшаков-в6н]

@@ГерманМарков-з5м Тоже с немца старенького пересел на Эксид)

[@ДартВейдер-м2м]

Фильтр канешно дешманский

[@MrPuntoswitcher]

Есть фильтра не которые по высоте не подходят ..купил два фильтра не один не подходит ..пришлось язычки стягивать стяжками