замена грм кia sportage кия спортейдж

Огромное Вам спасибо за просмотры моих видео, расскажите друзьям оставляйте коментарии подписывайтесь на канал.
в этом видео постараюсь как можно подробнее объяснить как поменять ремень грм на кия спортейдж с 2 литровым мотором.

[@user-oo8ee1ul2i]

вязкомуфту можно снять не снимая радиатора!!!! она крепится на 4 гаечках на 10 если мне память не изменяет.их можно открутить НАКИДНЫМ или РОЖКОВЫМ ключиком!!!и она вытаскивается вместе с вентилятором через дифузор

[@troy5698]

Спасибо друг! Очень выручила информация насчет шкивов распредвала. 2 дня не мог завести😀. Шкив 1стоял неправильно. От души спасибо!!!!

[@user-xg3tl7xj4e]

Автор, спасибо все доступно и понятно. Вчера порвало ремень теперь сам смогу поменять.

[@user-fq3mq9cm8s]

Спасибо большое , очень полезное видео

[@user-hf4un8yo7m]

Спасибо братуха очень сильно помогло твоё видео сам смотрел не мог никак завести машину и результаты оказалось что зажигание перекинута смотря на твои видео очень сильно помогло всё исправить

[@dragonsbreath8653]

спасибо тебе, автор за такой видос

[@user-vg8sr3te9n]

А видюха полезна и грамотно объяснил! Молодец!!!

[@user-wg1vt3nv7t]

Нужное видео, с хорошим комментарием. Спасибо очень помогло

[@gabrieledgarramirezsaldana6725]

Esta persona me ayudo a poner a tiempo mi troca gracias a su video lo hice y aparte k habla otro idioma con puras señas entendi

[@user-vc8qn7fo5d]

Благодарю, растолковал.

[@user-ro6gn3yc3k]

По поводу снятия радиатора, то проще, думаю, открутить вяско-муфту, ведь все равно откручивать нужно будет, а потом на лёгке вытащить радиатор. Целее будет!

[@karimovakmal5680]

Спасибо братан для дополнитилний ролик какрас это ролик поискал

[@user-hd8rl2yj1n]

Интересно 👍👍👍Двигатель

[@user-jt1hf4dm9h]

TexAs 64 торопишься с объяснениями,быстрая речь. А так всё клёво. Спасибо за видео. Подписка есть.

[@sofinka3365]

Радиатор снимать - еще тот гемор (не стартер конечно, но...). Совет: лучше снимать с боковыми кронштейнами. Гайки откручиваешь с двух сторон и тянешь вверх. Кондиционер поднимается, и кронштейн освобождается. Но перед этим надо открутить планку (между фарами, на которую опирается опора капота).

[@user-po6lu8qp4y]

Красава очень сильно выручил

[@NaKaMaZe]

Красавчик, в книге вообще только про s написанно

[@user-yw3or7qq4k]

Классный видос, только одно не пойму, метки распредов смещены на один зубчик к друг другу. Так оставить и накинуть ремень или совместить

[@an4ik39]

Ремень растянулся перескочил на зуб.. все по меткам должно быть..

[@user-iq9ym1gr4k]

Чувак, для снятия вентилятора и вискомуфты, снимать радик не надо, всё снимается прекрасно, хоть и геморно))₽

[@user-jt1hf4dm9h]

снял и вискомуфту и термостат,а радиатор не снимал.маляный радиатор не открутить. нахуя так делать? вопрос к производителю.

[@user-nr9cw7rp6d]

Видео хорошая но быстро камеру водит

[@staskuleshov9275]

привет,как должны смотреть кулачки валов при замене ремня грм?

[@Vladimir46]

Дружище Привет. Как всегда, палец верх. У тебя классные видео я подписался на твой канал. Ты всё подробно объясняешь и по-нашему по-русски и очень интересно, но очень мало видео. Я не знаю отвечаешь на комет. Почему высокое давления в системе охлаждения на ваз 2110, из патрубков выдавливает антифриз, крышки менял много на расширительном бочке не помогло, пружинки обрезал давления вообще нету? Твое мнения.

[@texas64rus71]

привет видео очень много ьнет времени их монтировать постараюсь этот вопрос решить. по машине 1пробка 2 прокладка гбц или сама башка (трещина или повело подошву 3 блок т.е гильза лопнула 4 помпа но мало вероятно 5 тосол или антифрис говно теперь чтобы проверить пробку замени при попадании газов в рубашку охл будут пузырьки в бачке и пфхнуть из него будет бензом парить будет и имульсия (как сгущенка на щупе) это п.2 п.3 помпа проверяется смотриш в бачек с пароотвода печки должна бежать струйка на холостом или при легкой подгазовке. тосол мерь ариометром если патрубки дует на ходоную п.2 п.3 если на горячию п.1п.4 п.5 а так желательно посмотреть удачи!

[@Vladimir46]

Дружище большое Спасибо! Все подробно расписал. В расширительном бачке пузырьков нет, бензином не парит, но антифриз после замены становится темно коричневый но систему охлаждения промывал три раза, эмульсии на крышки головки, и щупе нет. Патрубки дует скорее всего на холодную п.2 п.3

[@user-hf4un8yo7m]

Здравствуйте подскажите пожалуйста недавно выпуск снимал форсунки 2 коричневые и зеленые сейчас запутался Какая Какие где стояли коричневые к радиатору надо или же наоборот

[@user-yv2xz9qv1b]

Здравствуйте, если на ходу оборвется ремень грм, клапана и поршни "встретятся"?

[@user-vg8sr3te9n]

Привет а есть видео с заменой гидрокомпенсаторов на эту же кио?

[@user-cn1so7jb9u]

Здравствуйте гнет ли клапана при обрыве ремня?

[@user-kx3pw3zq8u]

нихрена ты нетянеш, все это делается не снимая радиатор и все что ты показал.......... учись и еще раз учись, как говорил великий ленин.

[@user-rm7el4vt9j]

Как открутить в домашних условиях болт коленвала на нижней шестерни?

[@user-xk8zn6sw9t]

Салам алеикум брат!у меня 98 год 2л зажигания поставил по белыи метки машина тройт и на 3-4свечи не работает вес масло новый свечи поствил тоже самыи что может быт брат .

[@user-yw3or7qq4k]

Здравствуйте. Вы ставил ремень грм по меткам, решил проверить, прокрутить круг, у меня сразу перескачил на один зуб выпускной распредвал, и так раз десять. Смазывал кулачки распредов с гидриками, ослоблял и затягивал натяжитель, и всё равно перескакивает. Может не стоит хернёй заниматься, а просто выставить и собрать.?

[@user-oq3gi2sh7r]

Здравствуйте. Такая ситуация порвало ремень . Теперь делаю все также как и вы но! Первый второй целиндр не раб . Машина троит . Клапана загнуло?

[@texas64rus71]

померить компресию нужно потом уже думать

[@user-oq3gi2sh7r]

TexAs 64 rus . Подскажите поочередность . А то уже думаю голову снимать. Заранее спасибо.

[@texas64rus71]

мерий компресию во всех

[@user-hk4qb7ym1i]

Подушку двигатель как снять))???

[@user-mk4ts1py3p]

Радиатор не снимал остальное без проблем без всяких распилов😊

[@rybak70]

Привет. Подскажи пожалуйста по зазорам клапанов на таком же моторе. Или может быть ролик есть?

[@texas64rus71]

Не делал ни когда, а там не гидрики?

[@rybak70]

@@texas64rus71 я даже и не знаю. Не вскрывал. Просто читал, что на 8-ми клапанных точно настраивают. Вот и поинтересовался, как у мастера

[@user-wz5cb2jv2c]

гнет ли на таких двс клапана при разрыве грм?

[@vladimiru.7262]

Нет!

[@Andranik8888]

здраствуйте, один вопрос, если ремень оборвется, клапан загнет? на этой модели. у меня 2х литровый, механичесский двигатель! спасибо большое!

[@texas64rus71]

по моему загнет.

[@vladimiru.7262]

Нет и еще раз нет!!!

[@user-oo8ee1ul2i]

нет не загнет во первых там на поршнях проточки а во вторых там на головке клапана глубоко спрятаны(если же конечно головку не фрезеровали)

[@user-sz7ie7om5t]

На 16-ти клапанных не гнет

[@user-ue5pm4ec2d]

Доброго дня !!! Подскажи, а видео нет снятия впускного коллектора и рассоединения шлангов. Снимал голову, сейчас всё собрал, а в шлангах запутался(топливные, воздушные) какой куда...

[@texas64rus71]

не нет такого смотри как они привыкли

[@user-ue5pm4ec2d]

@@texas64rus71 Да что то не фига они не привыкли...часть из них была поменяна до меня и выгнуты как попало...блин, вот тоска...как жешь теперь разобраться...

[@texas64rus71]

пробуй в поисковике вводить фото такого такого то авто и смотри так я не смогу помочь пока не вижу

[@user-ue5pm4ec2d]

@@texas64rus71 Вроде почти разобрался...ежели не трудно подскажи, во Впускном коллекторе снизу(прям напротив форсунки треьего цилиндра) есть штуцер...от туда куда шланг идёт ???

[@texas64rus71]

@@user-ue5pm4ec2d не помню я уже врать не буду

[@user-ne2fb5yg8c]

Натягивается ГРМ не так как ты рассказал. Надо ослабить натяжитель и провернуть коленвал до совмещения метки S на правом зубчатом шкиве распредвала. Затянуть натяжитель.

[@texas64rus71]

Виталий Лузин не знал

[@bunyodelmurodav3618]

Можна там устанавит турбину

[@SAMODELKIN-68]

У меня масло кушает - у тебя как ?

[@user-hq6nt5cu5s]

Тут радиатор снимать не надо, вискомуфта и так легко снимается

[@user-jy3ow5th9r]

Номер двигателя подскажи где находится...

[@user-oc4ft5vl8f]

Здравствуйте при обрыве грм клапана гнёт???

[@user-rg5cy7bz9i]

Всё зависит есть ли на поршнях выемки под клапана,если есть то не погнет клапана,на 16кларанных до 2003года были выемки, проще эндоскопом через свечной колодец посмотреть какие поршни стоят

[@user-cn1so7jb9u]

Здравствуйте а сам двигатель надёжен? Хотел такую купить пробег 330000

[@user-cn1so7jb9u]

@@plus7809 здравствуйте не могу найти на раме номер 2005г Калининград неподскажешь?

[@user-cn1so7jb9u]

@@plus7809 а точнее каком месте . Я ужз замучился искать. спасибо дружище

[@ivanivanov7167]

привет. а если рвет грм клапана гнет?

[@user-zj8df8nv1u]

На 16 клапанном нет

[@user-fe8je4cj8w]

Короче так і несказав як правильно должні вали стояти в верх шпонкой чи вниз

[@user-bp5ol6xu9x]

вязкомуфта?😮. Может вискомуфта?

[@ALARMusII]

ну что это - старенькая не старенькая, почему не назвать какой спортэйдж 1, 2 или какой

[@sergeyserbin3374]

Зачем снимать радиатор? Можно просто снять винтак 4 гаечки на 10 .

[@texas64rus71]

Так мне удобнее

[@sergeyserbin3374]

@@texas64rus71 я уже десяток раз разбирал! Удобнее всего сначала снять винтак! Потом всё становится на много удобнее! ! Ключиком на 10 открутил 4 гайки на ступице!

[@texas64rus71]

@@sergeyserbin3374 ну делай так

[@user-vn3iv8tk4h]

Спокойно сняли вентилятор и кожух радиатор снимать не надо