Замена клапана В.К.Г. на двс Н4М и масло которое я выбрал👍

Добрый день,по просьбе подписчиков снял видео про замену клапана вкг от Киа на наш ДВС Н4М, и про масло которое я выбрал для себя.

[@Dmitrii73]

Неплохое масло!

[@user-cj8bl5hs5s]

Я поменял клапан на такой же, сделал малоуловииель. Теперь масло тоже надо поменять. У меня кикс 5в 40

[@user-wm3ji8nb6l]

У меня этот движок 4 года никаких проблем. Масло Мотюль 5в40 , меняю каждые 7500 км

[@user-ij1yy5dw1c]

этот фильтр обязательно ставить или ВКГ клапан на корейский поменять достаточно?

[@danielyantudin]

Доброго времени суток. Когда же продолжение? Очень жду.

[@user-qi5oq3bk1w]

Скоро, жду когда пробег подрастёт

[@user-jg6fm5zp1t]

Добрый день! Какой диаметр у штущеров фильтра-маслоотделителя? 10 или 12 мм?

[@user-dm9kx7uy1u]

Уменя продувается свободно свободно со стороны резьбы,наверное неисправен.И если смотреть со стороны резьбы у клапана 5 мм холостой ход а поджимаешь его отвёрткой то после холостого хода начинает подпружиниваться.

[@zu152]

Я еще ставил на Синтек, но до Татнефти бы не додумался. Спасибо человечье. В замену масла поменяю клапан.

[@user-qi5oq3bk1w]

На здоровье 🤝

[@user-iu3yl5qe1p]

@@user-qi5oq3bk1w как эксперимент можно конечно попробовать, но лабораторные анализы в роде не очень хорошие у этого масла, хоть оно и на пао. За видосы спасибо.

[@user-qi5oq3bk1w]

@@user-iu3yl5qe1p у меня другая инфа по анализу

[@user-iu3yl5qe1p]

@@user-qi5oq3bk1w ну на тему масел очень много информации можно перелопатить, например длинные стримы у алдара хосе на его канале и т.д. Не знаю насколько правда, но есть информация, что качество у данного масла оставляет желать лучшего даже не смотря на пао.

[@user-qi5oq3bk1w]

@@user-iu3yl5qe1p я уже 15 машин заправил этим маслом,всё довольны

[@family8599]

Поставил обратно родной клапан, на Хендэ клапане перестала ехать нормально. Отклик на педаль газа вялый, провалы при наборе скорости , вариатор все время скидывает обороты. В ручном режиме ещё как-то едет. Скорее всего настройка, калибровка разная. Клапаны оба рабочие.

[@user-dy8es8pv8t]

Не пробовали заглушить этот клапан?

[@almazalmaz8967]

День добрый! У меня такой же двигатель H4M,17 000км пробега,2 замены масла был ельф 5-40,хорошее масло,не угарало,вот,как только ельф официально ушел из России,долго думал,выбирал,что теперь лить в этот двигатель,ельф турецкий и много подделок,никак не проверить,наше масло не хотел из-за китайских присадках ричфул и нашел отличное корейское масло ZIC 5-40 TOP,на ойл клубе хорошие отзывы и лабораторные анализы,залил это масло,проехал 4000 км.ни грамма не ушло,стиль езды всякий бывает.Тем более масло зик официально поставляется в Россию и на импортных присадках инфиниум. Поэтому рекомендую попробовать это масло,не в коем случаи не реклама,просто рекомендации. Почему зик не рассматривали?

[@user-qi5oq3bk1w]

Какой у него ценник?

[@almazalmaz8967]

@@user-qi5oq3bk1w Я покупал за 3 600.

[@user-qi5oq3bk1w]

Посмотрел за zic ну оно уступает по характеристикам Татнефти да и по цене в двое дороже, не вижу смысла переплачивать.

[@user-cy5pu2jj4v]

Всем доброго дня.У меня рено каптюр н4м,63.000км.пробег.Слава Богу все ок,ездил до 50.000 на ельфе,5в30,,очень хорошее масло,но немного доливал,совсем немного,и то после езды подолгу за 100,,по трассе,в городе если и доливал на 6.000 км 300мл.не за раз,там а по 150 мл в разное время.после перешел с того момента как сво началось цены сами знаете полезли.На адинол 5в40 и через 300км уже запах горелого услышал.Потом промыл просто два раза маслом синтетика Газпромнефть премиум Н,5в40 ,и заменил фильтра,все теперь на нем только и катаю,если и доливаю немного то это после резвой езды и то за 100ку,и долго по трассе,в городе почти нет угара от слова совсем.Двс чистый внутри,меняю масло каждые 6000км.если бы можно было бы приложил бы фото эндоскопа внутри гбц,чистейший двигатель. Просто этот двс не очень любит давать коксу,и ремонт тогда близко,а ездить размеренно ,даже и 130 по трассе но спокойно,ходит долго без серьезных ремонтов.Обслуживать своевременно

[@user-tw3yr8km4s]

5w40 густовато для этого двигателя, кольца очень тонкие и они не справляются. Мне дилер вообще лил 0w-30 ельф

[@user-ht9es9uq8s]

Не слушайте дилеров, лью в каптур с 2т.км гаспромнефьть 5W40aktiv,за 6т.км пробега доливаю 150-200г,причём на 3т ,потом до 6т и замена,мотор чистый,мягко работает

[@konstantinsergeev1337]

Хм,.. познавательно. Но думаю, что все это не особо исправит ситуации с нашими такими двигателями. У меня Ниссан Террано III. Избавится от жорамасло можно будет только если капиталить при 150 000( все равно разбирать ) так как надо цепь менять. Или же ноавй двигатель покупать от 176 000 до 250 000 р

[@user-dm9kx7uy1u]

Здравствуйте.Купил клапан как у вас на видео,обьясните как он правильно работает?У меня со стороны резьбы продувается без сопротивления, а со стороны штуцера пекрывается.

[@user-qi5oq3bk1w]

Добрый день, у меня со стороны резьбы он дуется с усилием,а со стороны штуцера перекрывается

[@family8599]

​@@user-qi5oq3bk1w Вопрос тоже по клапану, как он всё-таки должен правильно работать? У меня со стороны резьбы продувается без сопротивления, а со стороны штуцера перекрывается, но не совсем, чуть пропускает. Может подделка, как в оригинале долго быть?

[@user-qi5oq3bk1w]

@@family8599 у меня так же было, всё работает.как надо

[@family8599]

Здравствуйте. При установке клапана Хендэ нужно резинку менять или так закручивать?

[@user-qi5oq3bk1w]

Здравствуйте , я так поставил

[@family8599]

@@user-qi5oq3bk1w Пробег 1300км., Рено Сандеро Степвей 2 н4м, на щупе половина уровня. При продувке клапан родной на закрытие держит хорошо, а вот в обратную сторону продувается хуже, чем клапан Хендэ. Буду наблюдать, пробег ещё небольшой, масло ещё заводское после обкатки нужно сменить.

[@user-qi5oq3bk1w]

@@family8599 у вас ещё обкатка, и авто на гарантии, если что попробуйте на первом т.о. указать дилерам на расход масла.

[@user-jz8wm5kr7q]

Привет да я твой подписчик писал про клапан с ребятами с авто сервиса доработали ещё немного чтоб не ставить бензиновый фильтр можно в родной шланг скрутить кусочек сетки с нержовейки шириной сантиметра два длиной чтоб получилось чуть больше диаметра шланга всталяешь внутрь легко дуеться и осаживает окончательно масленый туман больше там не че не надо доробатывать по идеи так должно быть от производителя лучшее масло по итогом проб это манол синтетика 5/30 в металической канистре это не реклама вчера был таксист машина 2016 года пробег 280 тысяч менял масло и ставил завихритель воздуха за дросельную заслонку сегодня звонил говорит машину не узнать очень хорошо поднимает с низов даже звук выхлопа изменился тема рабочая на все 100

[@user-qi5oq3bk1w]

Спасибо, это завихритель интересно, спасибо за советы🤝

[@Dmitrii73]

В качестве завихрителя можно использовать маслоотделитель системы вентиляции ваз 2106 (ершик) , думаю по диаметру будет как раз. Куда его ставить, ближе к клапану? Или к отливу ресивера ?

[@Dmitrii73]

@@dimadimon1972 понял. Спасибо!

[@user-dg2bj6sf1e]

@@dimadimon1972 В двигателе не может быть пара там нет влаги !!! Не веришь перегони масло через самогоный апарат будет первяк 98 бензин потом пойдет 92 керосин а хочешь поверь на своей машине налей в масло 200 грамм воды и заведи получишь хорошую имульсию, не знаю что там у вас замерзает факт что система с сеткой работает я их ставлю с 16 года как на 1,6 стали ставить масло форсунки и расход стал 1,2 литра на 1000 км если клапан родной и его заклинило не один таксист не приехал с жалобами на обороты и расход масла некогда там не че не замерзнет, проверено сотней машин, пользуетесь я делюсь опотом и проверенной информацией чушь в сеть не пишу!

[@maralan]

А куда потом осевший масляный туман в виде масла из патрубка денется? Обратно в двигатель он не уйдет, там клапан ВКГ не пропускает в обратную сторону. В результате патрубок забьется маслом и потом это масло все-равно затянет во впуск.

[@user-no8oe2vk8g]

За 3000 км долил уже литр масла. Честно, напрягает такой расход, тут в пору выводить на панель счетчик уровня масла наравне с бензином, иначе можно прощелкать. У Меня залито манол. Клапан поменял, посмотрим что получится через 1000 км. В любом случае, спасибо за совет. Пока не знаю помогло или нет, но надежда она такая...

[@user-qi5oq3bk1w]

Здравствуйте,меняйте масло, манол у меня у товарища тоже жрал 😱пока не сменил его.....

[@user-no8oe2vk8g]

@@user-qi5oq3bk1w спасибо, следующую замену обязательно сменю, а пока хоть тысяч 8 надо отъездить.

[@user-hj9kt2fp1f]

@@user-no8oe2vk8g зачем ждать, чтобы доливать? Тоже клапан поменял, только сразу как купил на пробеге 40 тыс., сейчас 46 тыс. ушло грамм двести, масло ROWE 5w30.

[@user-qi5oq3bk1w]

@@dimadimon1972 я уже устал объяснять всем экспертам, Лейте вы что хотите, 5w30 с хорошими характеристиками снимать тонким кольцам легче чем 5w40.

[@user-qi5oq3bk1w]

@@dimadimon1972 Лейте свой Шелл и радуйтесь дальше

[@user-le7zn6xy4h]

Здравствуйте а почему вы не замените маслосьемных колпачки?

[@user-qi5oq3bk1w]

Не в них дело,машина не дымит.

[@user-le7zn6xy4h]

@@user-qi5oq3bk1w А у меня дымит как паровоз. Вот пришли колпачки скоро заменят. Пробег 200000. Поможет ли?

[@user-qi5oq3bk1w]

С таким пробегом я бы и колечки поменял, думаю под залегли они там.

[@user-no8oe2vk8g]

В общем, все сделал: поменял клапан на хёндаевский, поменял масло на татнефть пао 5W30, сделал раскоксовку лавром, менял стиль езды и ничего не помогло. Как жрало от 300 до 500 мл. на 1000 км., так и продолжает жрать. Положительные эффекты конечно есть, машина после раскоксовки пошла бодрее, движок внутри после этого масла блестит, к тому же две канистры по 4 литра,с доливом, все равно дешевле, чем пятилитровая эльф, которой только только хватает залить до максимального уровня, а на долив придется еще докупать. Наверное придется смириться и ездить так. В целом движок едет отлично. Пробег 80000 км.

[@user-qi5oq3bk1w]

У вас КПП механика? Если да,то попробуйте когда едите накатом без газа включать нейтральную передачу и поставьте в разрыв где клапан фильтр от карбюраторной машины,что бы можно было проследить расход масла

[@user-no8oe2vk8g]

Целую тысячу км. специально в таком режиме отъездил. Также ездил в Eco режиме, ездил не более 100 км/ч., все то же самое. Коробка -механика. Дополнительный фильтр, а что он даст, просто узнать уходит масло или нет? Я когда свечи менял, то с впускного коллектора вылил грамм 200 масла, а может и больше.

[@user-qi5oq3bk1w]

@@user-no8oe2vk8g ну смотрите, я на днях менял свечи, так вот ни грамма из впускного коллектора не вылелось, и поршни чистые как с завода, скорее всего колечки не раскоксовались а фильтр как раз отсекает это масло которое должно обратно во впуск попасть. И я думаю вам нужно после раскокса залить хорошую присадку с керамикой что бы выравнить поверхность в цпг.

[@user-no8oe2vk8g]

Если я поставлю вазовский фильтр, то он может исправить ситуацию? В принципе это сделать не сложно. А вот на счет присадки можете посоветовать какую именно и как и куда ее добавлять?

[@user-qi5oq3bk1w]

@@user-no8oe2vk8g Керамическая присадка в масло XERAMIC ENGINE PROTECTOR 500 ml По поводу фильтра, у вас не будет идти масло обратно во впуск, тем самым поршни и кольца будут меньше закоксововоца

[@user-ll8pu8qk5w]

Вижу экспандер из под опор стоек ты убрал. Почему ?

[@user-qi5oq3bk1w]

Сейчас вырезаю из толстой плотной резины, эспандер начал крошится и надо было чуть тоньше вырезать стал натирать немного вот и решил из резины сделать.

[@user-ll8pu8qk5w]

@@user-qi5oq3bk1w а разве не должно быть этого зазора? гайка не раскручивается при рулёжке?

[@user-qi5oq3bk1w]

@@user-ll8pu8qk5w я думаю зазор сделать не большой, гайка вряд-ли открутиться она там с хорошим моментом закручена

[@paha-]

​@@user-qi5oq3bk1w Ребята привет всем.Я не стал голову ломать про эспандер просто поменял саму опору амортизатора с подшипником поставил СЭВИ покупал на озоне и все зазор уменьшится до 1мм.рекомендую. летом буду задок менять . Реально перед поднялся

[@user-wu3ee6lq1b]

Хорошая доработка. А как будет фильтр работать? Сколько в него масла наберётся, 100 грамм за 5000 км., потом менять, или как ?

[@user-qi5oq3bk1w]

Первый фильтр где-то на 2/3 набрался за 4000км но тогда расход масла был большой

[@user-wu3ee6lq1b]

@@user-qi5oq3bk1w Я правильно понимаю, что по сути фильтр создаёт дополнительное воздушное сопротивление - "подпор давления" ? Так то фильтровать масло в вкг не нужно?

[@user-qi5oq3bk1w]

@@user-wu3ee6lq1b я поставил его что бы масло не шло во впуск и что бы видеть какое количество масла хочет попасть в цпг

[@user-wu3ee6lq1b]

@@user-qi5oq3bk1w Как индикатор - да, интересное решение. Но , я так думаю, масложор можно им уменьшить только если фильтр создаст дополнительное сопротивление по давлению газов. Иначе что масло сгорит в цилиндрах, что будет выкинуто при замене этого фильтра - результат один, масла станет меньше.

[@user-zp6vs4oe1j]

Подскажите пожалуйста,а что сам за фильтр этот?

[@kol1s1984]

Добрый вечер подскажи диаметр шлангов что на фильтр отстойник у тебя идёт. Спасибо.

[@user-qi5oq3bk1w]

Здравствуйте,это обычный шланг бензо-масло стойкий, в магазине скажите шланг для бензофильтра карбюраторного.

[@kol1s1984]

@@user-qi5oq3bk1w он по диаметру и на клапан в к г подходит?

[@user-qi5oq3bk1w]

@@kol1s1984 да

[@kol1s1984]

@@user-qi5oq3bk1w спасибо, как теперь дела обстоят с масложором на таинефнти?

[@user-qi5oq3bk1w]

@@kol1s1984 пока на щупе как было масло в уровне так и есть.

[@AK7337r]

200-300 км, и начинает темнеть?

[@user-qi5oq3bk1w]

Да потихоньку темнеет

[@user-le7zn6xy4h]

Можно номер клапана от кия написать.

[@user-qi5oq3bk1w]

Видео называется замена клапана в.к.г. на ДВС н4м Смотрите там есть артикул клапана

[@user-hf8ht5jj9v]

Здравствуйте хотелось узнать как сейчас с расходом масла?

[@user-qi5oq3bk1w]

Расход масла ноль пока.наблюдаю дальше.

[@maralan]

@@user-qi5oq3bk1w вероятнее всего на отсутствие расхода у Вас повлияла раскоксовка, а не клапан ВКГ. Я поменял клапан, поставил фильтры Masuma на малый и на большой круги ВКГ, масло во впуск теперь не попадает, проехал 400 км, но уровень масла все-равно уходит. Скорее всего причина в маслосъемных кольцах.

[@user-qi5oq3bk1w]

@@maralan что бы добиться успеха нужно делать все в комплексе,в том числе и масло заливать правильное

[@user-tw3yr8km4s]

​@@user-qi5oq3bk1w здравствуйте, чтобы открутить клапан головку на какой размер нужна?

[@user-fn1fe7bu2d]

зачем это делать? Что бы зимой замерз конденсат в этом фильтре , и сальники выдавило ..

[@user-qi5oq3bk1w]

Масло не может замёрзнуть, зиму отъездил и всё нормально,а во вторых если фильтр быстро заполняется то его на менять.

[@user-fn1fe7bu2d]

@@user-qi5oq3bk1w я писал не про масло , а про конденсат . А я 20 зим проехал без этих масло фильтров . На н4м 5 лет . И вы не ответили : зачем ( для чего ) это делать . Технологии 19 века , на страже современных технологий 😎

[@user-qi5oq3bk1w]

@@user-fn1fe7bu2d я поставил его что бы отслеживать сколько масла кидает обратно, и ни чего у меня не замёрзло, там масло кидает, конденсата я не видел, его можно не ставить, скоро сниму видео о результатах моих испытаний.