Замена крышки ВКГ мотор м272 Mercedes Benz w212

Замена крышки вентиляции картерных газов на Мерседесе Е class w212, двигатель м272
Подпишись на дзен: dzen.ru/anton59

[@user-nc3wy2tz6u]

Вроде всё было хорошо. Поменял масло и после прогрева почувствовал, что масло горит. Искал причину. Увидел в районе нижнего болта, соплит масло и капает на бачок глушителя где находится катализатор. Протер насухо. После обратно увидел сопли. После просмотра вашего видео, мои домыслы утвердились.

[@grigorhovhannisyan240]

от этого может быть во впуске масло?

[@RAMUS_ART]

Друг, а что со старой было? У меня просто подмыливает с выхлопа , ищу причину. Масло не ест двс

[@Anton59]

Может быть тоже изза нее если сальник пропускает, масло попадает в коллектор

[@RAMUS_ART]

@@Anton59 не брат, я разобрался на смене масло залили 8 литров. Так проездил дымил 5 дней пока литр не слил . Метка в норму встала . Дым пропал

[@Anton59]

@@RAMUS_ART а то есть перебор был, ну хорошо.

[@user-fr5me7td1h]

Приветствую замена успешная? Масло не течёт из под крышки?

[@Anton59]

Здравствуйте, да все хорошо, пока все сухо.

[@user-di7rh2pn6f]

зачем герметик ? зачем и накуя ? эта крышка 3 года отходит без проблем, а сальнику хана придет всё равно менять, а потом после износа сальника всё масло что сальник не задержал через дросельную во впускной полетит , а потом удивляются почему с впускного коллектора столько масла стекает при его замене и сколько там говна всякого @@Anton59

[@sanja730d]

​@@user-di7rh2pn6fподскажи,из за этого клапана может масло мотор жрать ? У меня вокруг этой крышки масло и вокруг дросселя тоже кругом масло. Уже купил и клапан и сепаратор. Буду менять.тачку взял недавно. Мотор шепчет и не дымит.но масло подкушал хорошо.

[@romanbuslaev5657]

Подскажи пожалуйста, на обоих бошках идентичные крышки? Или на каждую бошку своя?

[@Anton59]

Нет там разные, с одной стороны крышка, а с другой стороны вакуумный насос стоит

[@bazhen4real]

а масло надо сливать, чтобы моменять сепарат и крышку.?

[@Anton59]

Нет масло не надо сливать

[@edopantera4202]

нет

[@alex249002]

А сам маслоуловитель не менял ? Их вообще надо парой менять , там износ на валу маслоуловителя(центрифуга) , покрайнемере так рекомендуют , и тогда масло не попадает в воздушный канал и соответственно в впускной коллектор , рекомендуют менять каждые 40-50к км

[@Anton59]

Не не менял, год езжу все отлично, ни где масла нет

[@alex249002]

@@Anton59 ну значит повезло , а мне на мл придется менять всё что связано с этим , это крышку центрифугу и сипоратор , ценник конский ))) 15к отдал за три пластмасски )

[@alexeykomissarov6655]

А течь из под крышки не может указывать на проблемы с сепаратором? Там ведь по идее масла не должно быть.

[@Anton59]

Да крышки часто потеют, масло в любом случае там есть, для этого сальник и есть на крышке, если он не держит вот и давит