Замена масла АКПП - личный опыт! Менять или нет? Разобрал обе точки зрения.

[@РинатриксНР-ь2л]

Любые шестерёнки любят купаться в свежем масле, кто думает что замена масла не требуется , тот дурачек гаечный

[@ВаняВанин-ф4ь]

Иди меняй, лошара

[@KonstantinZhuravlev-cc1rb]

Да конечно не надо ни чего менять, а еще пробег скрутить перед продажей, а покупателю рассказать сказку, о том как на моей машине ездил мой дедушка в магазин за хлебушком. Если вы любите свою машину, ну не сможете вы ее плохо обслуживать. Растение лучше растет когда о нем заботятся, животное умнеет когда с ним общаются, машина дарит наслаждение когда ты в нее вкладываешься(и деньгами и сердцем).

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Я могу представть за сколько с таким подходом вы будете ее продавать

[@Sagrath696]

@@ВікторПономаренко-ц6б лучше купить усосаную за хуйню и поставить потом усосаную контрактную коробку и усосный мотр и продать слудущему

[@ВікторПономаренко-ц6б]

В наших широтах дкп всегда после экспертизы и постановки, долго нудно, но паралы перекупленные отшиваются на раз

[@ВікторПономаренко-ц6б]

Но крайне щепетильных оунеров, лучше сразу посылать, купил стандарт не ебался н разу, а потом смотрите какое состояние, ненавижу

[@timurshakmanov5772]

И тыкать в 15ти летнюю машину толщиномером округляя глаза что крашенна??

[@osy1286]

Поменял масло и технические жидкости - душа и совесть успокоились,появилось чувство исполненного долга перед автомобилем труженником всегда нас выручающим

[@juliam.2291]

Ахаха, понимаю, у меня тоже прямо груз с плеч упал

[@Fedorpro]

Менять нужно !

[@MultiJugulator]

@@valera26ukr он про геймер

[@ВаняВанин-ф4ь]

Чтоб вас, клоунов, кормить?

[@user-zj7qw2vv3x]

Я меняю каждый 60 т .частично .Даже если собираюсь ездить на ней пол года .Надо следить за автомобилем а не продавать ее горе покупателю.

[@НиколайСупрун-ъ6о]

А я каждые 25 тыс.меняю))так же в моторе на 6-7 тысячах замена масла.

[@Overlord-Win]

60 тысяч слишком много. 40 максимум.

[@АлександрАлександр-ц3й3п]

@@Overlord-Win даже 100 тыс км по трассе это фигня. А вот если каждый день буксовать в глине или снегу, резко ускоряться кпк малолетка или на тросе дёргать застрявшие газели, то бесполезно менять масло даже каждый день, это всего лишь смазка, есть базовые причины износа

[@Overlord-Win]

@@АлександрАлександр-ц3й3п интервал замены масла в АКПП в 100к это не совсем фигня, хотя может вам и виднее. Регламенты не просто так существуют.

[@АлександрАлександр-ц3й3п]

@@Overlord-Win я просто привёл контрастный пример. Ещё могу. Если каждый день открывать зубами бутылки по 50 раз, то "регламентная" чистка зубов бесполезна. Условия эксплуатации любой техники это БАЗА !! Не переоценивайте функцию масла, и не привязывайтесь к сухим цифрам без контекста. Еще 1 пример - неужели 60т км в Египте и 69 т км в Коми это одно и тоже по вашему??

[@VadymGarageRacer]

Был на семинаре по ZF, немец рекомендовал на кадые 80-120т км замену масла в АКПП. И в доках ZF встречал подобную инфу. Лучше поменять на ~100т км и не париться). По идее, для владельца не накладно поменять масло раз в ~100к)

[@ВасяЕ-ф1п]

Vadym Garage Racer Перевели с японского инструкцию по замене масла. В моторе необходимо менять через 2-5-15 тыс.км.В акпп через 60 тыс,в вариаторе через 40 тыс. Если авто много ездит по городу,то пробег до замены масла уменьшается на 15%

[@navigationya1598]

В германии средняя скорость в 2 больше, чки в россии, а в росии в целом в 2 больше, чем в москве или питере.

[@olegonok1]

Была шкода октавия А5 МКПП в книге написано про замену масла в коробке, на весь срок службы автомобиля.

[@ВладимирТурта-о3б]

Тойота меняет масло только частичной заменой масло и фильтр . Вопрос почему не делают полную аппаратную замену? замену

[@xam162]

Мерседес виано. 2.2цди. 2009гв. Автомат. Такси в Лиссабоне. 670.000 км пробнга. Покупаю 200л моторного и 60 л атф. В двигателе меняю каждые 10т. км, в коробке каждые 30. Коробка внутри чистая, как новая. На 600.т.км менял цепь грм., все блестит и в двигателе. Масло, самое дешовое маннол . Кому интересно, могу фото сбросить.

[@АндрейАлександрович-й2у]

Ivan Vasylyk. Я и мой отец 15 лет используем маннол, полностью вас поддерживаю. Какой марки АТФ заливаете в АКПП?

[@yuriydanylov8581]

Привет я сам с Порто хочу спросить стоит ли заливать АТФ МАННОЛ В КОРОБКУ АВТОМАТ. СПАСИБО.МЛ 2.7CDI.

[@illusions_31]

Интересно,сбросьте ссылку пожалуйста

[@Евгений-и3е3р]

У меня в тисе написано, не только Автоматические КПП заправлены маслом на весь срок службы. Замена масла в этих КПП не требуется в течение всего срока службы. Масло на весь срок службы не должно смешиваться или заменяться другими маслами для АКПП, так как это приведет к выходу коробки передач из строя.

[@АЛАБАЙ_МАТУРХАН]

Доброго дня! Иду по Вашим стопам . У меня Лексус GX 470 и ищу отцу живой LS 430 . Вопрос к Вам : почему BMW у Вас , а не Лексус ? Из за управляемости и Вы в Европе и надежность не актуальна ?

[@H-Auto]

Долгое время у меня было две машины в семье. Лексус и БМВ. Если упростить - Лексус мой для работы. БМВ - жена ездила и я на выходных отводил душу:) А вообще вы частично правы, когда дороги идеальные - то теряется один из плюсов Лексусов, внедорожников - подвеска.

[@free_drive]

Я вот перечитал комментарии и не могу понять, почему основная часть людей услышала, что масло не нужно менять?! Автор же сказал, что каждый решает сам для себя! Отличное видео, спасибо!

[@shchepetov]

В Финляндии, где я живу, большинство автомобилей обслуживаются в автосервисах и у официальных представителей и делают ТО они по регламенту, а не по желанию хозяина или сервисмена. Если не сказано в книжке менять масло - его менять не будут. И спокойно продаются у нас авто с пробегом за 500-700 тыс км и никаких проблем. Как же так?

[@СергейКущев-ж5в]

Покупал Рено Колеос со Швейцарии с пробегом 212 тыс на вариаторе.Жидкость никто не менял.Ыариатор работал отлично,а у нас пугают,что в нем вообще нужна замена жидкости каждые 40тыс.км.

[@РоманРоман-о7о]

Менять нужно. Оно изнашивается и коробка пинается

[@romsky2012]

Так же актуальная тема замены масла, когда к коробке уже есть вопросы. В большинстве случаев многие советуют поменять масло - вдруг поможет. Но реально уже не поможет. Интересно на эту тему послушать советы.

[@FocaLorSho]

Менять нужно, не потому что, не хочешь кому то кота в мешке продать, а по тому что автомобиль, это изделие над которым работали люди. Просто с уважением относится к любому изделию нужно

[@andrewstate9537]

У меня тоже BMW, только 5-ка. Говорят на дилере, что менять не надо. Как то словил механика из этого сервиса на улице. Говорит, что если не греется, не течет, то лучше не трогать. Сказал, что после замены, могут начаться проблемы. 150к на спидометре, не знаю даже кому верить. Сам за то, что бы заменить, но че то очкую я))))

[@Mr_Perfomance]

Если нет проблем с коробкой/меняй и не думай/только с очками и втулками

[@Алексей-ъ3т4л]

Менять надо масло в АКПП, примерно 60 т пробега, обычно в поддоне есть магнит, нужно смотреть сколько стружки, если очень много то и нужно ещё промывать плиту,ещё масло теряет свои свойства с пробегом или временем.были варианты КПП в которых заливалось масло на весь срок службы авто,но там масло с спец. присадками.а то что не вошло все масло что было в этом комплекте,это по тому что оно остается на стенках АКПП и в бублике,в нем обычно есть пробка для слива,кстати гераклы и рукожопы сварачивают шестигранник в ней))) при замене или ремонте.

[@Chehus1968]

Нет масла в автоматической коробке. Есть жидкость. И требования к свойствам самые примитивные. Давить и циркулировать отфильтровывая продукты износа. Она не смазывает.

[@Алексей-ъ3т4л]

@@Chehus1968 да ладно)) тогда в своей машине с акпп налей любую жидкость( тормозную,омыватель стекол,и т.д.),она будет давить и отфильтровывать продукты износа! там смазывать не чего с твоих слов!!

[@Chehus1968]

Ну утрирую, безусловно. Какая то смазывающая функция есть. Но это не основное. Едет, кстати, и на кока-коле. Кстати, почему ATF это Automatic transmission fluid(!), а не automatic transmission oil?

[@stefanostefano1196]

Алексей у меня f10 535i 2015 год.Пробег 65 тис.На холодную при перключении с 1 на 2 передачу оочень нежний пинок без посторонних звуков,так очень акуратно и только при медленном розгоне.Если прогретая и медленно еду нет пинка. А при бистром то вообще идеально работает. Ето норма? Или есть проблема?

[@ВалерийШабунин-т3г]

@@Chehus1968 кстати да !!!

[@V_auto_shop]

Молодец друг, очень актуальный вопрос, тут ещё проблема купить оригинальный комплект

[@RobMelbu]

Жизнь устроена иначе. Реальность кладёт болт на наши планы. Уже 8 лет езжу на машине, которую покупал в своё время новой на три года . С самого начала обслуживал "как для себя" и до сих пор езжу и не на радуюсь. Пробег 240к. На счет менять/не менять мало в коробке, не знаю. Я меняю с целью снизить концентрацию в масле продуктов износа фрикционов . Но с другой стороны, была у меня машина с коробкой той же серии, в которой масло не меняли вообще никогда .Продал на 230ткм в возрасте 12 лет, коробка работала как должно. Если рассматривать исключительно техническую сторону вопроса, то объем масла в коробке выбирается таким образом, чтобы насыщение маcла продуктами износа фрикционов не могла произойти раньше полного износа фрикционов. А замена фрикционов предполагает и полную замену масла. Других "вредностей" для масла в коробке нет. Температуры там относительно низкие, система закрытая, внешних веществ туда не поступает .

[@РобсанСан]

есть один ньюанс. если сальник привода потечет, а в коробке масло пробежало под 150 000, то придется долить до уровня после замены сальника. по итогу получаем убитую новым маслом коробку.

[@RobMelbu]

@@РобсанСан вот эта модель "омывания свежим маслом", когда куски отложений срываются и куда-то уплывают, забивая тонкие каналы, имеет мало общего с реальностью. Настолько мало, что практически ничего.

[@stefanostefano1196]

Robbibani Melbu у меня f10 535i 2015 год.Пробег 65 тис.На холодную при перключении с 1 на 2 передачу оочень нежний пинок без посторонних звуков,так очень акуратно и только при медленном розгоне.Если прогретая и медленно еду нет пинка. А при бистром то вообще идеально работает. Ето норма? Или есть проблема?

[@stefanostefano1196]

Робсан Неоспоримый у меня f10 535i 2015 год.Пробег 65 тис.На холодную при перключении с 1 на 2 передачу оочень нежний пинок без посторонних звуков,так очень акуратно и только при медленном розгоне.Если прогретая и медленно еду нет пинка. А при бистром то вообще идеально работает. Ето норма? Или есть проблема?

[@PochalionP]

Любое масло со временем теряет свои свойства. Даже срок хранения ограничен - 5 лет.

[@LeHardus]

менял в кпп aisin, пробег 50к, стали появляться еле заметные пинки при переключении. масло значительно чернее, чем у тебя в видео. после замены масла пинки прекратились, так что рекомендую менять.

[@lopan87]

Адаптацию АКПП надо делать после замены

[@TheViPRO]

Евгений Лопанский как ее делать?

[@RuslanGiachgiaev]

У меня тоже БМВ и даже слушать не хочу о том что нужно менять масло в акпп! я проехал уже 125 тыс км и коробка работает просто идеально! Что касается масло в двигателе то его я меняю каждые 5-6 тыс км.

[@user-stas_ukraine]

Абсолютно согласен с твоим мнением, сам купил машину 70000 км с акпп и планирую менять так как не знаю как до меня эксплуатировали а мне 5 лет еще ездить. Для первого владельца это лишние расходы, все верно.

[@Алексей-ъ3т4л]

Саша ты правильно сделал что поменял масло.

[@yurchis312]

Автомобили с низкой надежностью на вторичном рынке стоят дешевле, яркий пример ДСГ, соответственно нужно больше докладывать денег на новый автомобиль, как по мне проще потратить 200 -300$ на регламентное обслуживание, чем потерять несколько тысяч при продаже

[@МайкВазовски-ч1с]

Привет! Сделай продолжение выпуска про то как влияют колеса на разгон) А примеру на твою поставь 15/16/17/18 Литые/кованные /штампы По весу сравнить, и с разной шириной резины Будет шикарный выпуск

[@dimonx2470]

Перед заменой масла желательно посмотреть коррекции, если очень завышенные по давлению пакетов, значит изношены втулки и если поменяете масло на свежое, более жыдкое, давление будет уходить еще сильнее, плюс если есть износ дисков то с новым маслом будет проскальзывать сильнее, по этому могут быть проблемы с коробкой после замены... Но если коробка работает хорошо и коррекции более мен е нормальные нужно менять масло и по чаще.

[@ОлегМакаров-ф4я]

А как эта коррекция делается?

[@dimonx2470]

@@ОлегМакаров-ф4я программой бмвешной INPA или ISTA ну или лаунчем тоже можна.

[@fx113]

На весь срок службы масло в АКПП ZF заявляет концерн БМВ. Гарантийный срок она выходит, не вопрос. Но мы же ездим намного больше гарантийного пробега, и ,видимо, для таких как мы у ZF есть бюллетень, где английским/немецким по белому написано, что замена масла требуется на определенном пробеге и этот интервал требуется корректировать в зависимости от условий эксплуатации. При этом бмв заявляют, что масло вечное, но почему-то в эбу коробки есть функция корректировки давления в зависимости от рассчетного старения масла... Странно, не правда ли?! Что-то в этом есть)) Автор, а ты выполнил сервисную функцию "замена масла" в эбу АКПП ??)) Меняйте масло, чтобы коробка служила долго и хорошо, не подставляйте последующих владельцев авто! Всем удачи на дорогах!

[@ВаняВанин-ф4ь]

Пусть будущие владельцы покупают новое авто, а не стараются купить старьё подешевле, но выглядеть знатно и понтовито-))))) Ищи по Сеньке шапку, сынок

[@АланБегизов]

Даже обсуждать этого "Гуся" не буду и досматривать видео тоже.

[@Vasiliy_Empire]

В мануале моем тоже написано, не менять. Гуру говорят, через 60 тыс. При моем стиле езды и ксалуатации - через 100-110тыс. Что и сделал, и не частичную, а обовязково полную. И масло сливалось весьма темное. И да, я планирую еще 16 лет на ней отьездить.

[@ДанилПогорелов-т9о]

4:14. У нас камрюха с пробегом 55к км. Тоже думаю надо бы поменять, но боюсь, что-то сделают не так и потом коробка пойдёт по одному месту. (Живу в небольшом городе).

[@IvanG-k3v]

Очень странные комментарии оставляют люди... Автор рассказал про две точки зрения, причем никого не призывал к действию менять или нет... А тупоголовый народ почему-то решил что им советуют масло не менять... Вы там что жопой что ли слушаете? Столько негатива на автора вылили.. Автор молодец, приятно слушать и по делу.

[@БарашекШон-у4ъ]

Спасибо! Грамотно.видать изучил тему! Ещё раз спасибо и удачи!

[@ИгорьРазинков-о3й]

Лично я не менял масло в коробке,но думаю,что это всё таки не обходимо! Смотрим дальше;).

[@ВаняВанин-ф4ь]

НЕОБХОДИМО слитно

[@Mubi-bms]

Если коробка ЗФ не пинается, не трогайте, если изначально стали менять каждые 50-60 тыс, то продолжайте меняйте. НО! У баварцев есть диагностика, КОТОРАЯ показывает состояние коробки, наполняемость маслом каналов, сила давления на фрикционы и тд и т.п. Вот именно она и покажет вам какое состояние коробки. Если по показателям все очень плохо, то замена не поможет, уже нужно ездить до поломки, так как смысла в замене не будет. Если только-только начала пинаться слегка, особенно на 3 ей передаче, то замена однозначно исправит положение. Полностью слить масло и с бублика тоже проблематично и не всегда получится и зальют вам не 6 с копейками как положено, а на 1-1,5 меньше. Также альтернатива для очень привередливых просто доливать по 2-3 литра, но влетает в копеечку из-за цен на поддон с болтами!

[@ЕвгенийГладнев-щ3ш]

Самый простой ответ на этот вопрос. Меняется масло по одной простой причине, а именно потому, что в процессе езды в масле собирается абразив, в виде частичек металла, которые в свою очередь появляются в результате работы механической части коробки. Чем дольше вы ездите на старом масле тем больше абразива, который ускоряет процесс износа. Вот и всё, то есть масло нужно менять по состоянию, слив не большое количество на пробу.

[@Sparrowz0R]

Все правильно сделал. Сам езжу на "мокрой" dsg6 dq250, при покупке не знал что это такое, попал на замену саленойдов, отдал мешок денег в "специализированном сетевом сервисе по АКПП" хотя мог в 3 раза дешевле сам сделать. Нюанс оказался в том что мне затолкали на 0.5л масла больше уровня и коробка при плавном понижении передач подпинывала понижающую легким толчком. Итогом выставил уровень инструкцией: капать при 35-45гр и закрутить пробку, коробка стала идеально плавной. Было бы интересно увидеть от тебя мнение и обзор на коробки dsg: dq200, dq250, dq500.

[@villijanini9555]

Что значит капать при 35-45? Объясните пожалуйста

[@Amir.25.02]

2:18 оговорочка, не в двигателе, а в коробке)) P.s. не придираюсь, просто заметил)

[@Berkut1986]

Масло в коробке менять нужно.

[@ВаняВанин-ф4ь]

Не нужно

[@vitaliys.1908]

Всё правильно. Менять нужно.

[@RuslanGiachgiaev]

Сними полное видео о том как менять масло в коробке!

[@Alfa317Planet5]

По инструкции ZF меняется сначала чуть больше 4 вместе с фильтром, затем поездить некоторое время и сменить/слить еще 2 литра. Поэтому в комплекте 7 литров. Таким образом масло меняется почти все. Никто не знает процентного соотношения.

[@bogdanberegov838]

если ездить еще год два то однозначно менять. Во первых масло отработало свой ресурс и дальше у тебя начинают гореть фрикционы изза того что масло не выполняет своих смазывающих функций - равносильно тому что ездить без масла в АКПП, только без него ты прокатаешься пару недельробка отхлебнет, а с уставшим маслом ты прокатаешь пару месяцев и результат будет темже

[@ksh1264]

круто! спасибо за видео

[@ГертрудаВесенняя]

Спасибо за советы. Все очень грамотно рассказываешь. У меня bmw f30d, 60000 пробег, думаю менять масло в коробке уже. Какая маркировка масла для этого двигателя, есть корбки zf которые стоят на более мощных двигателях? Они отличаются прочностью? И какая его стоимость с работой? Там больше ничего менять ненадо? Я на днях сделал стэйдж 2, едет конечно хорошо, но что ты можешь сказать положительного по ресурсу, хотя я и так догадываюсь.. Снимай дальше всё, что ты делаешь, все очень по толку. Спасибо!

[@ЭхДорогисериалДорожныеситуации]

петя пупкин менять не надо

[@Nikkon2013]

Я купил авто, видно было что масло в акпп не менялось очень долго. В итоге при минус 25 машина просто отказалась трогаться, не ехала пока минут 15 не прогревалась полностью. Потом поменял масло, почистил фильтр и проблем с движением не стало. Машина стала ехать практически с минимальным прогревом.

[@danielterpan]

Даже на секунду задумался о приобретении этой машины через время, но такие машины, как правило, до общего авторынка не доходят. Продаются среди своих, друзей, семьи, знакомых. Хорошая машинка, строится и тюнингуется с умом. Успехов автору! и ждём новые видосы!

[@H-Auto]

Спасибо. Да, я думаю второй хозяин будет рад) Тоже надеюсь что не придётся выставлять на авториа. Либо свои либо тут на ютубе заберут.

[@Den_Pop]

А как на счет авто в которых начинаються проблемы после замены масла в акпп(200 000 км авто проехало без замены) пинки и рывки? Новое масло смывает отложения старого и они забивают масляные каналы.

[@ВікторПономаренко-ц6б]

О даа в коробасе таакие уузенькие каналы, и таакие высокие температуры...

[@aslanbi1]

Для этого и стоит фильтр перед мозгами чтоб ничего не забивалось.

[@ДанилПогорелов-т9о]

Тем не менее такие случаи бывали. По крайней мере на aisin точно.

[@aslanbi1]

@@ДанилПогорелов-т9о у меня АКПП айсин ,авто брал с пробегом 270 т.км в снятом виде переворачивал и сливал масло с коробки,потом ещё пару раз менял , сейчас 430 т.км коробка как работала так и работает, единственное масло в два раза подорожало.

[@bondaryura8855]

Поэтому и надо менять масло хотя бы частично и почаще,200тысяч это уже дерьмо ,а не масло...

[@Dimbos-zo7pt]

Не слушайте его, масло менять нужно обязательно 50,60т,проверенный вариант

[@adilmchachi8937]

Один вопрос: как влияет факт замены масла АКПП на "продаваемость" автомобиля у первого владельца? Иными словами, согласен ли покупатель платить дороже за хорошо обслуженный автомобиль или предпочитает клюнуть на иллюзию со смотаным пробегом? Какого черта должен я беречь технику для следующего владельца который за это даже спасибо не скажет?

[@zi9udin]

Спасибо выражается в более высоком ценнике. Я сам когда прогул авто переплатил именно за качество обслуживания и бережную эксплуатацию. Авто надо обслуживать на совесть и по регламенту, а то и чаще.

[@sergeydudich9108]

Тут вопрос совести, либо она у тебя есть, либо ты чмо

[@pavel.nn-anapa]

Во во, вопрос как сильно повлияет на стоимость. А повлияет никак. Также как когда покупаешь машину в топ комплектации, а потом продаёшь и хрен кто оценит. Нет уж нах, любители б/у пусть сами разбираются с тачкой, раз любят экономить. Впаривать хлам конечно не надо и врать, стыд позор. Но и менять масло на 50 тысячах, чтобы третьему владельцу счастье было не охота

[@zi9udin]

@@pavel.nn-anapa тех состояние и культура обслуживания очень даже влияет на ценник. Более того, авто которые любили и обслуживали по уму продаются очень быстро и в основном знакомым и родственникам. Ибо такую тачку жалко отдавать кому попало. Понимаете, все мы живём в одном обществе, и обслуживать авто по регламенту и следить за её состоянием это культура владельца. Это уважение в первую очередь к самому себе. Сейчас ты тачку ушатываешь, даже масло в акпп не меняешь и продаёшь проблемы новому хозяину, завтра тебя нпхлобучат. Надо уважать друг друга. Надо продвигать автокультуру в массы.

[@pavel.nn-anapa]

Зияудин Гасанов а кто сказал что я не обслуживаю авто? Заезжаю к официалам раз в 10000 км. Масло в коробке на 60 тысячах хотел менять, а посмотрел ролик и передумал, пусть меняет его любитель подержаных вещей. Да и сказали то как, даже масло в Акпп не меняю, как будто это в двигателе не менять, кхх. Все мое уважение к будущему владельцу мной оплачено потерей цены по 250 тысяч рублей в год. Мне кажется нормально? Или ещё и маслице ему сменить..надо подумать )

[@leonardkackan7326]

не знаю сколько ещё проездит мой автомобиль и коробка,но скажу с уверенностью на 100 процентов,проверено на своей шкуре,а именно как завод говорил что масло на весь срок,я так и делал,масло не менял вообще,от слова совсем.На данный момент пробег реальных 235000 км,автомобиль покупался новым в 2005 году,какая там коробка понятия не имею,но как всё работало исправно с завода,так до сих пор всё и работает.Автомобиль Ауди А8 с мотором 4.2 бензин.иногда руки чесались поменять,но отговорили в сервисе так и не менял.Реально всё исправно работает,и если проработает ещё каких нибудь 100000 тысяч,то считаю ето будет более чем достойный результат,а по поводу следующего владельца я точно переживать не должен,если так думать,то тогда наверное и с женой спать нельзя,а то вдруг следующему мужику не понравиться разношення женщина.шутка конечно же.

[@юриймолоданов-м8щ]

решение этого вопроса лежит очень глубоко, а именно в основах твоей жизненой философии: 1)споткнулся человек поддержи, помоги. или 2)споткнулся -подтолкни, растопчи.

[@INAPVBG]

Е61 2010 520d, 387 000 km пробег. Масло никогда не менял. Менять или не менять? Никаких проблемах с коробкой

[@nikiprox]

Все такие умные и правильные... почти святые. И наверняка все льют самое лучшее (и дорогое) масло в свои двигатели и меняют каждые 5-7 тыс. км. Все волнуются о будущих (2... 5.... 12-ом... ) владельцах. Как бы им машинка досталась поживее. Может просто при продаже еще денег давать будете на новый мотор? Откуда только берутся уставшие 3-5 летние авто? Все что-то недоговаривают при продаже.

[@ДжаРастафарай-п9ч]

Старое масло более вязкое. Это влияет на рост давления и скорость наполнения пакетов.

[@Артем-х6ф8ч]

Уважение,менять надо.Правильно сделал.Широкой дороги тебе Саня!

[@vol5834]

Коробка стала "пинаться" при вкл. D или R. Пробег был 270 тыс... Сид 1 поколение. До этого диллеры частично жижу меняли там где-то по графику. Поменял фильтр (понимаю, что баран, раньше надо было, но из песни слов не выкинешь). Проблема ушла, но через год повтор. Частично поменял жижу. Мало того потом ещё через щуп шприцом пткачал литруху и залил столько же. Пока катаюсь без проблем. Вот такой опыт.

[@УмарКотовский]

Я бы менял, так как хочу, что бы следующий владелец не столкнулся бы с проблемой, из за того что я пожмотил пару тысяч.

[@sidv9783]

В случае с ZF пары тыщ не хватит

[@better-call-curtain]

Масло менять нужно. Зачем продавать потом машину с убитой коробкой? Чтобы сэкономить 200$ на замене масла... Чем ты будешь лучше голимого перекупщика в таком случае? Ничем. П.С. частичная замена масла = помыть машину под дождем (ниочем)

[@rosterenko]

Паджеро вагон 3 300+тыс.км, жидкость не менялось и акпп работала идеально, хотел поменять зашел на форум и прочел что после замены бывает дергается и пинается. Рисковать не стал,тем более все работало отлично. Уточню, советовал когда-то кто-то, что если жидкость долго не менялась то замена только усугубит ситуацию. Новая то начнет мыть то что старая на потом отложила...

[@vladnebo9301]

У каждой коробки свой регламент Я сегодня менял на 60 тысячах уже было мутным

[@westkolx]

Коробка Айсин 4 ступка,фильтр внутри.Меняю каждые 30тыс.Дорогое удовольствие.Но не жду 60тыс.потому что в пробках масло быстро теряет свои свойства...Даже при смене на 30 тыс.визуально видна большая разница между новым и тем что сливаю...И еще.Зная "какие" мастера и вообще "какой сказочный " сервис,мне лучше и гораздо выгоднее тратится почаще на жижу,нежели потом "мотатся" между умниками в сервисах и тратить нервы и гораздо большие средства...

[@ОльгаПопова-ш5р]

Проехал на своём кредитном лансере 225000 км в разных условиях, масло не менял не разу, кредит тоже не платил, через месяц его заберут коллекторы, вопрос нужно ли мне его менять. 😂

[@Виктор-и1ж8щ]

тебе пристава дали аж 225000 км наездить?

[@СергейМихолап-э2я]

Верно сказано и сделано, если бы все так относились.

[@bestchanelpro431]

Это философия жизни, можешь менять и можешь не менять. Если хочешь быть паразитом то менять не надо...

[@ЮРИЙРУЦИНСКИЙ]

Завод изготовитель рачитал,что масла хватит на СРОК СЛУЖБЫ АВТОМОБИЛЯ!!! А это мне кажется нет разници сколько будет хозяев у авто. Если авто расчитан на какойто пробег то он его и пройдет. С заменой масла или без. Ну а если менять все масла в разадва чаще то возможно ваш авто ипройдёт немного или много больше. Но вы посчитайте затраты стоят они того или лучше ездить по регламенту.

[@ЖекаВоробей-э4к]

У меня БМВ f10 530dxdrive 2016 г.в. Пробег 86 000 км проверили масло на дилере в коробке, муфте полного привода, задней и передней раздатке и вот оно практически как новое даже пахнет так же. Специально на лист бумаги лили новое масло и из агрегатов. Реально отличается чуть чуть цветом и всё. Так что это развод автосервисов про замену масла. А если вы сожгли масло то его замена не поможет потому что сожгли вы в месте с маслом все фрикционы, а если в раздатке стружка то замена тоже не спасёт.

[@pavel.nn-anapa]

Ценная инфа. На f30 пробег 50 тысяч, половина трассовый. Думал масло менять на 60 тысячах, решил что не буду.

[@bondaryura8855]

@@pavel.nn-anapa меняй, когда будет чёрное тогда будет поздно...

[@MrMakaron4ik]

давай больше видео, рассказал бы более подробной о сбросе корекций коробки и тд. У меня тоже 120d , но есть незначительный дискомфорт в работе акпп, при медленной скорости либо когда проезжаешь лежачий и плавно нажимаешь на газ, в момент когда коробка скидывает передачу к примеру с 3 на 2, то присутствует неприятный рывок будто едешь в спорт режиме, ускорение происходит очень резко. Вот думаю стоил ли сделать сброс адаптации коробки или нет

[@demyan_ua]

Не знаю насколько это закономерность, но есть случаи когда без замены масла ездили на автомате 300тык, а на ручной коробке 500тык. Тут нужно всё считать. Говорят, экономика обслуживания гидротрансформаторов на стороне частичных замен.

[@goro9679]

С Твоим подходом , не надо менять , нигде, и двс тоже не нужно , пусть следующий мучается ))зачем подарки делать следующему владельцу . 🤣

[@ПавелКремер]

Действительно, зачем менять масло, лучше продать через год, там новый владелец пускай коробку поменяет за 70к )))

[@МаксимЯлкунов-з2ч]

Поменял жижу в АКПП A750F Prado 120 на 135000км я второй хозяин. Первый не менял его вообще со дня покупки. АКПП при этом не пиналась и работала как часики. Но после замены, WS Toyota покупал у дилера 12 литров, начались пинки и задержки скорости переключения скоростей что раздражало. Старая жижа в АКПП была чернючая. Решил поменять второй раз после замены где то на 4000км, свежая WS была почти такого цвета как и старая. После второй замены стало чуть лучше но не так как до замены. При заменах менял уплотнительное резиновое на фильтре АКПП, делал адаптацию дилерским сканом(не дорогая процедура по времени 1 минута), уровень WS в АКПП выставлен по мануалу. Но как было до замены нет даже близко. Я думаю так если первый хозяин поменял бы WS в АКПП на пример на 60000км то не было бы такого вертяка с забитыми каналами гидраблока и салинойдов.

[@ZEMNOY1]

BMW 520d F10, пробег 250,000 брал новую, не менял и вот теперь задача, менять или ждать когда крякнет? работает идеально, не рвал

[@Mr_Perfomance]

Менять

[@alexandr3996]

Конечно нужно менять, не надо думать о будущем владельце, нужно любить авто которое находится в твоём пользование!

[@andreyshvets2012]

Правду сказал,еще и обосновал спасибо интересно.

[@Григорий11-й2я]

Разговаривал с таксистами на бизнес классе , никто масло кроме мотора ни где не меняют . На машинах пробеги были у всех за 160 тыс у одного 230 тыс. Я вот и думаю лесть туда или нет . Или всё таки менять потому что цены на машины огоооооо.

[@MrLovelas1991]

Я в год 80-100тыщ км проезжаю. Поэтому мне важно ресурсность агрегатов, все замены делаю на 20-30% км раньше, чем рекомендует производитель

[@aleksandrg9271]

На БМВ регламента по замене масла в акпп и мостах НЕТ вообще (ето у официального представителя),но....Есть рекомендация маленьким шрифтом первая замена масла акпп 80тис. И каждые 40 после того что было залито в Бундесе!А можно не менять,потом акпп в сборе!Я не выдумал,так мне сказал менеджер АВТ Бавария!

[@skrabut_taras]

Молодець, все правильно розказав пояснив.

[@romsky2012]

А я и на своём месте менял. И планы могут измениться, и обслуживать машину нужно независимо от планов. Это культура. Но вопрос в другом, помню было несколько примеров, когда на разных машинах (немцы и японцы) с одинаковыми коробками aisin регламент был разный. В одном случае замена на 60 тыс. км, в другом - пожизненная эксплуатация.

[@sys.t.m.22]

audi q5 zf8. Фильтр акпп и прокладка поддона 565 грн на Мактрансе. А теперь глафный фокус - для коробки покупается DexronVI )) 20 литров за 3300 грн. Делается 3 частичных замены за 200 км, ушло 15 литров. Лейбл с допуском еще один способ срубить капусты. надо Datasheetы на масло читать и смотреть парамтры в них указанные.

[@Inoplatianin]

Масло осталось, так как в комплекте рассчитано масло для снятия мехатроника, когда мехатроник снимаешь, ещё парочка литров вытекает.

[@ГеоргийКоролев-д8э]

Приветствую. Взял тачку пробег 152 и судя по словам второго владельца ни хрена он не менял масло в акпп.. претензий к работе коробки нет. Что делать? Как менять? Частично или полностью?

[@n3u4]

А как вы полностью поменяете ?

[@ГеоргийКоролев-д8э]

@@n3u4,методом замещения. На драйве страница биби авто. Как показывает их практика смысла в частичной замене вообще нет никакого

[@vadimklimov2785]

В вашем случае нет. Пробег ещё маловат. Я у себя недавно менял. Пробег 120000 АКПП.ситроен ц5 2008г. Куплен б/у полтора года назад. Менял масло первый раз за это время, т.к коробка начала брохлить и скорости переключались очень плохо. П.с. В сервисе сказали что под машиной низ коробки маслянистый, тоесть подтекает. Посоветовали пока не поздно избавиться от машины так как ремонт дорогой.

[@vladnebo9301]

Vadim Klimov надо было раньше менять не было бы проблем

[@vadimklimov2785]

Да я так и понял.

[@vladnebo9301]

Vadim Klimov я сегодня менял 60 тысяч пробег и уже масло мутное

[@ramingtonn]

Справа не в маслі. Машину дійсно вже пора продавати. Масло темне було?

[@michaelc4028]

"отличный" совет от сервиса... В этом ситроене коробку откапитаоить думаю можно тысяч за 50-70 и забыть на долгие долгие годы.

[@serhii24]

Добрый у меня лично затыкалась коробка , и после правильной замены масла всё стало на свои места, проблема ушла.

[@ОльгаЗавадовская-ж7ш]

А у меня после замены масла,коробка накрылась.

[@Mr_Perfomance]

Когда коробке уже пзц,нехрен масло менять😂

[@АкакийАкакиевич-ж4г]

Масло менять не надо однозначно.а лучше воды с песком залить!

[@zelenkov209]

У меня БМВ g30 2019 года, пробег 75к, менять масло в АКПП еду через 4 дня

[@bmwverruckter7777]

Отличное видео. Вопрос: я катаюсь на разных бмв начиная с е60,61,61, сейчас х6, и всегда думал что нужно менять масло с колбами т.е. полной прокачкой всех скоростей и т.д. Я думаю ты в курсе такой замены. А теперь после твоего видео вижу что можно поменять как ты это сделал. Как лучше, или всё равно. Да кстати, братан мой менял на е60 с полной прокачкой и остались рывки после замены, он поехал к официалам и ему сделали “Reset“ коробки и всё стало потом идеально

[@ВасилийАхметов]

Очень жаль, что такие автоблогеры дают советы вселенского масштаба. Сынок, ты про слово "адаптация" слышал когда нибудь? Ты знаешь, что нужно сделать с коробкой после замены масла?

[@Mr_Perfomance]

Что нужно? Адаптации сбросить при замене масла!?😂😂😂

[@РусланГромчук]

Я незнаю, подскажите если не сложно как проходит адаптация?

[@Алексей-п8ф4р]

Я слышал коробка адаптируется с учётом износа фрикционов. Поздно конечно, но что если попробовать снести эту адаптацию? по идее она должна пропинаться несколько раз и уже адаптироваться к новому маслу, новому давлению и стилю езды. Хотя хз. я просто "диванный эксперт" у которого даже машины нет XD

[@nikolausmarkin2096]

Привет ,!я думаю и подтвержаль что ты прав на 100 процентов ! Спасибо остовайтесь здоровым , Удачи ! ! !

[@Vaguton25]

Я смысл замены поддона не понял, или это из разряда замены лобового при смене резинки на дворниках?

[@ТерминатАйлбибеков-ю1э]

В поддоне фильтр стоит

[@Vaguton25]

@@ТерминатАйлбибеков-ю1э он там не извдекаем из поддона конструктивно? Тогда ясно.

[@lopan87]

В bmw после ЛЮБОЙ замены (частичной или полной) ОБЯЗАТЕЛЬНО необходимо делать адаптацию АКПП!!! Иначе ей очень быстро придёт писец. P. S. Я знаю что она самообучаемая, но пока она обучиться фрикционы будут изношены на 10-15%, в зависимости от манеры езды.

[@H-Auto]

У меня другая точка зрения - адаптацию делать только после ремонта акпп. Если после замены масла сделать сброс адаптации- акпп начнет работать очень жестко первое время, пока адаптируется. Во время адаптации происходит сильный износ. Поэтому я бы лишний раз подумал, прежде чем сбрасывать адаптацию. Адаптация же - не под масло обучается, а под толщину фрикционов. Во время замены масла - ничего технически в акпп ее меняется, а значит и адаптироваться не к чему.

[@ЭхДорогисериалДорожныеситуации]

H-Auto свойства масла ведь поменялось и его давление наполняемость?

[@Andrey7689]

Это только в России придумали какие-то адаптации,хуяции😂.В Германии,да и в общем на Западе даже и не слышали о таком,они не понимают что это?Как это?Кто придумал.😂В колхозной России умники и "инженеры" придумали и за адаптацию бабки берут.Страна тупарезов

[@94narcotic]

В тех обслуживаний бмв пишет что не надо менять.

[@Свободавремени]

У меня БМВ Х5 f15. Пробег 165тыс. В АКПП не менял. Ездиит, летает, плывёт. Коробка сухая, работает как часы. Мне тоже в салоне ездили по ушам, что мол на 60тыс надо обязательно менять масло в АКПП. У брата Х6 2013года. Пробег около 320тыс. Всё отлично. Тоже ничего не менял.

[@H-Auto]

Правильно! Ничего не нужно менять! То уже проблема следующих владельцев. Правда после 320 тыс без замены масла, там уже ремонтировать будет нечего.

[@denisbalionis6456]

БМВ говорит что менять масло ненужно! Но есть одно НО... производитель ZF говорит что замена нужна. БМВ заинтересованы чтоб автомобили ломались

[@alexandrandreevich7632]

Да конечно нужно менять! Вот после таких мудаков нормальные пацаны на бабки влетают после покупки бу бехи🤬🤬🤬

[@kirillrybkin7048]

спасибо, все понятно теперь! я купил бмв в 2014 с пробегом 50 тыс и сейчас за 6 лет пробег 170 тыс, масло ни разу не менял, а сейчас походу нужно срочно заняться этим!

[@stefanbzdunek7709]

поменял

[@kirillrybkin7048]

@@stefanbzdunek7709 пока нет, карантин)

[@ТрампТрамп-б6к]

​@@kirillrybkin7048ну как, сменили масло? Я слышал, что если не менять масло до 200, то лучше уже туда не лезть. У меня пробег больше 200, но ошибок в коробке нет, вот думаю менять или нет.

[@kirillrybkin7048]

@@ТрампТрамп-б6кда, масло поменял, вроде стало лучше, скорости переключаются плавнее что ли! Сейчас пробег 195 тыс и походу меня сейчас ждут цепи ГРМ а это удовольствие не из дешевых 😢

[@Luna20250]

Всех с Новым годом🥂 Мне на сервисе пытались объяснить что просто заменить масло в коробке этого мало, нужно ко всему этому обязательно промыть всю систему коробки. Что скажете по этому поводу?

[@Dimon721000]

Если в коробке есть косяки, большой пробег итд частичную замену лучше сделать покататься посмотреть если все херово только ремонт , при полной замене масла , есть шанс убить коробку

[@asafasgerov4925]

Здраствуйте.Машина О.Вектра с пробегом 250 тыс.Полагаю что прежний хозяин не заменил масло.Капобка ведет себе странно.То подклюкается,то задерживается. Заменить масло полностью или чистично? можеть ли возникать проблемы акпп при полной заменой? Заранее спасибо.

[@ramingtonn]

Варто було б заміряти, скільки витекло. Я коли міняв, заміряв. Вийшло, що до рівня увійшло на 0.7 менше. Все робив правильно - розігрівав, вмикав всі діапазони... Вирішив не ризикувати і долив ще ті 0.7. За два тижні рівень вирівнявся. Виходить, що масло не відразу розтікається по всім каналам і деякий час елементи працюють практично всуху. Тому рекомендують міняти проточним вакуумним методом - одночасно викачувати і доливати. Але такий стенд не те що не на кожній станції - не в кожному місті є. Мабуть, по цій причині виробник і не рекомендує міняти масло. Коробка Aisin 6ст.

[@Sagrath696]

афтар пишы еще свои фантазии оч интиресно

[@igoryanzerov8858]

Да это из серии, когда спрашивают в группах или на форумах, мол ребята когда лучше поменять? А там отвечают: передам эту эстафету следующему владельцу, а потом эти же типы, когда продают свое авто, пишут что тачку в жопу целовал, так сильно любил, так сильно ухаживал, прям как за детьми.

[@ИгорьФомин-ф5т]

ZF видимо хорошо, да и в твоей ситуации можно было бы не менять. Но я расскажу чуть про другую коробку 6F35 где тоже якобы на весь срок. Вот только почему-то к 10000 км, да да десять масло из красного превращается в чёрное. По запросу цвета масла по гарантии, пришёл ответ рекомендуем менять масло каждое ТО. Нормально. Короче, уходят и пусть уходят с рынка.