Как прогревать коробку автомат в морозы. Основные ошибки в прогреве АКПП зимой, при температуре в мороз - менее 15 градусов.
Пікірлер: 1 400
@YevgenyRublev3 жыл бұрын
Для тех кто думает, что АКПП прогревается равномерно с двигателем. Вот графики прогрева с ELM двигателя и акпп kzbin.info/www/bejne/mKm7aK2iiLBsadU
@user-mi4yh3un8q3 жыл бұрын
Я
@user-ur6zf4kw5t3 жыл бұрын
@@user-mi4yh3un8q я тоже
@spectehnika263 жыл бұрын
Коробка это не ДВС (она по любому будет отличаться по температуре от двигателя в ней нет сгорания топлива, тут без ELM всё ясно
@user-cy8mb3cm6z3 жыл бұрын
@@user-mi4yh3un8q т
@user-qz6jg4jp2f3 жыл бұрын
При 30-40*мороза завожу машину пока обметаю машину она прогревается сажусь заруль перключая рычаг назаднию работает гидрамуфта мотор глохнет, переключаю на эл или первую начинаю движение при заводке двигатель настроен число оборото 1500-1700, не превышае эти обороты двигаюсь
@barabulka0073 жыл бұрын
То, что можно сказать за пару минут - так нудно растянуть - это талант, блин))
@pabloradiys3 жыл бұрын
Красава правильно сказал
@assassinskeyboart9023 жыл бұрын
С языка снял ёпта можно же коротко и ясно
@user-qg9ch7pp4y3 жыл бұрын
Ему в депутаты надо.)))
@user-yy5bt7oj7g3 жыл бұрын
Напиши короче чтоб время не тратить
@Rone0263 жыл бұрын
так он и рассказал , просто смотреть нужно с 13:15
@Na_rayone_tv3 жыл бұрын
Сел в машину, завёл, включил это видео, досмотрел до конца, коробка прогрелась. Можно смело ехать. Помогло однако...
@azizbekmamatxanov22132 жыл бұрын
🤣🤝
@Irina-Vygas. Жыл бұрын
Зачёт 😂😂😂😂😂😂
@user-pe4ce4ge8m Жыл бұрын
К ЭТОМУ ВРЕМЕНИ РАБОЧИЙ ДЕНЬ ЗАКОНЧИТСЯ, ПОРА ВЫКЛЮЧАТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ИДТИ ДОМОЙ.
@user-wd2sk7hg9d Жыл бұрын
Расмешнил 🤣
@user-gk6lc6qu6s Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@justinman3588 Жыл бұрын
Всем у кого проблемы со сном рекомендую его послушать.Сон приходит после восьмой минуты
@Username-cn6xj Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👏👏👏
@mam.alifar3 ай бұрын
Я как раз глаза закрывала на этих минутах 😅
@ruslanserdjuk80293 жыл бұрын
Открою вам страшную тайну. От переключения из D в другие положения (4, 3, 2 итд.) в коробке не происходит абсолютно ничего. эти положения ни что иное как перепрограммирование мозгов коробки не совершать определённых переключений в будущем, т.е. когда вы поедете она не будет переключаться выше заднной вами передачи, вот и всё. Посути из 5-ти ступенчатой кробки вы делаете 4-х, 3-х, 2-х или всго с одной передачей коробку. Поэтому о каком подогреве может идти речь двигая селктор между этими положениями? Единственное, что хоть немного нагреется так это только рукоятка селектора от тепла вашей ладони. это действие равносильно активции-дезактивации будильника на вашем телефоне по нескольку раз, вроде вы что-то делаете, но ничего не происходит. А вот работа на холостм ходу хоть немного, но коробку прогреет: во-первых, работает насос и масло циркулирет, вырабатывя тепло. Вращается так-же первичный вал. Во вторых, масло, проходя через теплообменник отбирает тепло от охлаждающей жидкости работающего двигателя (естественно, когда он уже достаточно нагрелся и есть что отбирать). Ну а если уж очень хочеться, поставьте просто на D или R удерживая тормоз и стойте. В этом положении циркуляции масла в гидротрансформаторе препятствует гидравлическое сопротивление, что яляется единстенным существенным источником тепла в АККП. Естественно, сперва необходимо дождаться снижения оборотов двигателя. А вообще весь этот цирк не нужен. С таким же успехом мы должны что-то предпринять для прогерва раздатки, диферинциалов, подшипников, ступиц, рулевого механиза и т.д. вывесив машину на домкраты например и пусть всё само собой вращается минут 10, а мы в это время крутим руль из одного крайнего положения в другое. Просто заведите двигaтель в мороз на некоторое время перед поездкой. А тронувшись не насилуйте мшину первые минут 10-15 вот и всё. И не надо никаких танцев с бубном.
@YevgenyRublev3 жыл бұрын
Единственный толковый комментарий! В том числе по поводу теплообменника, который по сути очень в малой степени может повлиять лишь после открытия термостата. Когда в хороший мороз откроется термостат на холостом, вопрос риторический. Но местные знатоки об этом не помнят. По поводу переключений на месте положений акпп, соглашусь с вами, тут все логично. Спасибо за реально обоснованный коммент. Суть видео лишь в том, чтобы тапок в пол в мороз не жали, а плавно дали возможность прогреться акпп в том числе во время движения (плавного).
@user-jc5oc4ns5d3 жыл бұрын
Спасибо за толковое потемнение.
@user-pc3fp3yc2r3 жыл бұрын
👍
@Ruslan_005_263 жыл бұрын
👍👍👍
@user-ur6zf4kw5t3 жыл бұрын
Красава вот это правда)
@kusoksokable2 жыл бұрын
Ждём вторую серию часа на полтора,что делать с коробкой летом.
@user-df6xy1tz9b Жыл бұрын
А ещё осенью и весной
@asdfg-ux2uw Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-pe4ce4ge8m Жыл бұрын
А ЕЩЁ 29 ФЕВРАЛЯ
@user-nl8de4gl6p Жыл бұрын
А Летом .....перчатки надо снять!... Или одеть щоб руки не обжечь о рычажек!...но это будет другая длинная история!
@Li-lk7xt11 ай бұрын
🤣🤣🤣
@MsRomanFed3 жыл бұрын
Пока смотрел видео, коробка прогелась, спасибо!
@denysyakubovskyi75752 жыл бұрын
Это талант. Полутороминутный совет растягамотить бредом в 10 раз.
@Fregatte862 жыл бұрын
Монетизация
@user-ck2id1in7o2 жыл бұрын
Талантище
@user-pf8zv1rb7x3 ай бұрын
Ну любит человек поговорить что здесь такого 😂😂😂😂 это розщитано на тех у кого много свободного времени... Покимарить под видосик 🤣🤣
@user-cg7yd9py9j4 жыл бұрын
Чтобы уберечь свою АКПП советую вообще никогда и никуда не выезжать. Коробка будет в прекрасном состоянии даже в лютые морозы.)
@zhanna50824 жыл бұрын
Евгений Марков 😂😂😂
@shama23633 жыл бұрын
😂😂😂
@user-ge8nt1km3p3 жыл бұрын
😅
@jorik86373 жыл бұрын
👍😜
@user-yj2ik5zo6s3 жыл бұрын
ну тут ты не прав. Я бы советовал машину поставить в гараж и выезжать на ней только летом и в погоду от 27 градусов.
@antonlomaev46762 жыл бұрын
Ёпть,уснул два раза пока ты там прогревал,не дай бог такому тост дадут говорить
@alexandrkrupchinsky23672 жыл бұрын
Угар, я ржу)))
@andreikruglyi63702 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@Shadikson2 жыл бұрын
Будет пол дня Г кать и выпить не даст
@user-fd5es1mf7d Жыл бұрын
😹😹😹😹
@FaIcon11 Жыл бұрын
🤣👍
@slawonslawoni43664 жыл бұрын
Уши всем прогрел.
@user-mw4cg2zf4x3 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@aslanbek8sultan3 жыл бұрын
))))))
@alibek14833 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@erekeqq-kz35123 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@borgoloveugene91623 жыл бұрын
Пхахахаха
@user-pp8bt4ce9p3 жыл бұрын
Утром встал подогрел крышку унитаза , сразу не ссыте , подергайте немного туда обратно...
@user-yh1mn1lb3o3 жыл бұрын
Член?
@antiradar13663 жыл бұрын
@@user-yh1mn1lb3o ну само собой, не крышку же унитаза :)))
@user-xb9vr4up7g3 жыл бұрын
@@user-yh1mn1lb3o Пиз..у тоже .
@user-nl8th8zg9z2 жыл бұрын
😂😂😂👍👍👍👍
@alexandrkrupchinsky23672 жыл бұрын
😂😂😂😂
@DimasBorok4 жыл бұрын
Блин, вот уже 360тыс коробка на паджеро прошла, работает отлично по сей день. Никогда не парился про прогрев коробки. Не е.. мозги людям.
@sahalin73413 жыл бұрын
МОЛОДЕЦ, ПРАВИЛЬНО, КОГДА КОТУ ДЕЛАТЬ НЕЧЕГО, ОН ЧТО ДЕЛАЕТ ЯЙЦА ЛИЖЕТ!!!
@igorgritsej26593 жыл бұрын
масло в акпп меняли? если да то когда и полностью или частично?
@mrr12113 жыл бұрын
300 тысяч камри прошла 40 кузов, 2006 год и норм все 👌
@DimasBorok3 жыл бұрын
@@igorgritsej2659 я всегда меняю масло полностью с заменой фильтра. Раз в 60 тыс
@user-dp3kr1tr7q3 жыл бұрын
Не умничай все коробки разные вот допустим у меня сейчас зимой пока не прогреется она даже не трогается
@saromanukyan96644 жыл бұрын
Кароче зовел авто просмотрел это видео и можнно ехать😀
@borgoloveugene91623 жыл бұрын
Красавчик
@Yura888883 жыл бұрын
На заправку
@user-ox5qd4vl5s3 жыл бұрын
Но это в лютую зиму.
@user-xm7cz3yv6k2 жыл бұрын
И пошёл спать, уж слишком нудное видео.
@user-qo3fk2ew2q2 жыл бұрын
Если человеку что-то дано - у него этого не отнять!!! ))) Воды налил.... литров 10.... как в том ведре.... )))) за это лайк!
@Zxcghoul-Bananarank2 жыл бұрын
По опыту!!! Завёл мотор.10 минут и поехал в режиме не куда не спешу!
@user-on9xm5ej1w4 жыл бұрын
С комментариев поржал нормально)))
@BIABIA-zs1pd3 жыл бұрын
Блин!Пока сказал ,как надо, мозг вынес...Это видео на 2 минуты ,а ты растянул на пол часа...
@user-bp9pr7hl2k4 жыл бұрын
Кто читает коменты ,пока вода в кастрюле закипит?)
@user-yb1fq1td5o3 жыл бұрын
))))
@user-sh5fi9vl3f3 жыл бұрын
Всем Доброго времени!!!✋ Замечание к автору: краткость сестра таланта.)
@akula_and_freddi Жыл бұрын
Болтавьня
@user-tv2uu4bi3l Жыл бұрын
Болтун знатный
@user-qi4vb3zf8v3 жыл бұрын
14 минут 12 секунд ты Молодец Слушал тебя с Удовольствием много Интересного из твоего Рассказа почерпнул Ёмко так все одним словом По хвалы не обойдешься ты Талант и Молодец Мужик !!!=)
@dimashvets66804 жыл бұрын
Перед выездом под акпп нужно развести костер и прогреть до раб.темпнратуры!!!!
@Shalabai3 жыл бұрын
И ещё кастрюлю с водой)))
@user-yj2ik5zo6s3 жыл бұрын
не..сейчас же 21 век,можно взять немного бензина.полить на коробку и поджечь.Времени сгорания бензина вполне хватит коробке для сугрева.
@vasiaursu80533 жыл бұрын
Красавчик
@user-ph2xg7kj4p3 жыл бұрын
Ага🤣
@SupperMadMatters3 жыл бұрын
Это только для дизельных версий)))
@Dmitri84reg963 жыл бұрын
Запустил мотор в мороз, обороты упали, включив D, поехал не поднимаю тахометр выше 2. И так минут 10-15. Прогреешь все, редуктора, шрусы, подшипники и прочее..... и все. Минута для понимания
@PION-47 ай бұрын
Спасибо добрый человек
@user-oz5sg7ip2n4 ай бұрын
Это точно
@user-zk9km6ee8w4 жыл бұрын
Спасибо мне очень помог ваш ролик, я езжу на миханики я вообще спокойно езжу не знал как греть спасибо
@Diessell4 жыл бұрын
От АКПП идут два шланга в основной радиатор, это охлаждение коробки, если быть точнее не радиатор коробки в прямом смысле слова а теплообменник, который не только охлаждает, но и подогревает жидкость АКПП, делая ее температуру оптимальной. Достаточно будет прогреть двигатель и охлаждающую жидкость до рабочей температуры и ехать, но без фанатизма.
@kaloha0324 жыл бұрын
Abzal K совершенно верно
@waron81ru4 жыл бұрын
так ждать надо до 90 градусов, пока контур не откроется, а в морозы долго это
@user-vy1bs3vm3l4 жыл бұрын
Долговато и нудновато... Бедная жена.
@nikolay93864 жыл бұрын
🤣🤣
@user-lx3qv9yt8b4 жыл бұрын
следующее видео - как разогреть жену...
@arlanborukz62294 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-ws6jg5nd3y4 жыл бұрын
@@user-lx3qv9yt8b представляю, как он долго и нудно свою жену разогревал (прибалтывал)))
@user-hq9ed8nn2y3 жыл бұрын
Согласен mudak полный
@user-tl8ru4ui1h3 жыл бұрын
Можно короче и сразу было бы яснее. Мой друг так же объясняет - суть на две копейки,а рассказ на два часа.ЛАЙК!
@user-ky8nq5tv5d4 жыл бұрын
Полуоси и кардан ещё начните прогревать
@ruslanadig3 жыл бұрын
И машину покачать, что бы сайлентблоки и амортизаторы прогреть)
@user-yw7qp2xi6d3 жыл бұрын
И подвеску
@nurkentokmurzin65392 жыл бұрын
😃😃😃
@user-ft6fp8zq9s2 жыл бұрын
хотя бы погладить
@ramatankist30884 жыл бұрын
Желательно километра 2-3 в морозы, ехать по медленнее. Без нагрузки.
@d.60084 жыл бұрын
Спасибо за видео, но при всём уважении - гидротрансформатор или же масляный насос, который в режиме "P" и "N" уже способствует повышению давления масла, увеличивает скорость циркуляции и соответственно теплопередачи от теплообменника, который напрямую связан с температурой антифриза двигателя, что хорошо как летом так и зимой. Это не случайность. Времени которое вы тратите на 'необходимый' прогрев ДВС, вполне достаточно, чтобы начать движение и за тем аккуратно довести всё авто до рабочей температуры.
@user-hh7hb1oc9d4 жыл бұрын
Верно!!! 3д видео есть о циркуляции и прогреве акпп.
@user-zv1mk1xg7o2 жыл бұрын
А если радиатор стоит,а не теплообменик?
@user-ew4sc1nn1w Жыл бұрын
@@user-zv1mk1xg7o радиатор в машинах с акпп комбинированный, радиатор обогрева или охлаждения АТФ впаян в радиатор охлаждения двигателя. так что советы товарища так себе
@3uLiK3 жыл бұрын
Пока смотрел как прогреть, коробка свой век отходила !!)))
@user-kk9dd4py7i4 жыл бұрын
Немного пафоса с перчатками😅 и перебор со словами ☝, а так всё понятно, доступно👌 удачи!
@tundra0014 жыл бұрын
Перематывал лишнию инфо в итоге не понял как греть😀
@user-ky8nq5tv5d4 жыл бұрын
Ruslan Dyrbeev включаешь драйв, газ в пол две минуты, и все готово))) и двигатель и коробка прогреты
@meronrahatturaev54424 жыл бұрын
👍😂😂😂😂😂
@user-ro7tg2mp6t4 жыл бұрын
@@user-ky8nq5tv5d перегрето
@user-sb7xy5wu8j2 жыл бұрын
@@user-ky8nq5tv5d корпе алинур
@user-ue3si3wm3c4 жыл бұрын
Это про 2.4 с 3.5 немного по другому потому что внутри радиатора охлаждения антифриза установлен радиатор охлаждения Масла гидротрансформатора. При замене масла в акпп подключается сканер чтоб узнать температуру Масла в акпп. Нужная температура 40 градусов именно при этой температуре устанавливается уровень масла, так вот когда сканер показывает 40 градусов температура антифриза на бортовом приборе аналогичная, а так со всем согласен!
@user-yj2ik5zo6s5 ай бұрын
Человек который советует,как беречь АКПП,на протяжении всего видео мучал ее по полной.
@user-me9vz5gt9o Жыл бұрын
Как раз ищу себе такую Тайота Камри, и у вас на канале все четко и ясно рассказываете
@user-bp2fj8wv7z3 жыл бұрын
Все ошибаются, а я знаю, но не скажу. Умное видео))) а начало заинтриговало.
@user-wn9vk4uf2m Жыл бұрын
Расказ усыпляет . Я плохо сплю а тут это 😂заснул как младенец спасибо
@user-on2vi9tv3j3 жыл бұрын
14 лет езжу на Тойоте камри. Все в норме. Зимой просто перед тем как поехать, по очереди переключаю на все передачи и держу по 10-15 сек. Потом только начинаю движение, 14 лет и родная коробка. Все отлично.
@aleksandralekseev51394 жыл бұрын
А нельзя просто сказать как делать правильно и все?) 90% воды
@user-ri3oj7ir6f3 жыл бұрын
Талант сгубить наверное
@milamarsik1023 жыл бұрын
Его коробка подумала задолбал , поехали уже 🤣
@user-br1js2lt6f4 жыл бұрын
мне было очень интересно,но я нихуя не понял , если коротко то просто каждую передачу прогнать по 10 секунд,и первые 3-4 км ехать не спеша вот и все
@user-rc5ew3nd4m4 жыл бұрын
Всегда так делаю😂😂😂. Ничего нового для себя не открыл. А еще технологии не стоят на месте и потихоньку в машинах уже ставят теплообменники чтобы тепло от двигателя разогревало трансмиссионное масло.
@user-wd7zb4yi5y4 жыл бұрын
Кирилл Ермолаев молодец справился в трёх предложениях.
@AutoSoviet4 жыл бұрын
@@user-rc5ew3nd4m особенно когда двигатель тоже холодный)
@user-ud9iu1rh6w4 жыл бұрын
@@user-rc5ew3nd4m теплообменник ставят в радиатор основной. В итоге масло нагреется тогда, когда у тебя термостат откроется
@user-ud9iu1rh6w4 жыл бұрын
А разница? Максимум что ты включишь, это реверс и 1 передачу. Даже если ты 2ю и 3ю будешь селектором выбирать, у тебя всё равно будет включена 1 передача. В итоге это просто пук в воду. Прогрел двигатель, поставил драйв и поехал не спеша. В коробке стоит датчик температуры масла, чтобы мозги коробки понимали, что масло холодное и в каком режиме ей следует ехать. А то что 10 секунд туда сюда масло направить. Это просто пук в лужу. У тебя масло взбалтывается в коробке само, т.к. гидротрансформатор работает с насосом. А автор видео, очередной профан, решил показать, что он дохера знает, но сам же и обосрался. Момент в видео, где типа мозги включают авто-нейтраль. Так делают только роботы, когда передача включена, но сцепление разомкнуто, т.к. ты встал на светофоре, чтобы не жечь сцепление, а на классической акпп даже самой последней у тебя всегда будет включена передача и никуда она в нейтраль не скинется, т.к. создаётся специально оптимальное давление масла в коробке, чтобы начать в случае чего движение сразу
@yk80723 жыл бұрын
Молодец,все понятно объяснил для таких чайников,как я. Спасибо большое.
@user-rn1hg2dr3w Жыл бұрын
Уже два🤕🤕
@user-fq9xz9tu1c4 ай бұрын
Вынос мозга в течение 14 минут! Это видео нужно показывать в пыточных камерах. Сел в машину, завёл двигатель, включил видео и пока не закончится, греешь двигатель, потом потихоньку трогаешься и срочно нужна вторая серия, иначе коробка не прогреется... 😂😂😂
@salvosss2579 Жыл бұрын
Пока смотрел данный научно-познавательный ролик,))) уже успел заснуть, это просто талант лить воду в уши 14 минут 13 секунд!!! Все можно было сказать за 30 секунд. Проггрели движок до рабочей температуры и не наваливая на педаль газа, медленно поехали минут 3-5!
@user-kj4ro1ve1r3 жыл бұрын
Пока досмотрел видео , сварил суп .
@assl9732 жыл бұрын
🤣🤣👍
@migelpesroso62594 жыл бұрын
Спасибо. Все толково и доходчиво объяснил.
@user-im6zi6fu4f2 жыл бұрын
Хорошие ассоциативные примеры! Лайк
@vs-tv8tw3 ай бұрын
Вот умники долгое видео пишшут ,а таких как я например кто не ездил на машине с АКПП много,очень большое спасибо за информацию!! главное с повтором подробно.еще раз спасибо.
@user-jp3oq9xe2o4 жыл бұрын
Ролик из области :на автомате буксировать нельзя или не дам прикурить у меня компьютер😂20 лет на чистокровных япоцах езжу в Якутии и не один автомат ни разу не лёг
@user-fo9nv8xk5t4 жыл бұрын
Тоже в якутии живу,ни разу не слышал про сломаный автомат из за морозов.Про вариаторы на хондах слышал что летят,но у них и написано в эксплуатации что они не любят на морозе торчать....
@dmitryivanov94634 жыл бұрын
@@user-fo9nv8xk5t А что можете про вариатор тойоты сказать? Просто на Королле 1996 года езжу и не парюсь в морозы, а вот филдер 2016 года на варике по замерам выходит на рабочую температуру 60 градусов только через 10-15 км езды. Да и это после 30 минутного прогрева движка Вебасто до 50 градусов.
@user-fo9nv8xk5t4 жыл бұрын
@@dmitryivanov9463 я не эксперт.Просто знаю что вариаторы на морозе стараются долго не оставлять.Что тойоты,что хонды.А автоматы в норме ходят
@dmitryivanov94634 жыл бұрын
@@user-fo9nv8xk5t понятно, спасибо
@user-zt6tg8ku5v4 жыл бұрын
@@user-fo9nv8xk5t точно. Автомат только слегка пинается на холодную. Прогреется и все норм. И то. Если сетку достать из поддона, промыть и продуть сжатым воздухом. "Пинки" автомата заметно снижаются. Привет из Приморья!!!👍💪
@saveliinikolov12943 жыл бұрын
Теперь я понял почему на Т-34 не ставили коробку автомат.
@user-bh3qz3zo9d Жыл бұрын
долго базаришь у всех уже коробка нагретые уехали на работу, а ты до сих пор рассказываешь только я до конца слушал на диване . Всем физкульт привет.
@footgoal924 Жыл бұрын
😂
@user-bo1yj3th6r2 жыл бұрын
Ничего не понял, кроме того что кастрюлю не согреть на соседней камфорке. Спасибо брат ценно.
@user-os1zm3mg7f3 жыл бұрын
Затыркал бедную камрюху ))))
@Aman.Saha793 жыл бұрын
Живу в Якутии у нас зимой в основном - 40, я так и делаю, просто плавно трогаюсь, постепенно, и все ок!
@dmitriilopatin3 жыл бұрын
Коротко и ясно,толково беспонятно.
@user-cc8ts4to3v Жыл бұрын
Это был мастер по ремонту акпп, следуйте указаниям , и вы скоро встретитись с ним !😁😁😁
@user-dr2rv4cs1n2 жыл бұрын
Чем то напоминает мою дипломную работу, 80%воды😂😂
@user-wp8yc9fy9z4 жыл бұрын
Ни хуя не понял)) Но очень интересно!)
@user-hw9mr3qz4f2 жыл бұрын
Красавчик Брат спасибо теперь конкретно буду знать большое спасибо
@user-ms7sn2qv6b Жыл бұрын
Очень умно!)))) Самый умный водила))) только букву "г" осталось выучить и всё!
@user-tk1go5gz3u4 жыл бұрын
Нормально..но можно побыстрее)) понял одно..греть машину 15 минут..ставить D и ехать
@saromanukyan96644 жыл бұрын
Вобшем как минемум пол дня греть машину🤣
@user-mg8jy4qq1p3 жыл бұрын
Подробно объяснил!
@syrymbek863 жыл бұрын
Главное яйц не разморозить а акпп можно купить. Автору 👍
@user-vw3qx9ql9h4 жыл бұрын
Зимой коробку прогреть до нужной температуры очень нужно посторатся даже в движении
@boss-kp8tw3 жыл бұрын
Масло с коробки идёт через теплообменник он же радиатор, соответственно масло в коробке как и нагревается так и охлаждается теплообменником. Чем дольше прогреешь зимой двигатель тем лучше.
@severkola2 жыл бұрын
для такого прогрева надо чтоб заработал внешний контур охлаждения мотора через радиатор. Зимой на дизеле можно полдня для этого греть :) Цель зимнего прогрева не сама по себе температура 90 гр, а чтоб вязкое масло пошло по системе, по всем каналам. Для этого достаточно одной-двух минут, потом лучше ехать потихоньку и в движении мотор прогреется в разы быстрее. Вместе с коробкой.
@yuriy.burenok3 жыл бұрын
х2 и нормально А так всё по делу, красавчик. Лайк
@jarwicegamechannel10462 жыл бұрын
В некоторых автомобилях, акпп стоит теплообменник, который подсоеденен к системе охлаждения двигателем. Получается акпп и двигатель греют один и тот же антифриз. Коробка нагревается вместе с мотором. Ваш метод подходит, но всеже он больше для акпп с масляным охладением.
@hulhutta53123 жыл бұрын
Решил проблему с прогревом -уехал на ПМЖ в Австралию
@JCBishnik2 жыл бұрын
Теперь проблема, как увернуться от кенгуру, и убежать от носорога 😁
@user-yw2wb5mv1m4 жыл бұрын
Мкжик ты сам себе слышишь,пока смотрю забыл о чем идёт речь.но уши уже гарять.
@shamilamirov99962 жыл бұрын
Всё сделал как показал автор, начала шуметь R заднего хода/ D без шумно , теперь вот проблема на ровном месте себе создал.
@user-qf9sm9dw6p2 жыл бұрын
Неее, это капец, не выдержала, выключила просмотр, чтобы написать комент. Нервов нет досмотреть.
@neaneya3 жыл бұрын
А в Киеве уж точно так заморачиваться не надо, у Вас тепло.
@user-nz5kt8ok2k3 жыл бұрын
Видео - вся суть прогрева АКПП это за счёт того что с АКПП идут два патрубка в радиатор ( нижнюю ванночку) летом он охлаждает АТФ. А зимой при прогреве ДВС масло с АКПП нагревается за счёт циркуляции по системе АКПП - радиатор -акпп
@oleksandrzhukov77223 жыл бұрын
В pathfindere масло акп нагревается от радиатора, так что на холостых тоже греется АКП. Все от машины зависит.
@user-ym8wl7hy6u2 жыл бұрын
Автор от такого пустого видео добился большого количества просмотров, а значит хорошо на нём заработал.
@user-vv6sx2zz2r3 жыл бұрын
Поугарал с комментариев 😂😂😂😂
@user-uf8dw8qj4m4 жыл бұрын
Перчатки хорошие!!!
@nadinkanadin402021 күн бұрын
Спасибо за подробный разбор😊
@ildarzakirov14505 ай бұрын
Учитель литературы и русского языка! Сочинение на тему "как я провел лето или как прогреть коробку" !!!
@user-lg9uw5sj6o3 жыл бұрын
Ну как бы прогрев АКПП я согласен но дергать селектор от начала и до конца бессмысленно так как выше 1 и задней передачи и нейтрали ни чего не повысится
@user-tv9qk2yg2v4 жыл бұрын
Капец ты буксуешь на одном месте
@ivankapeach82393 жыл бұрын
Хорошие видео, успехов
@ingvar3403 жыл бұрын
спасибо за информацию
@maloy70893 жыл бұрын
пока смотрел видос прогрелась коробка!!!!))))
@oskskskskdjdjddjhddhjdj32613 жыл бұрын
Газу сильно недавать и всё первые 5 минут вот и весь прогрев.все инструкции.
@vovchik.612 жыл бұрын
Вопрос Вам: когда холодно это для меня от +5-6 и ниже -20 и больше, прогреваю Машину до рабочей температуры, ставлю на R и стою секунд 30/35 сек и потом спокойно еду, объясняли что через заднюю передачу масло 🧈 гоняется больше и смазывает шестерни ⚙️ как вы считаете это правильно или нет? Жду ответа 🤝
@user-sc5ms4vo6b4 жыл бұрын
Отличное видео
@Kempes-kl3wx4 жыл бұрын
21 век . Какой прогрев на месте🙉
@user-om9pf3cj9t3 жыл бұрын
Современные масла не требуют прогрева,получасового!!!Не загрязняйте атмосферу выхлопом при прогреве.
@user-kf9yq1zp4d2 жыл бұрын
В принципе все понял,рахмет!!! Правда чуть не уснул 😃
@murat56012 күн бұрын
Молодец мужик.аналогии конечно у тебя интересные😂👍
@putingoaway19633 жыл бұрын
Радиатор ДВС и автомата объединён, 4 ввода . Как скоро будет греться АКПП? ДВС QR-20.
@user-go4hg3no9l2 жыл бұрын
Пояльной лампой грейте 100% способ! )))
@user-bl1ic1tw7e2 жыл бұрын
в морозы можно просто после прогрева ДВС по двору, или если какое то место, где на маленькой скорости 10-30- км в час пару кругов проехаться
@user-pn3sg3hu6t5 ай бұрын
Добрый день купил рх 330 вопрос есть АКПП как у вас , как ездить по городу при D или на положение 4 чем отличается пробовал при D и при 4 разницы не понял как правильно и принцип отличия положения
@user-cz5rw4kd9m3 жыл бұрын
Короче не знаю что о там говорил 10минут никогда так не делал, машину грею зимой минут 5-10 и всё норм, но вот коменты огонь, смех от души🤣🤣🤣