Замена масла в АКПП Lexus IS 250, oil change in the automatic transmission Lexus IS 250

[@batanikDD]

запуск диагностического режима и перевод коробки в режим проверки температуры масла kzbin.info/www/bejne/fXvZXqR8mq-sY80

[@СергейОлейников-э3с]

Очень важен "Момент затяжки болтов" для каждых болтов и подднов он разный, еще нужно учитывать плотность каждого материала прокладки ( герметик, резиновая, тканевая, пробковая, асбест с металлом), в АКПП усилия затяжки болтов 10 Nm (нужен динамометрический ключ) У меня такого не было, затягивал от кисти, отверткой с головкой с небольшим усилием. казалось что этого мало, это ощущение обманчиво)), но в итоге не бежит. до этого в сервисе затянули так что прокладка лопнула по центру на пополам и масло бежало по всему шву. Когда я ему предъявил за его некомпетентность, он просто сказал что прокладка плохого качества. посидев почитав сделал все сам установив точно такую же прокладку. Еще момент с герметиковыми прокладками. желательно заливать масло по прошествии 24 часов (полная полимеризации). (Что в авто сервисах невозможно)

[@ЭрикАндрушкевич-р8р]

Спасибо за инфу!👍👍👍

[@КасьяновМаксим-е2о]

Мне тоже пришлось дважды менять прокладку так как после первого раза она потекла я думаю что изза того что садил ее на герметик! А второй раз без! Тоже есть на моем канале если хочеш глянь

[@иванФетисов-е8и]

Приветствую, акпп 960?

[@Александрд-к4з]

Как ведет себя трансмиссия с фильтром и прокладкой Асакаши?

[@batanikDD]

А-что ей будет? Проехал уже 60.000 , скоро буду опять менять масло )) Машина вообще на лукойле )))

[@Александрд-к4з]

@@batanikDD прокладку Асакаши не советуешь?

[@KotPREMACY]

Обещал, что видео будет понятным, а в итоге все основные нюансы пропустил. Как открутить поддон и так все знают. Расскажи лучше как получилось что ты слил сразу около 1.5 литра + когда снял поддон и фильтр еще где-то грамм 600 вылилось, а залил немного меньше 4л. Как так? И всё таки хотелось бы подробнее узнать как правильно пользоваться переливной пробкой? Как правильно мерить уровень? Можно ведь не долить масло и тогда ничего не будет с переливной бежать, что говорит о норме! Короче давай подробности! А вообще за труды спасибо!

[@batanikDD]

1.слилось почти 4 литра, когда я все масло слил -через сливное отверстие, потом с самого поддона после снятия, после снятия фильтра масло было еще в фильтре -на видео не видно -но фильтр я переворачивал и сливал + потери) итог почти 4 литра. 2. при заливке да я залил 4 литра, уровень я проверял после замены раза три что бы выставить его точно и только после точного выставления коробка стала работать четко! 3. правильно пользоваться переливной пробкой надо только при заведенном двигателе и правильно выставленной температурой масла -из пробки масло должно немного вытекать, если не течет то надо долить а потом при откручивании слить лишнее. После замены масла я уже проехал 4 тыс.км. и все как и до замены) 4. Норма масла считается такой что когда ты откручиваешь пробку оно должно течь немного (то есть вытекать излишки) если их нет то долить а потом и слить лишнее.

[@KotPREMACY]

umnik.pk сколько примерно остаётся масла? Т.е сколько не сливается само и остается в коробке, бублике и системе охлаждения коробки?

[@batanikDD]

KotPREMACY литра 4, полный объем масла в коробке 8-9 литров

[@KotPREMACY]

umnik.pk получается, что таким образом мы меняем только половину масла. По хорошему тысячи через 2 пробега надо ещё раз слить и залить свежее.

[@batanikDD]

я не ездил 2 тыс, я это повторил через 300 км. хватит и 10 км, что бы все там смешалось, что бы потом опять обновить масло.

[@swat3827]

Спасибо за видео!только вот у меня вопрос,а нужно ли обнулять мозги на коробку?

[@batanikDD]

обнулять ни чего не нужно. я ни чего не делал, просто заменил и поехал .... и полет идеальный ))))

[@tuningauto4770]

Ничего говорит путнего не нашёл. Сам половина замены пропустил. Куда залил, где уровень проверял, как что непонятно.

[@Pahanrost]

пишут же везде не берите левые прокладки только оригинал,а асакаши да нормальный фильтр себе тоже его брал.

[@arnold3673]

Zalko nemogu kupit netu v uk takoi....

[@dimondimon2530]

Перед заменой масла в АКПП ставить на Р или N ???

[@ДимаБердник-ь8ы]

P и N одно и тоже, то есть нейтраль, только на P фиксация пальцем происходит, и авто не катится на спуске, а N катится

[@kiyanan32]

Как проверять или выставлять уровень? Я так и не понял. У меня открыли проверочную пробку на сервисе, чтоб проверить уровень, так с неё лилось не переставая... Закрутили и так никто не понял, что с уровнем.

[@batanikDD]

запускаем коробку в режим диагностики температуры масла, лампа D должна гореть, если мигает то температура ATF выше 56 градусов, если горит то температура ATF в интервале от 46 до 56 градусов, не глуша мотор лезем в яму и откручиваем переливную пробку и вот тут должно либо потечь немного или вообще не течь. Так понятно?

[@ivanguzenko5763]

А машина на P или на N?

[@иванФетисов-е8и]

Скорость 55 км в час, на 5 передаче?!

[@batanikDD]

а что не так? ведь это автомат и он знает что делать ! Когда повернешь в поворот с остановки только выровняешь руль машина уже на 3-ей передаче едет .... Вот поэтому и живут долго эти моторы потому что они не крутятся, 6 передача включается в районе 80 +

[@иванФетисов-е8и]

@@batanikDD по этому и удивился

[@arnold3673]

@@иванФетисов-е8и u menia toze samovo.. nu kak sel posle bmw dumal sto karobka slomana lexuse

[@speed._freak]

Ну и что слил половину в коробке осталось, надо снимать с радиатора шланчик и методом прогона

[@Gr173p]

Менял масло выдавливанием со снятием поддона

[@иванФетисов-е8и]

Герметик?! Какой герметик дядя?! Быть не должно там никакого герметика в принципе!!!

[@batanikDD]

какой герметик, не использовал я там ни какой герметик !!