Замена масла в двигателе М13А Suzuki Jimny.

t.me/ariesvvl_suzuki_jimny
Показан подробный процесс замены масла в двигателе М13А Suzuki Jimny с комментариями.
Проверка сайлентблоков рычагов подвески • Проверка сайлентблоков...

[@user-yy1pv9uo7z]

Когда речь дошла до робы , и пунктуальному подходу к этому делу, сразу ставлю лайк.

[@ariesvvl]

Приятный комментарий! Спасибо! :)

[@user-gq5oj5zf4w]

Здорово. Простая операция, а сколько нюансов. Спасибо большое. Желаю вам успехов и здоровья.

[@ariesvvl]

Благодарю. Рад, что смог помочь.

[@user-zq4ff6ns8v]

Отличное видео. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам здоровья, успехов и удачи.

[@ariesvvl]

Здравствуйте. Спасибо вам за пожелания и спасибо за комментарий.

[@user-vl2us8xe6u]

А машины живые, в этом Вы правы)))

[@ariesvvl]

Да. В море бывало, обнимешь главный двигатель, который только и вывозит тебя в шторм и просишь его, чтобы не устал, поработал до берега :) И машинка, с ней надо разговаривать, у неё тоже характер есть.

[@user-jy2wc3zk9p]

Ок. Понятно у меня дилерская машина 15 года и в толмуте на неё написано менять эту прокладку,что в сервисе и делали, в этом году последнее гарантийное Т.О. дальше сам поэтому я спросил, масло буду дальше лить родное 5w30 хотя дилеры настоятельно рекомендовали 0w20 но у нас не север поэтому я воздержался оно то и другое молибденовое.Вам большое спасибо за ответ и информацию.

[@ariesvvl]

Спасибо за комментарии

[@user-mt8qw3cy9e]

Долголетия вашему двигателю

[@ariesvvl]

Спасибо, и вашему не хворать.

[@user-jy2wc3zk9p]

Если вы шесть лет изучали ДВС, не подскажете инструкция рекомендует на сливной пробке каждый раз менять прокладку, надо это делать или можно через раз и по динамометрии какой момент затяжки у этой пробки?

[@ariesvvl]

Здравствуйте. Я использую оригинальную японскую инструкцию Suzuki, а также инструкции Suzuki для Европы, США и Австралии. В них есть различия по некоторым вещам, но нет информации о смене прокладки при каждой замене масла в двигателе. Есть еще инструкция фирмы Легион-Автодата, там все в кучу и на маленький и на большой Джимник, но она неплохая, там тоже не сказано о замене прокладки. В некоторых европейских машинах это необходимо делать, и это требование записано в инструкциях этих машин. На Suzuki Jimny М13А - нет, не надо менять каждый раз. Я использую одну и ту же прокладку много раз, главное не сорвать резьбу пробки при затяжке. Момент затяжки 50 Нм или 5 кгм, если динамометром затягивать. Прокладка выжимается (расплющивается) со временем (она алюминиевая) и, если прокладка "выжата" по Вашему мнению, то можно аккуратно смазать ее с двух сторон при установке "жидкой" маслобензостойкой прокладкой, например фирмы ABRO, черного или красного цвета. А в следующий раз замените ее на родную или на медную (медная должна быть отожженной). Момент затяжки фильтра 14Нм (1,4 кгм), но с динамометрическим ключом - там трудно, места нет, поэтому лучше ориентироваться на 3/4 оборота. Надеюсь, информация помогла.

[@totalletgo3762]

Здравствуйте. Собираюсь установить механические хабы. Давно где то видел что надо какието провода соединить (по моему чтобы не моргал зеленый значок). Не могу найти где я это видел. Может подскажете? Заранее спасибо.

[@ariesvvl]

Здравствуйте. Ищите схему подключения контроллера 4WD, нужно замкнуть контакты А6 и А7 контроллера 4WD. Это в случае подключения с кнопки. На машинах с рычагом номера контактов могут отличаться.

[@totalletgo3762]

@@ariesvvl Спасибо большое👍

[@-DEADMAN-]

Приветствую вас. Чтобы при снятии масляного фильтра не уделаться маслом самому и не испачкать машину снизу, используйте обрезок (сантиметров 10) нижней части пластиковой литровой бутылки (можно и стакан прозрачный, пластиковый одноразовый использовать, а прозрачный для того, чтобы видеть процесс). После срыва фильтра, когда он ужЕ дальше может откручиваться пальцами - оденьте сверху на него обрезок бутылки (или стакан), и откручивайте до конца. Как открутите - перехватите снизу этот обрезок бутылки или стакан, а фильтр пусть опустится на дно обрезка бутылки или стакана. Далее вытаскиваете это всё из под машины. Под рукой имейте кусок ветоши - небольшие протечки могут быть. А вместо сливной пробки вверните сливной кран картера двигателя, если найдёте. Упрощает слив масла в разы.

[@ariesvvl]

Добрый день. Спасибо за совет, но фильтр у джимни расположен под 90 градусов и снизу не подлезть. Его надо наверх вытаскивать. Но бутылку надену и попробую в ближайшую замену.

[@-DEADMAN-]

@@ariesvvl А, вот оно что... У меня мотор K15B , на нём фильтр снизу, вертикально. В вашем случае от моего совета проку будет мало...

[@ariesvvl]

@@-DEADMAN- да уж

[@user-co7vg3uw5j]

👍 НО БУДТЕ ОСТОРОЖНЫ КОГДА ХОДИТЕ ВОКРУГ ЯМЫ МОЖНО ПРОЛЕТЕТЬ И ПОЛУЧИТЬ ТРАВМУ! ОПЫТ ЕСТЬ😄

[@ariesvvl]

Да, Вы правы! Опыт такой тоже есть :(.

[@alexa7147]

Добрый день. Спасибо за видео. Вопрос: нужно ли при каждой замене масла менять шайбу на сливочном болте?

[@ariesvvl]

Добрый день. Спасибо за комментарий. Шайба на пробке из алюминиевого сплава. Менять ее нет необходимости при каждой замене масла. В инструкции для машин из Японии этого требования нет. Хотя эту тему уже поднимали владельцы машин, имеющие мануалы к неяпонским машинам. Там этот пункт вроде как есть. С 1989 года эксплуатирую праворульные японские машины. На всех используются только шайбы из алюминиевого сплава. В отличии от медных (они выбираются со временем) их менять каждый раз не надо. :) Просто хорошо промойте пробку и шайбу перед установкой и затяните с примерно необходимым моментом.

[@user-gd2vz2ce5n]

​@@ariesvvlна три замены хватает,к 4 прослаблена уже и не держит

[@ariesvvl]

@@user-gd2vz2ce5n свой ответ выше повторять не буду. У меня по прежнему родная шайба.

[@user-ou3sd1dc5m]

Приветствую.!) Отличный обзор * * * * * 5ть звезд , однозначно !!! Скажите пожалуйста какой именно съемник вы используете ( масл. фильтра с зелеными ручками ) бренд , модель... За ранее огромная благодарность.!) Да все правильно , главное быть уверенным в оригинальности масла.!) А то , что сейчас , да и ранее твориться ( про фальсификат...!!!)))))

[@ariesvvl]

Приветствую. Да, честно говоря я и не помню названия и бренд. Сейчас нахожусь не дома, через неделю вернусь. Если напомните мне сюда @ariesvvl, заеду в гараж, посмотрю. Может на нем что-то и написано.) Спасибо за оценку и комментарий!

[@user-ou3sd1dc5m]

@@ariesvvl Добро , подожду , мне не к спеху ... Тем более на больничном ближайший месяц.)

[@inv101]

полагаю, что это джонесвей типа такого, или чуть больше модель www.jonnesway.ru/product/4609/ai050008-10-filtrosemnik-10/

[@user-og8gf4zo5s]

Добрый день! Просмотрел Ваш ролик по замене масла в двигателе М13А Suzuki Jimny. Скажите пожалуйста какое минеральное масло марка и вязкость) вы используете летом , а какое зимой! Так же прошу дать совет какое лучше лить масло (марка и вязкость)в двигатель судзуки гранд витара дв.2,4 автомат 2010г.выпуска ,пробег 150000 км. Судя по ролику было понятно что вы грамотный человек в области эксплуатации ДВС. Заранее благодарю! Сам проживаю в Нижегородской обл. зима -25-30, лето +25-30!

[@ariesvvl]

Добрый день. Спасибо за комментарий. Если очень коротко по Вашей Витаре с учетом температур и пробега, есть два варианта. 1- отдельно зимнее SAE 5W и отдельно летнее SAE 30, минеральное. Этот вариант не очень удобный. Вариант 2- универсальное минеральное масло 5W30, 5W40. Классификатор в обоих вариантах по API - SG, SH, SJ, SL. Что касается меня (-16, +16), 10W30 минеральное Castle (читается Касл), я знаю кто его к нам возит и откуда, это главное! По моторном маслу, думаю через месяц сделать видео, где постараюсь подробно поговорить о маслах. Надеюсь помог.

[@user-og8gf4zo5s]

Благодарю за информацию! Если я правильно понимаю, то компания Castle - это совместное предприятие Мобил и Тойота в японии ! Поэтому оптимальным вариантом будет лить Мобил 1Х1 5w30 круглогодично (у нас есть официальный представитель в Н.Новгороде) . Ждём Вашего нового видео по моторному маслу ! Спасибо!

[@user-og8gf4zo5s]

Кстате , а есть ли, минеральное моторное масло с вязкостью 5w30 и 5w40, или только синтетика и полусинтетика ! Е ещё , если у вас есть время , скажите пожалуйста своё мнение о маслах Энеос и Идемитсу в металлических канистрах (у нас этого добра много на полках магазинов) . Заранее благодарю!

[@ariesvvl]

Есть, у Castle по крайней мере, 5W30 минеральное. 5W40 тоже конечно, есть. По части производителей разговор бестолковый. Я ездил на Mobil, Motul, Castle - это приличные масла. НО, важно знать надёжность продавца и его гарантии и ответственность.

[@user-vl2us8xe6u]

Не понял, а почему используете минералку на шестилетней машине, пробег большой, боитесь за сальники?

[@ariesvvl]

Пробег небольшой, масло не кушает, за сальники не боюсь, все нормально. Просто есть доступ к настоящему японскому минеральному маслу :). А вообще, минеральное или синтетика, вопрос очень обширный. Я предпочитаю менять чаще.

[@danildanilov8379]

Скажите,а синтетику 5w30 или 5 w40 можно заливать?

[@ariesvvl]

Можно

[@user-bj8ly5ed9c]

Здравствуйте,скажите,на 10000 км грамм 300-400 масла уходит,это не критично?масло экстар 5в30,пробег 148000,мотор м13а.....

[@ariesvvl]

Здравствуйте. Все конечно относительно и понятие критично, оно ведь очень неопределённое. 148ткм для 1.3 уже ощутимо конечно, с другой стороны 40г на 1000км еще терпимо. Конечно, я бы примерно определился с причиной хотя бы. Клапанный узел сначала. Потом кольца.

[@user-bj8ly5ed9c]

@@ariesvvl понял, спасибо большое,буду попозже заниматься

[@user-ug6gy1lt7k]

Не в заливную чтобы слить а в отверстие куда щюп ставится.. ну если очень пережили то можно и в заливную сначала.

[@ariesvvl]

Верно.