Замена мембраны на впускном коллекторе двигателя 1.6 BSE (Skoda, VW, Seat)

[@Непрофессионалымы]

слава великому лидеру за то что я пятиминутное видео уже 20 минут гружу в холодном гараже. сразу чувствую единение с властью

[@Васян-й5ы]

Спасибо за видео , не все так расказывают подробно - !

[@ИванШаров-ъ8з]

Несколько лет назад такая же беда настигла. Я покупал на этом сайте. Делали на заказ. Высылал свою для образца и по ней делали.

[@Aidar185]

Спасибо, поменял с твоей помощью. Не мог снять в начале.

[@юрийшироков-д1р]

Олег, молодец, спасибо!!!

[@AdvokatMalickiy]

Рад что помог

[@YuriS52]

а какие предпосылки к замене были? что было неисправно?

[@AdvokatMalickiy]

Неравномерная работа движка из за подсоса воздуха через лопнувшую мембрану, плюс плохая тяга на низах. После замены ровная работа движка и моментальный разгон при резком нажатии газа с низких оборотов движка

[@Антон-щ3е1о]

@@AdvokatMalickiy когда целая мембрана нету подсоса воздуха через патрубок выходящей с ней?

[@33PaladiN33]

Мне ге хватало ответа на этот вопрос, поэтому пишу для таких же: был а еле заметная тяга на хх в сторону этой мембраны - под коллектор. Разобрал - обнаружил большую трещину в мембране. Мои предпосылки - неравномерная работа двигателя на хх, рывки при движении на хх на 1 передаче, при езде накатом на нейтрали сама подгазовывала и очень вяло реагировала на газ. Мембрану заменил, еще не тестил результат, жду резинки коллектора, чтоб собирать обратно.

[@danil652312]

​@@33PaladiN33 как успехи ?

[@33PaladiN33]

@@danil652312 основная проблема с подгазовыванием при езде накатом осталась, в остальном норм, подсоса нет.

[@ВадимЧичканенко]

доброї ночі Олег підскажіть будьласка йде відсічка на 4000 тисячах і мотор робе з підтряхуванням буду вдячний

[@Игорь-и1ф9у]

Підскажіть яку саме виробника і нащву мембрани ставили ,.бо українські і китайські не дуже хвалять

[@hansforyou3445]

Не видно что б она порваная была,как понять что она порвана?

[@МаксимЗ-ю7й]

Благодарю тебя друг 👍

Why there is such part - what is it used for?

[@sergeygelya575]

Доброго вечора. Олег, підкажіть будь ласка номер мебрани і де Ви заказували?

[@AdvokatMalickiy]

Я вже десь залишав контакти у коментарях, хтось запитував

[@ВасилинаТимечко]

здрастуйте. проблема пропуска искри в 1 цилиндре або 3-4.поменял свечи дроти и даже катушку. проблема осталась.на холостом иногда обороти плохо скидывает.при разгоне иногда дергает. ошыбок никаких нет. спасибо.

[@AdvokatMalickiy]

Смотри рампу, может давления нет, поменяй топливний фильтр. Кароче смотри теперь топливную если уверен что по електрике все норм. ремень ГРМ не проскакивал?

[@ВасилинаТимечко]

@@AdvokatMalickiy недавно купив. ето невсегда так, 50на50. биваєт что едет очень хорошо. я в недоуменее

[@georgegaev6647]

@@ВасилинаТимечко нужно ещё посмотреть адсорбер и эл магнитный клапан

[@gorodya9543]

Як Ви зрозуміли, що мембрана потребує заміни?Які признаки?

[@frac3620]

Здравейте, пиша ви от Италия, имам голф 6, първия път като пусна колата на 2-ра скорост при ускорение, колата ускорява бавно, щом я пусна на 3-та скорост отключва, когато завия колата се изключва и включва отново, това отново помага

[@user-eb9qy5cb4o]

Чому не показали як він працював до заміни? Не розумію, всім би зразу стало б зрозуміло який звук означає що мембрана не ціла. Не зрозуміло як колектор знімали. Добре що хоть за мембрану добре розказали.

[@AdvokatMalickiy]

Нерівномірна робота двигуна і слаба тяга на низах, нерідко відчувалася детонація в двигуну. Після заміни машина поїхала різвіше і робота двигуна стала рівномірна на холостих. Через порвану мембрану йшов підсос повітря з клапана, а це повітря необліковувалося датчиком повітря, так як йшло вже після нього, співвідношення повітря паливо потрапляло до циліндрів зовсім інше, тому й впливало на роботу дуже сильно

[@БауржанБауржан-р7е]

Доброго времени суток Олег! Скажите пожалуйста, в начале данного ролика я заметил что возле дросселя чуть левее есть круглая крышка с двумя дырочками сверху и я увидел что она у вас снята. Скажите пожалуйста каким образом вы ее сняли? Я итак исяк пробовал побоялся снять. Дымогенератором выявлено что именно из под этой крышки идет дым. Движок троит и явно слышно подсос воздуха. Заранее спасибо!

[@viktorfateev6325]

Вставляешь два гвоздя как штифты и с помощью отвертки откучиваешь, там резьба с фиксатором

[@brg2903]

Бауржан я хотел спросить что в итоге вы сделали троение ушло

[@sportsman6042]

Благодарю.

[@faridh2125]

Может ли неисправная диафрагма вызывать шум в коллекторе? У меня гольф 6 1.6 бсф.. который шумит при разгоне около 2000 об/мин

[@__centrcity1530]

Доброго дня . Якщо в мене не пірвана мембрана , але вже жовтуватого кольору . Мені потрібно її міняти ?

[@igorvaishbein2875]

Добрый день, а влияет ли это мембрана на прогревочные обороты? Или только на тягу! Хотя у меня тоже в жаркое время года движок тупит, но при этом у меня вокруг неё всё суха, не какого масло нет.

[@AdvokatMalickiy]

Если мембрана разорвана она влияет на работу двигателя в целом, так как через втягивающий клапан будет осуществляться подсос воздуха с улицы во впускной коллектор

[@СилаиПравда]

Добрый день, у вас из-за этой мен браны троил двигатель?

[@РомкоКлим-щ2й]

Чи була детонація(стук пальців) коли порвалась мембрана?

[@AdvokatMalickiy]

Так, була при різкому натискання газу на малих оборотах

[@igorvaishbein2875]

У меня просто с прогревочными проблема оборотами проблема, заранее благодарю!

[@AdvokatMalickiy]

Посмотрите датчик холостого хода

[@Алекс-д3я7ж]

Олег подскажите пожалуйста... Эта мембрана управляется подачей вакуума с электромагнитного клапана изменения геометрии впускного клапана N156, управляемого ЭБУ. Когда подан на него сигнал на N156, вакуум засасывает мембрану и заслонка закрывается, воздух подается через длинный впускной тракт. Это в свою очередь позволяет развить максимальный крутящийся момент. Вы проверяли, на низких оборотах до 4000 клапан N156 у вас на авто срабатывает?

[@AdvokatMalickiy]

Он срабатывает не зависимо от оборотов, управляется компом, все зависит от нагрузки. Проверить клапан очень просто. Подключить к диагностике и если он клацает значит все норм. Если эта система не работает то на низах машина дохлая

[@Алекс-д3я7ж]

@@AdvokatMalickiy в том то и дело, что тест исполнителей проходит, клапан клацает. Т.е все нормально. А вот когда смотрю 95 группу, то вижу что он срабатывает только на высоких оборотах. И разгон тупой. Можете у себя посмотреть, как у вас в 95 группе?

[@АлексейГончаренко-в5ж]

​@@Алекс-д3я7ж решили проблему с тупым разгоном с низов ?

[@Алекс-д3я7ж]

@@АлексейГончаренко-в5ж ну в общем - да. Но на этом моторе -это совокупность нескольких факторов.

[@СергейСиницин-ж8ъ]

​@@Алекс-д3я7жи что оказалось в итоге?

[@PVP217]

Скажите пожалуйста артикул HR06A133203EM, такой или нет?

[@CaffeNero40]

Такой ?

[@PVP217]

@@CaffeNero40 да подошло

[@CaffeNero40]

@@PVP217 а причина у вас какая была ?

[@PVP217]

@@CaffeNero40 при разгоне провал был

[@olegkuchynskyi2176]

Звук какой-то проявлялся в ранее колектора, при нажатии на педаль газа?????

[@AdvokatMalickiy]

У меня нет, звук проявляется когда оторвано крепление мембраны, тогда хлопает заслонка и звук громкий. А если мембрана разорвана то это определяется другим образом. Я где то ниже описывал

[@ВячеславПортнягин-ъ9э]

197000 пока все отлично

[@Русланф-в1ц]

Здравствуйте, стук был похожи на гидро компенсатор ?

[@AdvokatMalickiy]

Нет

[@omarmalyomarmaly9323]

А у вас какие симптомы были, а паковать в канал не нада было? Там покругу выемка для кантика

[@AdvokatMalickiy]

Читай мой комент выше

[@ИгорьКрайовский-в5я]

У меня на холодную что то цокает в этом районе где она находится ну или прямо в двигателе,это может быть из за неё?

[@AdvokatMalickiy]

Если мембране кирдик то заслонка клацает всегда

[@icemac4666]

Можно номерок мембраны? Немогу найти

[@AdvokatMalickiy]

ищи в моих комментариях, кто то уже спрашивал

[@СерикболатМаруаев-ц8з]

Здравствуйте подскажите как заказать номер менбрана или сайт

[@Zasandales]

А есть артикул у вас этой мембраны

[@AdvokatMalickiy]

Смотрите комментарии, кто то уже спрашивал я давал ссылку на сайт

[@AdvokatMalickiy]

VAG 06A 133 203 EM

[@ДмитрийСум-т3ф]

Ну супер спс за информацию. Но почему не снять видос до и после этого. Веть только так можно будет забрать огромный лайк. А так только маленькие лайки и здоровья вам!

[@sharipovbolat5978]

Доброго дня, подскажите а на двигателе bsf есть такая мембрана. У меня иногда при резком торможении двигатель начинает троить, выходит ошибка неисправности asr, диагностика показывает пропуск второго целиндра, мотор заглушить, заведешь и все норм. Может что подскажите. Заранее спасибо.

[@ostapyakim3482]

В мене було щось похоже, замінив котушку зажигання

[@AdvokatMalickiy]

Систему запалювання перевіряти потрібно: свічки, провода, катушка

[@Кирилл-в3л2у]

Вариант с вакуумным усилителем тормозов может быть, когда стоишь на месте и педаль до упора выжимаешь обороты прыгают хоть немного?

[@ВиталийГорбань-е8ж]

На bsf мембрана есть но это не она

[@icemac4666]

Как понял, что она порвалась?

[@AdvokatMalickiy]

На низах не було нормальної тяги

[@av956]

Як її перевірити не знімая колектор

[@ВиталийГорбань-е8ж]

А где взять такую мембрану? Где заказать?

[@AdvokatMalickiy]

На сайте Поливтулка на англ

[@ИгорьКрайовский-в5я]

Из за неё может быть ошибка р0171 бедная смесь?

[@АндрейАндрей-д2ы3ж]

Решил проблему? тоже бьется эта ошибка. у меня двигатель BGU. Возможные причины описаны тут... vagdrive.com/threads/vsjo-o-dvigateljax-1-6-mpi-ea113-bfq-bgu-bse-bsf-ccsa-chga.421/

[@ДмитрийАмельницкий-к8к]

У меня с ресивера был подсос, и через масляный щуп .

[@АндрейАндрей-д2ы3ж]

@@ДмитрийАмельницкий-к8к а что из через него может сосать? Объясни как?

[@Алекс-д3я7ж]

@Олег Малицкий в том то и дело, что тест исполнителей проходит, клапан клацает. Т.е все нормально. А вот когда смотрю 95 группу, то вижу что он срабатывает только на высоких оборотах. И разгон тупой. Можете у себя посмотреть, как у вас в 95 группе?

[@AdvokatMalickiy]

Смотрите месбрану

[@sergeymohun1857]

Что может быть, когда двигатель именно под нагрузкой с 2000 до 3500 оборотов звук работы как будто в газельки? Тяга есть, ошибок нет. Но звучит не чисто както

[@ДмитроЛукан]

Прогорела гофра

[@СолтаналиВалиев]

Здравствуйте Олег, я смотрел твоё видео всё отлично снял, немог бы ты подсказать где можно купить мембрану с механизмом в моей машине сломался одна ушка механизма, спасибо за заранее

[@AdvokatMalickiy]

Только на разборке

[@esv-42]

а где купить эту мембрану?

[@AdvokatMalickiy]

Ты откуда?

[@АлексейЯковенко-е5ъ]

Стук идет в районе впускного коллектора. Это может быть связано с этой мембраной ?

[@el_kuks]

Да

[@vadim099990]

Стук такой как цокот? На оборотах 2200 лучше всего выражен? Решили проблему?

[@АлексейЯковенко-е5ъ]

@@vadim099990 да решили. Разобрали коллектор , кто-то до меня уже бывал и нехватало штифта плюс лопнутая мембрана.

[@vasyo27]

Can you help me with a web site or the code of the valve i can't find

[@AdvokatMalickiy]

VAG 06A 133 203 EM

[@ЮрийБережный-т8п]

Подскажите пожалуйста,а работа двигателя с цокотом как дизель,может быть связан с этой мембраной!Звук исходит из коллектора!

[@Русланф-в1ц]

У тебя постоянно стук или проходит когда двигатель нагреться ?

[@user-ingvar82]

Аналогичная ситуация, стук (цокот) с верхней части коллектора как на холодном так и на горячем, в этой мембране может быть причина или нет?

[@ИгорьКрайовский-в5я]

@@user-ingvar82 решил проблему,у меня такое же

[@user-ingvar82]

@@ИгорьКрайовский-в5я я решил проблему, мембрана оказалась порвана, снял впускной коллектор и обнаружил что заслонки внутри коллектора болтаются, т.е. если потрясти коллектор он тарахтит как коробка с болтами из-за это и стук (цокот) при работе двигателя. Заменил коллектор в сборе и проблема ушла

[@ИгорьКрайовский-в5я]

@@user-ingvar82 я понял спасибо,когда меня прокладку клапанной крышки вроде не торохтело,буду разбирать смотреть и трясти,спа за подсказку

[@АндрейГурьев-п4ь]

Мембрана была целой

[@AdvokatMalickiy]

Была разорвана

[@J.S._777]

Олег, а зачем ее меняли? в чем причина была замены?

[@AdvokatMalickiy]

Мембрана была разорвана, шел подсос воздуха и с итоге заслонка не работала и это сказывалось на работе движка и разгон с низов был очень тугой

[@georgegaev6647]

@@AdvokatMalickiy здравствуйте скажите как определяется ? Дымоген?

[@georgegaev6647]

Нет

[@СПРАВЕДЛИВЫЙ-х8ы]

@@georgegaev6647 крышка в масле обычно из за прорыва мембраны запотевание масляное вокруг мембраны.

[@georgegaev6647]

@@СПРАВЕДЛИВЫЙ-х8ы там две мембраны верх и низ которая ???

[@ЯрославКостенко-ц2т]

Подскажите пожалуйста какой каталожный номер етой мембраны

[@AdvokatMalickiy]

polivtulka.com/p1076822076-membrana-vpusknogo-kollektora.html

[@Дмитрий-ъ3х7ю]

Здравствуйте. А если из-под крышки, закрывающей мембрану масло подтекает, это повод менять мембрану?

[@AdvokatMalickiy]

Там не должно быть масла. Значит мембрана разорвана или есть неплотность

[@enotbegemot8464]

На 2700 орет двигатель это заслонки??

[@AdvokatMalickiy]

))) заслонки не создают ор, они могут щелкать. Не рабочие заслонки влияют на динамику движка на низах на движке 1.6 BSE

[@enotbegemot8464]

@@AdvokatMalickiy а что может орать?

[@СергейФедорович-с3с]

@@enotbegemot8464 Я как понял, это все впуск и выпуск в совокупности, минимум доп резонатор нужен.

[@enotbegemot8464]

@@СергейФедорович-с3с резко орет сам двигатель

[@ІгорЛіснічук-щ1й]

@@AdvokatMalickiy А что может быть когда наоборот, на низах все прекрасно, а при резком разгоне до 80-100км /час обороты доходят медленно до 4-4.2 тис. и дальше двигатель не тянет, глохнет, но если дальше медленно разгонять на ровной дороге, больше 120 км не разгоняется?

[@АндрейБубнов-ъ5ь]

Добрый день! Подскажите, где можно найти эту деталь, на которую одевается мембрана? из-за кривых своих рук, сломал ушко. ((

[@AdvokatMalickiy]

На разборке

[@АнтохаХаритонов-э9о]

За масленой крышкой на впускном коллекторе который находится ближе к лобовому стеклу есть отверстие.Для чего оно нужно?????? Срочно мне нужно узнать.

[@nikitazavylov8325]

Ха..ха, а мне не нужно разбирать, а всего лишь выкрутить)

[@rvmzee1392]

вижу что твоя мембрана целая

[@baalbaktiger2992]

как я магу нити PVC в таком двигатель

[@jyrahertsyk9441]

Доброго дня а жор масла може бути через цю мембрану?

[@ЖИТТЯЗАРОГОМ]

Неисправная мембрана кидает масло во впуск, затем в 4 цилиндр

[@AdvokatMalickiy]

Нет

[@AdvokatMalickiy]

Жор масла або від поганого масла яке не підходить для вашого мотора або неякісного. Або ж у вас проблемка із кольцами

[@AlexandrHalitsyn]

Ребята, помогите. Октавия bse, в теплое/жаркое время года в пробках дымит плотным белым вонючим дымом, именно в жару и в пробках если проехать пару км то дыма нет, стоит опять встать в пробку -дымит. Что может быть? Масло от замены до замены максимум грамм 700, едет хорошо, тосол не уходит.

[@AdvokatMalickiy]

Может быть все что угодно. Первое это диагностика. Пробег какой? Система ЕГР, катализатор может там проблема

[@AlexandrHalitsyn]

@@AdvokatMalickiy пробег 240тыс. Егр на данном двигателе нет.

[@basymspb]

А какие были причины менять?

[@AdvokatMalickiy]

Была разорвана

[@samvolynets6939]

@@AdvokatMalickiy да понятно что не целая , симптомы какие были ????

[@AdvokatMalickiy]

@@samvolynets6939 отсутствие тяги на низах, потраивание движка, так как был через мембрану подсос воздуха.

[@hansforyou3445]

Что я не видел что б она порваная была

[@АлександрКошель-х4в]

Ця мембрана вартує 900 грн. Не розумію за що такі гроші

[@AdvokatMalickiy]

Можна купити цілий бу колектор за 300 баксів

[@СергійшБерезій]

Хто знає на bfq така мамбрана є?

[@Gans-p8g]

Я смотрел по его ссылке, там BFQ нет

[@ГеннадийСтепанов-п3ф]

На бфк тоже есть

[@TheSuperxoxol]

Або розмовляй, или разговаривай.

[@hanolispolinkiy282]

Поменяты

[@HadjiSino]

Slt j'etait le code probleme 16794 P01130-000