Once again about the PCV. The principle of operation of the oil separator and the PCV valve 1.6 BSE

  Рет қаралды 184,965

Coding VAG Minsk Belarus

Coding VAG Minsk Belarus

Күн бұрын

How does the crankcase ventilation system VKG (PCV) work on VAG (1.6 bse). What is the breather (separator) in the engine for and what does the PCV valve do.
A faulty VKH valve can cause increased oil consumption, as well as oil in the throttle valve and intake manifold.
Cleaning the PCV and throttle: • Чистка клапана ВКГ и д...
0:00 About the crankcase ventilation system at 1.6 BSE
0:57 How the PCV valve works
09:11 Oil separator for 1.6 BSE
#pcv #bse #oil_separator

Пікірлер: 545
@user-io9vj2nq7k
@user-io9vj2nq7k 3 жыл бұрын
Отличное видео, одно из лучших в а тему вкг. Мало шарящих людей в интернете. Спасибо.
@CodingVAG
@CodingVAG 3 жыл бұрын
да, тут пришлось разобраться, повозиться.
@Vadimvadim039
@Vadimvadim039 2 жыл бұрын
@@CodingVAG Извиняюсь. У вас КПП какая? Это не по теме , просто спросить хотел.
@user-yj7ky8co8f
@user-yj7ky8co8f 2 жыл бұрын
@@CodingVAG бро, если клапан который стоит в гофре дросселя не рабочий, может из за него холостые не держать и троить на холостых. Так как при холостых воздух попадает в дросель из сапуна?
@user-zj6ec1hb4h
@user-zj6ec1hb4h Ай бұрын
​@@CodingVAGкак мне проверить систему вкг, у меня масложор , говарять если система вкг неисправно то из за него типа, у меня такой же движок
@kibernetikcar.3685
@kibernetikcar.3685 18 күн бұрын
@@user-zj6ec1hb4h если вкг неисправен выдавит сальники,меняйте маслосъёмные колпачки и раскоксовку делайте.
@BONAISTO
@BONAISTO 2 жыл бұрын
Спасибо большое, хорошее и познавательное видео. Ждё продолжения по ремонту и обслуживанию 1.6 BSE.
@user-tz5hk1dt4m
@user-tz5hk1dt4m 3 жыл бұрын
Слушай, тебе бы на сервис уже пора к официалам, из жизни поучить!!)) немногиетак шарят, лайкую стоя!
@CodingVAG
@CodingVAG 3 жыл бұрын
аха) спасибо конечно, но еще поучусь)
@kosyak4
@kosyak4 2 жыл бұрын
Ребята, это лучшее и правильное из всех объяснений и разъяснений по ВКГ. Запомнил название и вернусь опять. Буду учиться и учиться! Пойду пока к своей тачке погляжу, у меня шкода октавия tsi 1.8 CDAB.
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Пересмотрел видео, сам в шоке от себя)) Ну не совсем конечно согласен уже..но смысл в целом правилен)
@GalaxyRazor
@GalaxyRazor 2 жыл бұрын
Ты скоро станешь профессором по BSE. Спасибо!
@roman-maksimov
@roman-maksimov 9 ай бұрын
Спасибо, ответил на все вопросы, одно из лучших объяснений работы данного узла.
@user-cc4bp6fn8y
@user-cc4bp6fn8y 2 жыл бұрын
Огромная благодарность, вчера уснуть не мог в мыслях, что же инженеры вага)) такое замудрили)) , молодец ,что поделился информацией
@Uranii-67
@Uranii-67 2 жыл бұрын
Грамотный расклад! Молоток!
@ravildos9526
@ravildos9526 Жыл бұрын
Блин дружище спасибо тебе за такое подробное видео. Однозначно лайкос и подписка. Мой случай как раз таки из таких. Четвертый цилиндр, закидывает маслом свечу. Залез было посмотреть дросельную заслонку, а после твоего видоса смотрю у меня этот шланчик отстегнут вообще. Буду исправлять, спасибо👍
@user-qf8td7jl4j
@user-qf8td7jl4j 7 ай бұрын
Так если шланг вообще снят, то откуда мало гонит в четвертый цилиндр?
@user-yw4gp2vs5t
@user-yw4gp2vs5t 2 жыл бұрын
Супер. Объяснил просто и понятно. 👍👍👍
@user-fj8eu3lo7w
@user-fj8eu3lo7w Жыл бұрын
Всё точно сказал, пока зимой ездил на крыше была эмульсия, а сейчас гоняю далеко и нету.
@dimjek
@dimjek 3 жыл бұрын
Очень хороший ролик! Спасибо!
@masik13666
@masik13666 2 жыл бұрын
Воще прям четко.....подписался,все ясно и доходчиво
@user-he9gg3hy8n
@user-he9gg3hy8n 2 жыл бұрын
Как раз пропуски в 4 цилиндре, возможно из-за этого, спасибо за видео 👍
@KipFun2
@KipFun2 Жыл бұрын
скорее всего бронепровод ли катушка зажигания в сборе с коммутатором, было такое поменял все провода , катушку в сборке с ком. и свечи, все езжу как на новой машине)
@Kross1707
@Kross1707 4 ай бұрын
отличное информативное видео,красавец,спасибо
@user-oq7gy1qy2f
@user-oq7gy1qy2f Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию, очень помогла👍👍👍👍👍
@user-ji3ig7kj3b
@user-ji3ig7kj3b 2 ай бұрын
Спасибо ,очень грамотно
@lider2145
@lider2145 Жыл бұрын
Толково объяснил, спасибо.
@user-cz7dl1di3d
@user-cz7dl1di3d 3 жыл бұрын
Зачётный видос. Надо у себя проверить помыть. Вот только по налету на крышке маслозаливной, я слышал что это происходит от того что крышка далеко от двигателя (высокий отлив под неё) по этому типо разница температур в холодное время года, при остывании двигателя. У меня например летом налёта никогда нет. А зимой есть.
@CodingVAG
@CodingVAG 3 жыл бұрын
Может и так, в любом случаем не страшно)
@user-cz7dl1di3d
@user-cz7dl1di3d 3 жыл бұрын
@@CodingVAG согласен)
@dfdfd2652
@dfdfd2652 2 жыл бұрын
Забавно что когда льёшь бензин с пересадками Лукойл экто 95ый или g drive 95 ый (Россия) то этого налёта нету
@kvhngf
@kvhngf Жыл бұрын
Когда ездиеш на короткие расстояния двигатель не прогревается и зимой тоже плохо прогревается, зимой и летом вы ездите по одним и тем же маршрутам. Теже яйца только в профиль
@ivanbeloysov2681
@ivanbeloysov2681 22 күн бұрын
В продаже есть автоодеяло под капот на зиму... возможно будет эффект.. налёт будет меньше.
@user-sk2yh3ih6t
@user-sk2yh3ih6t 3 жыл бұрын
Спасибо за видео👍
@user-re7pt6kq5d
@user-re7pt6kq5d 2 жыл бұрын
Класс, теперь понятно, что и как должно быть. На днях всё разбирал и промывал. Заодно промыл и сапун с заливной горловиной. 100 км по трассе, обороты 3600, ни капли масла не вылетело ( для проверки вывел сапун в бутылку). Вывод, маслоотделитель работает пока чистый. Задача, сделать съёмную горловину и промывать каждую замену масла...
@__centrcity1530
@__centrcity1530 2 жыл бұрын
Здравствуйте. А как мыли сапун с заливной горловиной ?
@user-re7pt6kq5d
@user-re7pt6kq5d 2 жыл бұрын
@@__centrcity1530 здравствуйте, когда снимал клапанную крышку.
@user-vf5lx3mn3v
@user-vf5lx3mn3v Жыл бұрын
Как удалось решить по съёмной горловине?
@user-wj3vg1co4p
@user-wj3vg1co4p Жыл бұрын
Зделаеш напиши тоже интересн
@user-qu9kz8tk6d
@user-qu9kz8tk6d 27 күн бұрын
А до чистки какой расход масла был?
@kibernetikcar.3685
@kibernetikcar.3685 Жыл бұрын
Сетка является уловителем паров масла, масло первым делом оседает именно в этом узле, затем через эту трубочку благополучно засасывается вакумом на скорости при накате на передаче во впуск прямиком в 4й цилик, от этого он чаще всего подвержен залеганием колец, я установил с отстойником бензоино фильтр на эту трубочку, тепер все масло скапливается в нем, всем удачи))
@user-em8ex1ld7y
@user-em8ex1ld7y Жыл бұрын
На эту тонкую трубку установил?
@kibernetikcar.3685
@kibernetikcar.3685 Жыл бұрын
@@user-em8ex1ld7y да
@user-fo7ez4xd4n
@user-fo7ez4xd4n Жыл бұрын
@@kibernetikcar.3685 Добрый день, как показал себя фильтр на трубочке клапана ВКГ? Все нормально работает?
@user-vf5lx3mn3v
@user-vf5lx3mn3v Жыл бұрын
А зимой фильтр не замерзает?
@kibernetikcar.3685
@kibernetikcar.3685 Жыл бұрын
Да всё ок, за семь тысяч максимум до половины в филтре набирается масла, я его паралоном ещё обматал чтоб быстро не остывал имульсии минимум присутствует конешно нл всё работает
@user-kv6jl8ki8b
@user-kv6jl8ki8b 11 ай бұрын
Добрый день. Спасибо большое за данное видео! Благодаря размышлениям поборол неисправности вкг. Мотор AXA 2.0. Оказывается,была забита маленькая трубочка от клапана на ресивер. Прочистил ее карбклинером и теперь на хх есть разрежение (пшикает при снятии шланга). А нижний сапун пустил вниз. Надел на шланг воздушный фильтр от компрессора (металлический со сменными картриджами, на любой диаметр бывают). Прокладка алюминиевой клапанной крышки больше не течёт (устал менять ее). Расход масла прекратился.
@CodingVAG
@CodingVAG 10 ай бұрын
Отлично, годно)
@user-eu1ju9ml8m
@user-eu1ju9ml8m 4 ай бұрын
Привет, тоже двигатель аха, какой нижний сапун??и какой фильтр присоединил?расскажи подробней пожалуйста, тоже прокладку устал менять и масло уходит в патрубок
@user-kv6jl8ki8b
@user-kv6jl8ki8b 4 ай бұрын
@@user-eu1ju9ml8m привет . на пластиковую трубу сапуна,которая выходит из-под района масляного фильтра наверх к маслозаливной горловине одел фильтр -грибок металлический с резьбой М16 от воздушного компрессора (удобно потом менять на них сменный бумажный картридж). Ответную часть резиновый шланг закрыл пластиковой крышкой от бутылки и просто пустил висеть в низ .Мотор теперь легко дышит и не выбивает прокладки. Проверь маленькую трубочку около клапана вентиляции картерных газов, которая находится на патрубке воздушного фильтра и идёт в впускной коллектор. Часто забивается ее конец ,который входит в коллектор. В коллекторе засор нужно иголкой пробивать или скрепкой и очиститель карбюратора использовать.
@user-eu1ju9ml8m
@user-eu1ju9ml8m 4 ай бұрын
Привет, спасибо большое за совет, я посмотрел у меня вообще трубочки нет от клапана вгк, штуцер из него торчит а шланчика нет , из коллектора штуцер торчит но не продувается походу засран, буду делать!спасибо ещё раз,
@DAVID-xy3kb
@DAVID-xy3kb 18 күн бұрын
Привет. Масло сколько расходовался из за этого?
@aleksandrgreen2105
@aleksandrgreen2105 3 жыл бұрын
Все четко молодец
@user-mm8hx8mp1g
@user-mm8hx8mp1g 2 жыл бұрын
Отличный ролик!
@user-wb1cz9eo1m
@user-wb1cz9eo1m Жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-vk6oj9ev4w
@user-vk6oj9ev4w 2 жыл бұрын
Спасибо, хорошо разжевал
@user-Eldar-1984
@user-Eldar-1984 Ай бұрын
Здравствуйте не подскажите на холостых после прогрева начинает слегка троить двигатель. Может ли быть из за вкг? компрессию проверил,подсос воздуха проверил,свечи и провода тоже.
@user-wp9tw4vb1i
@user-wp9tw4vb1i 2 жыл бұрын
Отличное видео, CПОСИБО.
@user-uf8mi4ct3z
@user-uf8mi4ct3z 2 жыл бұрын
спасибо! даже успокоил.все 1.6 начинает сапунить но масло не ест.пробег 150 .бум чистить.
@vano2601
@vano2601 10 күн бұрын
Красава!
@azatey98
@azatey98 3 жыл бұрын
СПАСИБО!!!!
@nugzar268
@nugzar268 Жыл бұрын
Спасибо за видео. Тоже мучался этим вопросом. С 70 тыс. пробега начала подъедать масло. Все уходило через дроссель, засасывало. Не отделяло норм. Карьерных газов на холостых мало. Крышка практически не подпрыгивает. Масло уходило много на трассе, только на высоких оборотах (от 3000). По городу уровень стоял. На 200 решил вскрыть мотор. Он был в идеале, чистый, хона на цилиндрах, кольца в норм состоянии. Но коль вскрыл, то заменил кольца, вкладыши (тоже в идеале), маслоемные колпачки. Сейчас пробег 330000. Масло все также уходит через дроссель. Уже плюнул на все и просто доливаю. Хотел вообще заглушить отсос карьерных, а шланг с сауна вывести, но не стал. Думаю, вдруг избыток выдавит сальники. Так и езжу. Сам сапун чистил abro для карбюратора. Вроде все чисто. Но отделение не происходит. Состояние клапана не могу сказать, т.к. дроссельный патрубок я сниму, а отсоединить клапан не могу, ощущение, что он припаян. Видео ваше посмотрел. Но решение вопроса в нем не нашел. У меня уходит на высоких. Вышел на трассу - бери с собой литрушку про запас. Такие дела.(
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
зато клапана хорошо смазываются) надо везде искать плюсы)) решение вопроса - поставить маслопомойку получше чем штатная вкг
@user-zh3mp9vs4l
@user-zh3mp9vs4l 3 ай бұрын
У меня было что-то похожее на вас тоже уходило масло в городе нормально на трассе, бери с собой литрушку. Я вышел из положения, заменив масло. Заливал, Шел Хеликс ультра, теперь лью Равенол. От замены до замены уровень.
@user-qu9kz8tk6d
@user-qu9kz8tk6d 27 күн бұрын
​​@@user-zh3mp9vs4lа какую вязкость заливаете? Сколько у вас шела уходило и через ВКГ или пороговую группу и клапана? Спасибо!
@isa1and
@isa1and 2 жыл бұрын
Красавчик. Спасибо
@alexandr9072
@alexandr9072 2 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@user-ou8fs7zh9k
@user-ou8fs7zh9k 3 жыл бұрын
Интересно . Молоток
@Alekss8953
@Alekss8953 6 ай бұрын
Добрий вечер, підскажіть будласка, що може бути, в мене Шкода тур 1,6 мотор BFQ, мембрана клапана вентиляции (блока клапанов) з наружи вся в маслі, таке враження що з неї масло витікає, як масло може потрапити в впускний колектор, також двигун почав споживати багато масла.
@user-wj5gf5lj4j
@user-wj5gf5lj4j 3 жыл бұрын
спасибо очень полезно
@bobruinbobruinski2064
@bobruinbobruinski2064 2 жыл бұрын
Добрый день. Вот тоже увидел у Вас на видео внутри, внизу маслозаливной горловины черный нагар (налет). Является ли это свидетельством загрязнения движка или какой-то неисправности?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
да не, это просто картерные газы. А если они есть, всмысле много.. то это износ цпг или залегшие кольца.
@user-ji5hp3dt3z
@user-ji5hp3dt3z 2 жыл бұрын
ПРОСТО👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍
@Dr.Stacker
@Dr.Stacker 2 жыл бұрын
Hi great video. I have a BSE with rattling oil cap but my intake pipe does not have the PCV connector. Also the oil cap only has one breather tube going to intake. How can I clean the PCV? Did they remove from my 2011 model? Спасибо
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Heating made only for cold regions. The breather can only be cleaned by removing the valve cover.
@user-vk6bp5bc4e
@user-vk6bp5bc4e 3 жыл бұрын
Актуально, спасибо
@user-tn6fb7gj3p
@user-tn6fb7gj3p 2 жыл бұрын
Красава!👍
@user-sz2el4el3e
@user-sz2el4el3e 2 жыл бұрын
Подскажите, skoda Octavia 1.6 на прогретый двигатель,холостой хорошо работает,педаль газ валит белый дым с каплями воды ( антифриз на месте) В сервисе сказали нужно заменить ВГК клапан . По их словам из-за него масло попадает в целиндры и выгарает собственно с этим дымом. Только просмотрев ваше видео, не нашёл сходство с этой болячкой.
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Прогретый двигатель, это не прогретая выхлопная система. Проедьте хотя бы 100 км или часок по городу. И потом проверьте
@user-sz2el4el3e
@user-sz2el4el3e 2 жыл бұрын
@@CodingVAG на холодную не дымит совсем, вот щас проехал 100 км, остановился , не дымит. Подождал немного на холостых, температура 90 , поехал дальше опять повалил ((( и так уже неделю..
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Может в банках просто накопилось много конденсата? Прям сильно валит и чисто белый? Заснимите, на Яндекс Гугл диск залейте и ссылку скиньте сюда
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
@@user-sz2el4el3e так он немного и синеватый ещё. Так с трубы течет только обычная вода. Станьте под крутую гору и сделайте тоже самое) Расход масла какой? От работы катализатора немного воды может быть
@user-sz2el4el3e
@user-sz2el4el3e 2 жыл бұрын
@@CodingVAG 1 л на 5000 , хорошо сделаю как вы сказали сегодня
@olegvitalich8978
@olegvitalich8978 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-vs6px5wz7g
@user-vs6px5wz7g 3 жыл бұрын
Підскажіть будь-ласка. В мене на Skoda А5 на правому дзеркалі немає автозатемнення. Це так має бути чи це стоїть не те дзеркало?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
в багажника есть этикетка с комплектацией, можно расшифровать ее и понять чтобы было в комплекте или чего не было)
@user-vs6px5wz7g
@user-vs6px5wz7g 2 жыл бұрын
@@CodingVAG Дякую. Загляну.
@MaxMax-eq5xd
@MaxMax-eq5xd 2 жыл бұрын
у меня шланг резиновый что на хомутах идет от маслоотделителя к клапану заматан какой то тряпочной лентой, которая в масле... Подскажите это дело просто в треснутом шланге или не должно оно быть в масле? продается ли отдельно этот шланг что бы заменить его?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
не, он должен быть сухим) отдельно не встречал. Обычно в комплекте идет с патрубкой. На разборках ищите весь патрубок целиком на баксов 5-10
@user-ch5sc9dr7r
@user-ch5sc9dr7r 2 жыл бұрын
Отличное виДео, подскажи пожалуйста где находится сапун в двигателе avh 2.0 (golf 4, jetta 4) масло летит в воздухан, расход 1 л на 1000 км. Много картерных газов когда открываешь маслозаливную горловину
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
он всегда возле горловины www.drive2.ru/l/551043892833681555/
@osfapkyziv822
@osfapkyziv822 2 жыл бұрын
Доброго дня! Зробіть відео як почистити форсункі. Дякую
@henrikgrigoryan8658
@henrikgrigoryan8658 2 жыл бұрын
sposibo brat
@user-kg4gi3kc4q
@user-kg4gi3kc4q 2 жыл бұрын
Спасибо!!! Ввсе очень доступно рассказали .Что Вы думаете насчет маслопомойки между сапуном и клапаном вкг ?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Хорошая мысль, вот думаю как это сделать качественнее. Будет видео вобщем в будущем)
@user-gv6qg6nk9l
@user-gv6qg6nk9l 2 жыл бұрын
@@CodingVAG уважение за видео! По поводу помойки, себе поставил, только положительный результат, если интересно могу поделиться как поставил я!
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
@@user-gv6qg6nk9l интересно! тоже думаю, закидывает 4 свечу, вот только изза ВКГ или изза колец пока не понял
@user-wl7ty2np3m
@user-wl7ty2np3m 2 жыл бұрын
@@CodingVAG поделитесь если не сложно
@slavastrok
@slavastrok 3 жыл бұрын
Лайк за видел
@user-ig5vr4ho1j
@user-ig5vr4ho1j 2 жыл бұрын
Привет. Подскажи пожалуйста, на моём моторе AKL такой точно патрубок с датчиком и силиконовой прокладкой, что будет если я поставлю патрубок без этого клапана картерных газов от другого двигателя как говорится без датчика и без силиконовой прокладки?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
это не датчик, а подогрев. Прокладка важна.
@user-qu9kz8tk6d
@user-qu9kz8tk6d 3 ай бұрын
Очень интересно! А у вас если на холостых открутить крышку маслозаливной горловины она присасывается или прыгает?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 ай бұрын
прыгает легенько
@user-hh9zh9bi4e
@user-hh9zh9bi4e 2 жыл бұрын
Привіт друже, цікавенько!🤘🖖🎅🎄
@skipperua9150
@skipperua9150 Жыл бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, может ли быть масложер при поврежденном патрубок от сапуна до клапана вкг?
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
не, если он дырявый то просто картерные газы будут в атмосферу улетать
@user-xq4ed7oc9q
@user-xq4ed7oc9q 2 ай бұрын
Спасибо
@user-sd8mi1xv8s
@user-sd8mi1xv8s Жыл бұрын
Здорова, можешь снять про систему отопления гольф 5,краник печки если ли и тд
@user-ux4dq4qu5i
@user-ux4dq4qu5i Жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста, причина плохого завода после прогретого двигателя, заводится на 3-4 раз и то иногда при помощи подгазовки? Уже года два так на горячую заводится. Всё смотрели вот осталось форсунки почистить. Менял и катушку и свечи с проводами. Последние что менял это датчики абсорбера и коленвала, после диагностики.
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
обычно проблема в текущих форсунках
@user-ux4dq4qu5i
@user-ux4dq4qu5i Жыл бұрын
@@CodingVAG т. е надо ехать смотреть, промывать если всё хорошо либо менять всё за раз да, так как по одному не вариант могут потом и другие. А вы сами не с Питера?
@user-zx6ic4fc3c
@user-zx6ic4fc3c 2 жыл бұрын
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста гбц с бфк подойдёт на блок акл.... Благодарю
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
не в курсе, смотрите оригинальные каталоги...артикулы запчастей...там все поймете.
@_ImaginatioN_
@_ImaginatioN_ 3 жыл бұрын
Как здорово все объяснил, все понятно. 👍🏽👍🏽👍🏽 У меня такой же двигатель, уже 130 тыс. км. Проехал. Такой вопрос, а что если маслопомойку врезать? Только куда... и будет ли смысл?..
@CodingVAG
@CodingVAG 3 жыл бұрын
Если с двигателем все норм, достаточно штатного ВКГ, если масло летит во впускной, то износ цпг большой, проще капиталку сделать чем мудрить маслопомойки)
@_KJIACCuK_
@_KJIACCuK_ 2 жыл бұрын
Видел инфу компрессионные кольца этим маслом смазываются, маслопомойка будет вредить, получается так…
@user-dy7db3ii4v
@user-dy7db3ii4v 2 жыл бұрын
@@_KJIACCuK_ бред с...
@user-et7dp6qu6fKaiMai
@user-et7dp6qu6fKaiMai 3 ай бұрын
11:20 я когда это увидел, чуть не сел на пятую точку 😂
@user-bx2qz1kz9d
@user-bx2qz1kz9d 2 жыл бұрын
А как чистить маслоотделитель если он не снимается с клапанной крышки? На двигателе AKL был съёмный - снимал и промывал бензином. А здесь как вы промываете его?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Когда снимал клапанку промыл насколько возможно было очистителем дросселя, по другому никак
@user-zj6ec1hb4h
@user-zj6ec1hb4h Ай бұрын
Здравствуйте у меня такой же движок, как проверить систему вкг, у меня есть масложор говарять что если система вкг неисправно то может из за этого, в гофре есть масло когда снимал заметил
@CodingVAG
@CodingVAG Ай бұрын
проверяй масло в 4 цилиндре
@user-zw5lg5tz4i
@user-zw5lg5tz4i Жыл бұрын
Приветствую. Огромное спасибо за видео. Подскажи пожалуйста. Купил машину недавно этот тонки шланг заглушен болтом. А со штуцера капает масло. Что делать?
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
вернуть в сток все)
@user-ft4vg5jd6w
@user-ft4vg5jd6w 2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Вот вопрос, почему на датчике МАФ присутствует масло? Это нормально?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
нормально, в коллекторе присутствует масляной туман, периодически можно его смывать очистителем дросселя
@vadimkolodiy4229
@vadimkolodiy4229 Жыл бұрын
Дуже гарне відео. У мене на сто, грішать на цей клапан. Якщо на холостих прогріти двигун, через заливну горловину нема викиду газів, кришка не танцює. Якщо гарно погазувать, з горловини начинає валить дим. Ніхто не може зрозуміти причину. Двигун такий же. Двигун весь в маслі, з під кришки клапанів.
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
Прорыв картерных газов, кольца меняй
@vadimkolodiy4229
@vadimkolodiy4229 Жыл бұрын
@@CodingVAG Дякую. Цього я і боявся. Проблема сталася, після того як перелили масло в мотор. Різко почала диміти, до цього все було ок, масло не брав двигун. На 15000 км, брав 300-400 грами. Щас бере 300 грами на 1000 км
@vadimkolodiy4229
@vadimkolodiy4229 Жыл бұрын
@@CodingVAG компрессия на холодную 12, кольца норм. Для такого пробега.
@vadimkolodiy4229
@vadimkolodiy4229 Жыл бұрын
@@CodingVAG из щупа нет газов.
@user-zq7ou4pq9k
@user-zq7ou4pq9k 2 жыл бұрын
Все отлично,Спасибо! Вот только не понял зачем там нагревательная пластина.Как она учавствует в работе ?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
это для холодных регионов, чтобы конденсат не замерзал и не порвало мембрану
@user-zq7ou4pq9k
@user-zq7ou4pq9k 2 жыл бұрын
@@CodingVAG Ею управляет блок? Исходя из каких данных?
@andokkislukhin6072
@andokkislukhin6072 Жыл бұрын
Приветствую! На цфна тоже в обе стороны должны проходить газы? У меня только со стоны фильтра. В сторону фильтра не получается.
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
На cfna если ты про трубку около фильтра то по логике в сторону фильтра только должна продуваться. Либо в обе. Но так не проверишь не снимая ничего потомучто клапана закрыты и воздух никуда не будет проходить. Сняв корпус фильтра будет дуться
@andokkislukhin6072
@andokkislukhin6072 Жыл бұрын
@@CodingVAG как раз в сторону фильтра не продувается. Только в обратную, в сторону клапанной крышки (гудением мембраны). А у Вас как, можете проверить?
@user-ef2lf3ng2p
@user-ef2lf3ng2p 2 ай бұрын
Отлично, только не понял про установленный там датчик...
@Besh1995gm
@Besh1995gm Ай бұрын
Это не датчик, это нагревательный элемент
@user-ux4dq4qu5i
@user-ux4dq4qu5i Жыл бұрын
Здравствуйте.А может быть такое что из-за датчика охлаждения воздуха плохо на горячую заводится?
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
врядли, тут больше текущие форсунки виноваты обычно
@user-gu2ct5oh5x
@user-gu2ct5oh5x Жыл бұрын
Добрый день, у меня етот маленький шланг заглушен, масло попадает в дроссель, думаю поставить обратно етот шланг или нет, и зачем его заглушили, з щупа идут немного картерные газы на горячую, двигатель 1.8 20v атмосферный
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
Заглушили чтобы не летели картерные в 4 цилиндр, а так они летят равномерного во все и плюс засирают дроссель.
@baalbaktiger2992
@baalbaktiger2992 2 жыл бұрын
спс за видео, у меня так же мотор ، Но воздух выходит из масляной крышки Что это значит
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
если прям сильно, подкидвает крышку, значит много картерных газов, либо забит ВКГ либо хана мотору уже по тиху) то есть сильный износ ЦПГ
@Aleksey_174RuS
@Aleksey_174RuS 11 ай бұрын
При включенном кондере, что на холостом, что на оборотах появляется подвывание, как будто имитирует работу двигателя. Может быть из-за ВКГ?
@CodingVAG
@CodingVAG 11 ай бұрын
при вкл кондере кондер виноват а не вкг))
@panfil2006
@panfil2006 Жыл бұрын
Здравствуйте, может ли дымить выхлоп из за неисправности клапана вкг? Масло не ест, катализатор удалён! Шкода Октавия а5 рестайлинг.
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
Не, вряд-ли. Бензин дымит обычно из-за масла, дизель может из-за неправильной смеси
@panfil2006
@panfil2006 Жыл бұрын
@@CodingVAG спасибо!
@panfil2006
@panfil2006 Жыл бұрын
Думаю дымит из-за маслоотделителя! Октавия а5 1,6 bse
@user-qi5xq4rf2b
@user-qi5xq4rf2b 2 жыл бұрын
Здравствуйте, а для чего некоторые затыкают патрубок который идёт от клапана во впускной коллектор?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Чтобы масло не летело в коллектор и цилиндры. Надо уметь правильно исправить ВКГ. Если только патрубок то масло полетит в дроссель. Это ещё хуже. Правильно маслопомойку делать и желательно с подогревом
@user-qi5xq4rf2b
@user-qi5xq4rf2b 2 жыл бұрын
@@CodingVAG отличная идея для нового видео, я бы взял на заметку)
@user-is2nk3tv4l
@user-is2nk3tv4l 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите после промывки дроссельной заслонке она сама адаптировается? И чем нужно промывать всё, промывка корбюратора подойдёт?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Промывка да, любая химия. Адаптируется само но смотря как сильно сбили, иногда только вручную
@user-is2nk3tv4l
@user-is2nk3tv4l 2 жыл бұрын
Скажите на этом двигателе стоит дмрв?
@user-pc4mb7tf4j
@user-pc4mb7tf4j Жыл бұрын
А если установить в разрыв трубки между впускным коллектором и клапаном ВКГ установить маслоуловитель?
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
Можно, главное чтобы не сильное сопротивление создавалось. Нехватка воздуха будет.
@raballaha397
@raballaha397 2 жыл бұрын
А что если в разрыв этой тонкой трубки установить фильтр, будет от него эффект? И не потеряет ли двс своё работоспособность?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Там места мало) фильтр тогда уже лучше ставить ещё до этой трубочки. Через дросель ведь тоже полетит.
@user-hw9uu8ku6o
@user-hw9uu8ku6o 2 жыл бұрын
Здравствуйте! А подскажите пожалуйста, какое должно быть сопротивление на контактах нагревательного элемента? За видео спасибо!
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Главное чтобы было, если нет то не греет. Там простая система
@user-hw9uu8ku6o
@user-hw9uu8ku6o 2 жыл бұрын
@@CodingVAG Спасибо!
@cloun067
@cloun067 6 ай бұрын
@@CodingVAG так и не понял как сапун почистить?только клапанную крышку надо снимать?что б его почистить если он в горловине установлен .двигатель bfg
@CodingVAG
@CodingVAG 6 ай бұрын
@@cloun067 да, если встроен
@cloun067
@cloun067 6 ай бұрын
@@CodingVAG посоветуйте плиз.а можно ли по вашему мнению.перед заменой масла залить в горловину где сапун.раскоксовыватель.например хадовский с трубочкой его обычно в свечные колодцы задувают.можно ли его задудь в горловину а потом например промывочным маслом промыть и затем свежее масло и фильтр поменять
@sergeyprokopenko84
@sergeyprokopenko84 2 жыл бұрын
Добрый день! Так сапун снять нельзя? У меня двигатель в масле и в районе супруга сильно. Что-то я не нашел видео замены прокладки клапанной крышки.
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
На бсе не откручивается сапун, по крайней мере многие сломали когда пробовали. Есть похожие моторы где он откручивается. Видео про замену прокладки будет на днях на канале
@sergeyprokopenko84
@sergeyprokopenko84 2 жыл бұрын
@@CodingVAG спасибо
@ck1555
@ck1555 Жыл бұрын
Двигатель AKL 360 000 пробега, старший собрат BSE. Плавали обороты ХХ, пиналась на ходу, глотала воздух при трогании, и т.д. На сервисе определили, что проблема в этом клапане. Купил новый патрубок с клапаном, поставили. Двигатель стал работать четко, но с оборотами стала чехарда - каждый раз держит ровно, но то 800 об., то 1000, то 1500, то 1800. Расход топлива соответствующий. При открытом капоте было слышно, что где-то сосет воздух. Искали-искали и в итоге поняли, что свистит вот эта маленькая свистюлька под клапаном. Заткнули ее кембриком, а отводной маленький патрубок болтиком. И, о чудо! обороты ХХ 780, двигатель работает идеально, машина стала легкая, расход по трассе с кондеем на 3600 оборотах - 7,1 л. Ездил бы и радовался, но тут в рекомендациях увидел это видео. Я так понимаю, что эта свистюлька таки важная. В чем может быть дело у меня? Чем грозит/не грозит? И почему свистит и что делать? Лезть бы больше в эту систему не хотел, ибо и так стало хорошо, но в чем все таки причина?
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
Это отсос карьерных газов, чтобы не в дроссель летели а сразу в коллектор. Просто будет быстрее засираться дроссель, а так ничего критичного. А зачем затыкать если можно соединить шлангом просто?
@ck1555
@ck1555 Жыл бұрын
@@CodingVAG Так парадокс в том, что обороты ступенями (800, 1000 и т.д.) были, когда этот отсос был подсоединен как нужно. Оттуда свист был и такая ерунда происходила. Заткнули кембриком и болтиком и чудо :) Поэтому и интересно стало, как так - вроде колхоз сделали, а машине самое то. Хотя, сам клапан дулся в обе стороны, видимо, нерабочий Китай. Кстати, вчера написал этот коммент и у Ильдара автоподбор новая серия турбогольфа вышла и такая же проблема :) Но как они выкрутились только в следующей серии вроде :)
@user-lg1ob6ok9p
@user-lg1ob6ok9p Жыл бұрын
Здравствуйте. У меня тоже АКL 260000. На холодную плавают обороты ХХ и хлопки в коллектор. Но когда прогреется, как молодой, всё ровно. Тоже обнаруживал этот свист. Недавно купил гофру без клапана. Ничего не поменялось. Вопрос вот в чём. У Вас, от температуры двигателя менялись симптомы, ХХ и другие пакости?.
@ck1555
@ck1555 Жыл бұрын
@@user-lg1ob6ok9p от температуры нет. У меня слегка подглючивает расходомер, но я пока им не занимался. В картине "было/стало" разница и так огромная. Вам могу порекомендовать найти сервис с дымогенератором и убедиться в полной герметичности впускного тракта. Также, вы заткнули болтиком тоненький патрубок, который подключался к старой гофре? Ну, и также на самом впускном есть еще клапан избыточного давления впускного коллектора, проверьте его. Это пробочка на впускном с резинкой внутри
@user-lg1ob6ok9p
@user-lg1ob6ok9p Жыл бұрын
@@ck1555 Год назад, чуток плавали обороты. Сделал дымо генератор (ютуб в помощь) Нашёл три бреши. В гофре сифонило, кольцо под впускным коллектором и в районе ВКГ. Всё заткнул. Стрелка тахометра встала. А весной решил осушитель бензина залить. Ну блин говорят же едет машинка, не лезь. Может просто совпало, может какую хрень из бака подтянуло. Утром тахометр как бешеный, ну и троить начала. Но когда прогреется, нормально. Форсунки промыл, провода, свечи поменял, ничего не помогает. Давление в рампе сегодня замерил - 4 давит. Тем не менее завтра топливный фильтр поменяю. Ну и наверное с клапаном избыточного давления нужно разобраться. Может резинка подсохла. Спасибо.
@user-gx4kf1nk8y
@user-gx4kf1nk8y Жыл бұрын
Нагревательный элемент клапана работает постоянно, во всех режимах работы двигателя? Почему спрашиваю, мне нужен постоянный плюс под капотом, который, появляется при включении зажигания. Провод этого клапана как раз такой.
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
не подскажу, вероятно только при температуре ниже +4, типо зимний режим авто. Но нужно проверять)
@user-cq1oc2cl9f
@user-cq1oc2cl9f 2 жыл бұрын
Горит asr и чек.обороты выше 5к не поднимаются.Двигатель работает без перебоев.Если заглушить и запустить двигатель пропадает ошибка и все работает как положено.И периодически появляются эти ошибки.Подскажите в чем может быть причина?и какова вероятность что это модуль зажигания?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Вряд-ли катушка, читайте ошибки
@kibernetikcar.3685
@kibernetikcar.3685 Жыл бұрын
Да и по поводу эмульсии лайфхак, вставляем паралон плотником в заливгорловину, всё нет имульсии, ещё думаю обклеить клапанную вибробитумной, чтоб не остывала быстро, думаю будет ещё меньше её.
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
годно)
@dimantec
@dimantec 11 ай бұрын
Эта эмульсия появляется в межсезонье, когда на улице около ноля. Это нормально и при прогреве пропадает. Смыл с ней бороться?
@kibernetikcar.3685
@kibernetikcar.3685 11 ай бұрын
@@dimantec эмульсия результат смешивания конденсата с парами масла, она уже не куда не исчезает.
@kibernetikcar.3685
@kibernetikcar.3685 11 ай бұрын
@@dimantec смысл в том что когда там паралон эмульсия не образуется и не попадает потом в масло.
@dimantec
@dimantec 11 ай бұрын
@@kibernetikcar.3685 а с чего вы взяли что попадает в масло? Температура масла при езде может быть больше 100 градусов. Недавно тепловизором смотрел на маслообменнике - 110 температура была. Вода испарится, у всех это происходит и лечить это смысла нет
@igornet9166
@igornet9166 3 жыл бұрын
Что ты думаеш об маслоотделителях ( маслопомойках) которые ставят на BSE. У меня мотор BGU система вкг немножко другая, и масло перед дроселем постоянно скапливается. Думал об установке доп отделителя. Что посоветуеш
@CodingVAG
@CodingVAG 3 жыл бұрын
Не видел пока идеального решения, поэтому не подскажу) на бсе более менее адекватно сделано но нужно чистить периодически.
@iordanov777
@iordanov777 2 жыл бұрын
У меня в эту маленькую трубку хорошо продумаеться, когда тяну в себя тогда не особо хорошо продуваеться. Это норма?и снял эту маленькую шлангу с самого глапана и наконце масло было и на штуцере и в маленькой шланге
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Норма, и масло норма и продувается в обе стороны главное, может отличаться немного. Самое важное это резинка что внутри чтобы не задубевшая была
@iordanov777
@iordanov777 2 жыл бұрын
@@CodingVAG ну я так потрогал её мягкая вроде)
@user-wl7ty2np3m
@user-wl7ty2np3m 2 жыл бұрын
Может подскажите?Купил машину было все ок,масло не брала свечи были чистые,заменил масло шел 5/40 и начался масложор 1литр на 500км,седне мыл дроссель,и увидел что впуск полный масла,типерь я понял куда оно дивалось,в чем проблема может быть?И у миня нет фишки на клапане,просто толстый патрубок и тоненький,мембрана целая.Шо скажите?Шо делать?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
фишка для холодных регионов чтобы зимой конденсат не замерз. Меняйте снова масло, что то не то выбрали. Одно из последних видео чистайте коменты там люди пишут норма малса для BSE
@user-hn5em1ku3y
@user-hn5em1ku3y 5 ай бұрын
У меня в Шкода Ок. тур там просто трубка, ее там прорвало. Скажите кто знает можит быть етот клапан в другом месте?
@user-io3ko6hy9h
@user-io3ko6hy9h 2 жыл бұрын
Спасибо. Не совсем понял как сапун чистить и проверять на работоспособность?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Сапун всегда работает, эффективность теряется если загажен сильно. На бсе он чистится только снимая клапанную крышку.
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
То есть он не откручивается как на других схожих моторах
@viktororlov9270
@viktororlov9270 2 жыл бұрын
Селекон.мембраме и нагреватель.элементу хана не будет,исли чистить средством для чистки дроссельной заслонки?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Не, она крепкая
@kardian6132
@kardian6132 2 жыл бұрын
Люди добрые подскажите пожалуйста куда копать. На бассате б6 с двигателем bse расход топлива 20 литров. Хоть на 95,хоть на 92.Свечи, провода, кислородный датчик и воздушный фильтр менял. Подсоса воздуха 100% нет.
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
ошибки почитать...дыру в баке залатать)
@kardian6132
@kardian6132 2 жыл бұрын
@@CodingVAG 😀😀😀Нет дыры в баке, да и ошибок тоже нет.
@user-hh9bk5cl7h
@user-hh9bk5cl7h 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Как почистить сопун?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
Его не надо чистить, он не загадывается особо, точнее сам и очищается
@MultiGeneral55
@MultiGeneral55 10 ай бұрын
А как определить, если много масла в патрубке перед дросселем, то это плохо маслоотделитель работает, либо поршневая плохая и просто обьемно очень много картерных газов создает?
@CodingVAG
@CodingVAG 10 ай бұрын
проверить первое,если все ок то второе)
@razryv_zhivota2683
@razryv_zhivota2683 3 жыл бұрын
Добрый вечер! Гольф 1.9 тди, гонит масло через сапун на клапанной крышке по патрубку в дросельную заслонку. Подскажите как устранить?
@CodingVAG
@CodingVAG 3 жыл бұрын
У тебя там скорее всего будет клапан ВКГ вакуумный, на мембране. Надо его разобрать посмотреть, может мембрана порвалась
@razryv_zhivota2683
@razryv_zhivota2683 3 жыл бұрын
@@CodingVAG так он вроде как неразборный (на клапанной крышке который)?
@CodingVAG
@CodingVAG 3 жыл бұрын
Если грибок, круглый..то разбирается. Все разбирается). проверь на герметичность
@piton71rus
@piton71rus 3 жыл бұрын
Всё чётко,лайк всеми пальцами,у меня тоже ваг старенький Фольксваген гольф плюс 2008г.в. мотор BSE, вот только перестал работать отопитель заднего стекла,куда лесть?что делать?
@CodingVAG
@CodingVAG 3 жыл бұрын
для начала послушать срабатывает ли релле. ПРедохранитель глянуть. Если все ок, то тогда уже снимать заднюю общивку и там лазить, может окислились контакты. А может и дорожка гдето сгорела.
@piton71rus
@piton71rus 3 жыл бұрын
@@CodingVAG а если не дай бог сгорела дорожка,то тогда только заднее стекло на замену?
@CodingVAG
@CodingVAG 3 жыл бұрын
@@piton71rus не, есть восстанавливающие какието жидкости, можно все это дело прозвонить и починить самому даже.
@piton71rus
@piton71rus 3 жыл бұрын
@@CodingVAG благодарю за инфу! Я слышал что можно ещё что то включать и выключать с помощью кнопок подсветки салона,может если знаете как нибудь расскажите в видео
@user-om4bd5qh7m
@user-om4bd5qh7m Жыл бұрын
Привет недавно обнаружил что от заливной горловины до дроссель и воздушный патрубок в масле.На клапане был скинут тонкий шланг ,снял помыл поставил двигатель на ХХ заработал лучше .Такой вопрос на тонком шланге должен или нет быть хомут?
@CodingVAG
@CodingVAG Жыл бұрын
Не, там без хомута
@user-th1qo7vw6b
@user-th1qo7vw6b 2 жыл бұрын
Здравствуйте! может сможете подсказать. Мотор AZJ 2.0 (шкода октавия) пробег 180 тыс. Проблема в том,что во впускном патрубке,ближе в дросселю есть масленое запотевание и сам дроссель немного в масле. Снял патрубок,почистил все и сам клапан тоже. Проехал 8 тыс и проблема повторилась,и плюс к этому заметил еще масленое запотевание на заливной горловине (как будто газы давят через нее)... Советуют менять полностью патрубок воздушный,в связи с тем,что клапан не работает (хотя продувается все нормально). На что можно еще обратить внимание??? Просто по 2.0 мотору мало информации....Спасибо)
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
воможно капиталку пора уже если расход большой масла. Тут уже вкг не справится
@user-yj4mi9qw8s
@user-yj4mi9qw8s 2 жыл бұрын
Перебрали мне мотор такой как у вас , жор масла не ушёл , теперь разбираемся с системой вкг, зря мотор вскрывал
@DAVID-xy3kb
@DAVID-xy3kb 17 күн бұрын
Привет. А сколько жрал масло?
@realyhead
@realyhead 2 жыл бұрын
Подскажи какой замер уровня масла будет верным на 1.6 BSE: заглушить мотор и после 3 минут проверить уровень или более чем через 10 часов?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
5-10 минут будет достаточно, основная масса масла стекает быстро
@realyhead
@realyhead 2 жыл бұрын
@@CodingVAG спасибо! Не знаешь сколько милилитров масла нужно от минимума до среднего уровня?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
@@realyhead Вася пишет количество мм текущее и минимальное, вроде 38
@user-ue6iv5wd8h
@user-ue6iv5wd8h 3 жыл бұрын
Вопрос: Клапан Вы вырвали или как отсоединили, назад он присоединяется или надо фантазировать?
@CodingVAG
@CodingVAG 3 жыл бұрын
Не, я отрезал его чтобы изучить) Назад только паять либо на двухкомпонентноый клей
@ImeaOtchestvo
@ImeaOtchestvo 2 жыл бұрын
@@CodingVAG значить можно не разполовинчая карб клинером хорошо почистить?
@CodingVAG
@CodingVAG 2 жыл бұрын
@@ImeaOtchestvo да, залить со всех сторон и хорошо продуть
Eliminate oil and detonation with BG109 and GZOX
15:26
Coding VAG
Рет қаралды 72 М.
3 НОЧИ в Замке с привидениями | GhostBuster
1:03:33
Дима Масленников
Рет қаралды 9 МЛН
Реакция Мани!
01:01
Анджилиша
Рет қаралды 9 МЛН
КАК ДОЛЖНА РАБОТАТЬ СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА
19:53
Мой Лачетти - Автодиагностика
Рет қаралды 273 М.
Замена мембраны впускного колектора 1.6  BSE   BSF
8:49
Skoda Octavia 2008 год, 1.6 - 360 000 км в одних руках
23:41
Теория ДВС
Рет қаралды 134 М.
VW Golf Plus 1.6 BSE МАСЛОЖОР
22:45
Garage KITT
Рет қаралды 105 М.
Почему не нужно покупать китайскую машину
13:40
Клубный сервис
Рет қаралды 2 МЛН
Tire retreading and thickening process
0:15
mianxiwei
Рет қаралды 2,8 МЛН
Pay attention to using the correct steering wheel!
0:10
Drivingsimpler
Рет қаралды 12 МЛН
ДРИФТ ОТ БАБУШКИ #shorts
0:20
Паша Осадчий
Рет қаралды 1,4 МЛН