Замена мотора отопителя Ford Transit

Спасибо за просмотр. Подписывайтесь на канал. Комментарии и интересующие вопросы приветствуются под роликом.
На поддержание и развитие канала:
www.donational...
======================
Страница группы ВК - znay.delo
======================
Почта - [e-mail]
======================
☎ [phone] - прямая связь с Александром

[@zlatimirkresic4979]

спасибо за очень хорошее объяснение. Никто на ютубе не сделал это лучше тебя.

[@kurtcobain8385]

С отопителем у них постоянная беда! У самого форд был 7мой, по комфорту супер, а вот по надежности мне не понравился, капризный очень. Печка еще не самое страшное, главное что бы форсы не переливали, и масляный нормально работал иначе капиталка будет не за горами.

[@user-ov1li6wv7o]

Полезное видео. Спасибо. У меня машина с кондиционером и рециркуляцией. Предчуствую секс тот еще будет т.к. моторчик начал посвистывать. А салонник меняю каждое ТО.

[@znay_delo]

Спасибо! Уверен, что всё получится! Смотрите внимательно. К моторику могут быть привернут кронштейн, на котором релюшки

[@user-neim773]

Я не смог так изъебнуться. Пришлось снимать панель.

[@user-or9rg8ol1q]

Привет Александр!!! Давай в новом кузове приобретай транзит! На нем больше видео показать можно!!! Как на 100 тыс меняется клапан егр, как вылечить скрипящую педаль сцепление, как легко можно сломать стакан топливного фильтра ))) 😝 как подыхает сажевый фильтр при 100 тыс км ( у моего клиента ) и многое многое другое😜😜😜

[@znay_delo]

Привет! Да! Это всё я проходил!)))😂

[@1237313]

Впереди ремонт турбины. Вчера менял форсунки. До этого менял плиту рокеров. Потом планирую менять задние сайлетблоки передних рычагов, втулки стабилизатора ПУ и тяги стабилизатора.

[@znay_delo]

Подвеска, это расходники. Надеюсь, после замены форсунок, прописали их? Обнулили подстройки? И после ремонта турбокомпрессора, это делать обязательно диагностикой!

[@1237313]

@@znay_delo Да, Forscanом прописал новые форсунки, сбросил адаптации , кроме привода турбины.

[@znay_delo]

Всё верно сделали! Подстройки по турбину обнулить после ремонта

[@1237313]

@@znay_delo а по люфту что скажешь, Саша?

[@znay_delo]

Осевой люфт не допускается. Радиальный будет даже у новой турбины. Но не слишком большой

[@kostyalive6873]

У меня не работало 2,3 положение печки, поменял резистор все ок, через пол года такая фигня на всех положениях дует минуту и затухает постепенно практически полность отказывается рпботать

[@1237313]

Больше ремонтов по транзиту!

[@znay_delo]

В процессе, скоро будет.

[@1237313]

@@znay_delo Есть вопрос : меняли мне у официалов на 2,2 двигателе свечи накаливания, одна свеча(по-моему первого цилиндра)не выкрутилась. Коллеге моему на точно таком же стосильном двигателе также меняли свечи и одну также не смогли выкрутить. У них есть какая-то особенность по не откручиванию свечей в каком-то определённом цилиндре, с чем это связано и как выйти из этой ситуации?

[@znay_delo]

Не редко, из за сажи свеча накаливания састревает и легко можно отломить. Часто сталкиваюсь с этим. Приходится потом как то извлекать обломыш. В самых тяжёлых случаях, только при снятой головке.

[@znay_delo]

Рекомендую проверить топливные форсунки на стенде. Одна из причин возникновения большого количества сажи. Либо попадание большого количества масла в камеру сгорания

[@1237313]

@@znay_delo может есть какие-то хитрости по откручиванию свечей?

[@user-yo2xc6nm2d]

Добрый день! У меня ломает вентилятор печки. Там части валяются, их поднимает на большой скорости печки и ломает очередной вентилятор. Как достать эти детали?

[@zvz2399]

Красавчик

[@znay_delo]

Спасибо, дружище! Приезжай! Давно не виделись!)))

[@DIESEL1862]

Можешь идти работать геникологом. Возьмут 100%👍

[@znay_delo]

Точно! Я учеников заставлял на моторе 2.4 клапан егр снимать, не снимая коллектора. Это было крещение огнём, так сказать. Не все выдерживали)))

[@Makhanev]

@@znay_delo он снимается на ощупь без проблем. А вот поменять регулятор давления на ТНВД уже ближе к генекологии 😁

[@user-yi6hw1dd6i]

Ford Transit броневик Сбербанка с кондиционером циркуляцией ничего смертельного там нет Точно также всё вытаскивается

[@znay_delo]

Уверен, что там уже лазили не один раз и всё уже откручено и не прикручено. Простите за правду, но к технике банков обычно относятся не слишком скрупулёзно.

[@znay_delo]

Но, может быть.

[@znay_delo]

В любом случае, спасибо за комментарий!)))

[@user-on7se1ix7d]

Реостат такой проходил год , а точнее холодный сезон и сдох

[@znay_delo]

Принял, спасибо! Посмотрим, сколько проходит с новым дешёвым мотором)

[@user-on7se1ix7d]

@@znay_delo мотор этой же фирмы на фольцвагене ходит третью зиму и я про него не вспоминаю.

[@user-on7se1ix7d]

Реостаты горят еще из за старых моторов которые свистят, пищят и т.д

[@1237313]

@@user-on7se1ix7d и кстати, у меня стоит салонный фильтр, т. к. есть кондей, так вот, машине почти 9 лет, и в декабре попал в Москву в самые морозы, так моторчик утром после заводки в минус 18 начал тоооооненько так пищать. Чего не наблюдается при околонулевой температуре. На старом транзите 2007 года не было кондея и салонника, так там движок начал свистеть в холода года через 4, а потом и вправду крякнул реостат, но только к седьмому году, т.к. морозов в Краснодаре сильных не бывает, либо бывают , но редко и недолго. Так что поддерживаю камент.

[@user-on7se1ix7d]

@@1237313 у меня тоже кондей и фильтр мотору 14 год и 500000 км

[@user-cg1ez3hw8y]

Никогого секса нет

[@SazerPRO]

сочувствую...)

[@znay_delo]

🤣🤣🤣👍