Не делай! Ремонт моторчика печки.

Попробовал отремонтировать моторчик печки. Больше такой ерундой заниматься не стану. Затраты такие же, как при покупке аналога. Много времени ушло на поиск конторы и ремонт электродвигателя. Результатом остался не доволен так как щеткодержатель был поврежден. Моторчик отправился в утиль.

[@VRSM-1]

Приветствую вас на канале VRSM!

[@minsk1]

Что за бред ? если руки из жопы тогда, да

[@alexp9978]

Автор я с вами не согласен!!! Занимаюсь ремонтом и восстановлением уже долгое время! В частности данный моторчик ремонтнопригоден по всем параметрам!!! Никакие саморезы выкручивать не нужно, снимается все без проблем специальным съёмником! Далее замена щеток, коллектора и естественно подшипников, качественных, фирменных, правильно подобранных! Все чистится, моется и собирается на место! Гарантия на мотор после ремонта год!!! И стоимость 3тр, и это оригинальный моторчик, а не Китай, на который нет гарантии!

[@user-tw9ps6ui8g]

Приветствую! А вы в каком городе находитесь? На приус 20 кузов моторчик стал шумно работать! Иногда на малых оборотах не запускается! Что подскажете с ним можно что то сделать?

[@alexp9978]

@@user-tw9ps6ui8g здравствуйте, замена щеток и коллектора, и нижнюю втулку часто разбивает, можно поменять её на подшипник, уже так делал и не раз!

[@user-tw9ps6ui8g]

@@alexp9978 без машины не могу! Придется самому решать!

[@bram143]

он провоцирует на коменты ему монетизация важнее, конч..й продался.

[@tinam8258]

Здравствуйте! Может подскажете чего-то дельного? Зашумел моторчик печки на Митсубиси Аутлендер. Заменили втулки, но не заметили микровыработку на валу, да ещё и втулки поставили не в размер. Стал шуметь ещё сильнее. Обнаружился небольшой люфт вала, когда все собрано. Плюс ещё и крыльчатка ходит восьмёркой, подозреваю, что нарушены грузики на крыльчатке во время чистки, прокомментируйте, пожалуйста, и это. Одну втулку придавили слегка прессом и надели на вал. Люфт вроде устранился, но свист, шум не исчез, хоть и стал тише. Да, при наклоне моторчика в руках звук меняет свой характер, то затихает, то усиливается, то вообще звучит иначе. Что это может быть? Заранее благодарю за ответ.

[@Aitcoolove]

Спасибо за столь короткий но ценный контент👍.

[@VRSM-1]

Спасибо большое

[@nice-power]

Аккуратно Греем феном снимаем крыльчатку плоской , железной лопаткой. Цена оригинального мотора в сборе больше 20 тыс. Нецелесообразно покупать неоригинал, работают шумно и недолго. Вредный совет даете.

[@VRSM-1]

Разница оригинала и Китая неоспорима. Про нагрев и снятие написали мне многие, я не знал. В руках мастера все работает) Но на момент снятия видео было так. И каждый сам принимает решение. Спасибо за ваш комментарий!

[@blk93478]

Элантра 4 оригинал на сегодня стоит 7000, не оригинал от 4500 до 5000....нет смысла ни ремонтирова, ни покупать не оригинал.

[@ermak.72]

Феном до горячего (без фанатизма), и запросто руками снимается, даже без лопатки

[@user-cf7jd8mk2l]

Молодец! Все верно сказано.Хочу добавить,купив на озоне подшипники по приемлемой цене,они будут болтаться на якоре.Хочешь проверить - пробуй😂

[@user-ex5eh8kv6h]

я токарь и сам всё починилбесплатно. P.S. Подшипники тоже на заводе случайно в карман упали.)))

[@VRSM-1]

Подшипники они такие) Почёт и уважение токарю! Дело мастера бриться! Сам пока только сварку освоил, очень хотел и освоил)

[@Cheshirskiy_cat]

Лучше отремонтировать оригинал( Denso, bosch) Там при разборке, моторчик удерживается руками на весу за крыльчатку, и резкими ударами через надставку слазиет с вала. Втулки меняются, коллектор тоже меняется и щетки. Бывает что после сборки начнает шуметь, это из-за того что щетки не притерлись и стрекочат.

[@VRSM-1]

Оригинал есть оригинал! Специалисты втулку греют и легко снимают) если такие есть на примете то родной восстановить конечно можно, ресурс у него больше чем у не оригинала.

[@JoMi1410]

Именно это видео я и искал! Пойду посмотрю что по аналогам😁

[@user-gs7rn2ek4b]

опустить крыльчатку в горячую воду, подождать секунд 10, и снимается легко!

[@VRSM-1]

Не знал, спасибо!

[@garikjan.z]

Феном можно и от волос.

[@user-xe6mf1dy8y]

Ничего греть не нужно: аккуратно, чтоб не повредить обмотку, заклиниваешь ротор со статором, потом - вращаешь руками крыльчатку, одновременно стягивая с оси. Проверено не один десяток раз. P S. Буквально на днях: кореш жаловался, что купил аналог. Поставил: грохот, как будто по гравейке едешь. Крыльчатка - нихрена не отбалансирована нормально.

[@mstilas]

подшипники стоят по 100 рублей +\- 10 рублей . проточка не нужна , с ротера снять налёт можно мелкой шкуркой осторожно и потом всё почистить следом не оставляя образивной пыли , я хз как у вас выходит такой ремонт

[@VRSM-1]

У нас хорошие Подшипники стоят 180 руб. Но без съёмника их не снять, а он (съёмник) стоит +/- 1000 руб. И нужен только для этого. Если есть износ пластин, а он есть и при чем дугой к центру коллектора ( то точить обязательно. Для себя только, так! Щетки после этого надо поставить новые, они тоже стоят денег. Транспортные и временные затраты не в счёт) хотя зимой без печки далеко не уедешь.

[@mstilas]

@@VRSM-1 ну вот прям сегодня и менял подшипник , без сьёмника , снимается туго руками но вполне можно , одевать чуть трудней , обрезок 40х40 бруска в центре сделал отверстие 10мм сверлом и потихоньку осадил подшипник до его места , с выработкой на ротаре было проще - почти целый , счётки копеечные около 140 рублей за 2 штуки ( комплектом идут 8х8мм ( если не ошибаюсь ) ну затраченное время , мне просто было интересно попробывать самому , может кому то проще купить , тут у каждого свой выбор . но починить и сделать можно практически всё )

[@VRSM-1]

mstilas Лайк Вам за то, что все у вас получилось! Сколько людей столько и мнений! Истина рождается в споре)

[@user-kz5fz3yb7y]

@@mstilas я тоже без съёмника снял! Только автору не рассказывайте).

[@Chechen-ks4wi]

@@user-kz5fz3yb7y моторчик если разобрать и потом собрать долго не будет служить макс пол года, проверено, лучше купить оригинал, будет служить 7 8 лет, есть же пословица, скупой платит дважды

[@user-vx3hx8fg4t]

Вы вводите в заблуждение доверчивых людей. Аналог за такую сумму просто кусок говна. Нормальные аналоги начинаются от суммы около половины стоимости оригинального. Следовательно, при правильном подборе комплектующих для ремонта ремонт очень даже целесообразен!

[@aleksey2523]

Если руки есть , то можно

[@alexanderobuhov8231]

Привет из 2023, оригинал вентилятора Hyundai matrix стоит 64000р, аналог 9400р. Взял аналог, решил не заморачиваться с ремонтом двигателя. Двигатель туго раскручивается током 2 ампера, но если его перевернуть, то моментально набирает обороты. На коллекторе огромная выработка, миллиметра 2-3

[@user-ub5jo7qc8e]

Перебирал недавно свой. Gx460 Снятие стопора крыльчатки нагревом не дало ровным счётом не чего) По итогу если быть смелым: Берём вторые руки( помощника) и хлесткими ударами выбираем шток из стопора. Вылезет после этого проблема что вал смещается по отношению к якорю, но! Ручками и ударами ставиться всё на свои места. Подшипники просто промыл в растворителе предварительно сняв пыльники так как пыльники разъедает растворитель. Потом набиваем подшипники смазкой, закрываем и устанавливает на свои места. У меня якорь был в отвратительном состоянии ( проточен щетками довольно сильно). Якорь поправил наждачной, всё промыл, собрал. Работать стал как новый. Пробег 290т.к

[@Edvard-Aliev]

Красавчик! Уважаю!

[@user-xe6mf1dy8y]

Берёшь помошника, заклиниваешь ротор относительно статора, вращательными движениями - стягиваешь крыльчатку с оси. Проверено не на одном десятке моторчиков. Молоток - оставь для ремонта ДВС ....

[@sakirgolgeli2791]

здравствуйте, как называется или инвентарный код крышки, на которую наклеены угли, у меня битая.

[@VRSM-1]

Она отдельно не продаётся. Возможно она битая из-за попытки ремонта двигателя. В моём случае эту крышку уничтожили в конторе по ремонту электродвигателя…

[@topnet77]

Крыльчатка, после горячей воды, сама слезает. Остальное - да, геморойно ))

[@user-tj2bw9gn4n]

Спасибо , с наступающим! Ещё номер оригинала чтоб искать аналог

[@user-hp6ql3tk2w]

Аналог,хуже дует. В чём,причина и что,можно сделать?

[@user-tw5nh3xb6k]

Привет. Какой вариант лучше за 3500 р: контрактный или новый аналог? в -5 и ниже мотор печки слабо крутился, практически не обдувая салон. С нагревом температуры салона, вентилятор крутился быстрее. Но настало такое время, что он перестал повышать обороты после прогрева салона. Тоесть очень медленно крутился и не ускорялся. Снял мотор, положил в морозилку где -15 на 30 минут , подключил к АКБ 12 вольт. Мотор крутит как новый. В чем причина неисправности?

[@Edvard-Aliev]

Акум слабый, не хватает от генератора мощности

[@user-tw5nh3xb6k]

@@Edvard-Aliev Там две проблемы: 1 - стерся на половину коллектор и щетки, 2 - на коллекторе была черная область от пыли щеток, и она мешала проводимости. Помогла очистка коллектора наждачкой от черной пыли, но мощность все таки снижена. Заметно в холодное время, так как пружины не так сильно прижимают полустертые щетки к коллектору.

[@Edvard-Aliev]

@@user-tw5nh3xb6k Спасибо за ответ! Предстоит тоже ремонт печки, вчера начала выть...

[@sergiolacetti8978]

Крыльчатка легко снимается, колхоз, это у вас на видео, с саморезами😅

[@user-lv3ft1pj1b]

Благодарю

[@user-sl4eg2dz2o]

Я работаю в сервисе, автора полностью поддерживаю, всё верно

[@rrr_]

где ты там работаешь в сервисе, и поддерживаешь чтоб выкинуть оригинальную деталь которая прекрасно ремонтируется с прямыми руками и поставить говно китай?!

[@user-xe6mf1dy8y]

@@rrr_ в общем верно сказано. Но в сервис приезжает чел и говорит: заменить моторчик, желательно подешевле. Представь себе, если чел начнёт восстанавливать оригинал?

[@user.name-delete]

Пришел 2022й год, сколько там сейчас импортозамещенные аналоги стоят?

[@VRSM-1]

Хороший вопрос)

[@user-mo7zw5ho5h]

3.5к рублей.

[@bandit4274]

Всё что вы сказали за исключением подшипников я сделаю сам без проблем

[@VRSM-1]

Хорошо когда можешь сам! Но для всего нужен навык) не каждый может сам.

[@dimone73mailru]

Все делай сам. В следующий раз, когда надо делать детей, сделай это сам. Сам с собой. Своими руками.

[@user-pe8yu9zz3b]

Так какой аналог?

[@NIKIFOROFF_]

Нихера там не надо,без сьемника всë снимается!!!

[@vlados6538]

Сьемник не нужен подшипник можно смазку заменить, и можно просто шатки заменить без проточки и все ходить в общем одень

[@cormHpo]

А где износ щеток и ротора? я что то не увидел

[@LutyiBugor]

купил аналог новый SAT. через полтора года это гов...но заскрипело. вот и 4 тыс коту под хвост.

[@VRSM-1]

Да Sat он такой) самый доступный по цене

[@entent897]

Купил Krauf, 5 дней до года не дожил

[@user-gn3vk5bo2x]

Название,если руки кривые,то лучше купить новое

[@obdorsk]

Согласен 💯

[@pravda_istina]

Не пытайтесь даже ремонтировать,во первых там щетки оригинала на 20с лишним лет хватает,и там у многих не подшипники а типа шаровые ,там тоже вал не видимо сьедается,лаки на якоре и на обмотках высыхают до конца и уже осыпаются,собирать значить деньги и время коту под хвост,тем более он летом и зимой без остановки работает ,за 15-20 лет и оригиналу приходит конец,не будьте жадным как Я ,на эту удочку попал и не один раз,лучше найти б/у рабочии

[@zakrytikzuk]

какие деньги полторы тыщи и прочее когда ты сам делешь ремонт?

[@astapbender3767]

Это хорошо если аналоги есть, а если машина старая и их в природе нет?

[@user-tt4ij2ux7p]

Есть ремонты генераторов и стартеров. Там переберут с гарантией год. Заменят втулки, коллектор и щетки и смажут.

[@astapbender3767]

@@user-tt4ij2ux7p Я это знаю. Мой ответ в адрес автора, к тому что нафиг надо ремонтировать, проще купить новый.

[@DumDom-un1sw]

У вас наверное бизнес на ремонте моторов

[@VRSM-1]

Если бы был бизнес по ремонту, то я бы говорил: Обязательно ремонтируйте! Но я сам столкнулся с этой проблемой и сделал свой вывод, который ни кому не навязываю. Хотите слушайте, хотите нет.

[@user-ww9qk7od1u]

Контрактный мотор берёшь и ставишь

[@zakrytikzuk]

можно без съемника но нужно греть крыльчатку, я же купил съемник и спокойно снял с его помощью крыльчатку

[@user-rk4bl7ek6q]

А где и какой съёмник купили, может артикул сохранился.

[@user-lf4qk6wh6k]

Я феном нагрел и снял

[@VRSM-1]

Отличный способ!

[@user-xd4yo6ym8o]

Вот и ставь свой Китай бабай аналог, если руки из одного места, а людей не путай 😂

[@Prime-id7md]

тоже заменил на китайскую в итоге лопнул лобовик, наверное климат неправильно стал работать.

[@dmitribank2531]

3400 это если тебе платить, а если самому сделать, то только стоимость 2ух подшипников. Копеешный ремонт.

[@user-lr8hu1vt5e]

Учитывая что аналог мотора отопителя на мою каризму щас стоит 8500 😀

[@VRSM-1]

При сегодняшних ценах можно снимать ролик про моторчик печки от ваз и способы установки в иномарки))) на Рено флюенс уже видел установку моторчика от Газели)

[@user-lr8hu1vt5e]

@@VRSM-1 вообщем вчера отдал моторчик спецу, тот поменял щетки и коллектор, час работы и 3,5 т.р. все поставил все работает, полгода гарантии.

[@ZagMan888]

Везет,на мою стоит 77к по оптовой цене😂

[@user-en5gs5cy1p]

@@ZagMan888 ничего себе!😕...интересно, а что за авто?😕

[@user-xz9mi5wc9j]

Я такая же ....

[@Andy111182]

Нифига не понял. Зачем вкручивать саморезы в крыльчатку. Поставил ее в дырку и выбивай аккуратно вал вниз. Можно чуть нагреть, чтобы не сломать хрупкий пластик

[@gudrich]

Видно у него были лишние саморезы и их нужно было куда нибудь вкрутить )) Первый раз вижу такую хрень.

[@ermak.72]

Пластик очень даже прочный, и нагревать нужно не чуть, а до горяча, и ничего выбивать не надо будет, руками снимается

[@gudrich]

@@ermak.72 мне недавно меняли и нагрели до 40 градусов , сняли не напрягаясь

[@ermak.72]

@@gudrich некоторые крепко сидят, до 40 , наверное, мало будет

[@gudrich]

@@ermak.72 До 40 градусов нагреть мне написал тот кто этим занимается , меняет , разбирает моторчики и ставит вместо втулок подшипники . Он их ещё на авито продаёт , 524 пятизвёздочных отзыва у него там.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Оналог отработал 2 месяца.

[@gudrich]

Аналог это полная хрень и ни кто не даст гарантию что долго прорабаотает.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

@@gudrich оригинал 300 евро цена в раше

[@aleksandrmiron2597]

Тоже не вижу смысла ремонта мотора печки , дефицита в них нет, купил контрактную в отличном состоянии за 2 тыс руб

[@user-xy4di1ek8h]

Здравствуйте, а где прибрели

[@user-li6xz2pm3n]

2023 год, купил "оригинал" за 11.000

[@VRSM-1]

Оригинал топ. Будет служить долго.

[@Chakky13]

Купил контрактный за 2000 и не грел голову

[@VRSM-1]

Отличный вариант!

[@iliak1133]

Цены называет такие что проше новый купить, 1,5 + 2 + еще, нахуя тогда там самому ковыряться?

[@sergej295]

Помню как японоводы мне с пеной у рта доказывали, что запчасти на япов стоят копейки 😁

[@Fil0sOFF]

Ну ок, сколько стоит мотор печки на БМВ?

[@sergej295]

@@Fil0sOFF на бмв не знаю, на старый gx 15000

[@pravda_istina]

Серега японские машины раньше не ломались ,теперь они уже старые и тоже начали ломаться ,люди нищие не могут новую авто купить и ищуть зап.части на 30 летние машины ,а кто то на этом барахле деньги делают.У меня камрюха 94 года всегда удивлялся когда нибудь сломается эта япошка,теперь уже сыпиться и работаю на зап.части😂

[@user-jt7gt8mn5l]

Полностью печка с мотором радиатора, воздуховодами, корпусами на Хонду Везель 2-3 тысячи во Владивостоке. Как говна. Ответ тому кто про японоводов спрашивал😂

[@guramlysak6456]

Бред ппц 2подшипника по 2бакса , зажимаете якорь в дрель и наждачкой обтачиваете) подшипник срезать аккуратно пилочкой

[@VRSM-1]

Спасибо за комментарий! Наждачной якорь мне не надо, качественно только на станке получится. Хорошие подшипники, новые щётки. Если за работу платить, а не самому делать, то дешевле купить новый моторчик. Если у вас все есть и руки прямые, то вам дешевле самому. Спору нет.

[@user-qv7tw2oy9x]

@@VRSM-1 я у стиральной машины лет 5 назад перебрал движок: снял и поменял 1 подшипник, на мотор одел ее ремень и дальше его одел на точило, включил точило и притер шкурками коллектор, потом продорожил его, купил новые щетки и вперед, работает, как новый! Да, а он был вдобавок неразборный, заклепан на шпильках, я их высверлил, потом вместо них купил длинные винты и стянул...

[@NaJuge]

Я хоть и не мастер по печкам но сделать можно все подручными средствами, а вы просто рукожоп)) снимаешь подшипники, промываешь и смазываешь, зажимаешь в дрель ротор и наждачкой протачиваешь ламели, меняешь щётки на новые и собираешь обратно. Цена вопроса 300 рублей

[@user-xy4di1ek8h]

Подскажите пожалуйста, печка то отключается то включается , стукнешь по торпеде работает но не надолго, подскажите что с ней, реле меняла на вазовское . Подскажите пожалуйста, не знаю что делать вся изнервничалась помогите😢

[@user-de7wv7dl9k]

за работу что то очень дорого.

[@VRSM-1]

Все зависит от города региона и опыта. У меня это первый опыт был с ремонтом.

[@kondrat.27Rus]

отправь мне крыльчатку

[@kondrat.27Rus]

мне нужна такая крыльчатка

[@VRSM-1]

Пришлите адрес и фио получателя, номер телефона для отслеживания

[@kondrat.27Rus]

@@VRSM-1 вк есть ?

[@VRSM-1]

@@kondrat.27Rus [e-mail]

[@kondrat.27Rus]

@@VRSM-1 , ок

[@user-gq5bh3tu3j]

Сам незнаешь как ремонтируеш печки

[@VRSM-1]

Покажите как надо. Сколько стоит ремонт моторчика? Какая гарантия?

[@user-pj9mn4xz3s]

Если рукожоп то прислушайся

[@rrr_]

вот вот. все ремонитруется и снимается если руки с нужного места.

[@sergej295]

А недавно я сдавал в ремонт на перемотку мидбас Марк левинсон, отдал 6000 а он хрипит, добавил бы 10 и купил бы новый. Херня все эти ремонты мёртвых деталей. Не зря говорят скупой платит дважды.

[@user-xe6mf1dy8y]

Скупой платит дважды, жадный - трижды, лох - постоянно. Не знаю, кто перематывал Вам динамик, но это был явно очень плохой мастер. Не принимая во внимание ролики ютуба ( там, обычно, всё очень просто ) :) - у меня есть пару человек знакомых- перематывают даже пищалки дорогие. Да и пару фирм, в городе, есть. Делают хорошо, причём не на слух контролирую качество, а приборами. ( Минск, РБ )

[@sergej295]

@@user-xe6mf1dy8y на авито мастера нашел, много отзывов вск на пятёрку. Купил новые мидбасы два за 12000 аудисон с другим сопротивлением, заиграли отлично, усь в защиту не уходит, горе от ума, еслиб не интернет и не знал бы что марк левинсон 8 омные, воткнул бы сразу первые попавшиеся и думал бы что так и надо 😄

[@user-qx4lh7hy7o]

такую чушь несёшь

[@user-lx9fx6gc5v]

От!- куда такие цены 😮😮😮😮

[@Abylay_Xam]

Ремонт однозначно

[@user-pd9gn1sq1s]

Меняешь подшибники и щётки, 1650..... И ни хера не протачивал... И шурупы никакие не вкручивал... Они спокойно снимаются если руки не из жопы, вот 4года уже работает ни каких нареканий... Да и подшибники китай

[@user-mc1zn7xj2y]

поменял щетки 100 рублей обошлись час работы и работает 170000 пробега солярис

[@user-en5gs5cy1p]

Что то уж очень дешёвые щетки!😕.....у нас так стоят графитовые....а там стоят меднографитовые, а они уже ~150₱ шт!😢

[@-U209]

Коллектор зачем протачивать? Он меняется, подшипники просто смазать и заменить щётки. Аналог 7500, про оригинал вообще молчу.

[@user-qv7tw2oy9x]

У оригинального коллектора толщина около 1,5 мм, на моем выработка просто огромная, завтра замеряю, думаю что процентов 40-50! Если не протачивать, то щетки будут стираться очень быстро...

[@user-lx9fx6gc5v]

От!- куда такие цены 😮😮😮😮