Замена нижней шаровой Toyota Land cruiser 100

[@MikhaelEvgenyevich]

Половина комментаторов вообще не врубаются в тему, зато советы дают как Вассерман.

[@5плюс5]

😁

[@ЛеоМесси-щ4ж]

За знание. Снимайте по чаще пожалуйста.

[@5плюс5]

Ага, понял. Буду стараться по чаще, просто тяжело иногда снимать, так как это работа и не одна машина в день проходит, а съёмки хоть и стараюсь делать коротко и доходчиво, но всё-таки время забирают. Но все равно спасибо, буду стараться снимать чаще.

[@ЛеоМесси-щ4ж]

@@5плюс5 спасибо.

[@ЛеоМесси-щ4ж]

Спасибо большое

[@5плюс5]

Да, за что? Пожалуйста.

[@Alex19Alex82]

На TOYOTA LAND CRUSER 100 шаровые опры меняются без снятия рычагов

[@5плюс5]

Да, так же меняеются, без снятия рычагов.

[@alexbaysha2586]

Спасибо!!!!!

[@dimon775]

Спасибо

[@ВалерийНорильск]

Всё отлично, как снимал стопорное кольцо...

[@5плюс5]

Отвёрткой с одного конца ударил, оно сдвинулось, ну а потом по середине дальше сбил.

[@ВалерийНорильск]

@@5плюс5 спасибо, снялось очень легко...

[@5плюс5]

@@ВалерийНорильск 👍

[@ВалерийНорильск]

@@5плюс5 не слушай не кого,снимай видео у тебя все хорошо получается

[@5плюс5]

@@ВалерийНорильск Ага спасибо, стараюсь по мере возможности. Тяжело снимать и работать. И хочется что-то снять объяснить, но и как-то некогда, потому что надо сделать одну машину и уже следущая стоит. Но канал не брошу , буду конкретно просто как-то выбирать, чтоб интересный и познавательный материал снимать. Коротенькие но понятные. Спасибо 🤝

[@sasha-103]

Если открутить нижний рычаг, то можно не снимать поворотный кулак, места до шруса хватает чтобы вытащить рычаг с шаровой и спокойно поменять ее на прессе.

[@5плюс5]

Так так же проще, как меняю я. Болты рычага нижнего как правило заржавевшие, плюс торсион открутить.

[@MikhaelEvgenyevich]

Сеять рычаг, не менее трудозатратно, а может и более, нужно откручивать торсион, балку коробки, болты рычага закручены адским усилием, понадобится много места и длинная труба для удлинения.

[@user-ls5ib5st1u]

Спасибо за видео. У меня сотка бензин. Можете как то показать как сделать полную замену антифриза.

[@5плюс5]

Да, как будет машина на замену антифриза, даже если другая, я постараюсь снять видео. И объясню как сделать на V8. Теоритически все одинаково, только на V-образном, 2 сливных крана с блока.

[@azamatabd1620]

Красавчик

[@5плюс5]

🖐

[@wladimirswitko4590]

Привет. Если наставить один молоток и бить по нем другим .ефект будет лучше

[@5плюс5]

Ага, особенно когда летит шрапнель от другого молотка.

[@СевильМеликова-б6к]

Добрый день! Вы из Москвы? Вы занимаетесь ремонтом? Можно ли с вами связаться, чтобы обсудить решение аналогичного вопроса?

[@5плюс5]

Занимаюсь ремонтом, не в Москве, в Курске.

[@user-hk4sy9xk6e]

Как можно ремонтировать машины если вокруг неё даже пройти невозможно 😮

[@5плюс5]

Ну вот так, сейчас другие условия, работаю на станции.

[@Павел-м3ш4ш]

Здравствуйте уточните пожалуйста когда вы сняли стопор отбили шаровые после этого тяните ступицу взборе. Вопрос а что не надо раскручивать центральные гайки где ступичеый подшипник стоит?

[@5плюс5]

Надо, наверное не снял этот момент.

[@Павел-м3ш4ш]

@Николай Каптилов спасибо большое за ответ

[@user-pe6vx4zy8d]

Зачем снимать гайки подшипника. Сняли кольцо, привод вышел из ступицы..

[@user-pe6vx4zy8d]

​@@5плюс5 да нет не снял видео снятия гаек подшипника... Потому что их не откручивают. Видео точно ваше?

[@5плюс5]

@@user-pe6vx4zy8d моё видео

[@ИгорьСмирнов-ж8з]

Бычки на пол что ли бросаешь?

[@5плюс5]

Ага

[@НиколайсКамчатки]

И также на сотках стоят шаровые на разрыв как и на 95ых прадиках

[@MikhaelEvgenyevich]

Смотрите внимательно, на сотом шаровая стоит пальцем вниз, значит на сжатие во внутрь. Торсион крепится к нижнему рычагу. За счёт такой конструкции, шаровая не вылетит даже при протирании гнезда насквозь.

[@user-er2vp7tb7y]

Как же больно когда молотком😃

[@5плюс5]

А что делать, надо 😀

[@user-er2vp7tb7y]

@@5плюс5 Сами японцы не одобрили бы такой метод. Есть, давно уже существуют разные типы съемников. Почему бы их не использовать. Мне действительно очень больно смотреть на такое видео, гораздо проще снять с помощью съемников. Удачи.

[@5плюс5]

@@user-er2vp7tb7y сами японцы так и делают, съёмник иногда повреждает пыльник.

[@serikomarov2573]

🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍

[@andreibolgaroff4864]

Ну да... Колхоз дело добровольное. 😅

[@АнтонЖолудев-ъ6ш]

По установке не понятно,смысл снизу оправку в рычаг упирать,по всей видимости нужно оправку упереть в саму шаровую,т е.снять пыльник с новой шаровой,а сверху упереть в рычаг.

[@АлександрФролов-й6л4д]

Здравствуйте. Вы в каком городе?

[@5плюс5]

Здравствуйте, имели ввиду в каком? Курск.

[@АлександрФролов-й6л4д]

@@5плюс5 Удачи Вам!

[@5плюс5]

@@АлександрФролов-й6л4д Спасибо и вам тоже.

[@vadimbozhenoff6218]

А что пепельницу сделать сложно?! Как можно так гадить в своем гараже?!

[@5плюс5]

Согласен с замечанием, видео снимал спонтанно, порядок наводим вечером, а сам я не курю. 😉

[@БродягаЗемли]

Хотелось посмотреть как шаровую будешь запрессовать..но больше времени пиздежа..чем дела.. минус однозначно.

[@azot6596]

Пипец, Арасервис видосы снимать научились.

[@5плюс5]

А что не так?

[@azot6596]

@@5плюс5 сайлент-блоки тоже этим универсальным съёмником запресовываете? И подшипники и втулки...? Ещё бл... " А что не так?"

[@5плюс5]

@@azot6596 Ааа, так ты про молоток 😁😁😁, я умею им пользоваться по назначению , что тебя смутило, что не так? Объясни, а то ума поришь, вставил свой комментарий, а к чему, зачем, просто увидел страшный инструмент в деле? Дружище, ты приедешь ко мне на такой машине поменять шаровую и скажешь меняйте по технологии, со снятием рычага в прессе. Бес проблем я тебе обозначаю цену в 10000 рублей, плюс , может возникнуть проблема, в том, что болты крепления рычага заржавели" а они обязательно заржавели 100%" в сайленблоках и я их не откручю , тут сразу в силу вступает тяжёлая артиллерия, "болгарка" и естественно ты попадаешь на сайленблоки замену болтов, туда же и плюс цена работы, я как арамастер тебя об предупреждаю. А могу и не предупредить, а сорвать все болты и поставить тебя перед фактом и тогда ты никуда не денешься, а по умолчанию попадёшь на сайленблоки, болты и работа. А это ещё 10000 плюсом и того 20000, а может и больше, всё завист от цены запчастей. А вообще, если всё по уму делать, поменяй рычаг в сборе с шаровой купи оригинал за 40000 и отдай за работу 10000. А теперь вопрос, то что ты видел на видео с молотком, что тебя так страшно поразило, стоит 3000 работа, и шаровая 1500 и что ты выберешь? Жду твоего ответа.

[@azot6596]

@@5плюс5 я сам все свои авто ремонтирую. И своим друзьям, знакомым не рекомендую таких колхорей, как ты.

[@azot6596]

@@5плюс5 я видел во что превращаются цапфы прсле вас и ваших спецсъёмников.

[@ГерманДжиг]

На хера столько пиздеть ближе к теме

[@ЮрийИванов-ь3д]

Через молоток вторым... нахрен такой "сервис"...

[@5плюс5]

А что не так, объясните?

[@ЮрийИванов-ь3д]

@@5плюс5 в такой свинарник никогда бы не поехал. Ну и долбить молотком, конечно, верх мастерства. Либо съемник, либо через другой молоток двумя - тремя ударами... не буду умничать, в общем - по мне все не так. Поэтому - ни ногой в подобные "сервисы".

[@5плюс5]

@@ЮрийИванов-ь3д Ваше право выбирать нужный вам сервис. Не везде есть доступ для установки съёмника, а через два молотка отбивать соединение, это вы конечно умничаете, вам никогда окалина от молотка не попадала никуда? А отбивать конусные соединения молотком, это да, верх мастерства.

[@ЮрийИванов-ь3д]

@@5плюс5 именно: мое право выбирать. Удачи в бизнесе.

[@acsumen1]

@@ЮрийИванов-ь3д Большие шаровые через второй молоток отбивать часто не эффективно. Если у вас есть много времени для выполнения ремонта, то можно выдумывать по красоте сделать. Но в большинстве случаев это всегда гонка и не когда там изгаляться...

[@user-br5og4og1g]

Бред

[@5плюс5]

В чём?

[@olegnogash3893]

@@5плюс5 не проще верхнюю гайку открутить на шаровой. И не надо рычаг откручиватб

[@5плюс5]

@@olegnogash3893 Рычаг я и не снимал или кулак поворотный емели ввиду? Шаровую не поменять, не снимая кулак.

[@СергейБеляев-й1б]

@@olegnogash3893 это как?