Классная работа! Есть чему поучиться. Как раз у меня вылезла замена левой цапфы из-за того, что появился люфт верхней шаровой опоре (был слабо затянут болт крепления штока опоры).
@vilmarselksnis64686 ай бұрын
Датчик абс снять не разломав, не возможно. Пришлось отсоеденять штекер из подкапотки и со всем проводом пресовать пподшипник ступичный или сразу покупай ноаый датчик.
@user-ussr-gragdanin2 жыл бұрын
Андрей у меня была Соренто. Если наконечники в оригинале она. Три года с разорванными пыльниками или 60 т км проехал и наконец один обмяк
@alexanderalexander505811 ай бұрын
Спасибо за подробный обзор, скажите пожалуйста если нет лишних звуков и скрипов со стороны полуосей то через какое время нужно делать ревизию и обновку смазки?
@АлексейВеликодный-з4х5 жыл бұрын
Рейка рулевая как удобно установлена на авто, на всех бы так
@Gleboss_6263 жыл бұрын
А как шрус из коробки вытащить??
@ОлегХомиченко5 жыл бұрын
👍
@aziz_dzhafarov72734 жыл бұрын
Здравствуйте, пожалуйста подскажите, на этой машине если одно переднее колесо крутить, должно крутится другое в подвешенном состоянии?)
@user-ussr-gragdanin4 жыл бұрын
Андрей на передний кардан подходит ШРУС с Альф ромео
@Samael_Arkon5 жыл бұрын
Это не мастер делал, это рукопоп делал! Считают если надо закручивать, то не с нужным моментом, а пока тянется, желательно ещё и пневмогайковёртом!
@Гонжа-з2х2 жыл бұрын
шплинтов мало не бывает!
@ИгорьАникеенко-й2ю Жыл бұрын
Так а как снять сам шрус? Замену я не увидел.
@АндрейФлорида Жыл бұрын
Добрый день, видео из двух частей, ссылка на вторую часть есть в описании под видео.
@alimag863 жыл бұрын
Часто что-то эта машина попадает вам в руки 😀
@user-ussr-gragdanin4 жыл бұрын
Не помню номер
@ФаварисКашапов2 жыл бұрын
Безталковый видио хирню показал а основное как снят шрус нет аридурки