Замена переднего сайлентблока нижнего рычага на Mercedes W210

[@АлександрПак-б1р]

Я уже не один раз разбирал подвеску. Чтобы поставить пружину, отпускаю болты сайлентблоков нижнего рычага, увожу рычаг вниз и пружина краями стает в свои пазы. Ромбовидным дамкратом выжимают с низу рычаг (за несколько перехватов) и всё на месте. Советую;! обращайте внимание на пустоту в рычаге возле шаровой опоры, часто перегнивает и ослабляется. У самого недавно лопнул в дороге.

[@ИннокентийФедорович]

Так же меняю ни парясь и ни понимаю нах нужны эти струбцины

[@slava_v_3321]

Согласен полностью, также делаю и съёмники никакие не использую, главное чтобы болты были ослаблены!!!👍

[@ВикторХевролин]

Нужно регулярно очищать дренажные отверстия в рычагах возле шаровой опоры.

[@nikolaywarchuk7798]

Тормозные диски тонкие уже

[@патриот-к1м]

Тоже надо менять. Стук спереди. Хорошее видео всё по порядку.

[@Город365]

Ошибок было не мало но кроме одной ошибки все могут оправдаться тем что это не специалезированное СТО. А единственная ошибка та что шистигранники, звездочки или многогранник насадочной формы всегда должны браться только фирмы ФОРС. А сьемники для пружин у вас в порядке просто нужно было лучше закрепить.

[@Владимир-м6ь6х]

Классно снято 👍 спасибо!

[@МерекеСерикбаев-д4е]

Кстати по звёздочке на стабилизаторах, я приварил гайки на 24. Прямо на болт,и теперь головкой откручиваю. А так звёздочек потратишь очень много

[@karinazayda8250]

а нижнюю втулку на амортизаторе надеюсь поменяли а то она стук жесткий дает

[@ЮрийШевцов-л5у]

Для снятия и установки пружины, нет никаких проблем! Ослабляете болты сайлентов, под шаровую ставите подкатной домкрат ( желательно на 2.5-3 тонны) , даже стяжки не нужны!!!

[@marat2019]

А про метку напиши пожалуйста.на рычаге есть какая то метка чтоб по этой метке поставить сайлентблок?

[@FisHiNG19190]

там і цей одим міняєся тому шо в ньому масло він зноситься бистріше а інший практично ніколи не міняєся, дякую за відео

[@Архиповичу]

Да парни мы тоже намечались с пружиной без родного съёмника...

[@Руслан-ж5г2у]

Только хотел написать что сверлить надо резину и сверлить начали, а чтобы вытащить обойму , то я лобзиком пропил делал и она выходит без проблем

[@ВладимирВладимир-ш2п]

Василий !А как запрессовываются задние сайлентблоки на этом же рычаге??Старые выпали при снятии рычага--они были без металической обоймы!А новые с обоймой !--и по диаметру на 4мм больше!! В рычаг воопще никак не входят!Может какие то разные модификации?

[@ВикторХевролин]

Скорее всего, стальные обоймы старого Сайлент блока намертво приржавели к обойме рычага и у вы подумали, что обойма меньше на 4 мм.

[@ELdanizz]

здравствуйте, полегче, те что от w210 подойдут на w202?

[@alikaxmedov8132]

ребята здравствуйте. такая проблема у меня на моем 210 мерсе переднее колесо водительское близко стоит в сторону двери. и когда я во дворе разворачиваюсь стук какой то по передней подвески слышится. и еще еду по трассе машину держать надо так как в право ее ведет! скажите эти все моменты которые я вам перечислил. может быть из за салейнтблоков на нижнем рычаге?! зарание спасибо

[@ВасилийВолосик]

Alik Axmedov теоретически может быть при совсем убитых в хлам сайлентблоках. Или такое может быть если машина была битая и неправильно восстановленна

[@МуратТекеев-з4е]

Заедь на подьемник посмотри скоре всего погнут подрамник и нижний рычаг

[@ЖомартДилдаев-г6з]

Молотцы красавчики.

[@НургисаИгибаев-ч7ч]

салам.а как заменить плавающие саленблоки мерс 124?

[@ser_djikaev]

Здравствуйте, Василий! Скажите, пожалуйста, сколько по времени или пробегу отработал этот сайлентблок фирмы ТРВ. Сам себе недавно заказал, но пока не успел поменять, и интересует отзыв. Спасибо заранее!

[@ВасилийВолосик]

Здравствуйте. Этот сайлентблок до сих пор чувствует себя хорошо)) Проехал на нем уже приблизительно 60 тысяч км. за 5 лет. Можете спокойно ставить.

[@ser_djikaev]

отлично! здоровья вам и хороших дорог!

[@ВасяСтрельников-т9в]

Ребят, рычаг японский беспробежный оригинальный в идеальном состоянии стоит 2500, стоит ли эта работа дешевле?

[@толиклюруп]

Есть контакты купить такой?

[@ruslanseredyuk5487]

Спасибо за толковое видео!

[@ДжонТриВольтаЪ]

А сколько стоит такая работа?

[@armannadyrov1063]

Задание сайлентблок вечные это факт

[@HAVOTAG]

Подскажите а какой маркировки у вас стоят пружины? И оригинал ли они?

[@ВасилийВолосик]

Маркировку не помню, насчет оригинальности тоже ручаться не могу. По ощущениям машина жестче чем хотелось бы.

[@Миф-б7и]

А кто нибудь ставил полиуретановые?

[@adaikz1694]

по трассе когда спидометр доходит выще 70 км. перед машыны гуляет лево на право, от соленблока рычага бывает?

[@ВасилийВолосик]

Bek Zhumagali для начала пошатайте колеса, возможно нужно будет всего лишь подтянуть подшипники ступиц если колеса заметно гуляют

[@adaikz1694]

Василий Волосик это я проверил, все норма. а вот колеса кривые стоят тойст схождение кривые стали на глаз...

[@ВасилийВолосик]

А развал-схождение делали? Может конечно и от сайлентблоков такое быть, все зависит от того, на сколько они разбиты. У меня износ сайлентблоков нижнего рычага, проявлял себя стуком при движении по ямах и скрипом при движении задним ходом с вывернутым рулем.

[@ruslan3612]

У меня такой же сьемник для пружин и мерс я этим съемником без проблем зажимал пружину на мерсе,а вы незнаю как могли так коряво поставить сьемник для пружин что он выскочил

[@шидо-шитанато]

пизц а я хотел сам поменять )

[@МагомедМагомедов-ъ4е6р]

На пресс можно отвести самому снять обратно поставить и с пружиной тоже надо чето придумать

[@ЛесоРуб-ж5щ]

На БМВ е 60 вообще легко менять солемблоки просто меняешь рычаги и всё

[@РусланНаконечний-ж1ц]

Спасіба полєзноє відео

[@Руслан-ж5г2у]

Пружину без съемника можно ставить и снимать

[@vitaliitali]

+Лутфитдинов Руслан а Как?....можете объяснить "на пальцах" для немеханика?

[@ShM-gx1xy]

Лутфитдинов Руслан да,нам всем было бы интересно как вы это делаете!?)

[@ЗабидИбрагимов-в6з]

Mашину нужно по выше поднять,чтоб гитара свободный ход имела!

[@wdb210sbenz8]

I remove the spring without any puller

[@HAVOTAG]

Спасибо

[@darxandarxan529]

Утебя там паходу втулки стабилизатора стучали. Сних надо было начать

[@karinazayda8250]

вообщето на рычаге не два сайлентблока стоит а три

[@arkadyegorov3825]

Три стоит на фирматике, на моноприводе два

[@alexanderschreiber3844]

сьемник не тот

[@7606]

Пружината се сваля за минута без никакви съемника а с крик се повдига самият носач и се отвива болта на шаравата упора и отпускаш крика и после обратно, и става за минути без никакви усилия .Особено на 190 и 124 те са същите но шаравата влиза в главината.

[@ЯТАЛЫШ-й8р]

@@makedonafinon ))))))))))))

[@ЯТАЛЫШ-й8р]

@@makedonafinon Украина цэ эвропа))))

[@karinazayda8250]

если ба этот сайлентблок приехал он в масле был бы он масляный стоит

[@АлександрПономаренко-ф7щ]

Там не масло,там гель.смывается водой при езде во время дождей. Так что можно и не заметить,потом услышиш но ненайдеш где. Визуально может быть целым.

[@Миф-б7и]

У меня а резине дыра есть ,видимо давно уже и следов масла нет только машину кидает по сторонам

[@ЛесоРуб-ж5щ]

Испортили Вилку !

[@ЛесоРуб-ж5щ]

12:21 6 часов на то что бы поменять один соленблок ахахахах .... на БЭХЕ ВСЮ ХОДОВКУ И С ПЕРЕДИ СЗАДИ МОЖНО ПОМЕНЯТЬ БЫСТРЕЕ )))))) на е 60

[@Уважаемый-о6э]

Только на мерсе один раз в жизни надо менять, а на бумере каждый сезон туда залезай

[@abdullaabbasov4647]

Спасибо