Замена сайлентблоков передних рычагов W124 W201

[@jasurnigmanov1831]

Дай Бог куплю 124,сам буду все по ремонту делать.ваши видосы очень полезны.спасибо.

[@ГаражныйИнженер]

будут еще видео скоро

[@ҚазақстанҚазақстан-р6ж]

Я купил 124 , теперь мне надо гараж купить 😅😅

[@kostia_mu]

@@ҚазақстанҚазақстан-р6жи пресс

[@kostia_mu]

6:55 они похожи по форме его разные по размерам. Шортс записал с замерами можете ознакомиться.

[@ДамирАглиулин-ю4б]

Смотрим с Казахстана с удовольствием очень познавательно про мерседес!!!

[@ГаражныйИнженер]

Отлично 👍👏

[@РоманКазахстан]

При занижении придется менять угол саленблоков дабы привести их в робочее состояние

[@саймангубин]

С графитом большая ошибка, во первых под сайленблоком не должно быть смазки чтобы он не провернулся, второе резина не маслостойкая и ее будет разьедать. Мыльный раствор самое то было бы.

[@ГаражныйИнженер]

12 лет полет нормальный , ну хорошо я кинул в банку сайлент проверить

[@ХоХо-л1д]

Основная его работа как сайлентблока обеспечивается металлическим обрдком который запресован в рычаг. Сама же резиновая часть в посадочном отверстии рычага, проворачивается без экстремальных усилий, но по поводу смазки полюбому соглашусь.. со временем резина разбухнет и сайленту кранты.

[@ГаражныйИнженер]

Понимаю о чем Вы Ты ! Спасибо

[@ХоХо-л1д]

@@ГаражныйИнженер ) прессовать кстати удобно болтом подходящей длины. Можно вертеть как хочешь доя контроля. Чуть подтянул и простучал очень легеньким молоточком по переметру, снова чуть подтянул и т.д.

[@ВладимирГорушкин]

А ещё лучше ,намазать герметиком. хорошо будет скользить и в отличаи от графитки не расквасит салентблок ....

[@AndreyGuryanov1987]

Спасибо за такую полезную информацию 👍 Очень информативное видео!

[@ГаражныйИнженер]

спасибо

[@СултанбекИтакаев-й9й]

Ище вопрос может быть из-за салентблоков что колесо смешно ближе крылу

[@ГаражныйИнженер]

Обычно нет ! И обычно они живые

[@kotsborodoy7977]

Итак, чтобы нам отремонтировать один рычаг нужно отрезать часть другого рычага. 10 шишечек из 10))

[@ГаражныйИнженер]

ну или просто найти части труб

[@ХоХо-л1д]

Оптимально, если ухо под шаровую сработалось, идеальная посадка на новый сайлентблок для запресовки

[@domdom478]

Из него еще вытащить зайлент нужно будет) для этого открываем видео как вытащить сайлент из 202 рычага. А там надо отрезать кусочек от 210 рычага например😆

[@zuragogberashvili1001]

Скажите у меня 190 мерседес купил на запас полностью 2 гитары от 124 го Но сказали что подойдёт но у 190 го стоит задняя втулка по уже чем передняя а 124 обе одинаковые

[@ГаражныйИнженер]

Рычаги подходят! Ставьте и катать

[@УмарМагомадов-н3й]

Я тоже пилил на 190м...там же алюминиевые втулки под болты и болты в них намертво прикипают и хрен чем их провернуть... только пилить

[@artoor4ik777]

thanks for video, like and respect from Vilnius )

[@ГаражныйИнженер]

ХО ХО ХО спасибо

[@ТехнофорумНН]

У меня нет пресса и второго рычага, чтобы выпресовать салинблок, как мне быть?

[@VovkaQwerti]

Мужики! Когда вы будете готовы купить бейби мерсик.то перед покупкой.не забудьте купить грамадные тески.ломов штук 5.и 28 нижних 17верхних рычагов подвески. И всё ваш мерс готов ещё на 10лет експлуатации.

[@ГаражныйИнженер]

Владимир ! Новый рычаг в сборе стоит 4000 р ! И обслуживание подвески это совсем не дорого ! А самое главное очень на долго ... Вас ждут проблемы только с кузовом

[@VovkaQwerti]

@@ГаражныйИнженер я знаю.что если раз сделать хорошо можно забыть на долго. Сейчас думаю купить 190й. У нас на украине 93года стоит около 3000баксов.

[@ГаражныйИнженер]

У меня 4 штуки 190 тиков )) очень люблю этот кузов

[@VovkaQwerti]

@@ГаражныйИнженер меня тоже прёт етот кузов. Как думаешь ещё есть живые тачки.можно найти?

[@ГаражныйИнженер]

@@VovkaQwerti есть ) но дорого

[@kakimumbetkaliev8566]

Брат скоко будеть стоит два рычага в сборе новыми саилентами и новыми шаровыми?

[@ГаражныйИнженер]

по 4 р вроде они

[@kakimumbetkaliev8566]

Один рычаг в сборе с новыми запчастями?

[@ГаражныйИнженер]

@@kakimumbetkaliev8566 да ! примерно так

[@НуржигитСаке]

Салам С w124 кузова подходит ли передний рычаг на w201

[@ГаражныйИнженер]

Да!!! Подходят

[@НуржигитСаке]

@@ГаражныйИнженеротлично Спасибо вам

[@МуратбекСагыметов-щ7о]

Здравствуйте у мения, 202 колесо зазор не одинакови

[@ВладимирГорушкин]

Здравствуйте ,подскажите салентблоки передних рычагов 124 подходят на 190е. ..вспоминаю ,что на 190е вроде бы в рычага они по виду разные .пожалуйста, кто знает подскажите .благодарю..🙏👍🖐

[@ГаражныйИнженер]

Да они разные!! Но смело можно ставить от 124 и спокойно ездить много много много лет

[@ВладимирГорушкин]

@@ГаражныйИнженер благодарю...

[@andreyvolf6217]

На 202 м так же ведь менять.

[@ГаражныйИнженер]

Я бы так не сказал

[@АбдуллажонАхмаданов]

Привет брат сколо будеть стоит два ричаги и сайлинблоги на разбори новий и шаровой пшите пажолост

[@ГаражныйИнженер]

Рычаг по 2 р примерно

[@ГаражныйИнженер]

И детальки любые запрессуем

[@АбдуллажонАхмаданов]

Как свамий свезаца спасибо я очен блогадарень

[@АбдуллажонАхмаданов]

А УМЕНЯ 124 Е 3.2 падходит да каторый вы отправили фотку аний полнй камплектом да

[@АбдуллажонАхмаданов]

Полней комплектом 2 рубля да я провилно понила да

[@БЕРЗ.ДОГ]

У меня болты крутятся сход развал делается! Есть смысл их менять ?

[@ГаражныйИнженер]

Конечно нет !!! Смажьте и забудьте !!! С Днём Победы !!!! Всех благ

[@СерёгаТагазист]

лайк! я на верхнем рычаге у 210го менял салентблоки

[@ГаражныйИнженер]

я тоже )

[@МерсоводЛюбитель]

Супер! Поддержу земляка подпиской! Лайк.

[@ГаражныйИнженер]

Ой Спасибо

[@savvasgreece8700]

привет, на моем 1995 W210, все проверил, амортизаторы монро рефлекс жесткие, задние катушки повыше на 5см. Но теперь, на дистанции 100-120 км, я чувствую, что руль очень легкий вокруг центра, как будто я еду по воздуху. Когда я пытаюсь повернуть на 120-140 км, открытые повороты, это как поезд, также когда я пытаюсь сделать полный поворот, на 360 градусов, от остановки я чувствую, как переднее колесо растягивается. Почему? много раз проверял, нижние рычаги, верхние рычаги, рулевые тяги, ничего не ударяет по кочкам.

[@ГаражныйИнженер]

может сход развал ? точно не понял что происходит (

[@Евгений-г3щ7ч]

вообще клапан гура отвечает за тяжесть руля на скорости

[@ОлегСпасибенок-и9о]

Здравствуйте подскажите пожалуйста передние колеса очень близко стоят к аркам ,то есть получается ушли на зад

[@ДжафарСайфулла]

Почем рычаг от 124? В сборе

[@ГаражныйИнженер]

2500

[@timofeyn650]

Смотрел до «графиточки « можно выкинуть - хватит на короткое время ... мыльный раствор для всех! Резиновых изделий

[@ГаражныйИнженер]

На канале уже есть эксперимент ! Сайлент год в графитке ! Занимаюсь 12 лет мерседесами и есть на канале подробное подтверждение что графитка прекрасно работает и ничего не растворяет !!! Это миф и полный фейк

[@autotehnik8592]

Силиконовая смазка тоже вариант отличный

[@W124FAN]

Какой разница передний рычаг E320 и E200 ?

[@ГаражныйИнженер]

Есть видел про шаровую !!! Разница в топ что из за тормозов на 320 шаровая меньше и она идёт вместе с рычагом

[@КрутаяПланета-ф3ц]

Молодец, всё грамотно рассказал

[@kostia_mu]

На 201 не так ставятся как на 124. В других положениях. Смотрите по мануалу. Я шорт записал со скринами из мануала

[@ГаражныйИнженер]

Зависит от года выпуска и мотора!!! Но разницу в движении заметить невозможно

[@kostia_mu]

@@ГаражныйИнженер нет. Только от кузова. Например количество смазки в ступице зависит от мотора там индексы двигателей указаны. Тут нет!

[@superedis]

@@kostia_mu Это где такая таблица зависимости количества смазки в ступице от мотора? При моторе 102.962 сколько смазки?

[@kostia_mu]

@@superedis в мануале по W124. У 124.036 (это Е500- логично всё чуть по другому :*)

[@tibrik1995]

Привет! У меня на w124 передние сайлентблоки да и задние, будто в низ опустились, не параллельны болту, точно не могу определить износ, помогите пожалуйста!

[@ГаражныйИнженер]

Попробуйте залезть в яму и кто то пусть едет и тормозит ! Есть ли там сильное смещение ?

[@tibrik1995]

Попробуем! Спасибо за совет!

[@РоманМустафин-б4о]

Привет! Подскажи толщину плиты на твоём прессе.?

[@ГаражныйИнженер]

купил обрезки рельс

[@alibekabenov4993]

Здравствуйте подскажите пожалуйста задний аморт от 210 подойдут на 124?

[@ГаражныйИнженер]

124 седан ? Да должны подойти ...

[@ГаражныйИнженер]

Да

[@alibekabenov4993]

Посмотрел ваше видео про заводку с буксиром 124 можно завести так 4ех ступку?

[@alibekabenov4993]

4ступка м111

[@ingenermehanik3756]

А что делать, если на переднем стабилизаторе выработаны места, где резинки стоят? Только замена? Или есть какой то выход ?

[@ГаражныйИнженер]

Наварка , термоусадка , шланги , изоленты , хомуты и тд

[@ingenermehanik3756]

@@ГаражныйИнженер , после наварки не лопаются они в этом месте? Не было такого опыта ?

[@ГаражныйИнженер]

@@ingenermehanik3756 я езжу ))) нижний виток сварил временно и езжу уже 2 года )

[@ingenermehanik3756]

@@ГаражныйИнженер спасибо, буду значит наваривать

[@ГаражныйИнженер]

Стаб только один видел треснутый ! Полуоси вот сварку не терпят (

[@Masheka54]

Хороший дядька!))

[@ГаражныйИнженер]

Спасибо ! Оставайтесь с Нами

[@darxandarxan529]

Привет на 210 том также меняется . И запчасти с 124 того потходят?

[@ГаражныйИнженер]

нет нет ! Вам от 202 !!! kzbin.info/www/bejne/nXPKpaJujLtmns0 18 минуту ставьте

[@sergiokrm1]

Документ "33-0526_Replacing_control_arm_mounting" говорит о том, что на 124 и на 201 эти сайлентблоки запрессовываются с точностью до наоборот. То есть, если в одном случае эллипс стоит вертикально, то в другом случае горизонтально, если сравнивать рычаг для 124 и 201 кузовов. Так кому верить? :)

[@ГаражныйИнженер]

перевидите документ и все будет верно ... на рисунке видимо так вершины нарисовали . Установленное положение резиновых креплений Модели 124 и 129 (передняя установка) и модель 201.03 (заднее крепление) 8 Установите резиновые крепления так, чтобы квартиры (стрелки) на переднем креплении находятся horizonta

[@ГаражныйИнженер]

посмотрите документ В ! там все как я сделал ... на самом деле на 201 еще есть сайлентблок он целковый и очень редко встречается

[@0224465871178]

на 201 и 124 сайлентблоки устанавливаются не одинаково по пупыркам на 124м передний сайлент в рычаге 1 пупырка вертикально, задний сайлент 3 пупырки вертикально, на 201м наоборот спереди 3 вертикально, сзади 1 вертикально

[@maxlaxx7]

Брат, ты в переводе ошибся, он в видео все правильно сказал

[@zoferrismendez7639]

Там втулка внутри прикипает алюминиевая, слипаются с осевым болтом намертво. Кувалдой выбивали. Их не убить. Рычаг не согнуть.

[@ГаражныйИнженер]

Ага

[@antonedgard8234]

Вот там и надо мазать

[@МедетТлеубаев]

Добрый вечер. по чем рычаги продаешь?

[@ГаражныйИнженер]

от 1000 до 3000

[@АдилетБейшенов]

С сайлентблоками в месте

[@ГаражныйИнженер]

Да

[@volrinat]

Молодчага!

[@skyterskyter-yv6do]

Супер На колене чинится.

[@ГаражныйИнженер]

при желании

[@bbbbaaaa4343]

Даа ты супер мастер

[@Pilot88052]

А пресс ты сам делал? Он на болтах, или сварной?

[@ГаражныйИнженер]

м 10 и сварка )

[@РоманВасильев-ц7ъ]

Добрый день а как вам позвонить проконсультироваться у меня к вам вопрос? Передние рычаги взаимозаменяемы 124 и 230лупатый

[@ГаражныйИнженер]

124 с 201(190) одинаковый ! 210(глазастик) с 202 кузовом совместим

[@ГаражныйИнженер]

в ВК пишите

[@ВладимирЧикалов-и5г]

У меня рядом всегда дер брусок чтоб быстрей останавливать болгарку

[@Силамерседеса]

Хорошый ремонт но я никогда не знал про втулки она тоже в комплекте продается?

[@ГаражныйИнженер]

да всегда !

[@nikitavasiliev5846]

Артем, большое спасибо за видео! Если не секрет, откуда инфа по поводу пупырышек на сайлентах? Я ничего подобного в интернете не находил.

[@ГаражныйИнженер]

db0r.narod.ru/auto/33-0526_Replacing_control_arm_mounting.pdf

[@ГаражныйИнженер]

вот документ ! но советую его переводить переводчиком на картинках не все понятно ... Спасибо

[@nikitavasiliev5846]

@@ГаражныйИнженер Знаете, я две недели его смотрю. Советовался даже с несколькими людьми т.к. описание этого документа можно воспринимать двояко. Так вот, если придерживаться того что там написано, то все надо делать с точностью наоборот относительно того, как делали вы на видео. ))

[@сергеймаковий-в2ч]

@@nikitavasiliev5846 Верно

[@masek98]

Зачем пресс на 20т если их можно болтом запрессовать)

[@ГаражныйИнженер]

3 тонны хватит

[@ИбрагимБаширов-р3о]

Как с тобой связаться дружище?

[@ГаражныйИнженер]

вк ! инста ! телефон могу дать

[@ИбрагимБаширов-р3о]

Гаражный Инженер давай я тебе свой дам что бы тебя не беспокоили лишний раз, а ты если можешь скинь смс что это ты завтра наберу тебя тогда89300119239

[@ГаражныйИнженер]

@@ИбрагимБаширов-р3о ок ! добренько иброгим

[@ИбрагимБаширов-р3о]

Как тебя в инсте найти?

[@ГаражныйИнженер]

@@ИбрагимБаширов-р3о www.instagram.com

[@Semen-c4s]

Так правильно графитом намазал, он же не рез нки а железные кольца, резину понятно моющим

[@СерикЖакипов-ч8ь]

Как с вами связаться?

[@ГаражныйИнженер]

Сер ! Вк инста 2 канал

[@ЕгорЛахин-н3к]

Артем а с 124 салендблаки пойдут на рычаг 210

[@ГаражныйИнженер]

нет (

[@ГендальфСедобородый]

здраствуйте. класс. Я из Казахстана. Кокшетау. снимите видео как изготовили апарат пресовочный??))

[@ГаражныйИнженер]

Хорошая идея спасибо )

[@АртемКурылев-о9е]

Отличное видео

[@stalinstalin3802]

От 124 саленблок можно на w202 загнать

[@ГаражныйИнженер]

4 матик который ?

[@ХоХо-л1д]

Не одинаковые они по жесткости, те что с тремя шишками чуть мягче

[@ГаражныйИнженер]

Новые на вкус одни вроде ! Да в 80 годы были разные

[@ХоХо-л1д]

@@ГаражныйИнженер экспериментировали, ни у кого из экспериментаторов сомнений которые мягче не возникло, а это 8 человек вот и вывод.

[@ГаражныйИнженер]

Возможно ! Но вот если сяду в мерс какие шишки по езде не пойму

[@ХоХо-л1д]

@@ГаражныйИнженер был случай из личного опыта -что то брякало глухо с лева, по неопытности поменяли даже колонку, но ничего не менялось, уже грешили на стойку мол при каких то моментах прожатия люфтит, а она там как известно элемент "несущий". Замена стойки тоже ничего не дала. В итоге виновник все же был найден.. кто то менял сайлентблоки без знания как должно быть и задние, ударные оказались ориентированы вертикально, что в свою очередь позволяло пробою иметь место.

[@КабденНурпеисов-к5р]

Отлично

[@ГаражныйИнженер]

Спасибо за хорошие слова )

[@ИгорьМорозов-ю3ч]

Очень интересно...

[@jmenoprijmeni5235]

ТРЕШШШШ ---болгарка без защиты :-( выпустил из рук до полного остановления круга :-( когдато ЭТО плохо кончится и молитесь чтобы обошлось лёгким испугом .

[@ГаражныйИнженер]

краги

[@DanilaMastEEr]

Графиточка? Меня одного смущает смазка при замене сайлентблока? Есть еще старая советская поговорка: себе на бензин остальным на солидол. Так меняли сайленты в волгах на советских СТО. Резина не должна проварачиваться в рычаге, там не должно быть смазки.

[@ГаражныйИнженер]

я меняю так сайленты 12 лет на мерсах ! Поверьте не было пока проблем ! все хорошо ... всегда на смазку !

[@DanilaMastEEr]

@@ГаражныйИнженер допустим. Меняете 20 лет так. А как правильно менять? Не то как вам легче. Завод уверен графиткой ничего не мазал и судя по вашим же словам заводские саленты вечны. Как то странно выходит. Ра подобную процедуру вы делаете на века так почему не выполнить операцию по заводской технологии? Почему каждый русскоязычный мастер уверен и утверждает что он знает как надо не хуже чем завод? А потом выходит что Жигули гавно. Странные взгляды на технику пропагандирует.

[@ГаражныйИнженер]

@@DanilaMastEErесть же документы вис ! все там есть на английском только ! там не графитка силиконовая смазка ... используйте ее ! на сухую плохо ...

[@valeriyshalyapin2189]

Все проще .... давить болтом и гайкой в место домкр ....

[@ГаражныйИнженер]

Можно и болтом ! Но прессом лучше

[@antropik07]

привет с арзамаса )

[@ГаражныйИнженер]

ОООО Земеля !!!!

[@kostia_mu]

маэстро! спасибо

[@ИльяКурылев-ю8с]

Когда мне поменяешь??

[@ГаражныйИнженер]

зима

[@Semen-c4s]

Попросил на 39 лет книгу по ремонту и обслуживанию там все написано

[@БехрузАдинеев]

Зачем меняешь если они не живые?

[@ГаражныйИнженер]

Для вас ! Для контента )

[@КириллЧивиткин]

супер!

[@rafamoto2920]

Se puede traducir al español

[@ГМХ]

👍👍👍👍👍👍👍

[@ГаражныйИнженер]

Спасибо друг

[@АбайБеркимбаев-о4в]

друг салинблоки заправляют мыльной водой а не графиткой помни это

[@ГаражныйИнженер]

А в висе что пишут ? Почитайте и узнайте

[@Tom-vm9ym]

👍

[@ГаражныйИнженер]

Спасибо !!

[@МаксимДюк-ю8ш]

А где бусик т1

[@ГаражныйИнженер]

скоро новый заход видео по нему kzbin.info/www/bejne/nqSreYqridKNldk

[@СултанбекИтакаев-й9й]

А рычаги от 190 с 124 не одинаковые

[@СултанбекИтакаев-й9й]

Не могу понять

[@ГаражныйИнженер]

Да они одинаковые !!!!

[@ИГОРЬ-я6р2м]

Смазывать саленблоки графиткой и прочими литолами нельзя, только монтажной пастой!

[@ГаражныйИнженер]

конечно можно ... и даже на банке написано что можно и время доказывает

[@ИГОРЬ-я6р2м]

Согласен)) по жирнее желательно у меня работы больше будет))

[@ГаражныйИнженер]

@@ИГОРЬ-я6р2м графитка ничего не делает с этими резинками . миф

[@ИгорьМорозов-ю3ч]

Графиткой в СССР резину смазывали, камеры, флипера...

[@ДамирАглиулин-ю4б]

👍👍👍🤚🤚🤚

[@АгзамБекметов]

Женщина ласку-машина смазку. Но саленблок не любит смазку и метка на саленблоке неправилная.

[@ГаражныйИнженер]

Почему не правильная метка ? В висе там рисунок просто странный ! Присмотритесь

[@Серёжа-ц2ь]

Какой город у вас ?

[@ГаражныйИнженер]

Нижниий новгород

[@Серёжа-ц2ь]

Не могу найти в спб кто бы сделал кулису ,поменял сайленблочки на подгибник

[@ГаражныйИнженер]

На авито есть думаю предложения

[@serezhkaserezhka1070]

🙋‍♂️👍🏻

[@АлександрАладатов]

Да уж. Я на 123 менял саленблоки. Там один с кулак. Так просто открутил ломиком опустил выковырять. Забил новые закрутил и на развал. Сука вспомнин как на шестëрке менял.это было караул

[@султанмурадов-с3е]

Вы мои рычаги на болтах которые прыгали от сайлентблоков которые ничего не осталось просто не видели вся ходовка убитая была какое-то животное каталось которое ни рубля не хотел расходовать на эту машину я без пресса менял тиски сломал

[@kakimumbetkaliev8566]

У меня 190 ик

[@ГаражныйИнженер]

у меня 5 штук )

[@silentsilent925]

мерс отличный автомобиль если не этот гребаный паук ке джетрон

[@ГаражныйИнженер]

На нашем Канале есть видео как поставить электронный впрыск

[@silentsilent925]

@@ГаражныйИнженер можно самому это сделать?

[@Deem1yan]

Графиточка и резина несовместимы. Фери, силикон

[@ГаражныйИнженер]

Зря вы так ! Первый Сайлент прессовал 11 лет назад ! Служит ! Графит

[@Deem1yan]

@@ГаражныйИнженер Вряд ли зря. То что одиннадцати летний сайлент служит я поверю, но это не значит, что остальным, смотрящим Ваш канал, так стоит делать. Работы мне ваши нравятся, так что оставим графиточку для развальных болтов.

[@РинатАскаров-п3м]

Рычаги после такого ремонта мне не нужны и даром

[@ГаражныйИнженер]

Ах ах )) а какие нужны ? Слова словечки

[@УмарМагомадов-н3й]

Рычаги на Мерсах мощнейшие

[@РаильСагдиев-о9р]

Номер дайте

[@lynx52nn]

Внимание! Автор ролика поддерживает военную агрессию на Украине!

[@ГаражныйИнженер]

Серега работать нужно на работе ))

[@lynx52nn]

@@ГаражныйИнженер устранение технических недоразумений, типа твоего канала- часть моей работы.

[@ГаражныйИнженер]

@@lynx52nn ах ах

[@Птр-ж8ж]

Что за агрессия? 🤔

[@jmenoprijmeni5235]

ДЕЛЕТАНТ

[@ГаражныйИнженер]

почему же так ?

[@jmenoprijmeni5235]

@@ГаражныйИнженер ГЕНЫ НАВЕРНОЕ , МНЕ ПО ЧЁМ ЗНАТЬ ПОЧЕМУ ТАК ?

[@ГаражныйИнженер]

@@jmenoprijmeni5235 Смешно )

[@hanofficial5939]

Могу показать убитый😄

[@ГаражныйИнженер]

давайте ! интересно )

[@Серёжа-ц2ь]

Мне рычаги нужны