Замена переднего тормозного шланга ВАЗ 2110

Процесс замены переднего тормозного шланга на автомобиле ВАЗ 2110 . Принцип пригоден для использования на других автомобилях. Видео о том как я справился с ситуацией , если у вас есть метод лучше, то прокомментируйте . Приятного просмотра Гарыныч серп и молот.

[@user-vp2di9po9d]

Какой старательный мужик. Уважение!) Спасибо за информацию

[@SergKhr]

Отличное видео, спасибо. Подробно показан весь процесс замены шланга.

[@-ZMEY-]

Спасибо ! Рад , что понравилось!

[@user-wk4nt1rn2g]

Первый автомобиль. Лопнул шланг!!! Спасибо большое вам теперь смогу сам поменять!!! Огромное спасибо!!!

[@-ZMEY-]

Вам спасибо за просмотр и высокую оценку моего видео ,таким теплым комментарием! Немного внимания , аккуратно , не спеша ,и все получится !

[@aslanyandiev7609]

Я завидую твоему терпению.Я все делаю наскоряк, но качественно и надежно.Удачи.

[@-ZMEY-]

Спасибо брат ! Тут же , нужно всё рассказать , по возможности показать , так то тоже делаю быстро . Здоровья , хорошего настроения , удачи во всём , тебе и твоим близким !

[@aslanyandiev7609]

@@-ZMEY- Спасибо.Салам тебе и твоим близким.С.У. Ингушетии.

[@alexeich2971]

Спасибо! Всё чётко и понятно.

[@-ZMEY-]

От души! Рад, быть полезным!

[@user-ku8bp4zl9r]

Блогодарю за позновательню видеос. Удачи всем из Ксзахстана!

[@-ZMEY-]

Спасибо ! Удачи всем!

[@MrSkysurfer53]

По вашему видео всё сделал. Тоже передний левый был. Спасибо.

[@-ZMEY-]

Очень рад ! Что оказался вам полезен!

[@421jim1]

Супер !! Спасибо!!!!

[@-ZMEY-]

Вам спасибо за просмотр и комментарий! От души! Рад быть полезным!

[@redml9824]

Спасибо большое у меня шестерки лопнула тоже оказывается не сложно прокачка сам сделаю с помощиком братан 👍✊

[@-ZMEY-]

Вам спасибо !Рад что полезен! Удачного ремонта!

[@Volkswagen.kz01]

Спасибо за видос брат Привет из Казахстана

[@-ZMEY-]

Огромное спасибо брат ! Большой привет всем братьям из Казахстана. От души брат!

[@abubakar_chechenskiy9935]

Спасибо видео помогло.

[@-ZMEY-]

Вам спасибо ,за комментарий , за высокую оценку моего видео ! Рад что полезен !

[@forvard6]

Молодец!

[@-ZMEY-]

Спасибо !

[@user-kw1xp7fk2r]

Завтра я буду менять!

[@-ZMEY-]

Потихоньку не спеша всё получится !

[@user-kw1xp7fk2r]

@@-ZMEY- отогнал другу, сам на шашлыках

[@peeper2208]

Бензин огнеопасен. Используйте керосин или солярку. Лайк!

[@-ZMEY-]

Спасибо ! Бенз лучше все разъедает ! Но ТБ и здравый смысл не кто не отменял!

[@redml9824]

Салам из соленого Кыргызстана✊

[@-ZMEY-]

И вам Салам!!!

[@user-pw8dg2le2k]

А разве не всю систему надо прокачать после такой процедуры?

[@-ZMEY-]

Не во всех случаях . По книжке каждый раз нужно . На практике если вы контур не воздушили , то не обязательно.

[@Dmffnv]

Приветствую. При замене шланга достаточно прокачать только то колесо на котором производилась замена? Или надо будет всю систему прокачивать?

[@-ZMEY-]

Приветствую. Если вы уверены , что вытекла одна сторона и не был завоздушен контур (не было жидкости в бачке например , вытекла жидкость ) , то будет достаточно прокачать тот тормозной цилиндр где производился ремонт . Если сомневаетесь то можно прокачать все стороны , лишним не будет , в цилиндрах обновиться жидкость ( обычно в цилиндрах застаивается грязь и собираются остатки от работы манжет цилиндра) . Если у вас останется воздух , то тормоза будут не достаточно эффективны , вы почувствуете , например нажатием тормоза тут же второй раз , усилие тормозов возрастает.

[@user-kd9vd7lo2u]

Пока не чинил?

[@SergKhr]

Начал менять колеса на зимнюю резину. Увидел что у тормозного шланга появились грыжи - замена.

[@-ZMEY-]

Хорошо , что это выявилось дома , а не в дороге !

[@aleshapopovich6346]

БЕЗОПАСТНО. Нужно подцеплять прозрачный шланг и качать на открытый вентиль пока не выдут все пузыри если вся система то иметь в запасе два литра если с ABS то три. В идеале нужно три человека один подливает, второй качает, третий в резиновых перчатках и очках сливает жидкость, даже кратковременный контакт с кожей не очень приятные ощущения оставит на более чем четыре часа. Про поливку бензином это только ради помыть а чтобы очистить нужно хотя бы нечто WD-40 продувать промывать место скоба-колодки, а лучше снимать цилиндр и эти места зачищать выравнивать. DOT4 это стандарт. Вы сами сказали БЕЗОПАСТНО так делайте хотя бы не во вред себе придерживаясь инструкции. И таким набором ключей (рожковых) вам просто повезло раскрутить шланг как минимум (и только в таком случае) это разрезать шланг и скручивать накидным. Но не надо его резать целый если не уверены что открутится так как закручены они с завода бывают до усера лиш бы течи не было в месте соединения поэтому пользовать надо разрезные. А если не получается то не морочить голову и менять весь узел трубка-шланг.

[@-ZMEY-]

Спасибо вам , за то что делитесь своим опытом. Да будьте внимательны и осторожны с этой тормозной жидкостью , нужно сразу после контакта помыть руки, очень тщательно с щёткой и моющим средством. Да перед ремонтом , желательно иметь , запас тормозухи.

[@jusr8992]

Ну все. Инструкцию посмотрел. Пошел шаманить. Отпишу по результату.

[@-ZMEY-]

Лёгкого вам ремонта ! Не спеша, вдумчево всё получится !

[@jusr8992]

@@-ZMEY- Легкий ремонт это не моя стихия. Короче рассказываю. Разрезал шланг и выкрутил его снизу и сверху. Шланг снял. Там где гайка из металлической трубки заходит в резиновый шланг, яее хотел закрутить в новый шланг а она оказалась цельная с металлической трубкой. Оторвал трубку рядом с гайкой. Или я чего то не понял или у меня какая-то другая система крепления ваз 2108. )))) Или гайка заржавела так. Не пойму. Сейчас буду покупать новую трубку и прокидвать под капотом. Жесть, вселенная помоги мне справиться с этим. Что я не так сделал ? )))

[@-ZMEY-]

Бывает такое , закисла сильно прижимная гайка на трубке, значит в вашем случае ещё и трубка отработала уже . Вы , судя по всему пошли силовым путём , поспешили 6:47 , не разобрались (хотя это не всегда помогает , закисла и всё ) , теперь у вас будет новая трубка . Также можно решить этот вопрос с закисшей трубкой - путём отжига трубки и гайки (нагревом) , и путём скручивания шланга в обратную сторону перед установкой , но это тоже такие методы 50х50 . Лучше всё таки заменить трубку (будет точно и уверенно). Ещё можно сорвать грани под ключ на штуцере прокачки . Дальше менять не чего в магистрали , так что вселенная на вашей стороне , но конечно всё ещё зависит от качества трубки : ) Поверьте - лучше вас не кто не сделает . Теперь у вас будет история которую вы будете вспоминать " Как вы меняли шланг тормозного цилиндра " ! Значит у вас не только лёгкий , но и интересный ремонт ! : ) @@jusr8992

[@jusr8992]

@@-ZMEY- Спасибо за поддержку огромное. Да так и есть. Когда в магазине увидел как выглядит новая трубка, сразу понял что старой 25 лет и она превратилась в монолит. И тут без вариантов , купил новую за 275 рублей. За рулевую рейку мне кажется не заведу по заводскому, думаю прокинуть не далеко от карбюратора и на стяжки стянуть?

[@-ZMEY-]

Честно не помню как она там проходит , не подскажу . По сути трубка должна быть погнута , по схеме как должна стоять . Должна в теории легко установиться на место , но сейчас качество и кто гнул трубку не известно . Нужно смотреть по месту . Самое главное чтобы не тёрлась и не переламывалась ни где , а так работать будет , ни куда не денется .@@jusr8992

[@user-gt3mw5qi7x]

Да чо ты все за ключики..?! Ты покажи какой шлаг длины и папу - маму нужно брать.? Если ты знаешь, то нам то пока не ясно...