Ремонт и обслуживание СУППОРТОВ

Смазка и ремонт своими руками тормозного суппорта на примере переднего суппорта ВАЗ 2112.
Ремонт и обслуживание суппортов ВАЗ классика • Ремонт и обслуживание ...
Диагностика меток ГРМ • Диагностика и ремонт Г...
Диагностика топливной системы • Диагностика и ремонт Т...
Замер компрессии. Диагностика ШПГ • Замер КОМПРЕССИИ двига...
Жесткий тюнинг от АвтоВАЗ • ЗАПРЕТ ТЮНИНГА. Жёстки...
Подробнее на моем сайте, блоге или группе ВКонтакте!
------------------------------------------------------------------------------------------------
второй канал RiDERa / rider23
сайт ProGarage progarage.net
блог ProGarage riderprogarage.blogspot.com
группа ProGarage ВКонтакте progarage23
страница ProGarage FaceBook / progarage23
ProGarage Instagram / progarage23
страница ProGarage Одноклассники www.odnoklassniki.ru/profile/5...

[@user-ig8sn2ug9s]

Отличная работа, лучший обзор по обслуге суппортов.

[@RiderProGarage]

Ну это конечно сильно громко, но спасибо.

[@user-kx5of8yo1s]

ProGarage реально хороший обзор . Может так и есть.

[@AVVAKUL-98]

@@RiderProGarage суппорта на девятках такие же как и на 10ках 12шках?

[@user-ds4sj9mz7f]

@@AVVAKUL-98 может отличаться скоба взависимости от величины тормозных дисков 13 и 14 а сам супорт насколько знаю одинаковый.

[@user-ds4sj9mz7f]

@@AVVAKUL-98 и в данном видео скоба от вентилируемых дисков, а на девятке если ничего не менялось невентилируемые и скобы немного другие

[@user-zm2lu3ld5z]

Все по делу , и без мата как не странно , не привычно както !

[@user-bs4qi6hv5h]

Вот это доступно, понятно, профессионально! 🤝🏻 Теперь народ знает что должны делать на СТО при переборке и обслуге суппортов😅

[@olegkucy2587]

пожалуй лучшее видео на эту тему, красавчик мужик всё грамотно показал и сделал!!!

[@RiderProGarage]

Старался. Спасибо.

[@user-id5yf9rm6z]

приятная дикция грамотный без лишних понтов ремонт удачи лайк

[@leonid_1983_]

яб сказал простыми словами грамотное и качественное видео про то как надо!!!!😉 лайк 👍

[@RiderProGarage]

Спасибо. Стараюсь чтобы мои ролики были полезны.

[@FresH232011]

Добрый день! Спасибо за видос, очень полезен! Только вот один уточняющий вопрос, точно поршень смазывать можно, не попадет ли смазка в тормозуху?

[@RiderProGarage]

Все сделано по рекомендациям производителя смазки. Манжетом практически вся смазка с поршня снимается под пыльник, на его поверхности остается только тонкая пленка для защиты от коррозии.

[@RiderProGarage]

Макс Шейхов тоже может написать все что угодно. Я пожалуй лучше поверю словам автопроизводителей и производителей смазок, а не всяким умникам.

[@user-rm8sb6hy1p]

+ProGarage здоров братан а жидкость всю менять надо??? и после того как ты снимишь суппорта прокачка обязательно ?????????

[@user-mq6zk6zd5z]

"на СТО вам это точно делать никто не будет" 😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍

[@dmitrykochetkov8131]

Будут, только это стоит дорого)

[@EdvardBlek69]

Если попросить, то сделают.

[@alexandr6157]

Даже если денег дашь и попросишь- не сделают. Вот если ухо ему отрезать и пообещать что если не сделает второе отрежу , тогда толк будет.

[@user-uf7nd7jz7j]

@@alexandr6157 это точно)😁👍

[@user-ic6jb6if5u]

Не будут. Автосервису нужно, чтобы вы как можно быстрее к ним вернулись.

[@buzik3257]

Всем привет. Отдельно автору видео. Много видео пересмотрел по обслуживанию суппортов, но этот видос вершина всех видосов. Так заморочиться, так всё отмыть, отчистить, смазать, явно на совесть сделано. Автору респект, лайк и всех благ. Отличная работа. Спасибо за информацию.

[@leonleropot6034]

Машина любит ласку, чистоту и смазку!

[@sunday1252]

Максимально понятно разъяснил и показал.Не зря потраченное время. Спасибо! Пожалуй подпишусь

[@RiderProGarage]

+Солнечный Джонсон всегда пожалуйста.

[@alexandr6157]

Я всегда так перебираю, после сборки все должно пальцами двигаться, а не задавливать струбциной как многие делают . В общем 👍

[@user-jf3sb4of5l]

через сколько км переберать?

[@user-ms2km7tl4w]

Четкий парень,сопли не жуёт.Спасибо за видос грамотный.

[@user-qn3ub5ew2b]

Лучшее видео про обслуживание суппортов!!! А про деревню это правда, так оно и есть😁

[@sacireli2458]

Не мало видосов просмотрел по теме, но такое с уверенностью в своих знаниях и действиях мало,что встречал,- молодец парен,-подписка и лайк......

[@monster_ua_]

Супер !!! Все грамотно и красиво и надежно сделано а главное показано как сделать все самому ))) Спасибо!

[@user-lf1pr5ew8r]

Качественная работа, понятно, просто. Спасибо! Лайк.

[@user-gk7iq3ek7b]

Коротко, чётко, по существу! Без мата, с юмором! Лучшее видео по обслуживанию 👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪

[@izhakevihigor2419]

Класс. Понятно и лаконично. Сделал на своей десятке профилактику суппортов сам. Все получилось. Спасибо за наглядное пособие.

[@user-iu9jd3lo4s]

Четко, понятно, по делу и без воды! Отличное видео!🤝🤝🤝

[@masterwizard8071]

Самое лучшее видео по обслуживанию тормозной системы! Спасибо!!!

[@igorfayura1827]

Лучшее из того, что нашел по теме Спасибо!

[@user-wz6ek2go9q]

Спасибо большое, реально очень хороший и подробный обзор, все понятно и грамотно рассказано! Самый классный обзор из всех которые посмотрел!

[@bratkoandrei]

Самое лучшее видео про суппорта я думал просто менять однако можно хорошо самому обслужить . Как говорится если хочешь сделать хорошо сделай сам !

[@KudrashouAleh1967]

Благодарю! Один из лучших роликов по обслуживанию суппортов!🙏

[@user-ys4vz2ou1k]

Автор молодец.Сегодня на двух суппортах поменял ремкомплекты,тормозные трубки и шланги и жидкость на приоре и поставил колодки Лада спорт.

[@user-dx4fq1el9o]

Я подумал красить будешь! С Уважением за проделанную работу.

[@user-bk2cp1ou1j]

Автору👍🤘😎 Красавчик, коротко и ясно!!!!

[@user-pr3tw2ud9e]

Объяснил От и до!!! Самое главное без выделываний и без пропусков... Класс!

[@user-uq7ig8se5t]

Очень профессионально, аккуратно и познавательно. Изложено до последних деталей. Спасибо!

[@user-jc6up8ny3x]

Молодец дружище. Снял и рассказал все отлично. Все по полочкам как говорится. У самого 2115. Буду наверно тоже такие процедуры провадить с тормозной системой. Лайк)

[@user-fu9uk8wx7u]

МОЛОДЕЦ ХОРОШИЙ ОБЗОР БЕЗ ВСЯКИХ ШНЯГ

[@user-fq5yc1ok7o]

Спасибо за доходчивость и простоту, без понтов.

[@user-gq5oj5zf4w]

Отличный урок. Спасибо большое. Желаю вам удачи и процветания.

[@SYNONYM_MUSIC]

Чудесное обслуживание, спасибо за видео.

[@user-zq8yc6cu2n]

Дружище благодарю за подробное видео. Ты действительно лучший,кто мог так подробно и с полезными рекомендациями рассказать и показать. Не просто лайк, а от души благодарствие. Крепко жму твою мужскую руку. Желаю процветания и благополучия.

[@RiderProGarage]

Спасибо.

[@user-cj7rg8ut8c]

Из много просмотренного самое адекватное видео. Ни чего лишнего, лаконично и просто. Респект и удачи в продолжении!

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@user-lv5gp1hl3s]

Красиво, ничего лишнего! Смотреть приятно.

[@oleglvl]

Полезно, спасибо, дружище!

[@patron4927]

Больше спасибо Вам, за такой подробный обзор ! Так как мне, на данный момент надо менять рем комплект , а я +- знал , но не точно , а сейчас знаю на 100% как это делать , ещё раз спасибо. Лайк и подписка , репост !

[@1Ramster]

Приятно слушать и смотреть! Лучшее видео по переборке суппорта!

[@RiderProGarage]

Спасибо.

[@user-dt4oz4qf8h]

На неделе буду разбирать,куплю ремкомплект.. Классный ролик, всё доступно и просто

[@woolfmich]

про смазки в деревне, точно подметил, я проходил это

[@RiderProGarage]

+Серж Смирнов ты еще не знаешь что мне ответили когда я спросил смазку чтоб тормозные диски к ступице не прикипали... Думал побьют.

[@woolfmich]

ProGarage медную?)))

[@RiderProGarage]

Серж Смирнов ну да, её... Ну или хотя бы что нить на подобии. Высокотемпературное. Но не судьба была мне ее прикупить.

[@Sannek8552]

Да я ваще приорал с этого момента! В слезы просто

[@user-ri8mm1vp8z]

Жиза!

[@yurganofflife]

Хорошая работа!

[@ReBurnXXL]

оочень информативно и хорошо сделано видио!

[@RiderProGarage]

Re Burn спасибо. Старался.

[@user-fq8fy4cv8l]

Как всегда отличный ролик, браво 👏!!!

[@goga748]

Спасибо за обзор! Все серел и понятно. Сделал также!

[@antonminenkov436]

Спасибо. Вы, Молодец! Ваша Деревня Рулит!!! Красиво говоришь! Слушай))) Привет из Алма-Аты!

[@user-xt9kx6db7v]

Хоть ты доходчиво показал, без соплей. Супер!

[@anukanaka3568]

Всё чётко и ясно без лишнего трёпа ! Лайк !

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@user-vw8zt4bu4z]

Молодец 👍 , самое главное развеил и подготовил морально что не так просто взял легко и открутил и потратил 20 минут , а требуется подготовки и терпения и результат будет отличный ! Лучше делает это когда ты сам !

[@MorrisFil]

спасибо за видео, ясно и понятно) тоже попробую на своём двинаре снять их)

[@user-xp4vp8eh9x]

Хорошая работа! Ничего лишнего.

[@user-yc3zg4le2g]

Спасибо! Всё чётко, по делу без лишних изречений. Самое дорогое - время!

[@user-vo3ti9if2k]

Отличное видео! Благодарю!

[@___5011]

Очень понятные объяснения! Благодарю за информацию!! п.с. Расслабить все болты лучше сразу на стойке.

[@user-so5li5mw6t]

Работа зачет!ничего лишнего, все доступно понятно. Для тех,кто хочет сам повозится, видео в самый раз!

[@user-so5li5mw6t]

Недавно проделал подобное.....все гуд....советую

[@user-uw6ve4pg1o]

@@user-so5li5mw6t , Золотые слова!!!

[@user-pp3un8pv4b]

Одно удовольствие смотреть данное видео!

[@RiderProGarage]

Для вас стараюсь.

[@brainuser5911]

Если бы так же снимали все, проводил бы меньше времени за компом, просто и понятно, приятно смотреть, спасибо.

[@sergioryazano8979]

Ну за такую работу лайк однозначно) пойду свои суппорта попробую так же обслужить, ловлю клин каждые 3-4 тысячи, износ 1 колодки постоянно, уже 4 суппорта в помойку улетело 😁

[@sergeimaslovskij355]

Добросовестно и все по делу, без лишней лирики. Нравится всё. Лайк и подпишусь.

[@RyzhkovRuslan]

Отличное видео! Все грамотно и поэтапно разложил.. Пойду снимать суппорт☺👍👍👍

[@user-lr6we3lu4n]

Смазка для поршня: ATE 03.9902-0511.2 - не вымывается тормозухой, не агрессивна к пыльникам для направляющих: TRW pfg110 Для обратной стороны колодок - противоскрипная. МС1600 нормально ходит, не вымывается

[@sapsaii]

Алексей Мосин да ,но к сожалению этими смазками ютуберы почему-то не пользуются :///

[@user-hf6ev7oq1g]

Алексей Мосин ПИШІТЬ ГРАМОТНО. НІЧОГО НЕ ЗРОЗУМІЛО. ДАЙТЕ ПОЧИТАТИ ІНШИМ ЛЮДЯМ ЧИ ЗРОЗУМІЮТЬ ВОНИ ЩО ВИ НАПИСАЛИ. РФІВСЬКА ЗМАЗКА КАЖУТЬ ПЕРЕТВОРЮЄТЬСЯ У ПЛАСТИЛИН. ГІВНО.

[@bondadosohombre1668]

@@user-hf6ev7oq1g чё?

[@antonminenkov436]

@@user-hf6ev7oq1g Здравствуйте, Ярослав. Алексей написал всё грамотно и понятно. Если российская смазка Вам не подходит, то можете использовать для нерабочих поверхностей (это это скобы и направляющие на них под колодки, а также обратные стороны тормозных колодок, т.е. места где нет соприкосновения с резиновыми деталями и тормозной жидкостью) любой смазкой для нерабочих поверхностей супортов на минеральной основе, как например АТЕ 03990210012. Да, кстати в Вашем городе Бердянске выпускают замечательную смазку для торозных цилиндров на основе касторового масла ДТ-1!!! Её аналогом и является указанная выше, Алексеем немецкая смазка АТЕ 03990205112. Удачи Вам. Хочу заметить, предложенные Алексеем и мной смазки фирмы АТЕ имеют разный артикул, и соответсвенно они разные по применению при смазывании суппорта, т.е. разные части тормозного супорта смазываются разными смазками, максимум тремя видами, ну а фирмы по предпочтению, хотя Алексей посоветовал первые две очень хорошие!!! А я советую по его вкусу третью, взамен российской. Уфффф - уж рассказал и так и эдак - в надежде на то, что бы было всё понятно... Привет, Вам из Алма-Аты)))

[@zeinwild5018]

А ate 03.9902-1002.2 подойдёт для смазки поршня?

[@user-io5nw1uj8n]

Приятно смотреть работу знающего человека, про кулибиных в точку, мало того что нечего не умеют ещё и выдумают такой ахинеи.

[@user-gb9lz8zo8d]

приятно смотреть, все просто и понятно

[@kolinkent978]

Спасибо все четко и ясно. Буду завтра смотреть что там у меня

[@Devivl]

Очень познавательно. Спасибо

[@user-lf8zi9us1f]

здорово ,просто и доходчиво информативное видео, спасибо !

[@RiderProGarage]

Пользуйся на здоровье.

[@mkshow8647]

Отличный разбор, спасибо!

[@user-dn7dv1qp3o]

Благодарю! Все отлично объяснил. И главное без мата. За это респект!

[@alexdem4137]

Работа я для души и для себя!! Все просто. На СТО точно никто заморачиваться не будет.. На Форик, при замене колодок, сразу предложили суппорт на контракт махнуть - туго поршни входили, стоят 4х поршневые. За пару лет и контракт "дошел".. , ну и пришел к выводу - взять пивка и закрыться в гараже, предварительно получив заказанный ремкомплект по кругу, сделать доброе дело авто, себе и окружающим! Заодно и диски все приготовил. В выходные, как раз дома, самоизоляция, а для мужика гараж - дом родной все и сделаю. На 2:45 :- я их предварительно.. - как с бабой: - цветы, "запорожец", койка!! :))

[@rjn482]

И мне предстоит такое делать. Спасибо за науку.

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста. Успешного ремонта.

[@user-cz2xd5de1o]

Однозначно лайк. Все кратко и по существу) без лишней болтовни.

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@JONYBANANAS]

Великолпеный обзор, что что нужно!

[@user-sp8mj2ij4d]

лайк за работу на коврике позовчера это делал на тряпочке

[@RiderProGarage]

Красавчик.

[@indradanga9342]

Красивая работа

[@RiderProGarage]

Спасибо за отзыв.

[@putin_hyiloslavazsy]

Спасибо!!! Пригодилось. Удачи и развития!!

[@ua244]

Очень наглядно и понятно, благодарен за материал!

[@RiderProGarage]

Все для тебя.

[@Bum317]

Ещё и с юморком)),отлично,подробно и аккуратно.

[@RiderProGarage]

Спасибо. Стараюсь чтоб было интересно.

[@Bum317]

+ProGarage тоже думаю перебирать,не откидывает целиндрик полностью. А может из-за этого быть гул? Не знаю на что думать,подшипники новые

[@RiderProGarage]

Александр Будко если суппорт клинит подшипники долго не проживут.

[@Bum317]

Не тянет не чего,но нет той лёгкости прокручивание колеса

[@RiderProGarage]

Александр Будко лучше конечно почистить.

[@izgoev_kovcheg]

Лень было с супортами заниматься, а после просмотра ещё ленее стало😄

[@user-hj8gm4pk7j]

Грамотно подошли к обзору, в отличии от многих!)

[@user-et4bx5iq6s]

Это лучшее видео на данную тему, все четко понятно лаконично, даже не имеющий отношения человек к ремонту авто поймёт, респект автору, продолжай в том же духе, молодец!!!)))))

[@evgeniyukrop554]

рекомендую любой пыльник снимать как нужный, это на минуту дольше чем рвать. даже визуально одинаковый может не подойти. касается всего такого при ремонте. как перед сервисом акпп проверить прокладку, в движке фильтр, перед выпресовкой омобенно(шаровые, сайлены, подшипники итд итп два вагона примеров на памяти

[@POMAH38RUS]

Кстати, автор (извиняюсь, не знаю твоего имени) ты не единственный на кого смотрят с непонятным взглядом когда спрашиваешь про смазку для суппортов, мне тоже понадобилось перебрать суппорта на девятке, так в магазине тоже сильно были удивлены когда я подобное спросил.

[@ncmnet]

Про деревню - круто)

[@turbo8020]

Хороший видос ничего лишнего👍

[@user-yc9rx7mr9z]

Тебя интересно слушать

[@user-mz4xe5dt7n]

Покрашенные в красный цвет суппорта прибавляют 10 л.с. машине 😊

[@user-qp1bv6xz8m]

Плаксин, вы правы!. Ну а если ещё и ведро вместо глушака, да с дырками, то все сто!.

[@user-uw9rv1pk9o]

Чистота залог здоровья, и машина не исключения

[@user-sd1io4lf5g]

Благодарю вас за очень толковый ролик.

[@Archimed-jt2jq3cs6b]

Очень толково, ЛАЙК! А какую краску применял для покраски? И обрабатывал ли чем перед нанесением краски?

[@RiderProGarage]

Краска какая то была в банке - остатки серебра. Перед нанесением все отмыл и обезжирил. Специально ничего не готовил.

[@VladimirP44]

Как показывает практика, сложно отворачивающиеся крепёжные элементы лучше срывать установленными на авто, а уже потом снимать узел и выкручивать окончательно. Так проще. Насчёт отворачивания болтов из направляющих из скобы, обязательно надо придерживать гайку самой направляющей вторым ключём, чтобы не испортить направляющую. Крутить отдельно нельзя. Не помню как на переднеприводных, но на иномарках встречаются эти направляющие некруглого сечения, таким откручиванием можно их испортить.

[@RiderProGarage]

Ну я думаю это всем итак понятно.

[@user-koba77]

Молодец! Отличная работа. Очень полезная информация. Лайков миллион мало

[@user-kd9vh4ov3i]

Спасибо! Грамотно и толково!

[@boggarazh7531]

Да....на СТО так перебирать точно не будут.....:(

[@GM-Opel.GARAGE]

на сто поставить новые будет дечевле чем они будут так перебирать

[@user-hs8mz3nr7p]

@@GM-Opel.GARAGE 250р.ремкомплект,самому можно обслужить.А цилиндр новый 740р.

[@GM-Opel.GARAGE]

@@user-hs8mz3nr7p мне сказали ремкомплекты долго неживут, резина некачественная, а вот изза 750 рублей перебирать второй раз нехотел, взял оригенал и не парился

[@user-hs8mz3nr7p]

@@GM-Opel.GARAGE Ито,верно,каждый решает по своему поставить новый,или перебрать старый.

[@TheJoker-ih5ip]

@@GM-Opel.GARAGE я на своей так поменял рем комплект и больше года проблем не знаю, главное как себе сделать😅😅😅

[@MeDveDR2]

Всё правильно, за исключением смазки рабочего манжета. Не должно быть смазки на манжете и в рабочей зоне соприкосновения манжета и цилиндра (кстати с завода там всё сухо и стерильно!). При ремонте суппорта цилиндр полируется на войлочном круге и ставится сухим, для первой вставки цилиндра можно легко смазать поверхность тормозной жидкостью. А вот направляющие смазывайте сколько влезет, раньше использовал специальные смазки, сейчас перешёл на проверенную временем графитку...

[@RiderProGarage]

Тут все не так просто... Я специально не делал упор на смазках. В видео показан только принцип и все.

[@pro100Spider]

Смазываете поршень перед вставкой тормозной жидкостью, лишняя снимается манжетой и остается под пыльником и там благодаря гигроскопичности тормозухи начинается коррозия. А графитка при смазке суппорта это полный привет. Есть спецсмазки!!! ... хватит совдеп навязывать когда кроме литола графитки и циатима ничего небыло! Единственное где графитку допустимо использовать это между тормозным диском и ступицей чтоб не "прикипело".

[@pro100Spider]

Плохо что в видео упустили момент смазки самих колодок в местах контакта со скобой и поршнем! а так в целом отличное видео. Принципиально и наглядно описано что нужно смазывать, а вот чем, это вопрос лично каждого. Я бы "пальцы" той же смазкой не мазал ... у меня 3 разных смазки для поршня, для пальцев и для мест касания колодок.

[@user-yv4ln5ri1q]

Но ведь у графитки температурные параметры от минус 20, до плюс 60.

[@user-wz8vo6ou2n]

Молодец,просто и доходчиво .удачи

[@vadvase6422]

Завтра на своей гранте предстоит,спасибо за ролик все подробно и понятно 👍

[@qwefak]

Смазка для направляющих суппорта и смазка для цилиндров суппорта смазывают разными смазками. (если конечно эта не универсальная)

[@RiderProGarage]

Я все сказал в ролике. Слушайте внимательно.

[@user-pk2bd9xs9z]

Цилиндр суппорта можно силиконовой смазкой мазать, если нет специальной. Ничего не ржавеет и не клинит.

[@misteratospartos1833]

1:05 И В ДРУГИЕ ОТВЕРСТИЯ ОРГАНИЗМА )))))

[@user-il6jy4li3j]

Всё очень понравилось, отлично!!!!

[@meat_man]

Отличный обзор, сегодня мне предстоит заняться тем же самым.

[@RiderProGarage]

Если видео было полезным, то я рад.