Замена передних амортизаторов на Дэу Сенс (Daewoo Sens).

[@Soroka-Man]

Спасибо! Люблю видео когда не навязчиво и просто, без лишней болтовни))) Ещё раз благодарность и лайк!

[@ВладимирШевкун-з5л]

Шаровую можно было снять тем же съёмником которым Вы снимали рулевой наконечник, он у Вас универсальный. Буфер хода сжатия (в народе отбойник) у Вас как на старом не стоял так и на новый амортизатор Вы не поставили. Прокачивать амортизатор более правильно не так, (хотя прокачка в любом положении до конца сжав и до конца растянув это уже процентов 90 прокачанный амортизатор и это намного лучше чем не прокачивать вообще), более правильно сжимать его плавно вниз штоком и перевернув в сжатом состоянии в рабочее положение подождать 3-10 сек. затем вытянуть плавно шток вверх, и пауза 3-10 сек. после паузы снова перевернуть вниз штоком и сложить до упора амортизатор, перевернуть штоком вверх и снова пауза. Паузы делать только в положении штоком вверх хоть на сложенном хоть на растянутом амортизаторе. Процедуру повторить 5-10 раз, от большего количества хуже не будет. После прокачки амортизатор можно наклонять но ложить в горизонтальное положение вообще не желательно (Вы это сделали при закручивании гайки установив патрон в корпус стойки). Еще пространство между амортизатором и корпусом стойки процентов на 80 заполняют обычным недорогим маслом для отведения тепла от амортизатора и его более корректной работы, тем самым продлевая и срок службы амортизатора. При откручивании и затягивании гайки штока на опоре стойки шток нужно фиксировать дополнительно, чтобы он не проворачивался по отношении к корпусу амортизатора, не делают этого только когда старый амортизатор будут уже выбрасывать в утиль. Прошу прощение что сую свой нос, но как-то так. Понравилось видео тем что снято качественно, камера не трясется, звук отличный, видно все хорошо, это большая редкость в роликах о ремонте. Вы молодец!!! Успеха в творчестве. З мене лайк та підписка! Дякую!

[@АвтоМастер.СделайСам]

Спасибо, что смотрите наш канал, любые рекомендации для нас будут полезны.

[@karelia10rus]

Плюс не рассказал про правильную установку подушки пружины, правая устанавливается выступом смотрящим в заднее колесо а левая смотрит по ходу авто вперед. Еще один главный момент эти подушки пружин состоят из двух частей, резины или пластика и металического блина. Блин неправильной формы, если затянуть гайковертом всю стойку при сборе, блин провернется на подушке и встанет на косую и далее его быстро разломает. Я прошел этот момент. Затягивать и собирать только ключами.

[@viktorkarpus2186]

@@АвтоМастер.СделайСам привіт. А ви часом не працювали водієм в КМДА?) Ну дуже схожі на одного водія)

[@ИванИванов-ы5ч4н]

Крассава!!! Доступно..понятно..и без тягомотины!!! Спасибо

[@iipukojiuct6872]

А еще можно сначало сорвать гайку , потом колесо снять😉

[@salex7772]

Лайк!! Один із кращих обзорів!!!! Планую ремонт своїми силами!!!! Дякую!!!!

[@pikehunter0]

Отличный видос. Все по полочкам!

[@АндрейПупкин-к1з]

Спасибо большое за видео,пригодица в дальнейшем, удачи вам и здоровья

[@aleks7932]

Всё вроде легко и классно. Только в ютубе. Если ремонтом не занимался никогда и отсутствуют слесарные навыки, то помудохаетесь мальца и с гайкой штока и с корпусной гайкой, которая держит амортизатор (закручена бывает пипец). Наконечники и шаровые только сьёмником можно снять. Я даже не представляю каким мамонтом надо быть, что бы монтировкой его выдернуть. Если шаровые родные, то там заклёпки ее крепят к рычагу. Поэтому только шаровый палец надо выпресовывать. К концу ремонта скажете: Да ебись оно конём. Лучше 300 грн дяде Васе дать. Ну а если все приспособы и ключи в наличии, да руки с правильного места растут, то почему не сэкономить.

[@SLAYERok]

именно ! без без опыта и инструмента даже и ловить тут некуй

[@СашаСуралмаша-г1о]

Ничего лишнего, всё по делу, спасибо!

[@НулифарТаирова]

Спасибо. Четко.коротко и ясно.

[@ВикторЯнченко-с9х]

Спасибо! Для меня это очень важно.

[@ВАСИЛИЧ_226]

Как ты допускаешь такое состояние пыльников на гранатах?их нет просто

[@невсети-п1ж]

Тоже обратил внимание, может заодно и поменяет)

[@ЯЭто-у8я]

Спасибо! ..хорошо, когда просто и понятно ) Лайк!!!

[@яты-д9ч]

Молодец аккуратно снимал на видео

[@дмитрий-з2ж6х]

Спасибо очень доходчиво и понятно

[@Мото-и5ш]

Полезное видио уже так две машины друзьям сделал 😊

[@radiosvoboda4845]

А где отбойник на шток амортизатора?

[@welder7385]

Там в верхней подушке резиновой куда пружина упирается вроде отбойник, разве нет? Мне предстоит менять поэтому интересуюсь

[@marekkinsky3493]

@@welder7385 Дополнительно ставится так называемый БУФЕР хода сжатия. Он отрабатывает в случае полного сжатия. Ставится на шток амортизатора после гайки корпуса стойки.

[@ТарасПисьменный-у9ы]

Відбійник не поставив, ну таке.

[@МухамедалиАтабаев]

Спасибо мне очень понравилось это нужно было

[@akimkrym2515]

Спасибо за видео.

[@SashaGrom4444]

Акуратно і добре. Дякую вам

[@ХьамзатШамаев-я2т]

Спасибо большое все понятно объяснил

[@andreykisilov3944]

Просто и понятно

[@Планета-щ1п]

Вопрос. А можно окручивать гайку (верхнюю) на штоке амортизатора не снимая всю стойку с авто. Я менял аморы собрал, поставил, но ещё одну шайбу сверху хочу добавить ... которая на подшипник ложится. По моему я гайку закрутил туго, но она не уперлась в подшипник вроде бы. И брякает стойка на мелких кочках и ямках. Думаю на это. Если окручу прямо на авто её, то пружина как будет себя вести? Она же в напряге пока гайка закручена. Или под весом останется на месте?

[@БахриддинНегматов]

Я поставил лайк подписался на тебя, спасибо бро отдуши ✊

[@cima9869]

Это всё конечно хорошо, я так же делал, только почему у меня как болталось колесо и стучало внутри поворотного кулака, так и новый амертизатор там болтается и стучит? При установке он там не плотно стоит, а ходит как х в стакане, я закручивал сильно, но болтаться не перестало

[@SashaGrom4444]

Таких автослєсарів моло

[@СергейМихасьмойпапа]

Здравствуйте. Подскажите эти вкладыши на кадет станут?

[@ВасяЛевый-д8в]

Чётко, спасибо

[@stepanshcherbatyy488]

Нічого зайвого, усе зрозуміло,клас,дякую.

[@АндрейПрохоров-ь4г]

боже упаси от таких мастеров О_о !!!

[@oleksandrromanov2823]

Скажите а чем смазываете опорный подшипник, салидолом?

[@АвтоМастер.СделайСам]

Есть специальная смазка для подшипников и крестовин, ей мы и смазываем.

[@mutantvhlam]

А резьба на корпусе амортизатора одинаковая слева и с права?

[@leksey5059]

Вкладыш вверх ногами прокачивается?

[@НурболКенесов-й6в]

Здравствуйте амортизатор от некси подойдут на шанс?

[@АнтонСтома-в4я]

Здравствуйте. Какой фирмы стяжки?

[@oleksandr733]

Песочку в конце хорошо так присыпал в подшипник.

[@cartheme]

Какая длинна стяжек и какой фирмы лучше покупать..?

[@АвтоМастер.СделайСам]

TOPTUL - производит много хороших инструментов, по длинне - чем длиннее тем лучше, они более универсальнее. А вообще покупайте по наличию и по вашему бюджету.

[@Soroka-Man]

Единственная загвоздка у меня, так это с натягиванием пружины. Попросту не зажимов. Быть может тросом (буксировочным) стянуть?

[@АвтоМастер.СделайСам]

Может это возможно, но очень опасно, я бы не рекомендовал вам этот делать. Есть в ютубе много разных вариантов самодельных приспособ, вот ссылка на один из них. kzbin.info/www/bejne/r5q4hqeboayehMU

[@АлександрАнатольевич-м7е]

Я помню слесаря у которого нет двух пальцев на руке, он все время повторяет стяжки для пружин должны быть качественные ,и пользоватся можно только стяжками. И я пользуюсь только стяжками вспоминая слесаря с сто!

[@Soroka-Man]

@@АлександрАнатольевич-м7е Прекрасное чувство юмора! Я оценил, браво! В моем случае были не качественные стяжки на момент сбора стойки. Для надежности перетянул их альпинистким троссом. Был в машине...

[@ВАДИМБЕЛОВ-с5т]

реально подробное видео спасибо

[@АвтоМастер.СделайСам]

Пожалуйста. Спасибо вам, что нас смотрите 👍

[@Dmitriy-77_77]

Что то я слышал, когда собирают всю конструкцию, верхние стаканы, которые под опорниками ставятся не произвольно, а каким то определённым образом... 🤔

[@MyGarage725]

Все верно, есть разница при установке левой и правой

[@SemetSergey]

День добрый , подскажите если я хочу снять проставки с передних амортизаторов , я так понимаю просто снимаю и все собираю обратно, никаких заводских проставок не идёт ?

[@marekkinsky3493]

Да, просто убрать и без них - на место.

[@andreyivanoff1330]

как просто меняется амортизатор передний на мерсе 124, три болта и одна гайка, а тут всю ходовку надо разобрать.

[@ВАЛЕНТИНКАРАБАЕВ-д9ю]

Добрый день. У меня сорента 2014 года АВД и однажды у меня вышла из строя электро муфта заднего привода. Полазил по сайтом и узнал что 95 процентов там одна и таже неисправность,это излом одной из детали по сварному шву.Электрику прозвонили,всё нормально.Вы бы не могли показать видео по разборке и сборке электро муфты и все нюансы связанные с ней.Заранее большое спасибо.

[@salex7772]

Питаня на рахунок пильників на амортизатори (нові комплекти продають,гармошка і отбойнік,вроді на Вазах таке ж) Варто ставити?Що викидати?пів чашки опорної?? Дякую.

[@АвтоМастер.СделайСам]

Ми таких комплектів не встановлювали, як вони себе поводять в роботі ми вам не підскажемо.

[@ВоваЧернов-м7ж]

Как ты снимишь шаровую если ты стойку стабилизатора не открутил?

[@user-svdkram]

Вот это видео супер. ❤️🙏🔥👍

[@vasiliygolovko2105]

Всем кто собирается впервые менять самому стойки!!! Гайка на патроне, та которая фиксировать амортизатор может сильно закиснуть и так как показано в данном видеоролике вам ее открутить не удастся, для этого нужны большие тески и огромный трубный ключ!!! Автору- у меня есть серьезные подозрения что многие важные моменты вы не показали в видео, а именно- как открутить гайку штока для этого нужен накидной на 19 и головка на 10, а вам оказывается достаточно головки на 19 тоесть шток вы не фиксируете🤔 Исходя из вышеизложенного я делаю вывод что данное видео вы сделали с целью покрасоваться как вы мастерски производите замену амортизаторов, вырезая из видео моменты когда что-то не получаеться

[@ВладимирСтепанов-ц2р]

Согласен! Нельзя чтоб шток прокручивался при закрутке гайки.

[@Юрий-и8й2ч]

Подскажите после замены амортизатора надо делать развал с хождения?

[@АвтоМастер.СделайСам]

Желательно сделать.

[@chemodan4813]

Заебись четко

[@vette067]

Сложно с штоком амортика он новый вниз идет и не удобно пыльник с опорной ставить, то я стягиваю у основания штока железным хомутом через резинку чтоб не поцарапать он находиться в высшей точке и свободно ставлю пружину потом зажимаю гайку на амортике, я так на камри делал .

[@BMWSRR-tm5nx]

Срввают гайку ступицы тогда когда еще не снято колесо🤣☝️☝️☝️☝️☝️

[@viktoriiadry-mal7341]

Как вас найти ? Сколько стоит замена пружин ? Возможно вы подскажете что может быть причиной стука в переднем правом колесе при повороте!?????

[@АвтоМастер.СделайСам]

Добрый день, мы находимся в Киеве. Какие пружины, передние или задние? По стуку, причин может быть несколько, это может быть и амортизатор, и опора амортизатора, и шаровая..., нужно сделать диагностику.

[@БекаБактияров-ы1щ]

От ауди 80 бочки подходит аморт?

[@tuzini1790]

Артикул аммотртизатора можно?

[@-Tatarmalai1982]

Здравствуйте, скажите пожалуйста масло которое вытекло оно там должно быть?

[@АвтоМастер.СделайСам]

Вообще не должно быть, но некоторые кулибины заливают туда масло, чтобы не ржавел корпус стойки.

[@-Tatarmalai1982]

@@АвтоМастер.СделайСам ну значит не помешает?

[@СергейМонахов-у7ю]

Я не понял. Масло в кожух амортизатора не заливать?

[@marekkinsky3493]

С завода идёт без масла. Для лучшего охлаждения амортизатора при работе, есть мнение заливать масло (для передачи тепла от амортизатора на стойку) В таком случае лучше всего заливать трансформаторное масло, но можно любое. При этом желательно гайку стойки ставить на герметик

[@antonantonov472]

А перчатки обе на левую руку надо отнести в магаз поменять.

[@ДжекиЧан-щ2б]

добрый вечер ,что то я не увидел отбойник?Его не было и вы его не поставили что ли?

[@NikolayVolta]

Здравствуйте, уважаемый владелец канала. Амортизатор прокачивается в нормальном рабочем положении, а не верх ногами. Спасибо за понятное видео!

[@АвтоМастер.СделайСам]

Спасибо, учтём.

[@ВАСИЛИЧ_226]

Я когда то купил новые вкладыши и решил в гараже прокачать руками в низ -в верх, в низ - в верх, и из одного аморта масло начало вытекать и пришлось ехать возвращать в магазин (аморты ss-20) на Шевроле Ланос

[@dmitriydmitriy2407]

а почему амортизатор не разжимается сам по себе, а приходится его рукой вытаскивать? (7:50)

[@ИльмирЖумамурадов]

Потому что он масляный

[@SashaGrom4444]

Всі роблять конвеєром

[@ДмитрийПеревалов-у9д]

Почему масло в, стойку не залили для охлаждения

[@ДмитроВолодимирович-м2п]

Потому что оно там не нужно и не должно быть

[@ДмитрийПеревалов-у9д]

@@ДмитроВолодимирович-м2п как раз масло заливается как компинцатор, и охлаждение стойки всегда так делали

[@ДмитроВолодимирович-м2п]

@@ДмитрийПеревалов-у9д если вы всегда так делали это не значит что так правильно

[@ДмитрийПеревалов-у9д]

@@ДмитроВолодимирович-м2п открой инструкцию по вкладышам стоек и почитай

[@ДмитроВолодимирович-м2п]

@@ДмитрийПеревалов-у9д в разных инструкциях по разному написано, почему бы тогда на стойку рёбра для охлаждения не наварить а на колёса крыльчатки поставить что бы на стойку дуло и отводило тепло. Зимой наоборот нужно что бы прогрелось а не охлаждалось, что на это скажете?

[@Serik1783]

После замены стойки нужно проверять развал схождения ?

[@АвтоМастер.СделайСам]

Желательно сделать.

[@Talissmanpravdas]

На кого подписыватсЯ???ты же рукожоп,две шайбы не поставил и категорическую ошибку сделал-гайка пневмо гайковёртом категорически не затягивается,это запрещено производителем амортизаторов!!!!

[@АвтоМастер.СделайСам]

У тебя наверное, что-то со зрением, шайбу мы поставили и она там одна, так идёт с завода. И с чего ты взял, что нельзя затягивать пневмовёртом, на некоторых автомобилях по другому стойку и не закрутишь и не открутишь.

[@marekkinsky3493]

@@АвтоМастер.СделайСам Там ТРИ шайбы. 1. плоская над верхней опорной чашкой 2. тарельчатая ) под опорным подшипником (сразу на плоской) не ставится если подшипник закрытого типа 3. шайба под гайкой штока.

[@МедведьБурый-п9щ]

1.Зачем снимали скобу, тормозной диск и откручивали гайку шаровой? 2. Гайку которая держит вкладыш в стакане желательно прихватить сваркой. Иногда откручивается. 3.Пыльник на гранате поменяли? 4.Снимать поворотный кулак с пальца шаровой можно при помощи того сьемника которым вы снимали рулевой наконечник.

[@АвтоМастер.СделайСам]

Скобу снимали для профилактики, нам нужно было смазать направляющие суппорта, а диск для облегчения конструкции, стойка сама по себе и так тяжёлая. На счёт гайки шаровой, смотрите внимательней ролик, там мы всё подробно рассказали. Гайку, которая держит вкладыш, если её нормально затянуть, то она не откручивается. Не переживайте пыльник мы заменили. Наш съемник, которым мы снимали рулевую тягу, под эту шаровую нормально не влазил и мы решили, чтобы не повредить пыльник его не использовать.

[@ЧарлиЧаплин-н4н]

Да я согласен поливать грязью может каждый,но и делают это за дело,в вашем видео допущено много грубых ошибок,люди которые смотрят подобные ролики хотят собрать даный узел правильно и чтоб детали служили как можно дольше,но те люди которые были согласны свами в коментах они поступили не верно,зачем показывать чёрте что? Подумайте какие ошибки вы допустили ? И напишите. Если вы переосмыслите и сделаете выводы я подпишусь на ваш канал. Я хочу пересмотреть ваши ролики , что будет в них интерестного надеюсь что в них всё ок. Ведь люди хотят чемуто научиться с подобных рольков , понятно сколько людей столько мнений.

[@СергейКравченко-ъ6е]

покажите как надо

[@ПлахотинАлександр]

А отбойник где?

[@РоблоксерТопчик]

Респект

[@кракодилгена-щ2щ]

На видео не показано правильная установка стакана под правую сторону!!! Если будите собирать без этого , развал будет никакой.

[@АвтоМастер.СделайСам]

При замене стоек (амортизаторов) развал нужно делать в лубом случае, тем более на отечественных автомобилях. А те кто говорят, что развал делать не обязательно, тем просто жалко денег.

[@кракодилгена-щ2щ]

@@АвтоМастер.СделайСам . Уход в сторону дела. Попробуйте поставить стакан не на место. Не завидую вашей резине.

[@ЮрийБизяев-у5к]

На будущее! На ланосе выставляется только схождение! А стаканчики (пыльники) нужно выставлять

[@SLAYERok]

сегодня меняли амортизаторы на нексия- не скручивается гайка на стойке!!!закипело все,а метал хлипкий,пришлось приваривать ступечную гайку от большой машины, только тогда отерутилось ,а потом срезать эти гайки,пипец ужасс!!!!

[@pashaoleksiychuk1760]

Добрый день. У меня плавают обороты когда машина нагревается до 90 градусов цельсия. Не подскажите автолюбители?

[@АвтоМастер.СделайСам]

kzbin.info/www/bejne/nJrWppKZerJ2fNk

[@VasekLASER]

Посмотрел видео, понял, что сам это добро никогда не поменяю. Ибо инструментов нет почти никаких

[@sondrey6950]

Вся робота на смарку.

[@yanrelly1169]

потом обязательно развал делать

[@labotryaslabotryasov6774]

Надеюсь пыльние на гранате заменили сразу🙄🤔

[@ВасяСамоля-ы3б]

Правильная установка стаканов важный момент ,вы его упустили!!!дизлайк!!!

[@seroga81s]

направляющу не показал

[@ДимаИванов-ь5с]

Пока колесо на месте было можно и открутить гайку ступицы. Да на хер скобу откручивать. Шаровую можно сразу оставить и откручивать три болта. Гайку штока можно расслабить сразу на авто пока не поднял на домкрат

[@ИгорьШереметьев-л1щ]

А где отбойник?

[@w.n.4711]

фигасе, в каких туфлЯх Вы ремонт проводите)

[@ismatosmonov]

Амортизатор новый ни рабочи утиба

[@ВячеславАлексеев-г9у]

Отбойник не поставили я не увидел 😮

[@user-bw9wc3ko3f]

Не хочу даже и комментировать.

[@АлексейУнтенко-х7ц]

Туфта.А чашка под пружину как ставится)

[@Vitalik1121]

Ох и геморой на ланосе менять их

[@СергейБаранчук-э8х]

От таких приветов и советов не надо даром ничего конкретного эти подпольные крысы рассказать и показать не смогли, т. Е. Всё нюансы особенно по сборке тех кто этим будет заниматься в первый раз, хотя бы для себя!!!

[@ТарасПолоницкий]

Фууууууууууууууууууууууууу гомно

[@ВладимирГорошко-я6в]

забыл залить масло между стойкой и амортизатором для большего теплоотвода

[@Планета-щ1п]

Вопрос. А можно окручивать гайку (верхнюю) на штоке амортизатора не снимая всю стойку с авто. Я менял аморы собрал, поставил, но ещё одну шайбу сверху хочу добавить ... которая на подшипник ложится. По моему я гайку закрутил туго, но она не уперлась в подшипник вроде бы. И брякает стойка на мелких кочках и ямках. Думаю на это. Если окручу прямо на авто её, то пружина как будет себя вести? Она же в напряге пока гайка закручена. Или под весом останется на месте?