Замена передних пружин, амортизаторов и стоек стабилизатора Chevrolet Lacetti

[@sergkalina2037]

На 31:47 автор указал правильный носик (тот который наротив двух защелок), но при установке ориентировал другой с полукругом. В результате поворот пыльника на 90 и несосность пыльника и штока амортизатора, на что автор обратил внимание. На 13:02 видна правильная первоначальная установка стакана пыльника. Правильный носик должен быть направлен в строну крепления кулака (с левой и правой стороны). Менял у себя сделал как у автора, результат такой же стакан чуть в сторону. Автора большое спасибо за видео.

[@АсГалоперидол]

Спасибо, все очень толково и грамотно, пригодится в качестве руководства по ремонту.

[@sergkalina2037]

Сорри - автор все правильно сказал и сделал (не досмотрел, как стойка зажата в тисках). Во многих описаниях вообще указана ориентация стакана пыльника относительно конца пружины, что неправильно (пружины разные бывают). Для себя запомнил - носик, который напротив двух защелок, должен быть направлен в сторону крепления кулака как с левой так и с правой стороны автомобиля. Всем успеха в ремонте и легких гаек.

[@ОлегПронин-с7з]

Правильно совмещать полукруглый паз с краем пружины, это заводская метка, а "носик" это защёлка!

[@edynik]

Могу дать дедовский совет. Все болтовые соединения нужно залепить детским пластилином. Не тем, где много глины, а жирным. Плотно примазать все зазоры и саму гайку с резьбой болта. Типа колпачка получится. Пластилин в морозы не лопается, а в жару не течёт. К нему может налипнуть песок и т.д. Поверьте богатому опыту, даже через десять лет вы открутите любые из этих болтов без проблем. А после очистки пластилина увидите, что чайка и болт, как вчера были установлены. Очень хорошее видео для тех, кто решил самостоятельно заняться ремонтом.

[@zuyefford]

Спасибо. Думаю что прислушаюсь к совету. Резьбы после зимы уже ржавые. Соль жрет их с большим удовольствием...

[@НиколайКлименко-о1м]

Или Пуш салом

[@ОлегИванович-р7ч]

Стакан верхнего пыльника ставится не по отверстию в нижней чашке упора, а должен ставиться по окончанию верхнего витка пружины, поэтому и сел кривовато. Многие копируя у друг друга информацию даже не задумываются о том, что пружины имеют разное окончание верхнего витка соответственно и верхний грибок будет располагаться в другом месте, но никак не напротив нижнего отверстия.

[@temptempovich8754]

Подскажите, что подтолкнуло на замену стоек? Стуки? Плохая устойчивость на дороге?

[@Thamper]

Олег, здравствуй. Не совсем понял по поводу стяжем. Ты сказал что надо стяжки на 380мм? Тоесть 280 даже не рассматривать? А то я собираюсь самостоятельно менять стойки и сейчас думаю какие стяжки приобрести. Кто-то говорит что сильно длинные тоже не удобны

[@ДенисЛесничий-д3р]

Подскажите пожалуйста на зад с Лачетти подайдут ли передние пружины с ланоса.

[@ДенисЛесничий-д3р]

Подскажите пожалуйста подходит ли передняя пружина с Ланоса на зад Лачетти??

[@xenomkot]

*Отличный обзор! Лайк!* Олег, есть вопрос, а верхнюю гайку под капотом обязательно туго затягивать на шток? Просто собираюсь ставить проставки на 2 см, шток станет короче и гайку сильно не затянешь, ведь по идее верхняя часть нагрузки не несет и должна свободно ходить при повороте руля или я не прав, буду рад ответу!

[@oleghome8072]

Как визуально отличить задние пружины от передних? Маркировка есть?

[@МихаилПирогов-о4ы]

Почему Monroe? Не KYB или ещё какой либо бренд?

[@ВадимВакилов-и6й]

Спасибо большое!

[@zuyefford]

Пожалуйста!

[@ВадимВакилов-и6й]

Спасибо попробую

[@МихаилПирогов-о4ы]

Развал/схождение нужно делать после замены стоек?

[@zuyefford]

Обязательно. Геометрия подвески меняется в процессе просадки пружин. При обратном процессе происходит тоже самое. Также, при установке стоек изменяется наклон стоек в пределах люфта болтов в отверстиях.

[@ВасилийИванов-е1н]

На лачетти даже нет регулировки развала передней оси, не вводите в заблуждение людей. Он фиксирован.

[@bahajuraev3837]

Развал не делается на этих машинах у них только схождение делать нужно

[@SamsungJ-xi5ti]

спасибо

[@ВадимВакилов-и6й]

Здравствуйте Олег подскажите кладу руку на опору амортизатора переднего когда качаю авто стук отдаёт в руку опоры новые наконечники шаровые кроме амортизаторов.

[@zuyefford]

Если это амортизатор то вы услышите стук в районе штока и трубы амортизатора. Возьмите амортизатор за трубу под нижней опорой пружины и покачайте в стороны. Если стука нет, то это вряд ли он. Может постукивать клапан, но это достаточно мелкий звук среднего тона. Может постукивать фланец под гайкой, когда сайлентблок верхней опоры проседает от времени, образуется зазор в зоне крепления в стакане крыла. Это не кретично если сайлентблок не проворачивается при повороте колес. Возьмите какую-нибудь трубку и послушаете с ее помощью.

[@KVADRO_33]

Скажите сколько стоят амортизаторы?

[@ВадимВакилов-и6й]

здравствуйте прокачивать надо или нет купил такие-же кто говорит надо кто нет.

[@zuyefford]

Как хотите. По сути, машина сама прокачает. Прокачка вручную позволяет проверить амортизатор. Из всех производителей которым я писал по данному вопросу, только Каяба рекомендовал прокачивать. Об этом у них заявлено на официальном сайте.

[@ВадимВакилов-и6й]

как стойки тоже думаю их взять и кто производитель.

[@zuyefford]

Стойки стабилизатора EC. Нормально, только россиская соль обожрала все блестящее покрытие за сезон.

[@SamsungJ-xi5ti]

амортизаторы обязательно парой менять,а то уменя один стучит сверху кладеш руку на опору качаешь стук отдает на шток амортизатора

[@zuyefford]

По осям меняются парами. Можно и один, но тогда ускорится износ нового амортизатора из-за неэффективной работы оставшегося старого. В паре амортизаторы работают на ровных участках дороги и при торможении. в остальное время каждое колесо отрабатывает свой участок дороги и свой маневр. Есть момент в поворотах, когда один амортизатор работает на сжатие, а противоположный напротив сдерживает усилие отбоя.

[@SamsungJ-xi5ti]

спасибо , а монро как ходят у вас?

[@zuyefford]

Пока нормально, но пробег не велик. Хорошо идут по заплатаным дорогам. Очень комфортно. Но про ресурс пока ничего сказать не могу. Пробег всего 2000км.

[@ВасилийИванов-е1н]

А сейчас как?

[@SamsungJ-xi5ti]

после замены опоры стука не было через сто км. опять застучало как быть опоры ориг.

[@zuyefford]

Искать, что стучит. Если гайки опор заворачивались не гайковертом, то вкладыши не могли выработаться так быстро. Возможно, плохо протянута какая-то гайка, или стук не из-за опоры.

[@АлександрСницарев-ф1х]

Извините, а что такое Нибура?

[@ДенисЛесничий-д3р]

Также Лачетти

[@dimikimisol]

Нубира

[@SamsungJ-xi5ti]

какие амортизаторы посоветуете.

[@zuyefford]

Сложный вопрос. На данный момент не в чем не уверен. Что не закажете все будет из Китая. Сакс, Бельштайн, Монро, Каяба... все... Скандинавские марки сейчас тоже клепают в Китае. У меня Кони Спорт за два месяца лишились газового упора. Не знаю... Знакомый занимающийся запчастями сказал, что европейским складам запретили поставлять запчасти в Россию. Я бы фенох белоруско-китайский еще попробовал. Там масло морозостойкое залито и гарантия неплохая. Правда в России никакая гарантия по моему не работает. Рад бы помочь, но не могу.

[@SamsungJ-xi5ti]

не пойму носик между проушин которые крепят стойку к кулаку

[@zuyefford]

Будете разбирать, просто отследите как все стояло и соберите также. Если делаете первый раз, то полезно делать фотографии, чтоб потом не запутаться. Так же делайте пометки прямо на деталях. Если собираете полностью новые детали, старые не разбирайте. а оставьте для образца.

[@Alex-ot3rs]

Когда разбирал, не сделал пометки! Как теперь правильно собрать? на верхней чашке есть С - образгый выступ, а на нижней чашке есть отверствие. между ними должна быть вертикаль?

[@КонстантинКавешников-ж7н]

блин мне бы ещё узнать как поменять задние ступицы на лачети

[@zuyefford]

Тьфу на тебя!))) я еще только машину взял))) Там ступица целиком меняется. И продается тоже целиком. Судя по моей машине, возможно придется сразу заменить пыльник тормозного диска. Он у меня в труху высыпается.

[@КонстантинКавешников-ж7н]

извените а можете посоветовать хотя бы фирму ступицы не из дорогих а то это моя первая иномарка и я в ней ещё не разобрался

[@zuyefford]

Номер оригинала GENERAL MOTORS 96639607 по нему можете подобрать то, что вас устроит по цене. Например - ZIKMAR Z89198R 2136,00р. Есть и дешевле. Обязательно уточняйте наличие датчика ABS.

[@КонстантинКавешников-ж7н]

спасибо вам большое

[@zuyefford]

Пожалуйста.

[@MrGoryn07]

эта пружина катастрофически не с той серии. носик должен быть сориентирован по концу пружины. чашка у тебя поэтому и сползает при затяжке. ближе к оригиналу каяба, но и там виток чуть длинее, поэтому носик повернут чуть вперед в отличии от оригинальной пружины. при правильной установке чашка просто садится как влитая. хорош уже портить тачки всякими убогими клаксонами, купил авто после такого же мастера, нихера не рулилась из-за левых пружин

[@ВадимВакилов-и6й]

Пришли стойки монро производства Китай ставить не ставить у вас кто производитель.

[@zuyefford]

У меня тоже китай. Другие найти будет трудно. Европейским складам запретили поставлять запчасти в Россию. Если только самоввоз или контрабанда. Если посмотрите ценники в интернет магазинах, то ценник из Европы будет в два-три раза выше и срок поставки более месяца. Европейские интернет магазины так и пишут - прием заказов и доставка в Россию не осуществляется. Не знаю, является ли это инициативой Евросоюза, или это наши т.н. власти строят препоны на таможне.

[@ВадимВакилов-и6й]

спасибо.