Replacement of stabilizer bars.

We change the stabilizer bars independently. The brand of the car does not matter. The algorithm of actions is the same everywhere. Let's consider ways to deal with rusty threads, stuck nuts.

[@user-fh8xm3sy6b]

Делаем техническое обслуживание и ремонт автомобиля своими руками. Меняем самостоятельно стойки стабилизатора. Марка автомобиля значения не имеет. Алгоритм действий везде одинаковый. Рассмотрим способы борьбы с заржавевшей резьбой, прикипевшими гайками.

[@igortcaci5586]

О оп олл(ллллллл

[@user-mg9oi4pl1d]

Подскажите , если нет горелки …фен стоптанный пойдёт что б гайку нагреть ?

[@user-fh8xm3sy6b]

@@user-mg9oi4pl1d не пробовал, маловато температуры наверно. Но это больше, чем ничего. Попробуйте, нам расскажите.

[@MsSveetLana]

Спасибо, очень помогло ваше видео👍👍👍🙏🙏🙏

[@PRAVDORUB_064S]

Сегодня менял стойки стабилизатора на КИА-Соул. Тупо болгаркой срезал болты и не мучался. Один фиг старые стойки выбрасывать. ))

[@vady64]

Можно остатки резьбы автопластелином закрыть, смазку тоже добавляюю шрб-4. Всем удачи.

[@user-gy7fb2tc8d]

Очень бы хотел посмотреть как автор будет откручивать нижнюю гайку косточки на Туксоне -1, к которой практически нет доступа и, если нет подъёмника, то приходится немало помучиться!

[@user-oj1ng6gs7v]

А почему не проверили наличие смазки на самих шарах? Нередко там смазки нет вообще.

[@virys279]

Всегда использую уксус ну , а потом можно и помазать любой смазкой для того чтобы легко открутить что-то . Только одно условие первым мажут уксусом , если мазать любой смазкой , а потом уксус эффект очень плохой , жир не даёт проникновения уксусу, то есть он отталкивает уксус. Но при закручивания используется графитовая смазка , это проверено годами. Уксус самый бюджетный вариант , есть и должен быть у каждого в доме или в гараже

[@user-ik9dl7gx9n]

Мажьте резьбу при установке графитовой смазкой и никогда не будете мучаться при откручивании.

[@user-kx5ml3bi2p]

а медной?

[@Eugen999]

Медная говорят в реакцию вступает и метал разрушае, лучше алюминивой ​@@user-kx5ml3bi2p

[@TheMotard7]

Мне помогал ещё гайкокол, есть такие в продаже.

[@Alex-ek7ff]

Oдин момент: гайку лучше одкручивать на натянутой стойке (под нагрузкой) тогда палец не прокручивается

[@user-mg9oi4pl1d]

Спс попробую ….а то заколебался 🤦‍♂️Веста 17 года пробег почти 200 т км …ни в какую ….какой идиот придумал этот торкс…лучше б было б изнутри под ключ место….вообще как будто там все срослось в одно целое …вдшка ни о чем

[@user-gx2db6wz2p]

​@@user-mg9oi4pl1dТоже самое. Торксы это бред! Надо как на стойках "трек" с обратной стороны под ражковый ключ 👍. Сегодня пол дня выпиливал фартуной эти шпильки

[@user-sq3zr6kn1f]

Хороший способ с двумя гайками . Только лучше резьбу смазывать не литолом или солидолом , а нигролом . Это старый шоферский способ . Нигрол на резьбе держится долго и не боится всякой дорожной соли .

[@user-fh8xm3sy6b]

Нигрола то сейчас днём с огнём не найти. И лучше графитки?

[@user-sq3zr6kn1f]

@@user-fh8xm3sy6b Не знаю как у вас в РФ у нас здесь в Узбекистане в наших магазинах автозапчастей нигрол расфасованный в разную тару есть в продаже за относительно небольшие деньги .Впрочем графитная смазка тоже лучше чем солидол и литол .

[@vladimiryakovlev5906]

@@user-fh8xm3sy6b я такое брал: тэп 15в Артикул: OILRIGHT 2554 Правда у нас ещё Нафтан есть.

[@olzerdov]

Для древних напоминаю о существовании фиксаторов резьбы. И ржавчина не берет и фиксация есть. + пластилин на свободную часть

[@user-sq3zr6kn1f]

@@olzerdov Для шибко грамотных поясняю . Зачем все эти усложнения если есть старый и простой способ защиты резьбы без всяких фиксаторов и пластелинов.

[@user-nu2jb6xr6i]

Предварительно не замеряв купил стойки стабилизатора на 1 см короче , при замене возникнут последствия или допустимо ?

[@user-fh8xm3sy6b]

Если сам стабилизатор не будет ничего касаться выше на сантиметр. То без разницы

[@ess5052]

Я пластилином замазываю и все чики пуки

[@user-ml2tp5xh1m]

10:05 это ужас! Рожковые ключи. Гайка ставится только новая, т.к. нильстоп одноразовый. Затягивается головкой и динамометрическим ключом.

[@RomanDE22]

Почему пилять колпачки на них ни делают герметичные ?!

[@TheMotard7]

Растворитель наверно агресирует с резиной🤔

[@RomanDE22]

Ещё солдатики

[@RAMZEZvideoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?. iqi]!i_игш

[@user-fh8xm3sy6b]

Пока нет.

[@Eugen999]

Так ьни у вас не затянуты даже

[@user-sy5vj6lv1k]

Срезал болгарской и мозги не парни себе ни людям

[@user-mf1jj2zv4o]

Пол дня будешь стойки менять. Срезал болгаркой и всё. Время деньги. А вола ебать я не привык.

[@bezzila]

да закалебали эти стойки. чтобы снять чтото надо их откручивать. Покупать все в резерв новые и спиливать к херам. цена в 5 еуро дешевле времени потраченого

[@user-qq9re9nn6i]

не когда не парюсь, просто срезаю болгаркой всегда.. да-же ключом не пробую.. на выброс это го..но

[@user-fh8xm3sy6b]

А если снимаешь стойку по другой причине?

[@user-qq9re9nn6i]

@@user-fh8xm3sy6b у меня стойки выполнение на заказ, когда стойку разбивает с торца имеется гайка под ключ на 19, я просто ее докручиваю и все, стойка снова новая, не бьет не люфтит., снова бегает. И так уже моим стойкам 1 200 000 км пробега