Замена передних рычагов шаровой опоры Audi A6 c4 S6 S4 Quattro 100 c4 c3

Даю ссылки на лекции по ЖИВОМУ ПРАВУ:
Ссылка • #ЖивоеПраво Х
на Бесплатную лекцию по «Живому Праву» от Ярмака Дмитрия за 22 мая 2021 года, Начало лекции с 48:06
За 27 марта 2021 г
• #ЖивоеПраво Х
За 17 апреля 2021 г
• #ЖивоеПраво Х
За 1 мая 2021 г
• #ЖивоеПраво Х
Лекции проводит Дмитрий Ярмак
- Уважаемые Беларусы! Россияне! Украинцы! И другие. Получайте знания! Любого Человека, который обладает ЗНАНИЯМИ, очень трудно обмануть.
Ещё я беру знания на ютюб каналах:
•- канал Олега Желнова - Мы не холопы @oze8oze
•- канал Дмитрия Ярмака - @iforin
•- канал - MrRissso @MrRissso
На канале «iforin», Дмитрий Ярмак лично проводит БЕСПЛАТНЫЕ лекции, по субботам в прямом эфире. Там он даёт начальные (фундаментальные) знания, как устроено общество и государство и многое другое.

[@Nikolay_Avtoprof_Minsk]

Даю ссылки на лекции по ЖИВОМУ ПРАВУ: Ссылка kzbin.info/www/bejne/gHXRf6SGZq2Sq9U на Бесплатную лекцию по «Живому Праву» от Ярмака Дмитрия за 22 мая 2021 года, Начало лекции с 48:06 За 27 марта 2021 г kzbin.info/www/bejne/mJSUYWeEhbyepZo За 17 апреля 2021 г kzbin.info/www/bejne/novKqK2dgauKZ5I За 1 мая 2021 г kzbin.info/www/bejne/ZqHIgoR6ard7e8U Лекции проводит Дмитрий Ярмак - Уважаемые Беларусы! Россияне! Украинцы! И другие. Получайте знания! Любого Человека, который обладает ЗНАНИЯМИ, очень трудно обмануть. Ещё я беру знания на ютюб каналах: •- канал Олега Желнова - Мы не холопы •- канал Дмитрия Ярмака - iforin •- канал - НАШ НАДЗОР •- канал - Инспектор Андреев •- канал - STOP GAD •- канал - ARTEM WOLF •- канал - MrRissso На канале «iforin», Дмитрий Ярмак лично проводит БЕСПЛАТНЫЕ лекции, по субботам в прямом эфире. Там он даёт начальные (фундаментальные) знания, как устроено общество и государство и многое другое.

[@user-bb3gy6hy2c]

Не стоит упираться в стабилизатор, и болт шаровой ставится в другую сторону, а в остальном всё круто придумал👍, кое что взял себе на заметку

[@user-oo9kl1wh5w]

золотые руки

[@user-lr3hg9oh9z]

Рычаги sidem)) коробку на заднем виде увидел))

[@arturalsevskij975]

Как вспомню, так вздрогну. Когда сам менял.

[@pashavili4656]

Само легко будет менять если открутить тягу спереди и никаких лебёдок не нужно! И ломиков😊

[@paulo_9593]

Без снятия колеса и без подденкрачивания удобно меняться эти рычаги, а раньше так и менял как вы )

[@angorets77]

Можно подробнее?

[@pashavili4656]

Мы без ломика просто руками выдернули одну постучали а если замена спереди нужно то вообще просто скобы открутить и подрамник спереди как говорит и рычаги вообще просто вставить а потом тяку на место!

[@vitalikeil2624]

Я по другому менял при помощи стягивающего ремня обычный для закрепления 15 минут каждую сторону без проблем и ненадо изобретать что-то)

[@user-pq8gb5dy3i]

Что за втулочки, на болте рычага, который вкручивается в задний сайлент подрамника? Эти втулки разве ставят с завода?

[@Nikolay_Avtoprof_Minsk]

Номер втулки 4A0 399 413 A, для правой и левой сторон они одинаковые. Обязательно их поставить новые, т.к. они одноразовые.

[@Nikolay_Avtoprof_Minsk]

Вот отличная статья, почитайте www.drive2.ru/l/472104455517503892/

[@cdi897]

Я сам менял както по другому делал

[@madeingarazh3775]

Вопрос почему затягивать саленблоки рычага обходимо когда машина будет стоять?

[@Nikolay_Avtoprof_Minsk]

MADE IN GARAZH потому что сайлентблоки стабилизатора быстрее порвутся. Вот посмотрите видео kzbin.info/www/bejne/eGrGiICud7ONbdk

[@madeingarazh3775]

@@Nikolay_Avtoprof_Minsk Теперь понял. Это касается только тех сален блоков которые работают на скручивание? То есть получается следующая ситуация при затяжке на вывешеном положении саленблоки зафиксированы в одном положении а когда машину опустили они начинают скручиваться и остаются в напряжении и растянуты что и приводит к их быстрому износу. Спасибо буду иметь ввиду а то я бы точно затянул в вывешеном состоянии.

[@Nikolay_Avtoprof_Minsk]

MADE IN GARAZH , да , в ауди с4 монопривод надо затягивать окончательно болты или гайки , когда авто стоит на колёсах - Сайлентблоки задней балки и стабилизатор

[@ford796]

Здравствуйте. Интересует вопрос! У меня в ауди не обжимает цапфа палец шаровой. Что делать? Какие варианты есть?

[@Nikolay_Avtoprof_Minsk]

олег донцов здравствуйте. Самый идеальный вариант это другой поворотный кулак (стойка или «цапфа») в хорошем состоянии. Как вариант ещё можно внутри уха сделать полуавтоматом ( сварка) пару точек, и потом круглым напильником подровнять как вам нужно. Главное не перестараться, что бы меньше напильником работать

[@ford796]

@@Nikolay_Avtoprof_Minsk спасибо за ответ

[@dnk-25]

@@ford796 я стойку снимал и ножовкой по металлу спилил по 1.5 мм с каждого уха изнутри. Зажалось всё как надо.

[@user-pq8gb5dy3i]

@@dnk-25 так делать нельзя! Хрупкий металл хомута.У меня оторвалось с одной стороны ухо.., выскочило колесо, заломилось, натворило дел..., хорошо, что на повороте, на маленькой скорости.Только менять корпус, или разворачивать и точить разрезную втулку.

[@MrStom82]

@@dnk-25 так нельзя делать. Может отломаться ухо.

[@sergeisisoev8537]

Говорят что на этой модели слишком много сайлентблоков стоит ли её покупать

[@Nikolay_Avtoprof_Minsk]

Sergei Sisoev сайлентблоков на самом деле немного (это монопривод, а Кватро - да салентов хватает сзади ). Если найдёте в достойном и ухоженном состоянии (что мало вероятно), то стоит

[@user-xt8xq6xz3n]

Це класіка якщо хоч трохи за машиною дивились це кращий варіант. Вона всеодно в експлуатації вийде дешевша за будь-яку. Таких машин більше не роблять.а жаль дуже гарна машинка вийшла.

[@EVGEN.05]

В новых рычагах шаровые какие-то слабенькие, слишком легко поварачивались.........или мне так показалось ?

[@Nikolay_Avtoprof_Minsk]

Евгений Пинчук здравствуйте. Всё верно. Владелец автомобиля купил не самый лучший аналог оригинального рычага, поэтому я даже не показывал название фирмы, которую ставил. На этот автомобиль надо ставить хотя бы настоящий лимфёрдер (главное не подделку). У меня такая же Ауди и ещё стоят оригинальные рычаги, только сайлентблоки уже перепрессовал, а шаровые ещё оригинал и 400 тыс.км. пробег. Даже не знаю что себе буду ставить когда мои износятся (залюфтят)

[@user-du9ck8vt8r]

Отреставрируеш оригинальные, и проходят больше чем этот заменитель.

[@ohotnik1913]

​@@Nikolay_Avtoprof_MinskКак распознать подделку!?

[@joker196]

рычагах передней подвески ваз

[@sergeisisoev8537]

А подскажите вобщем дорогое обслуживание этой Ауди ?

[@Nikolay_Avtoprof_Minsk]

Sergei Sisoev нет недорогое. Главное купить в достойном состоянии

[@kvorubin]

Не дорогое. В итоге дешевле чем любая если посчитать расходы за 5 лет.

[@Vottakoj_Oleg]

Кажись справа разбито отверстие на кулаке.

[@user-cm9xn9qj5n]

Поставить новые старые отдать на реставрацию

[@Nikolay_Avtoprof_Minsk]

Азамат Рахымжанов здравствуйте. Тоже вариант. Пока родные ещё держат , буду кататься

[@kvorubin]

Лучше новые на реставрацию, а на старых поездить... Новые сейчас негодные.

[@user-gx2lb5ec4k]

Я бы тоже новые на рестоврацию отдал ,а лучше найти оригинал с хорошими пальцами и на рестоврацию 👍

[@nikolayturuta7824]

Сложно много ломов и домкратов вариант для одного откручиваем левое крепление стабилизатора доступ к нему свободный и меняем все без каких либо усилий собираем все на место подводим стабилизатор на место выжимаем закручиваем если не хватает усилие рук помогаем домкратом.

[@dnk-25]

А я за трубу 40х40. Лом катается по подрамнику. Если брать левый рычаг, то трубу вставляю спереди сбоку над рычагом, как можно ближе к шаровой, а конец трубы под подрамник, перед болтом рычага. Болт там с пластиной и подрамник более плоский. Колесо вывернуто влево почти полностью, так отверстие в ступице встаёт почти вертикально и палец рычага из него легче выходит. Сажусь на двухметровую трубу и всё нормально разбирается и собирается. Работает на моно и кваттро.

[@user-oj6tf3xg5z]

А с правым что сложнее?при чём здесь левый?

[@angorets77]

​@@user-oj6tf3xg5zа там тяжело открутить стабилизатор нужно опускать подрамник

[@user-oe8rr2vw9f]

Самая конченая процедура при замене рычага это вставить шаровый шарнир в стойку.

[@user-sp6wf1rk9g]

Трёх

[@alexredko2280]

не проще открутить стаб от кузова ! это порнуха какая та, бред такой ещё не видел. не хватает только, болгарки, и сварочного аппарата, а так уже всё есть.

[@webentry]

😀