Замена передних тормозных цилиндров , Ваз класика .

[@alex_dmitr]

Направляющие (ставиться со стороны шланга) трубка и пружины колодок стоят не правильно.

[@azretzheldashev4037]

Всё хороша почти что сделал.Кроме одной детали. Трубка не заходит потому что наоборот вставил,нужно было перевернуть.

[@ВладБатуев-н3я]

Спасибо все внятно понятно без лишнего геморроя успеха вам!

[@floreximtransport8314]

купил самые дешманские цилиндры FENOX. детали хуже и найти трудно. Ребята кто ездит на Феноксе и доволен, флаг вам в руки. я же оперирую собственным опытом и опытом колег. Отдельный привет конструкторам ваза за конструкцию с кнопкой

[@Michael_Sdb]

Твой совет по хорошему производителю ??? Напиши пару-тройку.

[@сергейсперанский-и8ц]

направляющие для колодок поставил не стой стороны.

[@prosto_mayster]

Привіт, дуже цікаво!

[@МихаилЧайковский-э6у]

А вот срезал и поставил гвозди на 120 мм.и проблем нет.не забыть поставить пружинки чтоб не шумели

[@alexku5818]

Спасибо, все подробно описано!

[@22млнпросмотров-ц1к]

Обычно рассверливаю шире диаметром под штифты и всегда выходят без проблемм

[@Toxtaboy-q2x]

Супер очень хорошо

[@БогданЯркугский]

По моему фиксаторы колодок не правильно стоят, - должны во внутрь смотреть, а у вас наружу!!!

[@ВячеславГарбузов-п7ь]

У вас смазка есть? Есть.Заебись обмажусь весь.

[@ІгорГолобін]

Єжи її це

[@RelaxMusicMafia]

фиксаторы колодок как у вас поставил, при движение когда первый раз нажимаешь на тормоз слышно как колодки стукаются об тормозной диск, наооборот поставил, все прошло))

[@avtomexanden]

Красава! Правильные смазки ,квалифицированная сборка,никакого колхоза. Приятно посмотреть.

[@Nik-Bodrov]

Если кнопка в находится в пазу , но заподлицо с наплавляющей ( не выходит вверх , это нормально?)

[@ivanberserk1]

ну хз . я подпиливал новые цилиндры ., сами ушки ,что заходят в направляющие . чтобы заходили с легким натягом , руками . и трв-шкой мажу направляющие

[@denisponomarev54]

как смазка называется? которую показывал

[@ДенисДоманов-г9р]

Спасибо большое за видео, все чётко. Ремонт прошел успешно благодаря вам. Правда для смазки суппортов использовали смазку Шрус-4.

[@MotoBayker]

Не за что , Шрус-4 хватит не на долго он засохнет от высоких температур. Спросите в авто магазине смазку для суппортов они знают .

[@MotoBayker]

MotoBayker Смазка Шрус-4 - антифрикционная автомобильная смазка. Заменитель: № 158. Область применения: шарниры равных угловых скоростей полноприводных автомобилей и другие узлы трения Основные эксплуатационные характеристики: водостойкая, высокие механическая и антиокислительная стабильности, противоизносные и противозадирные характеристики; низкая испаряемость. Работоспособна при температуре от минус 40 до плюс 120°С. А тормозные диски греются до 200-300гр.

[@ДенисДоманов-г9р]

Пофиг, все равно ремонт не помог. Все так же при торможении тянет влево.

[@motoball1994]

Денис Доманов тянет влево из-за развала

[@motoball1994]

MotoBayker А чо стоят то цилиндрики ? тоже менять надо заклинили

[@romiksinful]

А если суппорт непокрашен работать не будет??

[@SamodelLife]

Классное видео, интересно рассказываешь и показываешь 👍

[@SerjShvediuk]

Спасибо за работу и видео. Получается, что тормоза дисковые этого вида конструктивно ( схемно) совершеннее чем с одним рабочим цилиндром и плавающей скобой, всяких там иномарок включая фольксваген Т-3. Оппонентам поясню почему.

[@Шуррик-б4с]

Так и есть! Плюс теплоотдача лучше!

[@ОлегШиршиков-ж2м]

Не просто же так многопоршневые суппорта сейчас можно встретить лишь на премиум и спорт авто .. да и в мире жигулей эти суппорта лучше чем ваз 2108.. суммарный диаметр поршня больше , площадь колодок больше , площадь диска больше , и конструкция сама жестче , ну и у меня этим суппортам уже исполнилось 30лет и только вот неделю назад начали подклинивать

[@ОлегШиршиков-ж2м]

Из минусов - конечно большой вес и невентилируемый диск

[@SerjShvediuk]

@@ОлегШиршиков-ж2м Если чугунный барабан- да. А от ваз 08 вполне лучше чем чугунный. Но там нет механизма авто подвода колодок.

[@ОлегШиршиков-ж2м]

@@SerjShvediuk так, а при чем тут задние барабанные тормоза ?? ... как по мне они все говно и про них уже давно стоит забыть автопроизводителям , у себя на машинах давно здт поставил

[@haggard72]

С завода этого достаточно,там всё трасчитано.

[@amdm3381]

Недавно заимел головняк ВАЗ-2106, играюсь потихоньку на выходных, пришлось заменить передние тормозные цилиндры, особо париться не хотелось, поэтому поменял прямо на автомобиле, не снимая супортов. Для удобства выкручивал руль до упора в нужную сторону. Как-то обошлось без молотка, монтировочкой повыдавливал цилиндры. Новые цилиндры все позаходили от руки, только один пришлось подстучать через дощечку слегка. Странно, что такой способ никто не описывает, у всех - снимите супорт. Правда диски всеже греются (( или это норма для классики? Надо еще будет затяжку подшипников ступичных проверить... они же тоже могут давать нагрев?

[@Michael_Sdb]

Опиши по подробней как делал, особенно внутренние ?

[@amdm3381]

@@Michael_Sdb Так само, як в мануалі, тільки все робив прямо на машині, не знімаючи супортів. Там все доступно. Думаю, в мене вийшло легко, бо циліндри відносно недавно міняли (були фенокс, гівно), та мабуть все змастили и почистили. Велика проблема потім прокачати. В ідеалі треба кришечку зайву на бачок і скрутити туди ніпель, щоб насосом чи компресором нагнітати тиск.

[@IgnKiss]

@@amdm3381 Согласен, так можно поменять, но если на земле и на домкрате, это же полдня рачки лазить? Смазывать направляющие цилиндров и колодок не надо потому как продукты износа колодок напылятся на направляющие колодок и ты их следующий раз просто не выбьешь. Нужно уши в цилиндрах рассверлить до 7мм, это ни на чём не скажется, а снимать ставить будет легче, это совет ещё журнала "За рулём". По прокачке, если шланг тормозной не меняется, то его просто пережать, открутить от суппорта и пусть висит, а уж потом после прикручивания к суппорту открыть прокачной штуцер чтобы жидкость самотёком заполнила цилиндры и потом прокачать как положено, ну и следить за уровнем в бачке.

[@amdm3381]

@@IgnKiss Спасибо, дельный совет. Я направляющие цилиндров смазывал голубой ликвимолли, она не вымывается, а направляющие колодок я догадался, мазать не надо, раз они открытые. И проблему перегрева тормозных дисков порешал, мало кто обращает на это внимание, отрегулировал свободный ход педали тормоза. Ещё и кузов полирнул, как с завода... уже жалею, что это сделал, как бы не угнали... )

[@ЛевМ-и9е]

Почему фиксаторные пружины из нутри ставиш,а не как в книжке или нет значения?😯

[@ndugoumba7855]

Да, неправильно поставил. Просто не знал как надо.

[@владимирбожко-ч5ф]

Не штифты, а направляющие колодок, не кнопка с пружиной, а фиксатор. Смазку показал не той стороной, где написано название!!! Ссылки не работают! Ну а в общем, нормально.

[@abdullahibnabdullah8949]

Спасибо огромное за ролик

[@sbddr1ft]

просто половину сделал неправильно ахах

[@kamilkerimov9849]

Спасибо большое за видео мне очень памагло

[@haggard72]

По заводу птички монтируются к поршню,а своим ушком уже к колодкам

[@СамсебеКулибин]

Подскажете кто нибудь! Есть ли в природе приспособа для "аккуратного" вытягивания цилиндров из суппорта?

[@antfamily6389]

да, насос

[@АлександрДубровский-е2э]

Продувочным пистолетом дунь через отверстие входа тормозной жидкости и будет тебе счастье.

[@АнтонХрамцов-щ3ь]

@@АлександрДубровский-е2э только тряпочкой накройте, ато умоетесь

[@Michael_Sdb]

из суппорта вряд ли, рез.молоток или железным через дощечку(если надо сохранить) А пистолетом умники поршень из цилиндра достают, а не то что спросили.

[@ValiantMk]

Спасибо красиво и понятно, низкий поклон :)

[@asddas615]

дрочь

[@kotborka]

Со временем продукты коррозии алюминия сжимают цилиндр еще больше , отверстие становится тупо овальным...Поршень клинит... Отверстия под пальцы также не помешает немного увеличить сразу,чтоб потом их можно было вынуть.Еще лучше их нержавеющие найти.

[@СамсебеКулибин]

+kotborka Рад был прочитать Вашу умную мысль! А то в роликах разрабатывать советуют!!!! бред сивой кобылы! Кстати Вы второй человек за 150 тыс пробега моего жигуля кто вообще ее озвучил.

[@kotborka]

Сам себе Кулибин Это как бы мне плюс?..

[@СамсебеКулибин]

Да и очень даже плюс!!!

[@kotborka]

Что ж ,благодарю).Это очевидные вобщем вещи.

[@СамсебеКулибин]

+kotborka Много людей которые хотят что то сказать и чего то мало тех кому есть, что сказать...Идею с корозией мне местный алкоголик первый озвучил, я ему говорю, что тормоза прикольно сжатым воздухом прокачивать в одиночку,( на ютюбе увидел) а он мне с ходу называет 4 модели советских авто на которых такая фишка в базовой комплектации шла!...

[@Adams_anti]

Спасибо

[@serik528]

Отлично

[@alexbalzan3843]

спасибо!!)

[@ВикторМайборода-т1о]

Всем привет у меня вопрос к данному ролику целиндрики одинаковые или есть разница правый и левый ?

[@kotiara9996]

Есть разница, передний правый внутренний наружный,левый внутренний, наружный, все разные

[@ВикторМайборода-т1о]

@@kotiara9996 благодарю за ответ .

[@РохаМартин]

золотые руки- респект-

[@andreyandrey7948]

и скока цена вопроса была если не сикрет ???

[@дмитрийкрючков-ю1г]

подскажите пожалуйста что может быть, с чего ремонт начинать?. У меня на копейке тормоза только с третьего ато и с пятого раза схватывают

[@zhigalow4198]

+дмитрий крючков прокачай для начала

[@дмитрийкрючков-ю1г]

не помогает

[@zhigalow4198]

главный тормозной цилиндр поменяй и ПРОКАЧАЙ НОРМАЛЬНО!! НОРМАЛЬНО!!! тормоза

[@Vladimir1976opana]

+дмитрий крючков ручник работает? он преднатягивает задние колодки

[@дмитрийкрючков-ю1г]

честно , еле работает.

[@РоманКанатеев-ч2щ]

Хорошее поучающее видео

[@ДонскойКазак-х2ф]

а что за синяя смазка?

[@sergiusztechnik4238]

Специальная! Для игольчатых подшипников типо как на крестовинах кардана. Господа вам по сколько лет, что не знаете, что это за смазка? Со времен СССР существует данная смазка.

[@ДонскойКазак-х2ф]

Меня интересует конкретная смазка конкретное название. А на твой ссср мне срать с высокой колокольни, я в нём не жил

[@Michael_Sdb]

@@ДонскойКазак-х2ф А казаки откуда пошли ??? Если насрать тебе донской парень, тогда смени ник и не позорься. Хотя техник тоже неправ.

[@Просточеловек-ъ3е1л]

А чёрная и синяя, что за смазки

[@ДмитрийЛеду]

Штифты выбиваются в любом случае. Помощник пусть кувалду сзати суппорта держит, а ты выбивай.

[@Юрий-щ8ч2л]

Резиновый молоток хаха

[@КонстантинВасин-п5ц]

отличное видео. Скажи чем ты смазывал все детали, чё за смазка?

[@MotoBayker]

Смазка направляющих суппорта exist.ua/parts/params.aspx?pid=B4F043DD&flag=8391268

[@ownedfullhd2585]

МадеИнЧина увы там ссылка уже неактивная.

[@richard-nj8uc]

Неправильно поставил соединительная трубка,пальцы крепления колодок,прижимная пружина колодки!

[@ОлегЛеонідович-ж3к]

Да блядь писец. Трубка наоборот поставлена (нахрен ее мазать?). Направляйки колодок тоже с другой стороны вставлены. А вообще нормас через жопу как и весь жигуль собран с завода)))

[@haggard72]

И трубка между цилиндрами наоборот

[@user-ey7kj2ep2p]

Пружини не з цієї сторони ставляться, і це не фіксатори

[@haggard72]

Трубку смвзывать то зачем?,при попадании в тормозуху ни чего хорошего не жди

[@haggard72]

Короче говоря в корне неверно.

[@ИльдарУмеров-д7ъ]

Добрый день а чем смазываете трубки и все остальное кроме цилиндра ?

[@sergiusztechnik4238]

Синяя смазка для игольчатых подшипников. Гугл в помощь!

[@dmitrylsadov32]

Синяя смазка, насколько я помню это молибденовая смазка. Я смазываю все соединения графитной смазкой. Даже когда основная смазка усыхает оставшийся графит обеспечивает хоть какое то скольжение.

[@ИльдарУмеров-д7ъ]

Дмитрий Садов Дмитрий Садов понятно.

[@sergiusztechnik4238]

Дмитрий Садов Молибденовая смазка она почти черная так как содержит графит в основном это шрузовые смазки ТИПО "ШРБ" и "Шруз-4" Но есть также и пасты с молибденом специально предназначены для шеек коленвала при сборке двигателя. Короче все смазки с молибденом почти черные НО НИ КАК НЕ СИНИЕ :-) Синяя смазка СПЕЦИАЛЬНАЯ ДЛЯ ИГОЛЬЧАТЫХ ПОДШИПНИКОВ! И ОНА НЕ ИМЕЕТ МОЛИБДЕНА! И еще нужно помнить о том что некоторые виды смазок как "Литол" нельзя применять в узлах где имеются резиновые детали типо пыльников и т.д там применяются "Шруз-4" она нейтральна к резинотехнике. Нужно желательно читать инструкцию на упаковках там чаще всего указанно в какой области можно применять а в какой не желательно.

[@ИльдарУмеров-д7ъ]

Стиг F1 понятно а где они продают вообще у меня есть вообще то графитовая смазка но оно не помог толку смазывал также как на видео показано но я смазывал на старый цилиндр который уже подклинивало немного .

[@діді-й7ц]

Як називається мазь

[@MotoBayker]

exist.ua/parts/params.aspx?pid=B4F043DD&flag=8391268

[@vitalijstoliar4908]

Мазь Вишневского! Лучше нету, я сам проверял!

[@Жека-ж1п]

а смазка при нагреве вытечет твоя!на то там и есть заводская)..

[@romanyevgen973]

что делать если фиксаторы запали и заржавели там. (сами цилиндры забивались с натягом). оставить так или менять цилиндр из за этой пиздюльки?

[@NoKSentr1x]

Такая же фигня, фиксаторы утоплены, но суппорт с натягом заходил, что посоветуете?

[@romanyevgen973]

@@NoKSentr1x оставил так вроде нормально

[@АлексейВойлоков-х2т]

как то он замудренно выглядит!

[@MegaVelzevul]

Смазка, это конечно зае....бись! Но вот смазка + пыль + грязь и вода, а оно там будет 100% получается ипический клей в итоге.

[@vitalijstoliar4908]

Нахера с рычагом снимать?

[@МихаилГусев-т4ь]

Вандал

[@ruslans7748]

у райдера поучись

[@Controbanda]

Нихуя се у тебя диск сточенный!!!

[@ДмитрийСеливанов-о9ф]

ни чего лишнего!!!

[@ВолодимирТерзман]

З

[@азаматильясов-й1л]

А что за синяя смазка?