Замена передних тормозных колодок Toyota Mark II Тойота Марк 2 JZX 101 1998 года

Подписывайся на Андрей Флорида в соц. сетях:
Telegram - t.me/andreyflo...
Yandex Zen - zen.yandex.ru/...
Boosty.to - boosty.to/andr...
Rutube - rutube.ru/chan...
мой второй канал - / @Туристическиеотели
тормозные колодки SANGSIN SP-1138
поддержка канала: donate.stream/...
мой канал goo.gl/eXtkdp
это видео • Замена передних тормоз...

[@АлексейМаксимов-б3г]

Спасибо за видео, очень подробно и без лишних слов👍👍👍

[@явруле-л5ы]

спасибо огромное) теперь знаю как колодки поменять самому)

[@АндрейФлорида]

Добрый день благодарю Вас, рад что смог пригодиться.

[@user-ny9bk5no4h]

Кстати, у меня было тоже скродировала напр. Из-за пыльника seinsa. Он задубел и пропустил влагу. А на другой стороне был пыльник от frenkit, мягкий, хоть в одно и тоже время ставился. Вроде бы , что seinsa, что, ert, что frenkit - одно объединение, но был казус. Кстати, есть люди, которые после коррозии не меняют напр. И это не правильно, ибо после их чистки от ржи , они убирают покрытие напр. А таком случае коррозия будет постоянной.

[@АндрейФлорида]

Полностью согласен.

[@3rdengineer401]

Хорошо ещё снять диски и железной щёткой на УШМ почистить поверхности трения. Там на самом деле офигеть сколько грязи. Ну и внутрее посадочное на ступицу и ступицу.

[@АлександрЮдин-ы5к]

Спасибо, были полезны:)

[@deniswerty9861]

Главное дунуть и продуть место для колодок 😂

[@ВасяПупкин-в3ч9м]

машину уводит влево при торможении не потому, что "закусывает левый суппорт", а потому что закис палец справа, тормоз почти не работал, колодки и не износились.

[@АндрейФлорида]

да Вы полностью правы это стало ясно когда разбирал правую сторону.

[@РожденныйвСоветах]

@@АндрейФлорида а что пластины не смазываются которые на колодках стоят ?

[@ruslanmathvich8593]

В общем логика в том, что уводит в ту сторону, которая тормозит лучше и эффективнее. Когда я ехал на машине с одним передним тормозом (ахах), убедился вполне в этом. На самом деле я ехал в контору по ремонту тормозов, ахах. Так как поршень заклинил и ставить на место суппорт было невозможным, я набил суппорт колодками чтобы поршень не вылетел, обмотал это всё проволокой и привязал суппорт к рычагу. Доехал, починили, на эвакуаторе тысяч 5 сэкономил.

[@user-ny9bk5no4h]

По японцам хорошие ремкомплекты суппортов seiken. Направляющие бы менял только гп оригинал.

[@АндрейФлорида]

Мы заказали оригинал, тормозную жидкость TRW

[@user-ny9bk5no4h]

А вызнаете, что на японцев тех годов по их мануалам ишел dot3? Вот допустим система ещё дот4 потянет , а дот5 для этого японца будет едким.

[@АндрейФлорида]

соглашусь дот-3 взаимозаменяем с дот-4

[@sereganovosibirsk733]

а у меня вправо тянет при торможении но не всегда, хотя суппорта обслуживал перебирал вот этой зимой((( я чет такого мнения если вправо тянет значит правый суппорт тормозит а левый наоборот не хватает значит надо левый делать) в вашем случае наоборот) может и ошибаюсь тогда поправте) педаль отпускаешь идет норм прямо похоже снова прийдется поршня вытаскивать и уплотнительное кольцо с поршнем промазывать мс-1600 т.к. при прошлом обслуживании не было спец смазки под рукой тормозухой промазал кольцо поршень и на место колеса в вывешанном состоянии крутяться в натяг( получается поршень подкусывает и не может полностью отпустить диск ??? поршня без коррозии и пружинные пластинки на скобе суппорта очищены и мазаны

[@3rdengineer401]

И показал бы кто зрителям что тормозной шланг проверить надо на трещины. Практически никто это не делает. Так же надо проверить чтобы колодки свободно ходили в напрвляйках. Если подкусывает, то тоже надо подпилить УШМ, а то не оригинал клепают кто во что горазд

[@ruslanmathvich8593]

Я кстати обращаю внимание на легкость вставления колодок. Было такое что nibk встали нормально, а спустя 2 года заржавели и уже не двигались там. Пришлось напильником подточить, помогло до замены.

[@ruslanmathvich8593]

Очень интересует момент -- пыльники направляющих там просто вставлены в скобу и всё? У меня такая же машина, я снимал направляющие... а пыльник прямо крепко держался в скобе. Будто был подклеен туда. Так же от человека, занимающегося переборкой суппортов, слышал что в некоторых случаях он приклеивает пыльник поршня к оному. В итоге у меня все нижние направляющие двигались плохо, все были в ржавой грязи (однако. Не сухая ржа, а разбавленная смазкой. Как так вышло? Неправильная смазка была?). Я тоётошной смазкой направляющих всё смазал. Но пыльники не менял, и вот меня смутило что они там не особо надежно держатся. Думаю, может надо всё разобрать, вычистить заново и приклеить пыльники..?

[@АндрейФлорида]

Добрый день Руслан, на этих моделях пыльники направляющих имеют в варенное металлическое кольцо которое забивается в скобу суппорта.

[@stelsstels7536]

Андрей здравствуйте.Как самому поставить резинки под задние пружины на Марк 2gx100 ,и как они вообще выглядят.

[@prosecutor79]

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста смазку для направляющих и поршня суппорта. Я смазываю медной смазкой-спреем. Может, конечно, она нормально подходит, не знаю. Спасибо.

[@АндрейФлорида]

Добрый день Владимир, медным спреем точно нельзя он замешан на основе масла которое разъедает резиновые изделия. Использовать нужно для поршня тойотовскую смазку 08887-83010 или смазку от фирмы FEBI под номером 31942. Для направляющих используйте смазку от фирмы TRW под номером PFG-110 смазка для направляющих

[@rusgruz708]

Колодки Sp-1138

[@АндрейФлорида]

Добрый день Руслан, сейчас на память не скажу, в описании под видео всегда пишу номер детали которые использую.

[@Дмитрий6963]

ахаха 111 тышь )))) там под лям точно !

[@ruslanmathvich8593]

залезь обратно туда, откуда вылез.

[@Дмитрий6963]

@@ruslanmathvich8593 зачем вы дяденька грубите ?у меня креста такая же что этот марк ! привезена в начале 2000, так у неё пробег был лям проктически ! пока контракт не воткнул

[@ruslanmathvich8593]

@@Дмитрий6963 ну по этому марку видно что пробег небольшой: весь в родной краске, ровненький, пороги в задней части не продавлены. У марков болезнь -- накладка с надписью "марк 2" в проеме задней двери протекает в порог, порог сгнивает достаточно быстро и продавливается. Так как у этого пока порог в порядке, то и пробег небольшой значит. Не знаю как уж его умудрились растоможить (планка/двойник/ещё варианты?), но он действительно хорош. Мне бы такой марк. У самого сейчас три марка (два марка и креста), ну по состоянию кузова моим далеко очень до этого.

[@user-ny9bk5no4h]

Можно было бы и поразрабатывать поршень туда-сюда.

[@АндрейФлорида]

Заказали ремкомплект суппорта как придет будем перебирать передние суппорта.

[@user-ny9bk5no4h]

И что клиент заказал по Рём. Комплекту?

[@АндрейФлорида]

тоже оригинал.

[@user-ny9bk5no4h]

Это правильное решение... Лайк.

[@ЛехаВ-з3й]

Подскажи марку смазки для направляющих

[@АндрейФлорида]

Добрый день Алексей, используйте смазку от TRW PFG-110 смазка действительно хорошая.

[@ЛехаВ-з3й]

@@АндрейФлорида Большое спасибо

[@mimblewimble5302]

Поршень утапливать обязательно?

[@АндрейФлорида]

Так точно обязательно.

[@mimblewimble5302]

@@АндрейФлорида а если колодки не менять. Просто шпильку поменял и все

[@АндрейФлорида]

тогда поршень трогать не нужно.

[@rohypnol7904]

Смотреть невозможно столько рекламы

[@mimblewimble5302]

Если у тебя андроид установи youtube vanced и забудь про рекламы