Лёша, спасибо! Ты творческий человек! Грамотно. И даже без "спецтрубы" установил подшипник и кольцо. Без суеты, лишних слов! Подписываюсь! С интересом буду смотреть. Резиновое колечко с подшипником дали. Куда его приколхозить, что-то не пойму.
@giorgioarmani32889 жыл бұрын
Алексей молодец. Аккуратно все делает. Приятно посмотреть.
@ALEXAVTOMASTER9 жыл бұрын
Giorgio Armani Спасибо!!!
@ИгорьД-е2з7 жыл бұрын
Алексей красавец, делает всё чётко. Мне на рынке меняли подшипники, после этого видео я вижу как нужно хорошо работать.
@User9-o3k2 жыл бұрын
...дотепно,дякую Олексій,успіхів!
@ЮрийГречухин-ь8ы6 жыл бұрын
Отличное видео! Механик супер. Всё ясно и понятно.
@MsSeled9 жыл бұрын
Спасибо. Посмотрю. Машина 5 лет не заводилась стояла у тестя в гараже. Поню он меня возил (я сзади) так чувство было , что задок клбасит. Сейчас ее до ума довести хочу. 1980год пробег 65000км.
@ALEXAVTOMASTER9 жыл бұрын
+Геннадий Алексеевич Также смотри амортизаторы.
@MsSeled9 жыл бұрын
ОК
@fixmix35799 жыл бұрын
лёха молодец очень ясно и понятно!здоровья и побольше хороших роликов!!
@ALEXAVTOMASTER9 жыл бұрын
Вячеслав Гусаков Спасибо-буду стараться!
@ivanmurzatov16845 жыл бұрын
Красавчик!..благодаря твоим видео сэкономил кучу денег.и нервов с криворукими СТО.....спасибо большое за видео...удачи тебе в жизни и на канале побольше таких видосов!
@the_vnuk8 жыл бұрын
для посадки подшипника возьми трубу и привари к ней ручку, по краям трубы навари гайки штуки четыре по 2 осям ну или из метала такую окружность вырежь, думаю будет удобнее чем ключиком :)
@carbofos91355 жыл бұрын
Предстоит замена обоих подшипников, спасибо за видос.
@МаксимД-ю5з9 жыл бұрын
раньше ездил на п.п. а сейчас на2104 первый раз буду менять,спасибо за видво!!!
@ALEXAVTOMASTER9 жыл бұрын
денис сверидов Пожалуйста, рад помочь!
@piratproduction81899 жыл бұрын
Красава!!! Нормально всё показал...Доходчиво.Правда у меня столько инструмента нет))) Да и ямы с гаражом тоже нет)) Придётся за инструмент что то придумать...Но это уже другая тема.
@DieselCat2227 жыл бұрын
Там набора ключей и пару отвёрток предостаточно для такого ремонта.
@АртемЗарубин-ф3у8 жыл бұрын
Спасибо. Видео что надо . Без лишних мудрпенностей.
@федорченкоАртур Жыл бұрын
Малаток лёха харашо работаеш многому я научился от тебя так как я начинающий папрашу штоби било побольше видео по ремонту жигули класика
@ДмитрийТриль-ъ4д8 жыл бұрын
Спасибо ОГРОМНОЕ!)))Очень классные видео,продолжай в том же духе
@ALEXAVTOMASTER8 жыл бұрын
+Дмитрий Триль Спасибо!!!
@ДеянДелянов4 жыл бұрын
я благодарю тебя за твой труд. мне очень помогло твое видео.
@АлександрА-э3ы8т7 жыл бұрын
Молодец Алексей, спасибо за Видео, тоже надо менять
@alexpetrov5217 жыл бұрын
Так стопорное кольцо ведь просто упало и даже не зацепилось. Его даже горячее нужно запрессовывать трубой.
@user-gy7qf7og4g8 жыл бұрын
Лёха красавчик, спасибо ушёл менять
@ЕвгенийЖидков-г9я9 жыл бұрын
Лёша сажай сальник на герметик, были случаи когда сальник течет на месте стыка. Остальное все классно, лайк!
@demon777788 жыл бұрын
+Евгений и Павел я бы ещё добавил что подшипник нужно напресовывать трубой по внутреней обойме а не ключём!!)) если коцнуть цементацию на оси где уплотняет сальник будет беда да и подшипник запресовать до упора не напрягая внешнюю обойму)))
@Serp_30005 жыл бұрын
@@demon77778 Именно трубой мне товарищ и забивал подшипник. Ещё меня так удивило что она у него спецом для этих целей стоит.
@БақтыкерӘлім4 жыл бұрын
Да вот ностоящий мастер приятно когда меньше бла бла .....
@АлексейКрасников-п9з2 жыл бұрын
Леха молодец!!! Только кольцо осажыветься и без нагрева, оно же ремонтное..
@andreyandrey794810 жыл бұрын
Леха как всегда чудотворец-мастер. молодец
@ALEXAVTOMASTER10 жыл бұрын
andrey kalida Спасибо!
@Matvej1239 жыл бұрын
Молодец, просто и доступно.
@ВалерийГааг4 жыл бұрын
Спасибо! Лайк! "Отпилял"-это круто)))
@aleksnamik40297 жыл бұрын
Отдельный респект за героизм...зимой в гараже с металлом возиться. ..бррр
@petrow6010 жыл бұрын
Привет землячок! С Новым годом и Рождеством Христовым!По смазке в подшипниках-смазку с завода(хорошего)закладывают 25-30%.Лишнюю смазку может выгнать.При работе там создается давление.А подшипник и запорную втулку лучше осаживать куском трубы чуть длинее полуоси.Один раз отрезать трубу нужного диаметра и на всю жизнь хватит.Она стоит в уголочке и ждет своего часа.А так в основном лайк и удачи.
@АлександрЩекотуров-щ6ш5 жыл бұрын
полуось на дерево и трубой чуть больше полуоси заходит и подшипник и запорная втулка без нагрева,по вашей рекомендации,так же втулка выбивается зубилом без надрезов болгаркой,проверено
@ИванИванов-п5ю3ь5 жыл бұрын
@@АлександрЩекотуров-щ6ш На холодную никто не забивает запорную втулку, а если и забить, то натяга не будет и на первом же повороте полуось вместе с колесом, тормозным барабаном выйдет из чулка. Парень все правильно сделал, только втулку шайбой называет, а если у вас у рук не было полуоси, то воздержитесь от советов.
@АлександрЩекотуров-щ6ш5 жыл бұрын
проехал много поворотов ,колесо на месте,а шайба в хоккее,правильно запорная втулка
@ИванИванов-п5ю3ь5 жыл бұрын
@@АлександрЩекотуров-щ6ш шайбой автор называл, а что это запорная втулка, я знал ещё когда ты, дружище наверное в школе на 5 учился.
@АлександрЩекотуров-щ6ш5 жыл бұрын
в школе давно отучился,отличником небыл,стаж вождения 45лет,так-что наверное вы ошиблись Вячеслав ВЬЮШКОВ
@ДилшодАлимов-и2ы5 жыл бұрын
Малочик окуратно с душой
@Егорыч-у1ъ9 жыл бұрын
всё доходчиво показано,спасибо) пойду собирать
@ALEXAVTOMASTER9 жыл бұрын
***** Пожалуйста, рад помочь!
@stenigma Жыл бұрын
Понятно все, буду пробовать 😎
@БөріліБаирақ-д7ф4 жыл бұрын
Спасибо братец,сальник потек посмотрел видео поиду менять лаик и подписка обезательно👍✋
@МитяЛасточкин-л1д7 жыл бұрын
СПАСИБО ЛЁША ЗА ВИДЕО ОЧЕНЬ ПОМОГ
@andkaras3335 жыл бұрын
леша красава.все ясно досконально рассказал)))
@ЮрийКравченко-ь3э8 жыл бұрын
Лёха привет понимаю что вопрос не в тему видео запили пжл видео про замену стандартных тормозных барабанов на дисковые .Ты объясняешь отлично много полезного говоришь мы все очень ждём спасибо
@ALEXAVTOMASTER8 жыл бұрын
Привет.на данный момент желающих на такой ремонт нет.
@ЮрийКравченко-ь3э8 жыл бұрын
Лёха я желаю но ты далеко живёшь((((((((((((
@ЮрийКравченко-ь3э8 жыл бұрын
твоему каналу очень не хватает данного видео буду ждать
@userdnamed8 жыл бұрын
Спасибо братан,всё чётко расказал...
@sayedking33735 жыл бұрын
you are good man ....... from Egypt thanks for you
@ALEXAVTOMASTER5 жыл бұрын
Thank you!
@СаняБелый-я6р4 жыл бұрын
Четко и понятно, уважуха
@ALEXAVTOMASTER4 жыл бұрын
Спасибо.
@МарсельГизатов-ф2к7 жыл бұрын
малодец!шайбу стопорную можно ещё и кипятить
@ашамазсваршик8 жыл бұрын
ВСЕ ПОНЯТНО ОБЪЯСНЯЕТ ВСЕ ЧЕТКО
@КарповаМария-с7р6 жыл бұрын
Просто и доступно,молодец!
@ALEXAVTOMASTER6 жыл бұрын
спасибо большое!
@igoraleks-618 жыл бұрын
Спасибо вам Алексей видеоролик очень поучительный,все подробно рассказали))
@SuperXtazikАй бұрын
У меня после нагрева кольцо пришлось набивать трубой. Сильно! И полуось пртом?выехала через 3 месяца
@ОлегМерлан-у6у10 жыл бұрын
у меня когда износился подшипник полуоси на ходу она начала стучать.когда менял оказалось в подшипнике нема смазки ,только ржавчина
@zharick53949 жыл бұрын
Полезное.Спасибо! Like
@ALEXAVTOMASTER9 жыл бұрын
Кирилл Жаров Спасибо за просмотры!
@ВладимирБурцев-ы4ж3 жыл бұрын
При таком стуке при покачивании авто скорее всего надо регулировать подщипники в дифере.
@aleksandrpavlenko1710 жыл бұрын
Молодца,ток держать. Хотелось бы больше видоса по ремонту переднеприводных.
@ПетроПупкін-ъ1ф5 жыл бұрын
Спасибо ОГРОМНОЕ!☺☺☺☺
@user-smit19684 жыл бұрын
Молодец,,
@БурильщикДжонни-я9ш6 жыл бұрын
Окей , все по делу.
@i7firstt8 жыл бұрын
спасибо. все понятно
@ЙорикТороп8 жыл бұрын
Спасибо
@pashapasha18944 жыл бұрын
Здравствуйте , кольцо стопорное греть нужно до 170 градусов . В гаражных условиях " на глаз " греют . Что приводит к изменению структуры метала . И деталь уже утрачивает свои свойства на которые была рассчитана заводом . Говорю - это со знанием дела . Работал одно время " термистом " термообработка сварочных швов . Каждая деталь подвергается термообработке на заводе в зависимости от структуры металла и ее назначения делается точная термообработка . Хочу сказать что в гаражных условиях лучше на холодную его забить на ось . Это будет лучшим вариантом .
@ЭдвардБатыров6 жыл бұрын
Молодец а то все и колодки снимают))
@ЕвгенияБатманова-ч1ы3 жыл бұрын
Чётко! :-)
@АлёнаСазонова-з8й9 жыл бұрын
хорошее видео, вам можно видеоуроки для ПТУ снимать. Как будто текст заранее продумывали.
@mykolanaidientsev35326 жыл бұрын
Вот это понимаю, без кувалдометра и какой-то матери, а мне вот поменяли кувалдометром и подшипники на полуосях прошли 5 тысяч и снова менять нужно, как-же меня достали эти васи, пети и т.д. которы знают только два инструмента кувалдометр и мать чиюто.
@MrSerega4310 жыл бұрын
спасибо полезно!
@Player69.7 жыл бұрын
Отличная инструкция по замене=) на четвёрке такая же ситуация по замене? если так то завтро менять поеду=)
@Сомнительныйобъект Жыл бұрын
Там все по другому. Совсем другой мост, другие полуоси, вся подвеска и трансмиссия другая. Да блин, конечно все то же самое...
@vladimir506198 жыл бұрын
Хорошее видео!
@СергейАлександров-ж9м Жыл бұрын
Нужно нагреть до такой степени,чтобы оно само долетело до своего посадочного места.. Если не догореть и допрессовывать,посадка может оказаться слабой. А там и до аварии недалеко.
@АлексейФедоров-е9о8 жыл бұрын
проста супер....
@ГеннадийВалеев-ж5л5 жыл бұрын
Спасибо !!!
@SuperXtazik3 жыл бұрын
Так старый подш на полуоси болтался, а новый не?
@АндрейСтепанов-ш9ы4е4 жыл бұрын
Я не понял шайба как правильно ставить шайбу ровным канцом куда к подшипник. А другая сторона как выброна под конус дақ как правельно так или наобород
@МагаМагомедов612 Жыл бұрын
Шайбы отдельно продаются??
@sez54275 жыл бұрын
А карту от дверей с этой же машины снял?
@gipson15 жыл бұрын
Запресовал стопорные както так себе да?
@zhenyokzhenyok40328 жыл бұрын
Вопрос конечно не по теме, но всё же, у тебя какая ширина смотровой ямы, видно что широкая, 1 метр или чуть больше? Просто тоже построили яму в гараже, размер получился в начале 105 в конце 102, заехать на неё пока нет возможности надо делать пол, вот прикидываю не широко получилось, будет ли удобно? Спасибо за видео!
@sem79bran794 жыл бұрын
Алексей, если сальники на полуосях не текут их обязательно менять на новые после замены подшипников?
@كريماسماعيل-ل5خ2 жыл бұрын
👏👏👏👏👏
@АлексейЕфименко-г3э10 жыл бұрын
Леша подскажи как открутить болт коленвала на снятом двигателе с коробкой!
@Ануарбек7774 жыл бұрын
а может ли из за подшипника нагреваться барабан?
@МФОбобры5 жыл бұрын
Алексей спасибо большое, за поучительное видео. Вопрос с какого города?
@ИгорьКравченко-с1х3 жыл бұрын
Видео понравилось! А можно слово поДШиПник правильно прочитать и правильно произносить? Было бы супер!
@rogoven8 жыл бұрын
Леха а сальник обязательно такой должен быть как в твоем видео-с металлической обоймой наружней? сегодня в магазине попросил сальник, а она мне дала обычный, как для двигателя, ну т.е. без металлической наружней обоймы
@Rodjer20008 жыл бұрын
если при установке нового подшипника он гуляет по посадочному месту-полуось плохая под замену? старый подшипник тоже там плохо держался
@IvanIvanov-zu4li6 жыл бұрын
А вибрация после 55 км и дальше может быть из за подшипников или люфта?
@sergeyandronov27504 жыл бұрын
Под скажите. Справа при наезде на кочку звук как шарик перекатывается по трубе на ваз 2107 , что это может быт
@iFIRLES10 жыл бұрын
В редукторе масло изнашивается очень быстро часто нужно менять, а вот в коробке вообще ни разу не видел даже чтоб потемнело.
@iFIRLES10 жыл бұрын
ВАФЛЯ ВОЛОДЯ Ну я об этом же, но масло все таки лучше заменить :))))
@Olezha7310 жыл бұрын
ВАФЛЯ ВОЛОДЯ то уже давно не масло ;) а просто жижа.он потеряло свои свойства давным давно
@СергейАлександров-ж9м Жыл бұрын
В редукторе главная пара работает с проскальзыванием зубьев (гипоидная передача). В КПП__ обыкновенные косозубые шестерни, нагрузка меньше,износ__тоже.
@MsSeled9 жыл бұрын
Подписался.Все доходчиво.И сразу вопрос.Такое чувство,что на ходу задок как бы гуляет.Это подшипники полуоси?Стуков как на видео нет.
@MsSeled9 жыл бұрын
Да забыл авто ваз2103 классика.
@ALEXAVTOMASTER9 жыл бұрын
+Геннадий Алексеевич Смотри сайлентблоки на задней подвеске.
@ашамазсваршик8 жыл бұрын
Леша МАСТЕР ЗДРАВСТВУЙТЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У МЕНЯ ВАЗ 2107 ЗАДНЯЯ ПОЛУОСЬ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ТУГО ПРИ ПРОКРУЧИВАНИИ МЕСТАМИ НАЧИНАЕТ КАК БЫ ТОРМОЗИТЬ ПОДСКАЖИТЕ КАК МОЖНО УСТРАНИТЬ ПРОБЛЕМУ НУЖНО ЛИ ПРИ ЭТОМ МЕНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗА РАНЕЕ СПАСИБО
@sergeybsn74953 жыл бұрын
А если толстой стороной запрессовать к подшипнику , можно ли ставить на авто?
@СергейГачковский-ш3г9 жыл бұрын
Алексей! Приветствую вас!!!! Подскажите пожалуйста: у меня ваз 2106 недавно заменил редуктор заднего моста. До этого был вой и хрупотели по ходу сателиты. Поменял редуктор (чулок идеальный) и на малой скорости 20-40 всёравно хрупотит на нейтральной передаче. Может это подшипники полуоси?? Или подвесной? Спасибо за ответ!!!!
@the_vnuk8 жыл бұрын
+Сергей Гачковский подвесной. если даете машину в нагрузку, кардан подскакивает выкручивая мост, начинает все хрустеть.
@анатолийпанченко-н7д6 жыл бұрын
Красава
@АлександрПутин-ю8ц6 жыл бұрын
Спасибо , а на ниве 2121 так же?
@Vladimir_Bukov8 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, у моего приятеля "пятерка" инжектор, постоянно горит лампочка на приборной панели МАСЛО... ЧТО надо сделать? Спасибо! Сразу скажу что масло недавно поменяли, масло чистое, уровень в норме...
@ALEXAVTOMASTER8 жыл бұрын
Либо датчик масла,либо масляный насос вышел из строя.
@Vladimir_Bukov8 жыл бұрын
ЛЁША МАСТЕР спасибо Вам!
@igoraleks-618 жыл бұрын
Владимир если горит лапочка постоянно то естественно это нету ДАВЛЕНИЯ МАСЛА,причиной может не только быть выход из строя масляного насоса,это может быть еще засорился механической стружкой СЕТЧАТЫЙ МАСЛОЗАБОРНИК,и у масляного насоса не хватает мощности засасывать масло,т.е нету той необходимой дозы,снимите поддон и проверьте СЕТЧАТЫЙ ФИЛЬТР,такие случаи уже были ПРОВЕРЕНО))
@Серёга-з1х3 жыл бұрын
Обязательно ли сливать масло?
@gennadiyschyschkanov4 жыл бұрын
блин , мужики, а почему ж ниодин не говорит о картонной прокладке из ремкомплекта ? КУ ЕЁ СТАВИТ -ТО ? А ВОТ РЕЗИНКИ НЕТ В КОМПЛЕКТЕ - ЧО ДЕЛАТЬ?!
@vyacheslavvladimerovich91257 жыл бұрын
лайк)
@loralehner64503 жыл бұрын
После такого ремонта с гаража страшно выезжать и посальникам будет потеря масла
@ЧелЧел-ж1м3 жыл бұрын
А что не так?
@ЕгорЛупащенко4 жыл бұрын
Скажи пожалуйста друг у меня с лехка начало выть что надо менять в полностью полуось ил только подшипник? заранее спасибо)
@ВалентинБедрий8 жыл бұрын
что за резинка в комплекте с подшипником продавалась?
@ekberovaseide85482 жыл бұрын
👍👍👍🖐🖐👋👋
@Victorshaman8 жыл бұрын
Привет, у меня на ВАЗ 2106 заднее правое колесо дергается в ходу, визуальных поломок нет, колесо не шатается. 1. Я так понимаю это подшипник или полуось?! 2. И уже воет мост куда стоит заглянуть чтобы не выло?
@demon777788 жыл бұрын
редуктор делай если воет!!! колесо дёргается скорее всего износ шлицов полуоси!
@1234657259 жыл бұрын
Алексей, а сколько времени заняла работа?
@ALEXAVTOMASTER9 жыл бұрын
+Алексей Тютин Часа 4,может больше,не помню.
@sergeyrazz6 жыл бұрын
ништяк . а почему буржуйку не замутить в гараже
@АхмедАхмедов-б1д9 жыл бұрын
Леша мастер подскажите пожалуйста,заменил подшипник ,масло залил GL-4 трансмиссионное 80w85 ,потом читаю тут в инете что это для коробки масло а в мост надо GL-5 ,повредит ли GL-4 масло мост?
@ramazan-rx3wf3 жыл бұрын
Ичьо случилось за 5 лет
@Данил14-щ7б9 жыл бұрын
Лёха а обязательно масло с редуктора сливать
@the_vnuk8 жыл бұрын
+Данил14 да, иначе оно может втечь через мост, в местах где крепятся полуоси!