Замена порогов нива шевроле

[@neonicsss]

Ремонт очень хороший, поверьте, говорю это как владелец этой нивы, Александру большое спасибо и дальнейший успехов. Меня все устроило, даже очень.

[@tivovremya]

Спасибо, Александр, за отзыв! Всех благ!

[@24111110]

Можно узнать цену за работу примерно ? два порога, и под заднем фонарём работы были у вас. Меня интересует только цена за труд.

[@neonicsss]

@@24111110 то же самое что и у вас, напишите мастеру, он смотрит по фронту работы.

[@akimkalimov3873]

Можно узнать как поставили пластик на порог?

[@neonicsss]

@@akimkalimov3873 герметик

[@123dimok]

Главное не забыть всю эту красоту изнутри проантикорить. А то видел я машины после замены порогов, пол года-год и начинает все расцветать

[@КуанышРахаевич]

Все детально показали аж учеником себя почувствовал.Спасибо

[@kozybra5188]

Интересное видео, много подробностей, что приятно, и без лишнего размусоливания. Я не специалист по кузовне, однако как по мне то усилитель порога 3:40 ощутимо пострадал. Пусть там не труха, но металл изъеден ощутимо. Скорее всего там продолжится коррозия типа "подплёночной"

[@vantonvantonmusicplanet6589]

Смотрю видео по сварке авто впервые, решил в скором времени варить свой авто. Открыл для себя много нового и надеюсь полезного. очень простой и понятный монолог. Ещё многому нужно мне будет научится, но это видео просто раскрыло для меня все общие понятия по ремонту кузова! Благодарность и лайк 100 %

[@tivovremya]

Удачи в ремонте!

[@ДмитрийсынРода]

Хороший ролик, главное руки из правилного места и без лишней "воды", за такую работу не жалко денег, качественно и от души, за эпоксидный грунт особый лайкос. Добра и благополучия, будь здрав!

[@tivovremya]

Спасибо! И твоему дому мира и процветания!

[@s-veneva-71]

Наконец то посмотрел ваши видео на ПК. Раньше глядел только про сварку. Посмотрел - купил аппарат. Нива уже есть. Теперь надо отремонтировать пороги) ну я пошел. А Вам спасибо за понятную видеоинструкцию

[@tivovremya]

Удачи в ремонте!

[@thegoodlive2961]

У вас золотые руки,очень хорошо и главное понятно всё объяснил,низкий поклон

[@tivovremya]

Спасибо!

[@ДеД_Ма3ай]

Спасибо! Как я и говорил ,что не в зуб ногой в авто ремонте,но видеоролик смотрел с удовольствием и главное ждал его! Спасибо за труды!

[@blackx-tremegel9007]

Оч.красиво и аккуратно, продуманно и быстро. Лучшее, однако, видео про ремонт порогов;)

[@tivovremya]

Спасибо!

[@АлександрУлитко]

Огромная благодарность за ваш труд и доступность информации

[@РОМАН-х3ы3н]

Видео супер! Все очень подробно и доходчиво. Спасибо автору!

[@Zeleniy48]

Большое Вам спасибо за Ваше видео👍👍. Мне, как начинающему кузовщику и сварщику очень и очень приятно и познавательно смотреть Ваши выпуски, всё ясно и без лишних слов 🤝🤝

[@MrJonSil]

Спасибо брат, как оказалось, я искал именно твое видео!

[@tivovremya]

Удачного ремонта!

[@sega700]

Мужик молодец. Все четко по делу красиво и аккуратно. Однозначно лайк, буду менять на батиной ниве по вашему видео

[@serglife9069]

Лайк и подписка ,объяснил и показал всё очень понятно, теперь буду сам на своём шевики пороги менять )

[@tivovremya]

Легко ремонта!

[@301Roman]

Тот редкий случай когда ничего лишнего! 👍

[@ViktorEsipov]

Привет! Офигеть, 14 года и так сгнила, у меня 04 года, хоть и делал лет 6 назад пороги, но чисто рыжики убирал, щас подходит тоже к замене. Я быусилитель сначала кислотным прошол. Удачи!

[@evgeniy_solikamsk75]

Говорящие золотые руки!))👍

[@DEMONSTYLE]

Ох как я вовремя! ))) как по мне, так слишком много вы отрезаете живого метала на самой машине. Новый порог (рем. вставка) как можно меньшего размера должна ввариваться, чтобы потом, такой же рем. вставки хватило с запасом перекрыть старые сворные швы. И по обработке внутри маловато, я бы добавил ещё дополнительно окрас с лаком, можно даже баллончиками и пушсало! И сворные точки слишком много заморочек с отпиливание со всех торон, взял я обычное сверло, чуть потупее угол заточил и всё отлично высверливается, а так как вы это слишком долго и муторно. Коммент просили? Я написал ))) потом не жалуйтесь, сами просили

[@tivovremya]

Спасибо за коммент!

[@ВадимТегенцев-о4ч]

Смотрю ваши ролики с большим удовольствием спасибо 🤝👍

[@mikael7897]

Спасибо тебя суперский обучения

[@imz_8-103]

Комментарий в поддержку канала

[@БайдарочникБруноиегокоманда]

в июле буду пробовать! пригодится)

[@АмеретеОрг]

Хорошо объясняете, спасибо.

[@Bkot-n5j]

Круто! Спасибо за видос, мне понравилось👍🙏🙂

[@АндрейМихайлов-т2д]

У меня Niva Chevrolet 2003 года выпуска на всякий случай они столько не живут но вроде как всё хорошо за исключением порогов было примерно то же самое Ну сделал то же самое за исключением я снимал переднее крыло и порог ставил полностью также отрезал только точечную сварку острым зубилом отбивал ну и соответственно приложил порог сварка полуавтомат У меня есть единственный варит без газа но варит зажимы в специальных У меня нет чтобы порог прижать поэтому я сделал проще прикрутил края на саморезы и середину а прилегание к стойкам у меня были ещё внахлёст ещё не выравнивал короче посидел репу почесал Ну и прошёл все прилегание к кузову шовным герметиком и прикрутил на саморезы они у меня как раз были в цвет кузова на расстоянии как была точечная сварка Так что теперь у меня порог съёмный как переднее крыло ну и соответственно перед этим усилители всё это была зачинено обработана цинкарем был нанесён сначала реактивный грунт Потом акриловый грунт и потом ещё грунт эмаль три в одном это с нутри ,а снаружи холодный цинк , грунт, антигравий , краска , лак, кто-то говорит что жёсткость кузова там будет слабая Ни в коем разе сварка на в втором стыке, а саморез через все три астык на стойке внахлёст 5 см в нём пять саморезов получилось отлично дело для себя Я доволен всем удачи

[@ВасилийБондаренко-п9т]

Класс!!!

[@Sepa44]

и самое главное под пластиком не забыть намазать пушсалом, а в пороги разогретый нигрол с керосином

[@АВТОСВАРЩИК-КОРРОЗИЯМЕТАЛЛА]

Дружище))))) !!!! Какой нигрол с киросином? Просто окрасить грунтом , есть такой пистолет 100% прокрасит, за тем, так-же краской, всё это окрашивается через тех отверстия через шланг этого пистолета, а на следущий день залить пушсалом! И всё! Попробуй! 7лет горантии! Можно ещё прокрасить сразу грунтом содержащим медь или цынк, специально для сварочных работ этот грунт рпидуман! Не выгорает.... Гудроном ещё залейте))))) Шутник)))

[@АВТОСВАРЩИК-КОРРОЗИЯМЕТАЛЛА]

Ну Серёга, ты поднял настр....!

[@nik23-53]

Мастер молодец 👍 Но как мне кажется, при живом усилителе нет необходимости в полной замене порога, можно по первому или второму канту обрезать и там уже или в стык или так же в нахлëст на точки всё это подогнать, сохранив как можно больше заводского металла, ибо ремонтный(а тем более места сварки) быстрее подвержены корозии. И даже при замене полностью, нужно максимально ниже по стойкам приваривать, чтобы в следующий раз это обрезать и приворить новый. А так сгниëт верхние стыки и новый приварить будет проблема. Но это моё видение процесса, ни чему не учу, спасибо.

[@timurfomin6512]

гениально. Обрезать рем и будет норм

[@Viktor_VinD]

Обвес появился вместе с рестайлом в 2009 году. Мне этот обвес сразу не понравился на вид и вот ещё и гниль под ним появляется намного быстрее. На дорестайле пороги всё же подольше не гниют.

[@mihailmerguliev4593]

Вопрос, как всё шпильки для пластиковой накладки, к этому порогу востанавливали надо было показать!

[@AlexGol9525]

Доходчиво плюс,один эпокидник?минус а где мовиль..Есть такой инструмент дырокол по металлу,ох хороша игрушка

[@user-hkgjg]

Работа отличная, тоже снял пластик и просто ужас, пока всё залил пуш салом и ищю кто поменяет порог.

[@yuris6125]

Сварщик будет очень "рад", когда пушсало будет гореть 😂

[@СерёгаГром-ж7я]

Хорошая работа!

[@ВладимирСварной-з8з]

🤝🤝🤝 привет, посмотрел видос)) то, что в проем молодец на днях такую же варил и красил😄

[@tivovremya]

Привет! Было бы интересно посмотреть. Как ты устанавливал пластик на пороги? Снимай ролики! Черт с ним, что нет монетизации, думаю это временно. Ютуб вообще не заблокировать при этом не положив внутрироссийский интернет. Думаю, что сейчас набор зрителей станет более интенсивный. Хочу на твой канал ссылку дать (бесплатно).

[@ВладимирСварной-з8з]

@@tivovremya я пытаюсь снимать, щас попробую целикач отснять

[@ВладимирСварной-з8з]

@@tivovremya а по поводу того, что зрителей больше это да, за ссылку зарание спасибо🤝😄

[@лада152-ф6ж]

Все классно!Подскажи каким диаметром отверстия делаешь и через какое расстояние обычно?

[@denvers6124]

Ты там стометровку сдаешь пока делаешь ? У меня аж у самого дыхание сбилось пока слушал

[@user-jx7ow8uc4d]

Посоветуйте пожалуйста хороший эпоксидный грунт. Спасибо

[@petikantrop911]

Хорошо!

[@лада152-ф6ж]

Подскажи каким диском чистишь швы?

[@reptylloyd5955]

А грунт не сгорает во время сварки? Спасибо!

[@ЧувакВ_Пежаме]

А нельзя было ремонтный подогнать под начало еще живого места у старого? Что бы не гемороить с сендвичем?

[@СергейПлотников-е2н]

У меня 05 года, хотел поменять на свежую. Но заметил что в обвесе этим пластмассом, под ним они все быстро гниют, возьмешь 17 или 18 го, а там такая же труха. Буду варить свою, хоть еще и терпит. Только я хочу сперва все обработать, и новый порог изнутри тоже.

[@tivovremya]

Это точно: хорошая обработка - залог долголетия порогов!

[@ЮрийСтоляр-к4б]

Добрый вечер! 1. Лайк! 2. С меня подписка. 3. Гараж внутри деревянный, как и полы. Болгарка, сварка аргон, углекислота, электроды. Вопрос: как "предохраняетесь" от , не дай Бог, пожара? У самого деревянная мастерская. Режу, зачищаю на улице. Стараюсь варить не в мастерской. Боюсь. Всех Вам Благ, здоровья и Мира.

[@tivovremya]

После огневых работ как минимум 2 часа нахожусь в мастерской, занимаюсь другими делами, постоянно присматриваясь и принюхиваясь. Когда ухожу, все вентиляционные отверстия в мастерской закрываю чтобы не было движения воздуха. Практически никак не защищен от пожара. Мало того, 6 лет назад у меня была другая мастерская, и знаешь что случилось... ОНА СГОРЕЛА! Не искр от сварки я опасаюсь, а зависти человеческой.

[@ЮрийСтоляр-к4б]

Доброе утро! С праздником! Я тоже горел год назад. Замкнул китаец компрессор пока я вышел из мастерской на обед. Выключился в доме свет, глянул в окно а мастерская... Повезло больше погорел чердак, основные станки и инструмент пострадали только от воды. 4 дня траура и водки при том, что не выпивал лет 6-7. Не дай Бог ни кому. Всех Благ и здоровья, Мира.

[@alex7223]

Здравствуйте. Почему на металл не шпатлевали?

[@ИльяТолстопятов-л9с]

Если кому интересно Покажу свою работу Как можно сделать крепления клипс пол завод.

[@ЕвгенийМорев-й9ф]

Покажи пожалуйста...

[@dnsdns6427]

Я вопщем дотошный во всем А что не подогнал до идиальности чтобы не грунтовать или не провар?

[@СергейАндреев-с1п]

да у вас я скажу уровень по лучше сельской гаражной мастерской) твердая 4 ка!

[@ilyaryndin]

Интересно,не практикуется сначала приварить нижнюю кромку порога,хорошенько пролить антикором низ порога,а потом уже приварить все остальное?

[@АлексейЗеленкин-э5я]

Здравствуйте! Чем вы чистили арку?

[@tivovremya]

Коралловым диском на УШМ.

[@АлексейПрокудин-ш5к]

Скажите, по стойкам нужно резать по высоте ремонтнога порога или можно вырезать ниже?

[@hellhawk4989]

Можно и ниже

[@НиколайМатвеенко-э6б]

🤙

[@ГенриИванов-н2ы]

Приветствую, всё красиво объяснил и работа на заглядение! Где проживаете? Надо на шниве пороги менять, может рядом живём ?

[@tivovremya]

Приветствую! Живу в Кировской области.

[@ГенриИванов-н2ы]

@@tivovremya далеко

[@vantonvantonmusicplanet6589]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как убрать транспортировочный грунт с кузовных элементов? Главное, как лучше механическим или химическим способом?

[@tivovremya]

Я снимаю механически.

[@vantonvantonmusicplanet6589]

@@tivovremya Спасибо!

[@DenMark051]

Некоторые виды транспортировочного грунта можно смыть растворителем

[@ЕвгенийКлейменов-я4н]

А как крепить теперь пластиковую накладку порога?Ведь теперь ремонтные пороги без креплений?

[@fedorovvl]

на озоне есть, набери в поисковике- порог кузовной, арт. 2123... с креплением продают за 7500 р.

[@Mihail247]

У меня старушка 91 г. Всё пороги целые. Днище целое. Шевролет за это время уже бы весь сгнил. 💯

[@MedvedNW]

Как и чем мовилил антикорил порог изнутри ?

[@tivovremya]

Мовиль - наше всё.

[@dontplaythefool...6101]

Здравствуйте, скажите сколько будет переварить оба порога нива шевроле 2006 года?

[@tivovremya]

Многое зависит от региона, стоимости расходников и курса рубля. Сейчас это очень растянутая цена: кто - то заменит за 15 тр, кто - то за 40.

[@dontplaythefool...6101]

@@tivovremya спасибо за ответ. В среднем расчитывать около 30 придётся.

[@dimalit163]

Спасибо за видео, как помещение готовишь перед покраской?

[@tivovremya]

Редко крашу в гараже по причине отсутствия мощной вентиляции - много и долго стоит туман (опыл). Ещё гараж маленький. Короче, пороги, арки после ремонта - крашу. Поэтому только пол водой из ручного пульвика обдал, и достаточно.

[@_OLEGOVICH_]

А по эпоксидному грунту можно варить ?

[@tivovremya]

Да кто ж запретит?

[@АльбертМухамадеев-х3в]

А пластиковый порог как крепили?

[@tivovremya]

Снизу саморез, сверху уголок и саморез. Саморезы оцинкованные, смазывал антикором.

[@КошуринВиталий]

Крепил на уголки или как с завода .

[@tivovremya]

На уголки.

[@ВладС-ф7ю]

Дешёвым инвертором , который без газа, можно нормально варить пороги и лонжероны?

[@tivovremya]

Да, вполне.

[@off-roadmaster177]

Дружище,первые в "BERTONE " пошли c 2009 года.

[@tivovremya]

Ну, значит я маханул на счёт "одна из первых".🤣

[@svarnoiMexanik]

А как потом пластиковый обвес крепить то не показали..

[@wintars]

Привет, а как теперь на этот порог обвес бетона вешать???

[@tivovremya]

Нижняя часть саморезами через родные пластиковые втулки, средние элементы крепежа либо на скотч, либо на крепкий герметик. Верх саморезами в строительные уголки.

[@wintars]

@@tivovremya В местах саморезов ржа пойдёт...

[@tivovremya]

@@wintars Антикор при монтаже в помощь.

[@АдильХайбулаев]

Привет хорошо сколько будет стоить

[@tivovremya]

Сейчас пока не занимаюсь этими работами. На данный момент не подсчитывал стоимость.

[@SenatorAS89]

Приветствую. А перед эпоксидным грунтом кислотой не обрабатываете? Или как вариант кислотный грунт?

[@tivovremya]

Надо было кислотником первый тоненький слой дать, но не нашел в наших магазинах.

[@tivovremya]

@@Mikhail-w3y Кислотник можно перекрывать эпоксидником, в остальном согласен.

[@АнтонМухамедов-я8б]

@@tivovremya Вы не ПРАВЫ!!! Эпоксид НЕЛЬЗЯ наносить на Кислотный грунт, только через Акриловый грунт !! Изучите этот момент или хотя бы видео в ютубе посмотрите на этот счет!! Ну а эпоксид для такого объема нужно наносить из банки 2К , если делать качественно! А из баллона лучше протиры только закрывать эпоксидником! На видео форма заднего крыла с какими то кавернами или "волнами" ..ну или показалось..Ну а под накладками , чтобы они потом также не протерли новое ЛКП будет классным наклеить бронепленку прозрачную и будет вам счастье!

[@tivovremya]

@@АнтонМухамедов-я8б Изучал. можно.

[@АндрейАлександров-д2ы]

Благодарю за видео! А можно ли за неимением полуавтомата эту работу выполнить электродом? Или лучше не пытаться?

[@tivovremya]

Если есть мало-мальский опыт сварки электродом, то можно. Об этом я рассуждал в этом видео: kzbin.info/www/bejne/bKSbnKGeqstso5o

[@АндрейАлександров-д2ы]

@@tivovremya тоньше профтрубы 1.5 мм не пробовал сваривать

[@tivovremya]

@@АндрейАлександров-д2ы Сваривал электродом 1.6мм кузовной металл 0,8мм.

[@АндрейАлександров-д2ы]

@@tivovremya у нас в магазинах двоечка самый маленький диаметр. Просто слышал мнение, что заварить электродом можно, но лопнет рядом со швом от избыточного тепловложения

[@tivovremya]

@@АндрейАлександров-д2ы Электроды покупал на Озоне. Тепловложения можно уменьшить - давать остывать.

[@Андрей-ц3ц4к]

Я вот задумался насчет гниения порогов, может неспроста это?))) С одной стороны плюс же, сгнивает порог, его снимают, и по любому чистят и обрабатывают усилитель, может всё продумано?))

[@СергейПлотников-е2н]

Возможно такое мнение имеет место быть.

[@lZPKl]

Только вот обратно пластиковый обвес уже не напялить, )))

[@Rus5721]

А точки не зачищаете варите через грунт?

[@tivovremya]

Приложил порог, через отверстия почистил зону сварки и сварил.

[@РоманМелихов-к1р]

Привет арки сам не делаешь? Я имею виду на шниву .

[@tivovremya]

Привет! Не делаю.

[@ЕвгенийФомин-г5о2я]

🙃

[@КошуринВиталий]

Пластик как крепить будеш

[@tivovremya]

Уже закрепил

[@АВЕ-х1к]

Если не на продажу, в пороги желательно пушсало закачивать.

[@ДситрийГоршков]

Какой регион

[@tivovremya]

Кировская область

[@МеридитСтаут]

Сколько стоит такая работа?

[@lZPKl]

Мне сказали только сварка 2 порогов 10 стоит

[@Рыбачимвместе-о8ж]

Бертон с 2010г на комплектации люкс

[@АндрейКузнецов-т8ж]

Я бы не стал удолять катофарезный грунт он алкид очень даже прочный, нужно было ризку 360 набить и нанести поверх эпоксидник было бы лучше.

[@tivovremya]

Риску набивал 400 на грунте, 600 на переходе. В кадре показал производителя.

[@ИванПетров-х1р7х]

эпоксидник лучше двухкомпонентный

[@tivovremya]

Это точно, только в нашей сельской местности не найти.

[@_man1377]

А что точечной сварки нет??? А так бы ещё красивей было бы, как завод ☝️

[@tivovremya]

У меня нет.

[@_man1377]

@@tivovremya Печально вещь хорошая.

[@ЕгорПетров-ф8ы1з]

Хотелось бы услышать мнение спецов. Я срезал свои гнилые пороги и увидел что там было с завода обработано грунтовкой и пролито чем то типа мовиля. Заметил что грунтовка с мовилью висит лопухами, а под грунтовкой гниль. Поэтому хочу обработать отработкой с пушсалом на голый металл. У кого есть многолетний опыт наблюдения такого метода отпишитесь плиз

[@AutoVirtuosos]

Слишком маленькие отверстия для сварки у тебя отверстия на 6 а нужно как минимум 7 а лучше 8 ато порог может при перегрузки отстегнутся

[@tivovremya]

Нормальные отверстия, в самый раз.

[@lZPKl]

заводские тоже маленькие, сейчас как раз тоже занят заменой, насмотрелся )

[@dmitriypolynin7273]

Сколько труда нужно для ремонта! А ведь по сути автомобиль недорог в изготовлении на заводе. После того как он отходил 5-8 лет его нужно утилизировать и покупать новый. Но цены на новое авто задраны неестественно, а зп у людей ниже плинтуса. Вот и появляются отечественные Кулибины, которые делают из г. конфетку, и тратят на это свои таланты и время. В целом суммарно, это жутко неэффективный, кустарный процесс, в котором сгорают силы и время, и вся страна топчется на месте, превращаясь в северную Индию или Бангладеш.

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

БЫЛО БЫ НЕ ПЛОХО ПОКАЗЫВАТЬ ЭТАМ ШПАКЛЕВКИ И ПОКРАСКИ. ЗАЧЕМ ГДЕ ТО ИСКАТЬ. ПО ЛОГИКЕ ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ ПОРОГА НА КАНАЛЕ ДОЛЖЕН БВТЬ ПОЛНОСТЬЮ.

[@ВиталийАбрамов-т8х]

Подскажите пожалуйста какой номер краски, у меня вроде такой же цвет, тоже предстоит замена порогов.

[@tivovremya]

сейчас уже не помню

[@ВладимирМихайлов-р4п]

Ну и зачем ставить опять такие же тонкие пороги? Что нельзя профиль поставить?

[@tivovremya]

Таково решение владельца машины.

[@kirill4939]

Не спорю, мужик реально грамотный, но местами такой х...и наделал... А по технологии красавчик

[@игорьманпохмелов]

Это ж сколько возни то!!

[@tivovremya]

Ну да.

[@romkaromanov8186]

как надо нелюбить свою машину чтоб так ее сгноить

[@tivovremya]

Как говорил Форест: дер*мо случается...

[@romkaromanov8186]

@@tivovremya это спорно. у меня шнива 2013 года. обрабатывал внутри пушсалом раз в три года и снаружи просто кистью мазал ,так же скрытые полости низ дверей и капот. Полет отличный иначе бы тоже сгнила

[@tivovremya]

@@romkaromanov8186 Вот это я понимаю - хозяин! Есть собственный рецепт антикора? Пушсало + ...

[@romkaromanov8186]

@@tivovremya пушсало +керосин для скрытых полостей и пушсало + мастика для крыш -для днища и наружних порогов

[@СемёнГлухов-б4п]

Жаль что это не на долго .Максимум 5 лет.он тупо мащину изуродовал.

[@ВадимЧаркин-п2м]

а что делать, с гнилыми ездить?

[@father6002]

Блин ну приварил ты конечно этот порог как бык поссал.Я варю так что фиброй шов прошел и всё.Можно красить сразу.

[@tivovremya]

Я всегда знал, что ты гений в сварке!

[@father6002]

@@tivovremya нет я не гений просто сделать шляпу а потом её за шпаклевать проще чем сразу сделать хорошо

[@tivovremya]

@@father6002 Чем и как свариваешь?

[@ВасилийСтарков-т2м]

бертона зло

[@tivovremya]

Ещё больше качественного кузовного ремонта у моего коллеги на канале "В гараже": kzbin.info/door/JB-7Jju-2VSqBwxTPFvl1Q

[@zdenekoblomov107]

Кстати, переход - дублирование на Rutube не планируется?

[@tivovremya]

@@zdenekoblomov107 Не планирую. Как я знаю, заблокировать ютуб может только гугл. Если попытаться блокировать ютуб извне, то посыпаться большинство различных сервисов вплоть до мобильного интернета. Хотя, может я и ошибаюсь. Итак, если мне наше любимое правительство закроет еще и ютуб, то накой Х мне это надо... Это похоже на сгон блогеров в резервацию...

[@AutoVirtuosos]

Я снял видео зайди на мой канал там 4 коротких видео

[@АВТОСВАРЩИК-КОРРОЗИЯМЕТАЛЛА]

Здравствуйте! Почему все игнарируют и Вы тоже обязательно указывать на прокраску внутренних частей порогов, т.е. всех нишь, порог проварен, металл внутри порогов оголён! Гнить будет! Не так ли? И на сколько этого ремонта хватит? Года на 1.5-2? Или Вы так не считаите?

[@tivovremya]

@@АВТОСВАРЩИК-КОРРОЗИЯМЕТАЛЛА Так я сказал про это. Порог очистил и покрыл эпоксидником, внутрянка тоже покрыта. Это обязательно, коллега.

[@putoutblood77777]

Заводской приварить много ума не надо.

[@tivovremya]

Без ума, я думаю, лучше ничего не делать. Опасно.

[@thekaspergames8081]

Господи 14 год, боюсь представить что с моей 6 года, хотя на вид, ничего такого существенного не видно