К чему привела попытка поменять привода и ступичные подшипники переднего моста УАЗ Патриот на природе. Сколько времени у меня на это ушло. #уазпатриот
Пікірлер: 86
@user-ks2fd3si2b3 жыл бұрын
Я обычно если планирую ремонт, то за день до этого заливаю все болты, которые в поле зрения, ведешкой. Видео очень вовремя т.к. сейчас планирую замену сальников и упорных втулок в цапфе.
@user-kp1zi1cj6g3 жыл бұрын
С Прошедшим, Михаил! Всё Делаешь Верно!
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Спасибо!
@maxwaa62923 жыл бұрын
Просаживать подшипник можно старой обоймой,это самый лучший способ.но перед этим обойму сточить на 1 мм на наждаке или болгарской. Пользуйтесь!))
@user-yu4gz6mf5n3 жыл бұрын
Ставлю лайк. Полезное видео.... а то всё разговоры разговоры
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-gz5he6tp8t3 жыл бұрын
По синей смазке в ступицу имею негативный опыт, поэтому рекомендую изучить тему про коэффициент вязкости. При замене родного литола на фиолетовый шеврон столкнулся с заметным уменьшением наката и как следствие ростом расхода. Вернул родной литол и жизнь наладилась.
@technica4x43 жыл бұрын
Мне тоже не понравилась синяя смазка,использовал ее,но вернулся к литол-24 он лучше для подшипников,при попадании воды синяя смазка уходит по краям беговой дорожки и подшипник ржавеет,а литол-24 превращается в эмульсию и хоть как то смазывает подшипник
@wizer173 жыл бұрын
Михаил привет, скажи, была ли вибрация на руле, если да, то сильная или нет и на какой скорости
@paseka_primorye2 жыл бұрын
Какой был пробег у вашего автомобиля перед ремонтом?
@tupilkin3 жыл бұрын
Молодец Миш! просто КРАССАУЧИГГГГ! своими руками это хорошечно!
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-te2cr3hy6s8 ай бұрын
Доброго времени суток, а не подскажите? Можно ли ездить без ШРУСов в переднем мосту ничего не отволиться же?
@deddedulet19253 жыл бұрын
Мишаня, а ещё приобрети гайковерт аккумуляторный, упрощает работу достаточно хорошо.
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Да, чем больше разных инструментов, тем проще делать ремонт.
@moto40643 жыл бұрын
Тоже не давно менял подшипники ступичные тепнрь малехо греется ступица но рука терпит
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
У меня первые 200-300 км тоже не много грелись, сейчас нет.
@user-zc1xz8vn4l3 жыл бұрын
Привет, Михаил! У меня козырёк датчика абс стоит с обоих сторон. Меня себе тормозные диски на редбтр так я их даже немного подгибал вниз.
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Может у меня на сервисе один потеряли.
@krivonosg3 жыл бұрын
@@user-vt8hk4zy6e Снял оба "козырька" потому как при вывороте колеса при езде цепляет за тормозной диск. Ничего страшного, кроме чиркающего железо об железо звука. Вроде как, известный косяк и все их убирают
@user-hg9nc5rx5n3 жыл бұрын
Рискованно вдалеке от дома заниматься таким ремонтом, если что-то пойдёт не так, может отдых на природе затянуться.
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Согласен.
@Shrek-rc2pd8hm8h3 жыл бұрын
Поддерживаю. Что то пойдёт не так... а не так идёт в 99% случаев!😉
@user-hg9nc5rx5n3 жыл бұрын
@@Shrek-rc2pd8hm8h В 80-х годах меняли крестовину на ВАЗ-2103. Загнали машину на эстакаду, отсоединили кардан от фланца заднего моста, начали менять крестовину, и при установке стопорного кольца оно соскочило и улетело. И мы полдня всю траву перебирали и песок просеивали под эстакадой, чтобы найти это стопорное кольцо, так как запасного не было, а без него никуда не уедешь.
@Shrek-rc2pd8hm8h3 жыл бұрын
@@user-hg9nc5rx5n нуу... это классика жанра!😉 Хотя с крестовиной 4 новых кольца должны быть и снятые со старой.
@user-hg9nc5rx5n3 жыл бұрын
@@Shrek-rc2pd8hm8h ну не было в коробке с новой крестовиной стопорных колец!
@z-pro35403 жыл бұрын
Ещё стул поменять надо, скрипит очень... А в сервисе и не признались бы, что болты сорвали.
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Поэтому лучше самому.
@user-vx9zh9nc1r2 жыл бұрын
Миш,а у тебя защитный тепловой экран датчика ABS был?или ты его демонтировал🤔
@user-vt8hk4zy6e2 жыл бұрын
С одной стороны есть с другой нет.
@user-vx9zh9nc1r2 жыл бұрын
@@user-vt8hk4zy6e у меня скребёт уже пол года 😬щас ваще сильно
@Shrek-rc2pd8hm8h3 жыл бұрын
Молоток, что сам тренируешься. Но чтоб не полагаться на слухи что и как делать, купи букварь. Там всё написано буквально для чайников. Например вот нафига ты подшипники с колесом и колодками тянул!? Крутить легче?🤣 Отпускать, да, надо. Но после затяжки до упора. А упор с колесом ты не поймаешь. Или подшипники раздавишь или не дотянешь, что у тебя и получилось. С голой ступицей ты бы всё чётко поймал и ощутил.
@tupilkin3 жыл бұрын
Первый!
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Да, давно от тебя не было первого комента!
@tupilkin3 жыл бұрын
@@user-vt8hk4zy6e ага! я дык с сегодняшнего дня в отпуске......
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
@@tupilkin Скоро море, солнце...
@tupilkin3 жыл бұрын
@@user-vt8hk4zy6e ну так то да......доехать бы еще без приключений.....
@moto40643 жыл бұрын
@@user-vt8hk4zy6e ложил я старый подшипник в наружнюю обойму и настовлял трубу и кувалдой шлёп
@vadimM1523 жыл бұрын
Михаил, почему Вы сразу хабы не поставили? Соответственно и затрат на замену ШРУСов не было бы. По городу и трассе зачем передний мост впустую крутить?
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
На мой взгляд у хабов тоже есть свои минусы, как нибудь сниму об этом видео.
@Shrek-rc2pd8hm8h3 жыл бұрын
Присоединяюсь к вопросу. Хабы - вещь архиполезная. И лучше не эксперементировать, а ставить сразу бразильские или их аналоги "эксперт" или ещё аналог есть, забыл как называются. По виду одинаковые. Перед установкой сам диск переключения промазать по торцам этой же синей смазкой, ну и внутри без из излишеств смазать так, чтоб детали не сухие были. Чуть трансмиссионки плеснуть можно. И никаких минусов нет в них, если на покатушках в глубокой грязи не учавствуешь.
@vadimM1523 жыл бұрын
ТЕРМИНАТОР 185 , во всём согласен с Вами 👍
@vladimirkar20723 жыл бұрын
@@user-vt8hk4zy6e 100т прошел с хабами, все родное и шкворня и подшипники и шрусы!😄как вы умудряется за такое короткое время превратить все в хлам и ещё рассуждаете о вреде хабов, вы без хабов все похерили😄
@user-kp1zi1cj6g3 жыл бұрын
@@vladimirkar2072 Комрад, не спеши с умозаключениями! Что вы дое ...мотались с этими хабами? Ну нет ощутимой разницы в их НЕ и Использовании, кроме микролитра на километр дистанции).
@user-kj9xt3xq1x3 жыл бұрын
Нужно помазать пружинки стула
@nikas28683 жыл бұрын
Михаил, с каждым разом у тебя получается всё лучше. Может скоро небольшой Уазовский сервис организуешь?
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-kj9xt3xq1x3 жыл бұрын
ХЕР что слышно. Зато стул скрипучий слышно хорошо.
@user-kj9xt3xq1x3 жыл бұрын
Звук просто отвратный.
@RAMZEZvideoDesign3 жыл бұрын
Приветствую, вам трейлер-заставка нужны на канал?_НХ_Х___к
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Спасибо не нужно.
@yapyupyap3 жыл бұрын
Ты когда мне дракона сделаешь? Всем свои говно-трейлеры запуливаешь, а мне нормальный сделать не можешь.
@tiler6543 жыл бұрын
Ужас!!!! машине всего три года !!! а рама вся ржавая как будто ей 15 лет
@user-jj9kx8dy3f3 жыл бұрын
да че той раме будет,тебя переживет.
@tiler6543 жыл бұрын
@@user-jj9kx8dy3f ну ну
@user-jj9kx8dy3f3 жыл бұрын
@@tiler654 баранки гну
@tiler6543 жыл бұрын
Оно и видно что баранки гнешь
@user-kq8kr7cl1x3 жыл бұрын
Раму не грунтуют, нет смысла повышать цену авто. У неё период распада 80 лет. А вот на Крузерах рама из фольги, по этому ее грунтуют перед покраской. Но она все-равно через 10 лет начинает гнить.
@deddedulet19253 жыл бұрын
Чеж так через анус машины наши сделаны?))) А ещё если болты колеса менять, то нужно сбивать кольцо абс.
@user-vt8hk4zy6e3 жыл бұрын
Да, все не просто.
@alexeyasd80693 жыл бұрын
Так конструкция моста по сути 50-х годов прошлого века