Разберем Шкворня на УАЗ Патриот.Ремонт, который можно сделать своими руками.

[@ДмитрийСергеевичБедарев]

красавчик нечего не отрегулировал! не соосность шкворней не соосность шруса! долго этот кулак не отходит!

[@niklogg]

фраза этого мастера шедевр- при пробеге уаз 200 000 км менять этот узел... Шедевр

[@АндрейЮров-ы2й]

Привет Алекс и Андрюха! При всём огромадном к Вам уважении, ремонт на от..бись! Конкретно по пунктам. 1) Сальник шруса не меняли. 2)Наружный уплотнитель поворотного кулака не меняли . 3) Шкворня оставили старые - не шприцуемые. 4)Втулку в цапфе не проконтролировали ,а её частенько разбивает. 5)Не плохо было бы вымыть всё как котовы яйца перед сборкой. 6) Собрали на глаз -без штангеля , с большой вероятностью сальнику шруса, самому шрусу и втулке в цапфе может прийти корочун! А затяжка шкворней грамотная!

[@АндрейМорковкин-д9ъ]

На тот момент нужна была экспресс замена шкворней без допов так как были ограничены во времени машина уезжала в экспедицию, мы к этим пунктам ещё вернемся

[@АндрейМорковкин-д9ъ]

Собрал все без штангеля потому что делаю эту операцию 1000ный раз и орентируюсь по глубине гайки шкворня все по центру гарантировано, об этом я говорил на видео

[@АндрейЮров-ы2й]

Понял , исчерпывающий ответ . Успехов во всём. Смотрим дальше.

[@olelukoe777]

@@АндрейМорковкин-д9ъ , так, выдал секрет про экспедицию! :))

[@willamette1]

@@АндрейМорковкин-д9ъ с таким ремонтом не то что в экспедицию, от дома до работы мне бы стремно было ездить. на дальняк наоборот по уму все надо делать, тем более что полезли туда

[@РоманФадеев-ш2н]

Чтобы дополнить картину не хватает лепешки глины в шарнир под старые уплотнители. Как везде: теории много, а качества мало. В таких сервисах всегда очередь из постоянных клиентов.

[@Shrek-rc2]

🤣🤣🤣

[@БОГ-ш8ш]

Маркетинговый ход такой.

[@александриванов-л2я2р]

Колеса отваливаются но это ничего бывает и хуже. Настоящие мастера разбирают на грязь и собирают на грязь и к ним чаще приезжают.

[@СчастливыеЛюдиБелоконь]

Парняга молодец ! Все показал и рассказал более чем доступно

[@ИванИванов-щ2ю1п]

Для "отстукивания" хорошо подходит перфоратор с изготовленными из старых пробойников переходников. Выскакивает всё от шаровых до втулок.

[@Garu4x4]

Интересно, как это выглядит...

[@Иван-ы9я4в]

👍 может говорит отломиться и потеряешь управление ,тот же чел 20 сек. Назад херачит по сошке кувалдой 👍

[@ДЕДМОРОЗ-р8п]

С языка снял😂😂🤝🤝🤝

[@МуратНурмухамедов-т3х]

Приветствую, механику полезно было бы ознакомиться с видеоуроком по ремонту переднего моста Харчишина. Он толково все обьясняет. В данном случае ремонт на 3 с минусом...Ссори.

[@lexfcsm7236]

ссори? не умеешь в английский- не пиши. sorry

[@непонаехавшийр]

А центровку не надо проверить штангеном ,всё на глазок ?

[@Hit-First-And-Hit-Hard]

Спасибо за ваш труд! Не в плане критики, но на 5'27" вы показываете на рычаг поворотного кулака (=который надо бы поменять при пробеге в 150-200 тыс.), а называете его "сошка". Если честно, мне понадобилось энное время полазить по каталогу, чтобы понять, что же это такое, потому что попытка найти "сошку" обернулась, так сказать, провалом.

[@FRAMEkz]

А осевой кто регулировать будет? Всю грязь что было обратно закрутил. Притирку тоже не сделал. Короче понятно, поэтому я не езжу на СТО. Делайте всё по инструкции, ребята.

[@Ivanlins-d6p]

Это видео для того,чтобы люди посмотрели как делать не надо )

[@Дмитрий-н5ы3м]

Как здорово всё обесняеш ,всё понятно ,спосибо

[@АнтонВахрушев-и9в]

14:55 один ты молодец, один ты знаешь как правильно, один ты умеешь правильно

[@леонидсах]

Вообще не отцентровал шкворня!!!!!!!!! Парень, там разницу надо ловить 0,2 мм!!!! А прокладка где между корпусом и сошкой?????

[@СтаниславНикулин-э5ш]

УАЗ это чудо техника и так сойдёт:)

[@ВладимирЕкименков-п9м]

Видео отличное, молодец. Просьба снять видео о правильной подтяжки шкворней.

[@РоманАкжигитов]

Я также менял полушкворня. Все не разбирал. И после ремонта подтянуть нужно.Нижний полушкворень когда ты откручивал без обсадки не в ту сторону крутил)

[@фред380фред]

Блин а кто заметил, когда говорил и пробовал открутить Нижний шкворень он неоткручивал, а затягивал. Очень интересный сссссспеееец.

[@veryold_ded]

После такого горе ремонта ломало левый шрус дважды. Оказалось несоосность 6мм в то время как букварь даёт 0,2 мм допуска. Вот я радовался оставшись в лесу без передка

[@ВладПодгорнов-ы8ь]

Респект вашему сервису, при наличии пневмоинструмента работать только КУВАЛДОЙ. Работаете наверное правильно, но пипец как похабно.

[@wem1986]

Один я заметил, что он сначала пытался нижний болт в обратную сторону выкрутить?

[@Leha-qd7ty]

Не ,почти все заметили!

[@аннашибаева-и7х]

Иван Факов Кто умеет своими руками гайки крутить, тот знает зачем в обратном направлении. ..

[@wem1986]

@@аннашибаева-и7х да что вы говорите? Ну ка, поведайте нам секрет. А то мы мучаемся каждый день и не знаем, как правильно открутить гайку. Все ключи уже переломали! И сразу уточните, почему именно нижнюю гайку надо тянуть по направлению закручивания, а верхнюю нет.

[@аннашибаева-и7х]

Иван Факов Внимательно почитайте коменты? И ответы?, он сам сказал почему? А меня этому опыт научил. Лучше анекдоты. Заезжает троллейбус в депо а в нем записка слесарям! Шипит между ног?

[@wem1986]

@@аннашибаева-и7х насчет вашего опыта согласен. в попытках крутить все в обратную сторону у женщин он большой!)

[@АндрейТитаренко-с1л]

Наглядно и познавательно

[@СергейВасильев-к5з1щ]

Где в Твери находится ваш сервис?

[@зсв-х6к]

Это просто пиз..дец, мастер от бога, еб...л я эти мастерские, делаю все сам, чисто и качественно.

[@kashfiev]

Спасибо! Основные моменты показаны.

[@spewcat85]

Никогда так не делайте. Грязь не чистил, ШОПК не выставил ровно(скоро ШРУС приедет). Гайку нижнюю в обратную сторону откручивать собирался.

[@Сергей-ш4л2у]

Чудо мастер,,не дай бог

[@pasalgete]

Спасибо!!!! Всё чётко. Делаю сам.

[@Hit-First-And-Hit-Hard]

Спасибо ещё раз! Вопрос относительно количества шкворней с удлиннённым концом, если решил ставить усиленный рычаг поворотного кулака: достаточно одного, верхнего, шкворня с удлинённым концом?

[@ЕгорВишневский-ъ1ж]

Есть ли тут парни до 14 лет которым также как и мне интересно смотреть техническую часть?(мне 13 лет)

[@АлександрЕгоров-ф3н]

Молодец пацан. Лайк тебе. Смотри и учись, в жизни пригодится.

[@ЕгорВишневский-ъ1ж]

@@АлександрЕгоров-ф3н Спасибо. Приятно.

[@БОГ-ш8ш]

Учись как с песком механизмы собирать.

[@2013DArt]

учись как делать не нужно, видео прям образцовопоказательная работа заебись на отъебись

[@ЕгорВишневский-ъ1ж]

@@botik9084 мне уже тоже 15

[@РоманРоманов-ц5ш5ч]

Доброго дня, вопрос по колесам.... Какой вылет дисков и что за резина стоит, шумит не шумит.

[@ЖораМусора]

Как много здесь критики в адрес ребят, Дак вы разберите и снимите качественое и доходчивое видео, А то тоже только языком чесать. Красава ребята, доходчиво обьяснили

[@dimal4x4]

У нормального владельца пластиковые вкладышы ходят 100 000 км, главное вовремя протягивать, не допуская появления повышенных люфтов.

[@СергейН-ч3щ]

Согласен с тобой на сто процентов. Мои 110 000 отходили и бездорожья хватили знатно.

[@Tyrxan-x9f]

😅 сказочники. В Кировскую. Рекомендую. Кончаются 5 тыс км

[@ЮрийБарашков-ю1ш]

Толковый парень. Все со знанием дела, грамотно и профессионально.

[@АндрейСтромский-о2л]

Вы совершенно правы только так и не как иначе

[@валерийшубин-ф3ь]

Допуск разности размеров установки шкворней 0,5 мм надо замерять, на глаз не порпадешь

[@dad3842]

После таких прямых ударов кувалдой микротрещин точно не избежать.

[@максимкар-ж8ъ]

Всем привет!! Расскажите про карданные болты, почему их туда не стоит крутить?! Что с ними не так? И где взять спец болты ?!

[@Leha-qd7ty]

Не берите в голову,то что там этот Андрюша говорит!

[@БОГ-ш8ш]

На болтах маркировка прочности на шляпах. По ней и подбирайте.

[@АлексейЧерниченко-р7т]

Очень мало сервисов где могут так чётко все ясно объяснить и починят Мегалайк пацанам) В полевых условиях так и надо)))

[@asbash8093]

😕🤔🤔🤔 здесь,вроде,не полевые условия.

[@ИгорьСунцов-ж5р]

центровка поворотного кулака на глаз, охренеть.

[@БОГ-ш8ш]

У него три глаза.

[@Camel_Detka]

Свои шкворни менял на вояках замерял кулак 100 раз когда подбирал регулировочные пластинки

[@Евгений-г5к8б]

Надо было бронзу шприцуемую ставить, и сальники новые. Регулировка атас. Ремонт на отшибись.

[@stifford1]

Братцы, что посоветуете? Срезало болты на флянце шопки...

[@nikitos2662]

Что лучше посоветуешь взять патриот или прадо 150 оба новые для долёких поездок

[@Stasshow-v3z]

Прадо патриот не машина

[@Stasshow-v3z]

Прадо патриот не машина

[@perimetr2049]

Здравствуйте а что делать если полуось имеет канавку в месте прилегания сальника?

[@ДенисК-в8л]

Что за глина в мосту? Походу надо вообще все менять. А видео очень познавательное.

[@Владимир-ь7у2э]

Покажи ремонт редуктора моста спайсер!

[@ПавелСасаев]

Если бить по сошке кувалдай, то она тоже может сломаться или появится трещина, насамом дель не продуманная деталь, там где отверстия под сухари метал очень тонкий.

[@azamatkurdanov4303]

Все Работягам Салам , такой вопрос ,,если я немного пре поднему хвост заднего моста чтоб уменьшить угол работы кардан , устанавив проставки под серьги под углом , проставки естественно сточенные на стоянке под углом ,??????

[@димонжилкин-м2ф]

А так в целом все не плохо. Чистоту будешь соблюдать. И будет все хорошо. Удачи в работе. Без обид.!

[@SuperTarampampam]

Динамометр не?

[@ЕвгенийМельник-ф3ъ]

Грамотно!

[@СмирновАндрей-м7щ]

Андрюха молодца!

[@ВладимирКазаков-ы8х]

Из ролика только понял устройство узла, но себе не стал бы так делать. Вся грязь и пыль во внутрь попала, а это не есть Гуд.

[@ВикторУжасный]

Как человек, которому ближе паяльник и транзисторы, уважаю автослесарей за то, что такие сложные механические узлы разбираете ичините! Но когда вижу или слышу автоперлы типа шкворнЯ или поршнЯ... Это жесть. Ну реально уровень ПТУ)))

[@lexfcsm7236]

ну так автослесарь и есть из ПТУ. или вы хотите с высшим образованием чувака, чтоб гайки крутил?

[@ВикторУжасный]

@@lexfcsm7236 далеко не все люди с высшим образованием сидят за компами и чертят схемы. Кто-то в такси работает, у меня лично есть опыт работы в некогда крупной московской шиномонтажке. Кто-то может увлечься и авторемонтом. Не вижу в этом ничего предосудительного. Но суть не в этом. Я о том как современные люди разговаривают. Умение правильно говорить ведь не зависит от типа образования

[@Kovalero228]

Ребята подскажите, на работе подкинули УАЗ буханка. Что-то по ходовой делали, а что-то нет. Но говорят что перед делали.. Шкворня на тавотницах. ))) Вообщем на скорости примерно от 70 до 80 болтает руль, болтает перед (мост) ехать не возможно.... Как будто резина диски не балансировались ни разу. После 80 км/ч тряска пропадает, потом снова появляется. При повороте руля в лево (со всем чутка), тряска теряет амплитуду, при возвращение руля в "прямо", тряска амплитуду набирает. Колеса вывешивал, люфтов нет. Заметил что тормозные колодки работают не по всей плоскости тормозного диска., и при торможение, более интенсивном нажати на педаль, тянет резко в право... Куда копать? (

[@ПроУАЗик]

А разве не надо проверять зазоры ШОПКа после сборки? Народ обычно штангеном миллиметры вымеряет, чтобы одинаково было, а тут прям на глаз

[@КириллК-э1с]

про УАЗик Там не миллиметры, а 0.2 мм надо ловить), а усилие вращения кулака без рулевых должно быть 2кг, а не "теперь легко, нормально крутится"

[@Даятакой-ь4в]

Во во! Недолго шрузу тут осталось(

[@ПроУАЗик]

@@Даятакой-ь4в а причем тут ШРУС? Зазор выставляется для того, чтобы половины ШОПКа друг о дружку не задевали.

[@Даятакой-ь4в]

@@ПроУАЗик я когда регулировал это дело, заметил как весьма сильно влияет регулировка на смещение оси шруза, добавлять ещё и это постоянное смещение не есть хорошо для шруза, и вот так от балды уж точно там не выставишь правильно, даже протягивал в снятом положении и моменты протяжки очень сильно влияли на смещение, и кстати пластик этот замечательно ходит зря на него гонят.

[@ПроУАЗик]

@@Даятакой-ь4в согласен, просто следить надо за люфтами. У меня пробег 27000км, шкворни протягивал на 7000км. Никаких люфтов нет. Если за этим делом следить, думаю, что пробег под 100 т.км для пластика пределом не будет

[@ЮрийБоков-ф6й]

Ребята всем привет. Отдавал Патрик на ремонт шкворней, теперь идёт скрежет не пойму в чем дело. Поменял подшипники ступец, думал на них шум стал не так часто но шумит. Что может быть???

[@ИванИванов-и5й3г]

Какая цена такого ремонта?

[@rivfader9988]

Ну вообще-то шкворневые пальцы медным молотком хорошо осаживаются

[@АлександрСтеценко-в5ч]

У ваксоила разные комплектации продаваемых шкворней. Есть и без ключа

[@__kligan__1443]

Очень интересно у этого механика есть свой канал? Если есть я на него обязательно подпишусь.

[@OlegPriroda]

Спасибо.

[@chiefmechanic5564]

Ну не скажи, лично у меня заводские пластиковые вкладыши 80 тыс км отходили а бронзу на днях поменяли 50 тыс получилось🤔 как то так

[@АлексейНескажу-б8я]

Самое главное шприцевать частенько... Раза два за год... Тогда проблем не будет .....

[@ВячеславКлопов-ш1в]

Это невозможно все стоит необслужеваемое с завода.масленок нет .

[@kolobok4198]

​@@ВячеславКлопов-ш1в изначально после первого ремонта ставить шкворня с тавотницами не?

[@Дивер103]

Сошку нужно просто усилить и все, живи она вечно

[@костявикторовичь-ш9ж]

если чашку разбило чучуть надо менять проверено вкладыш мягкий метал он форму возьмёт чашки и также будет люфт

[@АУЕ777-н8к]

На счёт ключа правильно говорит не некоторые а все снимают с набора

[@СержЧс]

Алекс ездил на прадике и проблем не знал скучно стало и опять пересел на уазик там хоть всегда ковыряться можно и вынужденно зато не скучно

[@juryfilatov4520]

Блять, у меня уникальный патриот=) рулится одной рукой на 120, по дороге идет ровно.... Если бы еще зимой стекло не протер грязными двониками вообще идельно было бы все за 3 года

[@сергейгорьковский-ю6р]

Ты не один такой,мой пикап и на 160 отлично рулится

[@МаксимСтепанов-е1ы]

Для верности ещё трубу накинуть. 1.5 метра. 😂

[@4854]

Прям на старую грязь, захреначили!!!

[@Алексей-з1д3ш]

А потом говоря уаз гумно... Почему такое отношение в автомобилю?

[@БОГ-ш8ш]

Да тряпок нет у них.

[@wolverine1601]

С песочком, эконом вариант...

[@ВладиславКриничный-у8с]

Да нормально ехать на буханке 120 одной рукой рулить, а другой в телефоне смс писать, если нет колеи конечно.

[@АндрейСергеевич-ю7п]

Красава.все грамотно.видео зачет

[@АлексейЛитвишко-т8ы]

Да да лифтанул кузов , поставил зз колеса управляемость резко ухудшилась , поменял угол кастра теперь даже на калее как по ровной дороге едешь ..👍

[@ВасяВасилий-с2т]

Где то я видел это мастера... а вспоснил он письма раскидывал на почте в фильме люди в черном 2

[@ЗумрудИсупова]

И сколько стоит одна сторона

[@ВованГаз69]

Добрый вечер по поводу подшипниковых шкворней , у меня мост спайсер на газ 69 стоят подшипниковые шкворня и 35 тапки минус 46 вылет проехал после сборки машины 18 - 20 тыс. регулировал 2 раза очень доволен хотя мне говорили не ставь. Чаще выходят из строя ступичные подшипники передние (и демпфер стоит) 60 - 70 % езда по грунтовке

[@КириллК-э1с]

Вован Газ 69 у меня на первом боевом Патре на 33" колесах стояли подшипники, люфт появлялся раз в две недели, даже при город-трасса и товарищ шимми был

[@ВованГаз69]

@@КириллК-э1с ну у меня не боевая я туристов котаю хотя ваксоил это круче по любому лучше чем пластиковые .Как дела с подшипниками ступицы? Может подскажешь что нибудь ( есть вариант поставить шариковые двухрядные нерегулируемые)

[@КириллК-э1с]

Вован Газ 69 даже не знаю... У меня с заводскими никогда проблем не было, ни на двух штатных Патрах, ни на боевом... До 100к выхаживали без проблем, далее машина продавалась. На последнем Патре за 2 года и 40+к пришлось подтянуть только с одной стороны и то почти в самом начале, возможно с завода был люфтец.

[@ВованГаз69]

@@КириллК-э1с это хороший результат

[@СергейБондаренко-т7ч]

@@ВованГаз69 набери Алексей Лобко, он ставил от форд транзита вроде.

[@УАЗстоляр]

Да давай КУВАЛДОЙ по сошке а потом скажете что то сошка сломалась, была микротрещина !!!!!!!!!!!! Эх завод ,завод!!!!! Но палец в верх конечно !!!

[@nomadx5394]

Ребята, а где Рэд бтр овские пружины с лифтом три см-- ??? Ставили же !!??

[@ВалераКукоев-ъ3г]

У меня в городе эти шкворня делают Ваксойл. Не посмотрел до конца. Инструкцию читали??? Я 4 дня назад заменил, хорошо, что вас не посмотрел. Кулак от руки должен вращаться без усилий. Тянется шкворень не метровым усилителем, а простым воротком, и слегка осаживается молотком, не кувалдой. По поворотной сошке кто кувалдой хлещет? Так её и разбивают и трескают. Зубилом по сухарям и выбил. Горемыки. Просто атас. Вкладыши перетянуты и вытянуты, вы же их продавили и рады. Высоту шкворня от кулака до 0,1 мм по штангелю выставлял, центровка почти идеальна. Как вы, так не меняют. Пи....ец просто.

[@ДжуняЧемп]

ну как бы не знаю, вроде как бы нормальный ремонт, как бы. Ну вот как бы все, как бы да)

[@Camel_Detka]

Согласен, центровка шопк это дело такое, лучше 100 раз отмерить

[@Vladimir_Sochi]

У меня уаз только для бездорожья. Но столько грязи не собирается. Керхер все выбивает.

[@r8d8mir]

а ни че что он до пробивки крутит в другую сторону нежели после того как постучал ?

[@СтаниславНикулин-э5ш]

Поставил подшипники, получил эффект шимми, купил новые классические шкворня, не доехал доилеса, все ,4 отложились, ладно были старые СССР, поставил до сих пор езжу, а сломанные отправил претензию компании, а оказалось компания есть, а контактов нет.

[@АнтонПономарев-щ2я]

Классический сервис - руки есть, опыт, а культуры работы, как всегда, не хватает...

[@Gekovalchuk]

И грамотности - то же не хватает. Потому и наши автомобили такие: произведены безграмотными безрукими "умельцами".

[@ВикторУжасный]

@@Gekovalchuk забавно что коммент про безграмотность сам требует правки: "то же" в данном случае должно быть слитно написано )))))

[@Gekovalchuk]

@@ВикторУжасный Понятно. Вы ловко ушли от обсуждаемой темы.

[@РинатНурлыханов]

Почему ломает короткий ШРУС постоянно

[@GraniAltaya]

🤝 почему у меня колеса на хантере домиком оба колеса( низ во внутрь заведен и шины подьедает с обеих сторон), изза неправильной затяжки гаек шкворней??(не оцентрован), кто подскажет???

[@Camel_Detka]

Люфт скорее всего в шкворнях

[@александриванов-л2я2р]

КУДА СТУЧИШЬ ломастер. Рулем в право в лево качни и втулки сами выйдут сошку погнул. Затяжку нужно не хорошую а в соответствии с руководством по ремонту.

[@rivfader9988]

Ты хоть раз сам менял втулки, если да, то не стал бы такую дичь советовать))

[@АртёмХамитов-щ7щ]

😢😢😢горе мастер!!!

[@ИвановИннокентий-н1х]

Досмотрел до конца. ЭТО ЖОПА!!! УБИЛ БЫ ЗА ТАКОЕ!. Трубу надо было ещё подлиньше взять для затяжки ,чудо .Не дай бог к тебе попасть на ремонт!!!

[@АлиханАрчаков-ф9ы]

МОЛОТОК ''''' 👍

[@Витос898]

Комплектация шкворней ваксойл бывает разная с ключем и без по разной стоимости!!!

[@АлександрМельников-з9с]

Ребятки по рулевым сокам так долбить нельзя. Так что угодно сломать можно.

[@Igorinvestor888]

Доктор Андрюха! На приеме УАЗ Патриот!!!

[@БОГ-ш8ш]

Х е рук

[@АлександрКозин-в1и]

Я полностью разбираю ,отмываю ,все сальники,шкворня , короче полный ремонт

[@z-pro3540]

Познавательное видео. Попробуйте вместо сальника пыльник поворотного кулака. Себе поставил, пока всё нравится.

[@admin_loc]

Мне в магазине говорили что вода попадает под пыльник и там начинает гнить...

[@АлександрКурчатов-х9ы]

Как бы я не отдал машину такому как бы слесарю,я как бы дорожу своим автомобилем.По моему,как бы,нужно было убрать старую жижу,поставить как бы новые прокладки,войлок.Но тут я вижу всё как бы пойдёт,с таким как бы ремонтом приводу скоро пизда!

[@sergei-wr4ew]

Себе так делать не будешь, а блогерам можно по ушам поездить!

[@И.И.Н-ф9д]

Сколько обойдётся за такой ремонт?

[@БОГ-ш8ш]

Большими проблемами

[@ПареньМарень-й1ю]

Истинный Кулибин!!!!

[@Игорь-е1ю1п]

Типичный сервис снимай посмотрим ставь походит😂

[@РоманБабич-л4ъ]

Мужики, жаль, что вы находитесь не в Краснодарском крае!!!!!