Клапана можно регулировать в два приёма. Всегда так делаю и не каких проблем.
@alekseia119 Жыл бұрын
это непроставки,это направляющие,тá4 они́ называються,для того чтобы головка ровно легла и нешевелилась при закручивании и за тяжке,а снимаеться она тяжело на всех газелях,я на своей каждый год снимаю,то поршни прогорают,то прокладка,удачи тебе,коллега газелист,
@1971kva6 ай бұрын
Сделал капиталку и уехал за границу.Машина стоит
@НонемеНонеме-щ7г6 ай бұрын
Отмачивал с помощью лома😅 я думал я один такой 😅
@1971kva6 ай бұрын
У дураков,мысли сходятся Былиб умные,то сиделиб где нибудь в офисе 😀😀😀
@АлексКрикс-л9ь2 жыл бұрын
С регулировкой клапанов конечно гемморой, в то время когда колено можно один раз выставить и второй раз провернуть на 360 и всееее
@ВикторИванчиков-э9ы Жыл бұрын
Эта прокладка не пойдёт.А прокладку слегка пройти графитовой смазкой,а также шпильки.
@АлександрДмитриев-р3ь Жыл бұрын
Родственник работает на солидольной фабрике.
@Василийуткин-г3с Жыл бұрын
Литолов 😅😅😅😅
@СаламатКазиев-о9в4 ай бұрын
Уменя каждые 2 /3 года такой пробег
@ЮсуфКурбанов-ш1шАй бұрын
Отверстия не совпадают. Перекрывают канал. Потом забивается и горит прокладка. На видео видно
@СергейДенисов-й8к5э11 күн бұрын
Плохо сделано срадиатором не провернуть хочу наварить шестигранник на болт, что шкив крепит
@Hrumich2 жыл бұрын
Зачем так мучаться с регулировкой, можно же по искре верхнюю мертвую точку поймать.
@СергейДенисов-й8к5э11 күн бұрын
Такаеже петрушка
@rusgr49252 жыл бұрын
Дядька Вадим с этой прокладкой гбц мотор не греется???
@1971kva2 жыл бұрын
У змз-402 болезнь это кипения двигателя, в городских условиях А прокладка служит для уплотнения, чтоб не текла охлаждающая жидкость и не проходили отработаные газы. Вообще не текет Им надо расшерительный бычек "на крышу вешать" тогда может кипеть небудет Но со сменой прокладки, у меня вроде кипеть перестала Да, я еще бошку ездил шлифовать, она гнутся была
@za.5985 Жыл бұрын
@@1971kva не нужно ставить расширительный бачок на крышу, можно проще зделать нижний шланг расширителя заглушить а туда два шланга диаметром 8,верх с радиатора и с термостата которые идут на тройник в расширитель. И всё будет👍💯
@1971kva Жыл бұрын
@@za.5985 попробуем.Всеравно капиталка в переди
@Denis3834792564 ай бұрын
не смешите с перегревом. купил доп помпу с разборки от запорожца за 5 $ плюс радиатор печки от негоже за 5 $ , там где выход на печку завернул трубу не в кабину а на него. тоесть помпа вытягивает от первого цилиндра и подает на этот доп маленьки радиатор, к которому я на стяжки приколхозил электрический вентилятор. ко всему прочему заглушил малый круг черенком от лопаты, а термостат вообще выбросил. плюс купил на разборке тойтовски большой электровентилятор 1997 года выпуска тоже за 5$ и приколхозил прямо сверху двигателя, выключатель в салон вывел. он горячий воздух который штатный вентилятор гонит НА двигатель выбрасывает вниз. про перегревы забыл. больше 80 не поднимается
@Алексей-п8ж6в Жыл бұрын
Ну что бегает машина? Салидол не горит?
@1971kva Жыл бұрын
отбегалась.Капиталку буду делать.масло на хол хорошее,а прогреется,лампочка горит на малых.соледол,не горит,он в рулевой колонке 😀
@MARKEROVKA Жыл бұрын
Прокладка с круглыми окнами на башке отверстия треугольные, тут маж солидолом или не маж будет шняга. Надо один раз собрать нормально и будет ездить.
@1971kva Жыл бұрын
У 402 болезнь,это между 2 и 3 целиндром.Год,максимум два,и меняй прокладку. А так,я его уже закапиталил.
@АндрейГросс-ъ2э3 жыл бұрын
Зачем такие сложности с регулировкой клапанов?Поставил в ВМТ 1цилиндр:выставил зазоры 1,2,3,5 клапана.Развернул шкив на 180 градусов:2,4,7,8 клапана и всё
@fnadirovoa38723 жыл бұрын
Перепутано . ВМТ 1цилиндр- клапана 1-2-4-6 , ещё один оборот и 3-5-7-8 . всё просто.
@Trubodur4 ай бұрын
На 360°
@ВалераШвилкин Жыл бұрын
на хрена тебе это надо пойдем пивасик водочку
@МишганПауэр Жыл бұрын
Это не мотор это хлам
@кактотак-ы5ь8 ай бұрын
Реальный пробег😂 ага по 7 кругу идет 😂 по ней видно что ее драли в хвос и гриву 😂