ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ КЛАПАНОВ. ВАЗ 2107i

Решил поменять прокладку крышки клапанов на своей семерке. Думаю это должно хоть как то решить проблему с замасленным двигателем.
Заранее извиняюсь за звук, все же лучше записывать с микрофона)

[@suetatwitch]

Красава, продолжай в том же духе! Хоть у меня и нету жигулей но я так чисто для интереса посмотрел как менять прокладку, так на всякий случай.😅

[@user-cr4jg1kl7o]

В любом случии молодец ++++++

[@user-yf3rb5oq4k]

Наконец то дождались новое видео!! Видео полезное!!! молодец

[@gennadiyschyschkanov]

а не приходила идея сделать съёмную часть в крышке в месте шкива , где нужно совмещать метки при регулировке только зажигания ? тогда и основную крышку снимать реже .

[@UDV87]

У меня тоже чайник на дисплее горел думал ,сломан в картере масляный насос,или в владышах каленвалах или датчик причин дохуя ,потом мне один человек подсказал поменяй масло и замени масляный фильтр ,и тут я начал менять масло ,слил старое масло ,решил открутить масляный фильтр ,все знают что его очень тяжело открутить руками нужен ,сьемник ,а тут я без усилия открутил😳 и на нем оказался ржавчина на кольце ,получается он был слабо закручен или открутился из-за этого чайничек горел,Поменял фильтр залил масло и вуаля чайничек перестал гореть.

[@greenflower487]

Как вариант, давление горит по нескольким причинам: 1. Говно масло; 2. Фильтр масляный подлежит замене; 3. Уже более неприятное это отсутствие давления в голове - в постели распредвала. Если распредвал износился, то он будет болтаться в постели плюс масло прогретое становится близко похожим к воде и соответственно давления на холостых нет; 4. Износ вкладышей и коленвала, но это маловероятно. Да и износ распредвала для такого пробега тоже маловероятно. Либо лили плохое масло и ездили постоянно на минимуме. У меня был когда родной мотор там был пробег 150 тыщ. С давлением не было проблем вообще. Масложор не было от слова совсем. И пизды давал и ездил как повседнев, неважно, все было хорошо.

[@user-wy8cr3yr4o]

Точно такая же у меня.и цвет.лампа горела ,масляный фильтр поменял и все прошло ,долго тоже горела,именно на холостом.ну и масло по уровню

[@user-zh3bi1hw9n]

На холодную никогда не газуй,смертельно для движка!!! Полетят клапана,шатуны и вкладыши!

[@user-jx6bv4vv2v]

7 Ньютон-метр момент затяжки, прокладку Sc20 над, там в месте крепления шпилек стоят шайбы, езжу уже 3 года ничего не подтекает !

[@user-og7ir5ke6w]

А масла не будет вытикать? Если поменять его?

[@user-eb3te5gd3p]

Затягивать 7 ньютонов надо. Сука только чем их мерять, если из инструментов молоток, балонник и ключи на 13и на 10?

[@user-kg5qt6br1k]

Горела маслёнка на семёрке,поменяли датчик давления масла,он 200 руб стоит

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

могу тебе подсказать чем вымыть подкапотку и двиг. У тебя в городе есть магаз Офисмаг?

[@lada0777]

Нет нету

[@ziplex___]

чем? подскажи. у меня есть

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Виктор Климов, www.officemag.ru/search/index.php?q=шуманитлайма%20антижир&Filter%5BPRICE%5D%5BMIN_%5D=49&Filter%5BPRICE%5D%5BMAX_%5D=513&Filter%5BPRICE%5D%5BMIN%5D=139&Filter%5BPRICE%5D%5BMAX%5D=513&Filter%5BBRAND%5D%5B7%5D=ЛАЙМА

[@ziplex___]

cjla8ok его просто наносить и смывать? или нужно разбавлять как то?

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Если не смывать то высохнет грязь и назад прилипнет :) Виктор Климов, я разбавляю 1 к 3 и посуду мою . Нащёт движка не могу сказать.разбавление вообще спорный вопрос. Основа-гидроксид натрия 15% та же самая что и в професс химии для авто. Это раствор щёлочи руки ест ,но не сильно. Смываешь и нет ничего. Я мыл головку при ремонте внутри в несколько заходов

[@user-yf3rb5oq4k]

Сам владею классикой 05 модели инжектор

[@user-fp6yz2mk2s]

Ремонтируй дальше

[@UDV87]

Ты же не прямой эфир выходишь ,а снимаешь потом обробатываешь ролик ,сам же все должен понять ,звук ,изображение видео.

[@user-yf3rb5oq4k]

Михаил,если нужна помощь по ремонту,или советы,могу помочь,можешь найти меня в вк!!!

[@UDV87]

Всем помоги

[@user-jz8bt1lx5g]

какой пробег у тебя?

[@lada0777]

68 000

[@SU-we4ux]

@@lada0777 на 1000 больше чем у меня

[@UDV87]

У меня тоже чайник на дисплее горел думал ,сломан в картере масляный насос,или в владышах каленвалах или датчик причин дохуя ,потом мне один человек подсказал поменяй масло и замени масляный фильтр ,и тут я начал менять масло ,слил старое масло ,решил открутить масляный фильтр ,все знают что его очень тяжело открутить руками нужен ,сьемник ,а тут я без усилия открутил😳 и на нем оказался ржавчина на кольце ,получается он был слабо закручен или открутился из-за этого чайничек горел,Поменял фильтр залил масло и вуаля чайничек перестал гореть.