А СЛАБО ВЫСТАВИТЬ грм В НОЛЬ? установка распредвала, цепи и здездочки меток ГРМ

[@SATORI_YOUTUBE]

при установке распредвала от болды,так как на видео,никогда не ставьте коленвал в вмт,может согнуть клапаны.Либо перед установкой распредвала,наденьте на него звезду и сразу проверните распред так,чтобы метка на звезде и распреде совпала.Тогда и шкив колена,нужно ставить в вмт метку.

[@suicedeboys3625]

Тип ставишь звезду с распреда в вмт и колено в вмт и потом надеваешь постель на голову?????? Типо так

[@SATORI_YOUTUBE]

@@suicedeboys3625 пойми одно,что клапаны не давят на поршень только в двух случаях,если колен.вал установлен не по метке,то есть все поршни стоят посередине цилиндров ,либо колено по метке и распредвал стоит правильно по метке...если к примеру колен.вал выставлен по метке,то распредвал устанавливать нужно только уже в положении,когда метка грм совпадает и кулачки распредвала,не будут давить на клапаны тех двух цилиндров,в которых поршни находятся в вмт.

[@alexanderdemidov8134]

А если регулировку клапанов опустить то и коленвал копаться клапанов не будет при ловле метки

[@НиколаСтепансий]

Не могу сказать что я профисионал в данном направлении , но уже 7 лет работаю мотористом , и поправка к придудышим замечаниям что на карбираторе на большую риску шкив колена это не правельно , нужно ставить на среднюю и перед устрановкой распредвала совместить метки воизбежании сгибания клапаннов

[@SATORI_YOUTUBE]

регулируемая звезда не нужно,можно просто просверлить отверстие в звезде под штифт,со смешением на пол зуба,с противоположной стороны от заводского сверления,и метки на звезде насверлить свои...таком образом решите проблему несовпадения меток не покупая разрезную звезду

[@LOFTvillage]

можно было распред чуть против часовой стрелки повернуть, а потом вытащить чеку из натяжителя. Чтобы шпильки не сорвать надо динамометром тянуть, трещеткой очень легко свернуть резьбу, лучше уже тогда накидным, рука чтобы ощущала усилие и да, а где "в ноль"?

[@Роман-ч2г8у]

Как моторист с опытом могу сказать о допущенных ошибках если распредвал с постелью устанавливать на шпильки как на видео то можно загнуть клапана если в поршне нет цековок я бы для начала одел звезду на снятый вал и выставил метку относительно постели потом бы уже укладывал постель на гбц, второй момент бывают случаи когда метки совпадают в ноль но в большинстве случаев метка на шкиве ставится ровно в вмт а метка распредвала получается смещённой на ползуба, на данном видео смещение получилось в сторону натяжителя и если нет разрезной звезды то я бы рекомендовал установку метки распреда смещать в сторону успокоителя

[@НиколайКолесников-ф5о]

К ,сожалению,все рекомендуют, не видя мотора, смещать метку в сторону натяжителя. Градусы перехода легко вычислить при помощи меток на крышке.И ,если я последую их советам,(у меня переход 2.5 градуса)я должен поставить недоход 6,5 градусов,(беря, грубо,расстояние между зубьями 9 градусов.)

[@СимаКуприй]

Здравствуйте подскажите пожалуйста почему лечше метку совмещать в сторону успокоителя?

[@volodumurboyar7171]

Если смешять в сторону успокоителя. То клапана будут открываться раньше . Что может сказаться на мощности. Поэтому все же думаю, что смешять лучше в сторону натяжителя.

[@DenNifiks]

И после этого видео все позагибали клапана! Сперва выставляется метка на коленвале, после не затягивая пастель распредвала, надевается звезда и выставляется метка распредвала, и только после этого только затягивается пастель

[@SRT.8JHEROKKE-ti9lj]

По такому методу мотор не поедет! По твоему как ты людям советуешь! Делай себе так! Людям не делай и не советую! Видео какой ты мастер со стажем без толку!

[@ЕвгенийПелепейко]

Я недавно тоже менял колпачки маслосъёмные, сначала всё выставил по меткам и коленвал и разпредвал, снял пастель, заменил колпачки, собрал всё обратно, но метка на звезде распредвала стала немного не доходить до риски на головке, пробовал перекинуть на один зуб, тогда звёздочка не становится на распредвал, вернул обратно на зуб назад, а когда коленвалом докрутил её то метка на коленвалу оказалась ниже вмт😊, делаю полное прокручивание двигателя ключом за коленвал вывожу метку на крышке и ризке в вмт, смотрю на метку на распредвал она опять немного не доходить 😅, плюнул кароче, отрегулировал клапана, при запуске немного поймал момент трамблёром и всё работает, немного тупила, но это лечится при помощи смещения трамблёром ранее или позже, теперь заводится идеально, без проблем, мне просто интересно почему метки немного не совпадают, особенно на распредвале😅

[@Sanderkhv]

Растянута цепь грм, одна из причин

[@С.К-р2к]

При затяжке постели клапана не ломал? Поршня (если нет выточек) нужно ставить в среднее положение между вмт и нмт.

[@ГригорийПетров-п6б]

Есть там малая хитрость. Ставили все по меткам и немного шатали колено так как у зубьев вершина плоская на шестернях цепь не накинешь в натяг . а чуть подашь в нужную сторону и все бутет гуд.

[@stas777x]

Читал, что главное, чтобы метка на шестерне не уходила за риску, если же она не доходит чуть чуть, это даже лучше. В любом случае играет роль износ шестерни и растяжение цепи.

[@Avatar-m2i]

Доброго времени суток!!! В ближайшее время планируется замена распредвала, скажи пожалуйста, если я поставлю звезду на один зуб не доход, будет ли плюс для работы двигателя?

[@Seregas-bv7us]

Задумка с видео конечно хорошая но неучи людей ремонтировать так как тебе хочется. Если у тебя есть такое стремление то обзаведись как минимум спец ключами и мануалом ведь инженера которые делали все это чудо природы тоже не дураки. Удачи тебе в развитии канала.

[@Рафкат-я5с]

Спасибо Тигран за уроки по сборке ДВС .Мы с вами . А вот как я делаю: Цепляю аак попало цепью распред,Звезду и коленвал, подвожу метку распредвала =метка блока распредвала , далее снимаю звезду и кручу коленвал на метку впереди ДВС . а далее натягивая пальцами цепь ,вдеваю звездочку и перекатываю до и вдеваю ее легко в распредвал . Легко и просто .

[@ГеннадийКовязин-к9в]

Видео норм. Все просто, доступно! Но, ведь не всегда, всё по учебнику! (Разбирал свою классику. Если все совпало- я видео не смотрел бы.) Почему у одних миллионы просмотров, а у других мало? Ответ прост! -Если метки не совпадают? (Перебор или недобор, в чем разница, какие последствия и все такое!) -Если постель не становится? --Если шпилька не выкручивается? P.S. Делай такое видео- чтоб люди в очередь к тебе выстраивались! А по учебнику(Руководству по ремонту ваз) у всех получается. Придумывай пробуй! Спасибо! Не суди строго.

[@Анатолийхорошиймотоблокудачива]

Я учился у Владимира ""сделай Сам""

[@tomatniy]

По каталогу перечня деталей на ВАЗ 2107 нету никаких шайб на постель, но используются гайки с гладкой юбкой.

[@ГришаСмирнов-е5в]

всё доступно, спасибо

[@РомаЛеськов-в4э]

Помню случай когда на ваз-2106 с мотором от ваз-2101 немного провернулася цепь на звездочке коленвала, кароче ели коротко я поставил цепь с нуля, просто виставил метки на шкиве коленвала и разпредвале, и ето заработало... Мне 14 лет

[@СладкийДотир]

Как можно ставить и затягивать постель распредвала не показав в каком состоянии стоит коленвал? Так можно погнуть клапана о пошни.

[@qazmlp555]

Болты регулировочные утопи и ничего не погнется

[@МішаКамінський-м9с]

На карбе ставиш перву длиную метку что на передній кришки и шкиве. И викручиваєш свечи чтоб легче поршня крутились, и поднимаєш 4 поршень в верх тогда ставиш звезду на розпредвале ровно на 0.

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

У меня не доход был тоже при установке нового грм на 21214. Неделю поездил, метки проверил, все́ норм стало. Видимо приработалось... Только я на позже делал (переход по метке на РВ) К стати я так понял, что регулировать надо по нижней звезде на КВ,- перекидывать цепь. Звезда маленькая и цепь далеко не убежит от метки. Так что я пришёл к выводу , что все регулировки надо было мне делать до прикручивания крышки грм. 🤔

[@midariss]

Приятно смотреть и слушать как работает мастер

[@ОлегКозлитин-ж6ы]

Такой вопрос? А в каком цилиндре должно быть сжатие? Ведь поршни 1 и 4 стоят вверху и сжатие при установке распредвала может быть в 4 цилиндре. Как тогда правильно установить распредвал????

[@СергейК-б6н]

Мне нравится что все чистое и по науке а не как обычно в огороде в песке на слух регулируем с сигаретой в зубах и снимаем на нокиа 3300

[@graf___2320]

это можно сказать мопед а не автомобиль так что ремонт на коленке хоть в огороде хоть на обочине и пох на песок если надо ехать а авто требует ремонта

[@verbaverby2455]

Это мне тоже нравится. Правда, судя по комментариям, автор много чего делает не так.

[@gydmoning5275]

Спасибо Тебе огромное! Первый человек который все доходчиво на чистом движке показал!!!лайк!

[@ЕрмекБейсембаев-у1н]

Я угараю

[@zhigulimers.spb198]

Спасибо, а не нужно ли сначала отрегулировать клапана, а после этого выставлять из перекрытие, потому что если делать наоборот, то после выставления перекрытия клапана будут открыты немного по разному и перекрытие будет нарушено??

[@alexnemirov4887]

Конечно нужно - страница 32 альбома "Легковые автомобили ВАЗ конструкция и ТО" 1980 год

[@Владимир-ф4п3ы]

Не много замечаний. Перед установкой распредвала, нужно сориентировать распредвал на метку на звездочке. (естественно - при совмещенной метке на к/в) Иначе, когда р/вал будет закреплен - есть вероятность загнуть какой либо клапан при прокручивании последнего по уст. метки. . Касаемо двигателей меньше 1.5л по объему.

[@ЮрийПритыкин-т4б]

Лично я имел такой опыт.

[@Котсамурай777]

Здравствуйте, настраивал по вашему другому видео разрезную шестерню и не как не получается , это настройка для стокового распредвала , подскажите как это сделать на окб118

[@demikill_2137]

спасибо за информацию, очень понятно и доступно излагаешь, завтра найду где-нибудь ключ или головку что б прокручивать колевал, и буду пробовать.

[@сергейкрюков-м4л]

двс . подкинь идею где взять разрезную шестерню . заранее благодарен .

[@ВаняЕзерский-в3ч]

Зачем ставить стандартную шестерню,если все и так знают что она не "подходит" по меткам(а потом ставить разрезную)."мышиная возня"😊

[@АлександрМорозов-и6ю3е]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, не могу разобраться что произошло с моим мотором на ниве инжектор , пошла эмульсия снял гбц от фрезеровал у токаря поставил а мотор прокручивается только на пол оборота и встает, кручу ключем, снимаю распредвал мотор крутится ставлю распредвал прокрутить не могу, в чём причина может клапан загнуло или после фрезеровки поршня достали до клапана в чем может быть причина????

[@kiper252]

Положение средней звезды на промвала как то нужно центровать? относительно верхней и нижней

[@tygran_pro]

нет, средняя звезда отвечает за поросенок - это масляный насос и привод трамблера. Масляный насос пофигу в каком положении будет качать, а трамблер ты потом регулируешь за счет самого траблера

[@МихаЛисовенко]

Почему при замене колец не работает 4 целиндер.Как установить розпредвал

[@Tenor-covers]

Тигран ты меня на 2 вскрытие гбц встрял.10кг -12кг мало для некоторых дотянул сам до 14.7кг перестала бежать между прокладкой атак дважды менял их и масло с антифризов и фильтр шпильки.Чтоб не пиздели(гбц отторцованно на станке и ключ дино от форс оригинал первый раз полтзовался и лично всрыл упаковку.)

[@tygran_pro]

Спасибо *Ruslan Kalbay* , за ваш ЛАЙК и КОММЕНТАРИЙ! :) Ловите от меня ЛАЙК для вас:) p.s. не забудьте подписаться на канал - kzbin.info/door/BsN2WsaKdTsTY0rC4bOhRg

[@ВикторШитокрытов]

Кто подскажет, после двух оборотов коленвала метка на шестерне распредвала не совпадает? Почему?

[@АлександрКрымский-ч4ъ]

Брат огромное спасибо !!!!!!!! Привет с Харькова !

[@abbasshukurov1192]

Привет вопрос есть . На распредвале 11.2 фаза 289 какая должен быть компрессия

[@Oranger53]

ну норм , я то думал на канале будет одна болтовня. ..типа как про глушак. .. а тут приятно посмотреть когда руками работают . удивил . так держать 👍 к стати да на счёт натяжителя. ..этот девайс полная шляпа. . у зубьев большой шаг и в промежутке когда он ещё не может перейти на следующий зуб а натяжки уже не хватает биение цепи разбивает эти зубчики. .не сразу но где то за 10..20 тыс он в хлам превращается. есть другой тип ..там принцип вкручивающегося болта с пружиной типа часовой. .он лишен этих недостатков Тк подтяжка идёт постоянно а не дискретно зубьями.

[@ЮрийМайдиков-д6и]

Спасибо!Все более чем понятно.

[@Teryachinec927]

Сразу видно Опытного человека👍, лайк подписка

[@Vi762-c4v]

Да не плохо. Классический двигатель и самый простой и в то же время со своими нюансами. Респект и уважуха. С меня лайк и подписка.

[@михаилмалевич-в2ю]

Лайк и подписка тебе! Капиталю свой 21063)

[@user-Ereke77]

Здравствуйте я 2 дня назад менял масленные корочки, и после этого у меня плохо начал зовадится, тонометр прыгает и и датчик экономайзера упал на зелёный

[@omenomen5830]

Скажи болт звезды без стопорной шайбы!?

[@user-Ereke77]

Я открыл и стовил повторно зажиганию, и серовно такое получился, подскажите в чем там проблема

[@ЕвгенийАрхипов-ф3г]

А почему у вас стоит шкив от семерки вы его нарочно поставили? Спасибо

[@ronanroman4545]

четко и понятно небольшои уход метки на распредвале стандартная проблема

[@tomatniy]

Как с этим жить?

[@ПЁТРОлексюк-щ1ф]

Чтобы этого не было я немного вращаю коленвал назад, надеваю шестерню, возвращаю коленвал до совпадения меток и слабина цепи пропадает. Как правило метки у меня чётко совпадают. Вот как-то так.

[@НиколайКолесников-ф5о]

С современными запчастями из магазинов,выставить грм в ноль ,редко получается.

[@___-kl7pt]

Просто класс мне нравится как ты обесняеш

[@СтепанСтепанов-э2с]

"Спец" офигетительного разряда Где такие "мастера" берутся.

[@СергейКулишов-б6б]

Привет! У меня такой вопрос- что лучше что бы метка на звезде распредвала не доходила на пол зуба или перешла на четверть зуба? Заранее спасибо

[@adyckbordiyanu5337]

недоход, и мотор резвей

[@СергейКулишов-б6б]

Adyck Bordiyanu спасибо

[@duster2906]

Недоход обеспечит тягу

[@ДмитрийКамышев-и1м]

Тигран Благодарю Вас именно в Вашем ролике я нашел ответ на вопрос ,почему не ложится пастель на ГБЦ и понял что это есть нормально( а то боялся закручивать гайки ,из за зазора между плоскостью ГБЦ и пастелью)

[@tygran_pro]

пожалуйста!

[@sergeilebedev4536]

Это у тебя такая тренировка, крутил К. В с вкручинными свечами и натяжитель без прокладки поставил. Или это монтаж так сделал. А так красавчик, с меня однозначно лайк.

[@СухробРустамов-э9е]

Надеюсь ты клапана не согнул при установки? Когда ты уже подтягивал гайки постели, распредвал стоял не по метки, а когда ты цеп одевал уже распредвал сотоял по метки

[@suicedeboys3625]

Как так вышло

[@МаксимИванов-ж5к6к]

Спасибо за видео!

[@МиколаТюхта]

Спасибі просто доходчиво

[@galinanesterenko81]

Братик смотри на крышке ГРМ 3 метки как выставить по средней метке????

[@СубхонАзизов-я7у]

Красава, спасибо 💪👍👍

[@am2tv317]

Вот про регулировку разрезной шестерни интересно посмотреть, хотя там нечего сложного но все же . А это полезное видео только для начинающих.

[@alesandrharkovets9691]

Старайся, дальше👍👍👍

[@yegoryerokhin700]

Постель распреда должна протягивается динамометрическим ключом

[@voidspace9163]

ещё и в определённом порядке..

[@АнтонБычков-м6ы]

Да и порядок затяжки должен быть

[@ІгорКовальчук-я5ф]

Я канечно не спец,но нужно было прежде натяжителя поставить успокоитель и цеп становится натянутой,и не перетягиваєт звоздочку, моё такое мнение,так что простите єсли что

[@ЮрийПритыкин-з7м]

Клапана не погнул?

[@TheAsuraQQ]

1) порядок затяжки гаек крепления корпуса подшипников распредавала на шпильках ГБЦ неверный. Начал правильно, затем перемудрил. Тупо против часовой круги описываешь и будет щастье; 2) 18-22 момент затяжки этих же гаек корпуса подшипников. 3) что мешало провернуть распредвал шестерней до установки корпуса на шпильки ГБЦ?

[@СергейАбакумов-т6с]

Момент протяжки ГБЦ 11,5 - 12 , а ты на гайки р/вала советуешь 18 - 22. Как правило считают в Н.М

[@николайминько-ь7ф]

с разрезной шестернёй лишняя пляска будет,оно и так работает,при чём не хуже.

[@DmytroDIY]

никогда не понимал, как это (мотор с цепью) работает... Цепь то со временем тянется нефигово, это надо регулярно смотреть метки по мере растяжения цепи, я так понимаю? Хотя она типа равномерно растягивается... значит метки уплывать не будут?

[@duster2906]

Метки будут уходить если хоть раз неподтянеш цепь после длительной езды

[@DmytroDIY]

@@duster2906 да, подтянешь и мотор сразу оживает

[@АлексейШапошников-я7ы]

Спасибо!

[@Мывсегрешники]

Спасибо большое 👍👍👍👍👍

[@ГригорийСажин-я4щ]

Привет. Тигран не могу убрать зазор между 1и3 рокерами

[@СергейНеустроев-к2г]

Не сказал,что прежде, чем прикрутить постель с распредвалом,надо по меткам совместить ,если произвольно положить,то можно загнуть клапана,где поршни в ВМТ. По молодости было так.

[@baster2486]

Вы имеете ввиду, метку на звёздочки и самой постели?

[@СергейНеустроев-к2г]

@@baster2486, метки на коленвале и распредвале должны перед затяжкой постели совпадать.на РВ звёздочку поставить.

[@АбайБайжанов-к9з]

Полезное ролик 👍

[@ТёмаПацаул]

Чувак я всегда так выставляю)) и да) она работает) книга не врёт)

[@lcatraz2919]

как так! что вытаскиваешь кпп и смотриш на маховике метку? а впереди прилив есть же

[@Михаил-б7я9ч]

Подскажи пожалуйста двигатель на холодную туго заводится газ не любит

[@adyckbordiyanu5337]

ему и не нужен газ, лично я в любой мороз завожу так... подсос до упора, 3 качка педалки газа, и уж потом заведи, не трогая педаль газа

[@АлексейДомашевский-п7ф]

Здравствуйте, у меня проблема. Нива2121 двигатель 21011. Выставляю всё по меткам, на коленвале и на распредвале. Трамблёр не трогал вообще. Она не заводиться, чихает, то стреляет. А всё началось, скинул шестерню с распредвала чтобы заменить успокоитеть, но не заметил как она стояла, поставил обратно, после замены двигатель перестал запускаться. До этого всё было хорошо. Подскажите, может я что-то не то делаю

[@ЮрийПритыкин-т4б]

Шестерню р/вала иначе не поставишь. Вполне возможно погнул клапана.

[@victorwin3788]

Если стартер крутит как швейную машинку-погнул клапана (было дело)

[@АлександрТретяк-б8ф]

Уважаемый Тигран ! Какой угол перекрытие клапанов на М-412 ?

[@ТанатарКарымсак]

У меня холодную нормально потом стучать пальцы при разгоне в чем может быть проблема?

[@БолатАлжанов-ю7л]

У меня ниве шпонка распредвала потерялас как можно сделать шпонку

[@ВалераШироков-щ9р]

Люди помогите причина такая машина работала но плохо на холостых практически глохла подсос вытягиваешь на всю обороты возрастают до 1000 А должно быть 2000 умные люди взяли открыли крышку и на 2 или три зуба подвинули цепь машина перестала заводиться вообще! я взял и передвинул на три зуба в обратную сторону машины всё равно не заводится подскажите пожалуйста что делать???

[@loraxi30]

Все супер но где же где ключ динамометричный?

[@mikhaikalinichenko6713]

Не,все хорошо,только вопрос - где взял выпускной коллектор,если ссылка есть,то буду очень признателен,а так - палец вверх :))))))

[@fromled]

Ребят, а как поставить звезду на распред относительно коленвала правильно? То биш если на 180 град ошибусь, как понять? Или как сразу выставить правильно?

[@СергейТокарев-е6ч3и]

Тигран бареф у меня нет вопросов по здвижной шестене по установке тем более у меня на пятерке 214 й мотор конечно подзаряенный но без гидриков и гидронатяжителя, почему все талдычат что если нет гидриков то распред надо ставит ь 213 но у него фазы под карб у меня низа хорошие а верха 6000 с213 получится Вллга?

[@СашаСергиенко-ч6ъ]

Для того чтоб не сорвать есть момент затяжки..Гайка шпильки крепления корпуса подшипников распределительного валаМ818,38-22,64 (1,87-2,31)Н.м ( кгс.м) Болт крепления шестерни распределительного валаМ10х1,2567,42-83,3 (6,88-8,5) Н.м ( кгс.м) и применяют димометричний ключ.я думаю так Будет надёжнее. А в карбюраторном моторе на передней крышке три риски почему некто не говорить на какую именно совмещать.????и натяжетель такой я би себе не поставил би много негатива на етот натяжитель .

[@Goodinwoood]

Я думаю не у всех кто ездит на вазе,в гараже есть динамометрический ключ

[@ВладимирПаламарчук-н9ш]

Шлифовал головку, собрал как мог и ни фига! Сейчас посмотрим видео.

[@НикБорщ-э3и]

Отлично,Лайк

[@tygran_pro]

Спасибо Ник Борщ за ваш ЛАЙК и КОММЕНТАРИЙ! :) Ловите от меня ЛАЙК для вас:) p.s. не забудьте подписаться на канал - kzbin.info/door/BsN2WsaKdTsTY0rC4bOhRg

[@Gofa555]

@@tygran_pro Скажите.натягивал цепь как обычно и по запарке коленвал начал крутить против часовой..был щелчёк ..сразу сообразил что не туда..начал крутить по часовой..натянул цепь..но машина стала с трудом заводится и троить..машина 07 двиг 03..погнул -ли я клапана как вы думаете подскажите пожалуйста

[@МухтарБекиров]

Тигран,здравствуй.У меня по дороге сломался натяжитель цепи.Естественно грохот и всё такое.Решил доехать до гаража(оставалось метров 400)Машина заглохла.Завести уже не мог.Затем поменял цепь.Выставил всё по меткам.Искра есть.карбюратор прочистил.Машина не заводится.Что посоветуешь делать.

[@Вячеслав55регион]

Грамотный автоэлектрик нужен! Или моторист! Может цепь скакнула и клапана подогнуло.

[@ДИМАН-щ2ю]

Вмт первого и 4 цилиндра или вмт 2 и 3 цилиндра?

[@двадвавосемь-х7и]

Хммм а прокладка на натяжитель не нужен??

[@Kazax_na_stile]

а что нельзя что ли настрайевовать с разрезной шестерне сразу, буду ждать завтрашнее твое видео )

[@АлександрИвановичМ-х4ц]

Вобще чугун легче чем сталь.Он пористый.

[@АлександрКордович]

Скажите а как правильнее сойтись по меткам?

[@vladimira7402]

Не показал,что снимал распредвал чтобы метку поставить,когда ставиш распред надо сразу выставить метку кулачки 4 цилиндра опускаем вниз и ставим постель. Но автор этого не сказал,довыёживайтесь сами

[@СергейТыщенко-в2я]

Спасибо👍👍👍👍👍

[@ЗемлянинСолнечносистемный]

А болт шестерни распредвала почему не зафиксировал или и так сойдет.

[@VV00001]

А подскажи как выставить в ноль распредвал на сенсе 1.3 ? Там ведь зазоры в клапанах разные.

[@justanearring7491]

Что даёт разрезная шестерня❓

[@ОлександрСавіцький-ч5у]

Спасибо всего хорошего

[@qf8ey6sn7q]

Когда стали закручивать гайки распредвала, то где гарантия, что клапана не уткнутся в поршни?

[@azamatbayhanazamatovich1530]

Я До конца не смотрел еще, пишу в начале ролика. Посмотрев до конца думаю мне поможет данный ролик.

[@АнтонКомлев-л3е]

Паражняк 👌👌👌

[@Репиркрут]

Как правильно по градуса провернуть 180,360 540 отчёт идёт от 0 или 180 градусов за ранее спасибо

[@StaryiPatefon]

Отсчёт идёт от 0 градусов это когда метка распредвала строго на 12 часов затем ставим на 9 часов затем на 6 затем на 3 часа, это и будет соответствовать 180' 360' 540' градусов. И соответственно регулируем в каждой фазе клапаны

[@АндрейБогос-ъ1г]

Спасибо за информацию

[@fedorfedor9071]

А если провернул коленвал на передаче в обратную сторону, против часовой стрелки раз 10-20. Будут какие то последствия? Включил 5 передачу и крутил колесо. Почему то в голове было что передача задняя.

[@tygran_pro]

нет