✅Машина едет рывками. Причина в трамблёре.

✅Здравствуйте друзья. Меня зовут Владимир.
В этом ролике хочу поделиться с Вами как меньше чем за пол часа найти и устранить неисправность в трамблёре с помощью приборов. К этому же результату можно было прийти без них, но за более длительный срок. Ещё не факт , что причина была бы установлена правильно.
✅ Я буду Вам благодарен если вы напишите комментарий, поставите лайк и поделитесь этим видео с друзьями.
✅ После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы.
✅ Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.
✅ Мой второй канал: "Дядя Вова - жизнь в Сибири" Про то, чем я занимаюсь в свободное время - / @uncle_vova-life_in_si...
#трамблёр #Ваз #рывки #подшипник

[@user-fl9gs6hv6b]

С новым годом) у папы такое было на Волге, только там подшипник заклинило. Помыли помазали и поехали)

[@seasunny100]

Чудо-мастер, чудо-отвертка и речь грамотная. Приятно слушать. Не то, что современная молодёжь. Лайк.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Лёша. Рад что понравилось!!!

[@user-ge9jp7fu5b]

Чего рисуешс, ребята, ребята, друзья пезем в,,,,, болтовни и много.

[@user-tb3mm6dl3z]

да и вообще он бесит смотрю тока из за технической пользы а так такой какой то он бесячий :D@@user-ge9jp7fu5b

[@spacerelaxastra4193]

Спасибо Владимир , хоть буду знать теперь, что без специалиста не выставить его по нормальному

[@rssarapul2601]

Всякое видал, но чтоб отвертка расширялась ...

[@user-wq5qc8kr5c]

Очень всё дохочева спосибо мастеру жаль что у нас в у-у нет таких мастеров по жигулям все работают только с ином арками и найти такого мастера просто невозможно здоровье вам и всех благ

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@user-BEREG-user]

Привет. Смотрел и вспоминал, когда и где он меня подводил. Даже раз в тайге отказал. (Запас конечно всегда был со мной,) так как знал больные места и старался быть на шаг вперёд. Удачи!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Сергей. Я не раз видел машины в багажниках которых находился почти весь гараж с запчастями. На старых авто без минимального запаса никак:)))

[@user-ou5oi7xc9e]

Здравствуйте! Неделю дрючился с машиной,карбюратор перебрал,бензонасос перебрал,причина провалов оказалась в подшипнике трамблёра,к тому же машина плохо заводилась,поменял в трамблере всё,новый подшипник,новая контактная группа,машина поехала,заводится с пол тычка,провалов нет,спасибо вам наталкнули на мысль.

[@NEO-seabir]

спасибо за подробный видео урок! : )

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Андрей, рад что посмотрели. Значит не зря сделана работа!!!

[@archibaldkikobidze2183]

Талант, это то что заразительно ...оссобено там, где сложно.Но, умение заразить на сложности, вот это талант ! Как хорошо, что есть такие родники , где можно обновить надежды, воспламеняясь от настоящего огня , который, перейдет к другим людям ! Приятно смотреть на работу мастера! Закопировал ролик ! Спасибо !

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@user-qn1sj1gp6x]

Добрый вечер,Владимир! Недавно стал подписчиком вашего канала,смотрю все видео с большим удовольствием и вниманием,абсолютно все интересно и полезно,Вы оказываете огромную помощь тысячам людей. Дай Бог Вам здоровья!!! Ваш подписчик из Белоруссии Александр.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Александр. Привет Беларусь!!! Спасибо большое за оценку:))

[@user-tk7ok8ph2j]

Спасибо за интересный показ материала. Лайк.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Пётр, рад что Вам понравилось:))

[@rim051978]

Отличный видос, как всегда приятно и посмотреть и послушать, спасибо Владимир! За мотодок отдельный респект!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Андрей:))).

[@valeriyegorov6761]

Я сдал в металлолом половину пластмассового ящика подшипников ваку много корректора...,масса была с люфтами,часть просто заварена!Голь на выдумку хитра!!Были умельцы у которых шток ваккумника был отключен и загнут во внутрь при завареном подшипнике!! Заявляли,что раньше на Р-125 не было никаких ваккумников и " копейки" летали, последующие навороты это все выдумки!!когда показываеш жуткий люфт вала трамплера с розбитой( иногда прикипевшей) втулкой и обьясняеш ,что на 90% это отсутствие смазки втулки через маслёнку на корпусе,почти все клиенты не знают,где эта маслёнка и с чем ее "едят".....!! Контроль шестерни " поросёнка" выходящей на шлицы трамплера тоже ведут единицы!!а розбитая шестерня ,через убитые шлицыкак раз и даёт неустойчивую работу двигателя на всех оборотах!! Нет стабильного УЗсК на прерывателе!!У Вазов 50градусов..Володя! Как по мне,ключом не очень удобно метить направление бегунка( ключ может и упасть..), мечу всегда мелом на крышке( иногда в спешке. просто делаю царапину ключом,отвёрткой...) Удачи тебе коллега!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

С помощью авто-тестера люфт подшипника выявляется легко. Видел я не раз и запаянные подшипники Делаю просто - скобку держателя подшипника поворачиваю и прижимаю тягу корректора. при этом фиксируется и корректор и подшипник. Не забываю снять шланг, что бы не дёргать корректор.

[@bumbum4237]

Сколько всяких приспособ классных!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Эти приспособления позволяют делать быстрее и качественнее:))

[@aleksandrkonoplyankin7596]

Подскажите, почему вакуумный корректор меняет угол опережения зажигания сразу как подключаешь шланг к нему, а не когда нажимаешь на газ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Заслонка первичной камеры до конца не закрыта.

[@aleksandrkonoplyankin7596]

@@Dnevnik-avtodiagnosta благодарю

[@mav6191]

Сижу просматриваю все ролики. Жаль что я далеко заехал бы на диагностику с удовольствием.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@user-zc3ex6ll3q]

Молодчага спасибо🙏💕 за информацию🕊🕊🕊

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@user-mb1uh8qw4g]

Здравствуйте, если большая метка на шкифе коленвала и звезды совпадают идеально, это нормально? И может ли машина дергаться из за этого на малых оборотах, при том, как угол зажигания убрал, но дергает все равно, зажигание регулировал по детонации 1-2 секунды. Трамблер исправен, бегунок, крышка новая, подшипник не люфтит, на контактах сопротивлении нет, зазоры 0.35мм. Провода не пробитые и не в обрыве, катушка исправная, искру 8мм пробивает. Конденсатор менял. Зазор свечи 0.9мм.Спасибо.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

если совпадают, то это говорит об вытянутой цепи. Но это ни на что не влияет. дёргания сможет быть из за бедной смеси первичной камеры.

[@user-vf2is9hl2t]

Две пружинки в трамблёре натягиваю. Иначе рывками на второй едит.

[@user-ec6kh7qc6x]

Здравствуйте интересное видео ,напишите какую программу вы используете для проверки работы системы зажигания

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Это мотор тестер Мото Док. Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто подписан. Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.

[@Jason-br7uz]

лайк!

[@user-mb1uh8qw4g]

Здравствуйте, если центральный контакт бегунка бьет на массу, если поднести к нему центральный провод на расстояние 2мм, это нормально? Это касается и новых и старых. Искра на массу еле заметная.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Пробой бегунка не допустим, иначе часть искры будет уходить на массу.

[@user-mb1uh8qw4g]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо

[@user-nq6gh7wz3h]

Смотрел Ваш видео и сразу появилось вопрос... После верхней точки ставим трамлер и после этого можно регулировать ... Все искра проверял.... Иногда когда газ нажимаю, с опозданием берет газ, иногда...? Может поздно стоит надо чуть чуть крутить,, интересно прочитаю Вашу мнение......

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@user-ec7dk7ze6v]

Если проводок массы перетертый, может быть причиной не стабильной роботы двигателя?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Конечно. Мы боремся за чистоту контактов, а тут явное сопротивление.

[@user-ec7dk7ze6v]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо!!!

[@c2h5oh13]

прям как у Митрича картонка на радиаторе

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ваня она у меня картонка между решёткой и радиатором. У меня её не видно, то есть более эстетично:)))

[@Ymka-vaz-21124]

Добрый дядя Вова, подскажи пожалуйста мне. Я поставил карбюратор 21083 на пассат Б 4 вместо моновпрыска, трамблер у меня стоит без вакуума. Так вот если поставлю трамблер с вакуумом нужно ли будет ставить камутатор для регулировки УОЗ ? Спасибо за ответ

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Сергей, а зачем штатный трамблёр менять. Система зажигания будет прекрасно работать и с этим карбом. Если же будет стоять 21083 и трамблер с вакуумом, то просто они между собой соединяются вакуумной трубочкой - ВСЁ :))

[@Ymka-vaz-21124]

Так у меня сейчас УОЗ на штатном трамблере не работает, в глушаке хлопки и не тянет машина

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Ymka-vaz-21124 Если нет возможности отремонтировать штатный трамблёр, тогда надо ставить другой. Можно поставить трамблёр без вакуумника. Вакуумный корректор влияет только на расход топлива.

[@Ymka-vaz-21124]

@@Dnevnik-avtodiagnosta у меня штатный без вакума, рабочий, только хлопки в глушак идут

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Ymka-vaz-21124 Хлопки могу и из за других причин быть.

[@shevblago]

Гений!

[@user-ke7bm5fb2n]

Здравствуйте. Вот у меня есть проблема. На четвертой скорости дёргает машину. За городом проезжаю где-то 50 км и начинает рывками маленькими дергать. И глохнит на нетралке сразу.

[@1191761]

Владимир, во многих ваших роликах слышу, что вы любите контактное зажигание. Но не найду ролика где вы говорите за что вы его любите?! Лично я тоже люблю контактное, машина как то эластичнее себя ведёт. Хотя были и сонарики, и БСЗ и т.д.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Николай. Для меня самый главный параметр системы зажигания это длительность искры. Для бесконтактного зажигания 1,2 мили секунды это уже хорошо. На моей четвёрке длительность искры 2,3, а в моей коллекции есть системы с 2,6 мс. При этом происходит уверенный поджиг смеси. Плюс надёжность.

[@1191761]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо Владимир. У меня уже давно хорошие иномарки, а скучаю и люблю наши волги и Жигули😀 Классные у Вас ролики👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

​@@1191761 Спасибо огромное. Когда я жил в Германии, все рускоязычные мужики и я в том числе постоянно ворчали: "вот сейчас бы в России поменял бы шаровую или ещё что нибудь сделал, а с этими иномарками одна скука":))

[@1191761]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Согласен😁👍 У наших машин есть душа! Как ты её обслужил так она и поедет, и самому потом приятно ! А иномарка, это хороший поджёпник, что бы ездить в автомагазин за запчастями для наших Жигулей 😁

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@1191761 Это как на мотодельтопланах, где я участвовал по их изготовлению и испытаниям, когда на них летали лётчики с истребителей, говорили: " вот это класс и ветер в лицо и сопли по щекам, а в истребителе весь зажат компрессионным костюмом и не ветерка":))

[@DimaMaster163]

Здравствуйте. Попробуйте взять пустой тюбик из под герметика или селикона под пистолет который. Вычистить его внутри и набить какой душе угодно смазкой. И таким образом можно будет набивать подшипники или что ещё. А самое главное удобство и чистые руки

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Дима, спасибо за заботу! Но эту операцию я делаю раз в 4 года. Если бы я слесарил, то конечно наделал бы всяких давилок под разные подшипники. А так пошёл руки помыл, они ведь всё равно бензином воняют:))

[@alionaignat8180]

Здраствуйте...Владимир..у..меня..тоже..самое..дергается..при..разгоне.в..чем..может..быть..причина

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Может трамблёр, а может и бедная смесь.

[@Pavel_Tomson]

Приветствую Вас Владимир. У меня вопрос к Вам. Как Вы относитесь к проводам условно 0го спротивления?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Паша, я категорически против. Особенно на инжекторных авто. После выхода моих видео на ютубе по ремонту, регулировке карбюраторов и диагностике инжекторных автомобилей мне стало поступать много вопросов. Что бы общаться с моими подписчиками и зрителями более тесно я стал вести на этом канале стримы. Подписывайтесь. Нажимайте колокольчик. Задавайте свои вопросы - буду рад ответить на них более подробно чем в письменном виде.

[@user-cx9dg2gz6e]

Sposiba tebe zolotoy celovek 🤝

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@user-gg6mv2xh1t]

Может быть проблема проваоа в подшипнике?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Одна из причин...

[@user-yu5ei4qj7l]

У меня на москвиче 412 тоже мотор пляшет. Я уже всё поменял и почистил. Без изменений. А где взять такой осциллограф?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

[@marat6675]

здравствуйте,скажите УЗСК вы здесь не выставляли?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Marat привет. УЗСК обязательно проверяю автотестером. Им же и определил, что подшипник люфтит. Вазы 33 градуса. Москвич побольше.

[@marat6675]

@@Dnevnik-avtodiagnosta привет, скажите а почему на ВАЗ 33 градуса делаете.. Я всегда делаю 55

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@marat6675 Вы правы надо ставить 55, это у меня прибор дает погрешность и 55 на моем ремонтированном неоднократно приборе на 33градусах.

[@andreyermakov82]

Уже бы не мучался и поставил электронное зажигание!!!! 😀👍 А этот хлам выкинул бы!!!!!!!! 😀😀😀😀😀👍👍👍👍👍👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Если бы ты ещё знал, что и в электронном трамблёре есть этот же подшипник...

[@andreyermakov82]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Если бы ты знал!!! 😂😂😂 Сколько я их перебрал😅😅😅👍 На электронном трамблёре по фиг на эти биения!!!!!! 😀👍 А лучше вообще двухсторонное зажигание поставить!!!! 😀👍 Могу помочь...... 😊

[@PawelBoris]

Как говорят японцы - всё дело в мелочах. А автору , за его труды, талант и феноминально приятную речь и подачу, лайк и респект и привет из Украины города Черкассы. И привет + спасибо Митричу , за знакомство с этим полезным каналом. P.S. Подскажите пожалуйста , а эту шлицевую чудо отвёртку, вы покупали или сами смастерили? Мне она очень понравилась.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет родная Украина! Привет Черкассы!!! Паша, мне её подарили. Она заводская. До этого у меня была такая же, чуть другого принципа, но у меня её украли. Друг узнал о моём горе и подарил.

[@PawelBoris]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Большое спасибо , за ответ. Буду ждать , нетерпением новых ваших видео. Особо интересная тема и ваше и мнение о пользе или вреде подсоиденённого штатно сапуна, на заведомо живом ДВС. Много мнений и ''копей сломано'' на этом вопросе, например Н. Порошин , говорит что подача картерных газов вредна для ДВС, всё во благо экологии и товарообороту( для ускорения смерти двигателя). Что думаете вы? И расскажите в видео о приблуде ,на шланге сапуна , на 4- ке, как раз в тему было очень интересно и полезно.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@PawelBoris Прошу Вас задайте эти вопросы завтра на моём стриме и очень подробно отвечу на эти, ОЧЕНЬ важные вопросы. У меня по ним ОДНОЗНАЧНЫЕ ответы.

[@user-yx7ck8fk7z]

👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю!!!

[@dishrunyuldashev6663]

Дядя Вова супер😁

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо дорогой:)))

[@ussr1207]

Добрый день. Скажите пожалуйста, что за мотор тестер?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

МотоДок - 2.

[@tuninger8720]

Владимирна солексе 21081, машина дёргается на ходу если одета клемма на эмк, если снять тогда начинает ехать но тогда не держит холостой ход, что делать? Машина ваз 2109

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Эл. клапан влияет только на холостой ход. При снятии с него клеммы смесь немного обедняется. По идее сильной связи между ХХ и ездовыми режимами нет!!! Второе раз при обесточивании эл. клапана мотор глохнет. значит он исправен.

[@user-rx3fb2qc8v]

@@Dnevnik-avtodiagnosta здравствуйте, подскажите пожалуйста,машина ваз 21213 не глохнет двигатель когда снимаешь провод с эмк.в карбюраторе все диафрагмы меняны ,потом решил попробовать новый-ничего не помогает

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-rx3fb2qc8v Привет Коля. Проблема в том, что у Вас не работает система холостого хода. Поэтому эл. клапан не участвует в двигателя, а бензин поступает через другую систему. например через переходную.

[@user-rx3fb2qc8v]

@@Dnevnik-avtodiagnosta как же это исправить? карбюратор Солекс новый, может какие настройки заслонок нужно заделать?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-rx3fb2qc8v Подробная регулировка Солекса здесь: kzbin.info/www/bejne/bHq2koOcqNqomLM отличие только в сечениях жиклёров.

[@Artemkaaaaaaa]

В мене така проблема! Авто москвич 2141 заводиться з пів тичка холостий тримає ідеально але коли жму газ в пол на 2-3 передачі авто захльобується і їде ривками а на 4 -5 передачі набирає обороти до 2 тисячі і після цього жму тапок в пол! А реакції немає! І ще дуже великий розхід 20 літрів на 100 км

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. У Вас не захлёбывается, а явно нехватка топлива. Надо отрегулировать как в видео: kzbin.info/www/bejne/rmfGc3SOgbiWeLM

[@user-eb9qj1ft2v]

У меня GOLF--2 GTI 1.8 1987 г . Трамблер электронный без подшипника . Смазка вала идет маслом из картера система типа шнек Просто , надежно и долговечно . В СССР до такой простоты не додумались устанавливали отстойное , одноразовое , контактное говно !

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Серёжа, что поделать, все только и мечтают что бы подешевле и попроще:)))

[@user-hp1kg1tt7y]

На ваз 2101 ранних не было подшипника, не было таких проблем. Я на 2106 переделывал без подшипника.

[@akasektor]

Интересно, Москвичевский трамблёр сильно отличается

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Сильно.

[@user-fz4sd4jd2f]

что может быть еду 40 км машину дёргает на газу и на бензине

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Что то с зажиганием. Точнее с трамблёром.

[@user-jb3cq4zh9j]

👍👋

[@user-cg7dz6sp1y]

На контактном зажигании сегодня ездят либо пенсионеры почему сами знаете , либо очень жадные люди

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вы по специальности авто электрик?

[@user-cg7dz6sp1y]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Электромеханик автотранспортных средств.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-cg7dz6sp1y У Вас какой мотор-тестер?

[@user-bw2bc7ov2x]

Шлицы в тиски зажал епта

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ну да. Они же из пластилина...

[@user-me8xk2ld1r]

У вас что дизель

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Нет бензин.

[@user-jd4gn3op6y]

А почему подшибник он нормальный внём должин бть свободный ход он не болтается и не гуляет а по моему свечи всё изаних не когда не лезти в зажигания особенно в троблёр потомушто машина дёргается но она едит да электрика полюбому доберётись посли вашего решения копатся в троблёре можити там и остаца машина просто не заведётся по верти всё што пишу из жизни взято а если зимой то вам пиз ..ц ашто дядя показывает он в гараже ему типло а на улицы ух дубак карочи думайти сами

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Конечно если не понимаешь, то и лезть не надо.

[@user-mt3cg6qz4c]

ЗАЧЕМ СТАРЫЙ ЛИКБЕЗ, МОЛОДОМУ ПОКОЛЕНИЮ, ЭТО УЖЕ ПРОХОДИЛИ 25 ЛЕТ НАЗАД, СЕЙЧАС ЗАЖИГАНИЕ ЭЛЕКТРОННОЕ

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

На моей машине зажигание контактное и клиентам своим рекомендую не переходить на электронное. Отказов у них во сто крат больше, сложность и дороговизна в обслуживании, но самое главное и я это вижу на осциллограммах каждый день, искра по качеству хуже. Да она длиннее, но время горения у них в полтора раза меньше. А это один из главных показателей поджига смеси. Не знаю как у Вас, у нас в Сибири очень много пожилых машин. Да и просмотров -- за час 200 просмотров, говорит что тема ещё актуальна...

[@user-mt3cg6qz4c]

@@Dnevnik-avtodiagnosta МОЖЕТ ВЫ И ПРАВЫ, НО ПРОИЗВОДИТЕЛЮ ПРИОРЫ ЭТО НЕ ДОКАЖЕШЬ, МОЗГИ У ПРИОРЫ НУЖНО ЕЩЁ ДОРАБАТЫВАТЬ

[@seasunny100]

@@user-mt3cg6qz4c Пора переходить на электромобили.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-mt3cg6qz4c Надо сначала мозги на верху ДОРАБОТАТЬ:)))

[@user-mt3cg6qz4c]

@@Dnevnik-avtodiagnosta ЕСЛИ ОНИ У НИХ ЕСТЬ

[@aelektroatom]

как можно вывести из строя этот подшипник, если он никогда не вращается по кругу, а только поворачивается на несколько градусов !?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Некоторые давят отвёрткой пытаясь вывернуть винты. Или переламывается провод дающий массу на пластину контактов и тогда ток идёт через шарики подшипника.

[@aelektroatom]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир, ты всё верно говоришь, а саму суть недоговариваешь : почему этот подшипник изнашивается, а почему там втулку скользящую не поставили ??

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@aelektroatom На восмёрочных втулки. Есть такой эффект злектрокорозия. Вот он и уничтожает подшипник.

[@aelektroatom]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а "электрокоррозия" -- это ЧТО такой за "зверь" ??

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@aelektroatom Это когда ток идёт через подшипник, а там смазка и зазоры и происходит искрение.

[@user-zh2wd1zm2u]

Мужык тебе сказки писать

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Оригинально - сказка про подшипник:))

[@user-uv7cv3ti9j]

Володя да поставь бесконтактное электронное зажигание и забудь про секс с контактным трамблёром-машина работает тихо и ровненько без всяких гемороев😂

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Да ни за что:))

[@user-gq5hc8dz4b]

@@Dnevnik-avtodiagnosta безконтактное зажигание, ваз 2106. газ\бензин дергается от 2 до 3 тыс оборотов постоянно, что смотреть? карбюратор и газовый редуктор перебраны

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@user-gq5hc8dz4b Смотреть и регулировать ВСЁ как в моих роликах...

[@DeNaZiFiCa_ToR]

​@@Dnevnik-avtodiagnostaа у меня на бесконтактном горят контакты на крышке трамблера и бегунке,что приходится чистить нагартна крышке и место передачи от графита на бегунок

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@DeNaZiFiCa_ToR Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@user-tk7ok8ph2j]

Смазку руками не берите. Это очень вредно. Не ищите себе приключений на Ж. Я Владимир 68л. КРЫМ

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Раньше литол можно было на хлеб намазывать:))

[@user-tk7ok8ph2j]

Раньше был солидол жировой УС-1 и УС-2@@Dnevnik-avtodiagnosta

[@user-yb7fd6cm1u]

У меня дизель но смотрю .Просвещаюсь чтоб быть технически развитым перцем.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))