Замена радиатора Шкода Октавия А5 - цена, детали. Последствия встречи с бобиком.

Рет қаралды 10,639

Күн бұрын

Пікірлер: 26

@VladChernyayev 4 жыл бұрын

Кое что из внутренности: 0:00 Из Архива 0:53 Вступление 1:25 Как меня обслужили во Львове 3:53 Сложно ли менять радиатор 8:41 Заправка Фреоном - цена 9:23 Чистка Радиаторов 10:37 Цена Радиатора 12:24 Обращение к защитникам животных 13:31 Отзыв о Европе 14:26 НЕ оригинальный радиатор, значит бита? 16:47 Заключение

@alexgal4002 Жыл бұрын

Октавия 2 рестайлинг, А5, 2009 г.в., 1,9 TDI, двигатель BXE, механика. Менял радиаторы без снятия телевизора. Первым делом снять бампер, и пластиковый диффузор. Потом открутить блок вентиляторов, он достается, т.к. там есть немного места. Потом доставал радиатор двигателя, затем радиатор интеркуллера, и в последнюю очередь радиатор кондиционера. Собирал в обратной последовательности. Желательно патрубки на основном радиаторе устанавлить в самом конце, т.к. мешают установке самого радиатора и в последствии блока вентилятора. По креплениям: радиатор кондиционера прикручен на 5 винтов (4 на виду, один снизу с торца) к радиаторору интеркулера. Основной радиатор двигателя крепится на 4 винта к радиаторору интеркулера. Соответственно, радиатор интеркуллера (середина бутерброда из трех радиаторов) крепится четырьмя винтами к телевизору с торцевых сторон (обратите внимание - внизу его две ножки должны попасть в посадочные места из резины). Блок вентилятора крепится на 4х винтах к радиатору двигателя. Бампер крепится на: 3 длинных шурупа сверху по середлине; по 2 винта под фарами; по одному слева и справа от номера под черными вставками в бампер; со стороны колес - по три винта; cнизу по краям - по 2 винта; снизу по середине - 3 пластиковых гвоздика 6,5Х15 (их нужно тянуть вниз). Основной радиатор двигателя с завода идет VALEO. Менял также на VALEO 732872. Радиатор кондиционера брал NRF 35520 (вроде Голландия). Ниссен очень много нареканий, у некоторых и год не продежался. Радиатор интеркулера помыл керхером от грязи. Его заводской номер 1K0 145 803 AN.

@ValentynBairak 5 ай бұрын

Честно... Собаки и животные лучше многих людей! Всем здоровья - мира всем..!

@АлександрКотенко-у1о Жыл бұрын

Влад, привет Какой фирмы ставил радиатор на Шкоду за ранее спасибо

@aleksandrf4420 4 жыл бұрын

Влад, привет! Над повышением клиренса наверняка задумывался? Что выяснил на эту тему? Задумался над идентичным автомобилем (есть предложение) и побольше дорожный просвет с нашими дорогами, как по мне лишним не будет, но поскольку я с этим автомобилем не знаком (и гуглить буду еще не раз в любом случае на разные темы)), а ты уже с машиной не первый день, то может ты уже выяснил какие-то интересные моменты ЗА/ПРОТИВ. В плане красиво/не красиво - это меня не особо интересует, я больше за практичность) И за видосы спасибо!

@VladChernyayev 4 жыл бұрын

можно ставить пакет плохих дорог, он будет немного выше, и можно ставить проставки. Лично я к проставкам отношусь не очень, но чисто из своих соображений.. явных негативных моментов назвать не могу. Если машину использовать где плохие дороги, что то решать по любому нужно, потому что она очень низкая. + еще касательно моей, она такая низкая потому что у нее пружинам уже 260 тысяч. Это тоже влияет. Может еще кто напишет, знаю некоторых людей у меня на канале кто поднимал.

@aleksandrf4420 4 жыл бұрын

@@VladChernyayev спасибо! Люди, кто поднимал, отпишитесь о своем опыте, плиз)

@АлександрПетров-х2б2ь 4 жыл бұрын

@@aleksandrf4420 Здравствуйте. Ставил проставки, под задние пружины 20мм. После установки ГБО зад просел. Теперь всё ровно. Я доволен.

@aleksandrf4420 4 жыл бұрын

@@АлександрПетров-х2б2ь здравствуйте, спасибо. Много уже на проставках проехали? Как поведение?

@АлександрПетров-х2б2ь 4 жыл бұрын

@@aleksandrf4420Проехал больше 10000. Иногда загружаю универсал 5 человек, плюс полный багажник. 80% хорошие дороги, 20% очень плохие. Пока всё устраивает. Не знаю как будет зимой.