замена радиатора печки ланос без снятия тарпеды

[@ИгорьНикитин-т4щ]

Сложно но возможно, по факту что там трудозатраты при снятии торпеды что тут трудозатраты при трудоёмком снятии пластика печки лёжа под панелью, снятии передних сидений, снятии кулисы итд. вот и думай либо мудохаться под панелью там лёжа, ломать и паять потом всевозможные крепления которые сломаются в процессе демонтажа, либо открутить торпеду всё таки и сделать всё по человечески и аккуратно пусть это лишнее время но зато эстетически быть довольным результатом, что ничего не поломано и не паяно нигде. Это моё личное мнение, ни в коем случае не умоляю заслуги автора, уважение за труд👍🏻 Всем добра и мирного неба над головой!

[@Coni-nu2xr]

Вот это да. 4 года назад один мастер азербайджанец он был, также поменял радиатор печку.

[@НиколайТкачев-ц2р]

Всё понятно. Завтра поеду к мастеру.

[@ЗурабГаджиев-в4у]

😂😂

[@Егор-я1н5у]

Я тоже поеду к мастеру, спасибо за видео. Много времени и сил сэкономил.

[@АртёмГарбуз-р1м]

Ребята кто смотрит и будет делать так же,не занимайтесь херней,снять торпеду намного проще и быстрее

[@ВладиславНестеров-х1з]

Ну я буду так делать, потому, что у меня комплектация с кондеем и придётся осушать кондей и корпус проблематично открутить, поэтому это лучший способ

[@denver-den55522]

Полностью согласен с вами, я первый раз в жизни это делал и вся процедура заняла 4 часа, минус один был прешлось фрион спускать, а так все четко, и сразу заменил все уплотнители на заслонках

[@glebbsif]

Спасибо инженерам-конструкторам за такую камасутру

[@rongahan1869]

Не стоит ругать инженеров конструкторов ибо автомобиль конструируется так что бы скомпоновать наиболее подходяще все узлы и детали, ремонт автомобиля стоит не на первом месте. А уж если надо что то починить то не трудно и снять торпеду целиком не занимаясь сексом с кулисой коробки передач, за одно можно и пройтись для профилактики по вентилятору, задвижкам и их приводам. Ремонт авто дело не спешное и раз уж дошло до ремонта то надо снимать все для максимально удобного доступа, то есть снять торпеду, это не сложно.

[@rongahan1869]

Про камасутру не согласен. К печке за срок службы авто приходится лезть раз или два, и по этому 4-5 часов на смену радиатора печки это пшик а не проблема. Зато проведёте осмотр узлов. Конструктивно автомобиль собирается таким образом что бы было эффективно компоновать узлы и детали, и частый ремонт не предполагается потому что водитель при правильном обслуживании авто не будет иметь проблем с печкой. Заливайте только качественные охлаждающие жидкости, промывайте время от времени охлаждающую систему и не придется менять радиатор печки каждые 2 года что за 20летний стаж существования авто придется делать до 10 раз. Ухаживайте за авто и будет всем счастье и экономия.

[@zloiboy1998]

с корешом поменяли сегодня, не снимая торпеду. всё сделали часа за 4, на улице, в мороз, без ямы

[@СергейН-е7ц]

Красавцы

[@G.Copper]

Разобрать получилось, завтра поеду за печкой. Спасибо за видео.

[@Григорий-у5ц]

Яку пічкур взяли ?

[@rongahan1869]

Никогда и ни под каким предлогом не снимайте печку с торпеды которую не сняли и не вынесли из салона. Намучаетесь, с большой вероятностью что-то отломаете, не факт что соберете качественно. Поверьте, если дошло до замены печки то лучше снять торпеду и все прочистить, провести осмотр и дефектовку узлов, вычистить и смазать рычаги и механизмы, сменить уплотнитель печки, накинуть пружинки там где нужно усилить конструкцию и потом несколько лет, минимум 4-5, наслаждаться теплом и ни о чем не думать.

[@сашакирилов-з5и]

Молодец. Большую работу сделал. Представляю как Тяжко Было, ещё и с камерой там возиться

[@АндрейГрищенко-т6к]

До войны возле фабрики игрушек ,мужик менял радиатор за полчаса ,просто ставил дуйчик на 5 минут ,что пластмассу размягчить,откручивать только ближние винты ,отгинал вытаскивал старый ,всовывал новый ,скобу делал свою из старого шатунного вкладыша.В цеху лежала просто куча старых радиаторов ,весь Донецк был у него

[@МишконгБатькович]

Добрый день, а сейчас его нет? Упал радиаторов на сене. У нас в Донецке 5 к. рублей стоит снятие торпеды.

[@garage5]

​@@МишконгБатьковичгони рашку домой!!

[@ВладимирМинькевич]

@@garage5 Гони бандеровцев домой в Закарпатье.

[@Pavel_Dobrovolcev]

Короче намучался, что-то сломал, где-то недокрепил, при этом всё равно кучу всего надо разобрать. Отличный способ, посоветую врагу!😂

[@владимирколесников-ж5ш]

от себя добавлю. т.к. радиатор все равно под замену. ножовочным полотном снаружи спиливаем штуцера радиатора заподлицо чтобы не поломать внутри пластик при разборке.

[@-7-7-7-7-7-]

Желательно на кулисе и рычаге метку совмещения поставить для ускорения сборки. По глубине там и так видно а вот по оси, поставить продольную царапку . Чтоб пластиковый поддон не лопнул греть бытовым феном пластик в щель между радиатором и этой частью корпуса печки . Можно ещё распилить отверстие в перегородке кузова под сосок слива конденсата . Тогда и монтаж обратно облегчит и греть феном в следующий раз необходимости отпадет.

[@garage5]

Себе в жопе напильником а не в кузове

[@YaKpYTT]

Автору видео большой респект, после просмотра этого видео охота сказать прокомментируйте сколько нужно времени чтобы снять радиатор печки на ваз 2115 у меня ушло 10 минут

[@spaun7220]

Также делал, не снимал торпеду. И быстрее чем снимать торпеду, хоть чуть не удобно.

[@spaun7220]

за день поменял не спеша.

[@владимирколесников-ж5ш]

Ещё совет. После снятия радиатора в кузове под писюн слива конденсата проточи полу круглым напильником отверстие вниз миллиметров на 5-10... Так легче вставлять этот второй поддон.

[@ЮрийКрутиков-ч6ш]

Спасибо!!!

[@automasterom4539]

Спасибо за видео, я пробовал сделать не снимая торпеды. Помочь дркгу, но это очень трудно больше я над собой иксперементы не буду ставить, очень трудно далось

[@aleks1vavtomoto858]

Гитлер говорил:"Чем больше узнаю людей, тем больше уважаю собак", примерно так. Так и я, чем больше вожусь с СЕНСОМ тем больше уважаю вазовскую классику. Там неизмеримо проще технология ТО и ремонта, вот вам плата за комфорт.

[@stas28Ukraine]

😁

[@ДмитрийМоргун-ъ2ф]

Короче на днях менял радиатор печки снимал торпеду намучился и результата не дало половина воздуховодов дует холодным короче думаю проще поменять машину ,а там хз….может решусь как вы сделали не снимать панель

[@stas28Ukraine]

Выглядит все страшнее чем делается, за один день управитесь, но неудобно под тарпедой лазить.

[@ДмитрийМоргун-ъ2ф]

@ та знаю я уже начал розбирать

[@ЮраРоманович-г8п]

Да ну на х.. его 😂😂😂Я понял одно в Ланосе самая кизяковая печка,купил его ,пять лет откатал и на продажу,пока печка греет ,я так сделал,я в Октавии Тур сам радиатор меняю за 1.3 - 2 часа ,да гемор,но куда проще и лучше всё разбирается и собирается

[@СергоЕкселентмен]

Слова автора каже після того як ви його поставите раз більше ви не захочете так робити ,на скільки багато в нього терпіння адже він робив це не раз і не два)))

[@ОлегЖданов-ш1ь]

есть нейтральный силикон без запаха и нет реакции с металлом

[@Котобормот-щ8г]

Даа, секс ещё тот! Делал так же всё получилось! Спасибо!😊

[@петрпэн]

Как раз эту скобку на трубки практически невозможно закрутить из салона.

[@РобертоКавали-й7е]

Я думаю легче будет снять торпедо и не мучаться

[@АлексейДорошенко-в1у]

Была замена радиатора печки я не спорю можно без торпеды, но это камасутра.

[@zorogalstan9623]

Сегодня решил поменять так как на выдео у меня не получилос пластик хрупкий поламал всё и пришлос снят торпеду

[@igorvelihko3115]

Как греет? Непотикла? Хочу и сибе такую печку купить

[@stas28Ukraine]

Не потекла, все работает.

[@igorvelihko3115]

А греет хорошо? Чувак говорил что лучше заводской

[@ZolotoOrdynets]

Пацаны не надо снимать торпеду kzbin.infoxyCPaPl8b6U?si=QZrdt7a8Vho7q30g

[@МихаилРевка]

Вот Скажи честно, сколько времени у тебя ушло на вот это всё ?

[@stas28Ukraine]

2 дня, очень неудобная процедура, делал с большими перерывами

[@-7-7-7-7-7-]

@user-nj5nb6he5t а потом кондёр заправлять?

[@igorvelihko3115]

Греет хорошо?

[@stas28Ukraine]

Да хорошо греет, все радиаторы греют хорошо если он правильно установлен не забит и исправный термостат, разница у них в качестве чем лучше тем долговечнее

[@ВиталийВеликий-ш3ч]

расточил отверстие под сосок кондера, собралось на изи !

[@Valeriy_R]

Не проще ли панель снять?! Танцы с бубном какие-то

[@crazydoc4276]

Всё это бред сабочачий. Не снявши торпеду нормально не сделать. Я всегда снимал торпеду, так быстрей и надёжней сделать можно.

[@АндрійТягун-х7ы]

Полная херня. Потом ещё кулису коробки настраивать, это ещё дольше и напряжней будет.

[@stas28Ukraine]

Согласен, вообще любой ремонт своими руками полная херня - гораздо легче сдать в СТО но дороже.

[@МихаилКолядный-ц4ч]

Вообще ничего сложного, если прочитать букварь. Дольше свёрло на 5мм и подходящий штырёк для фиксации ручки передач искать, чем настроить кулису.

[@bes-cf8yb3sg4b]

Самая уродская печька что я видел за всю жизнь даже новый не очем

[@rongahan1869]

При всех трудностях лично я с большим удовольствием поменяю печку в Ланосе чем в жигуле классике.

[@-7-7-7-7-7-]

@@rongahan1869 там чаще не печку а краник необходимо менять . А вообще желательно переделывать на трёх ходовой кран водопроводный

[@rongahan1869]

@@-7-7-7-7-7- пусть так я не спорю. Но я сравнивал условия работы в классике и Ланосе. Мне проще было вынести торпеду из Ланоса чем вверх ногами ковыряться в Жигулях

[@VedeoDesign]

Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?.... /HVH/_жда

[@stas28Ukraine]

спасибо пока что ненадо, может позже.

[@arsenaliev3571]

Лучше снять торпеду

[@aleksandr2125]

Не делайте так как этот ломастер

[@stas28Ukraine]

Если у тебя не получилось, то проблема совсем не в мастере на видео а в руках которыми ты это делал