⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy ⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich ⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar ⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view ⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: kzbin.info/door/3qVnRtMExe03nShmOTk_Bwjoin
@ПавелАврамук-у8й2 жыл бұрын
Добрый день.Видно ,что человек профессионал,все внятно и доступно разясняет .Если есть видео по Ауди А6 С6 с этим же двигателем,снятие ГБЦ,скинте в ютуб.Большое спасибо!
@artempankovich2 жыл бұрын
Спасибо)) Нет, такого видео нет на канале. Есть снятие ГБЦ с таким двигателем на Фольксваген Амарок.
@vnutrenniykonflikt6 ай бұрын
Класс. Большое спасибо. По ходу можно и во дворе поменять без подъёмника, просто выше авто преподнять на ножки. Я в Англии живу. У нас в Ауди дилерском гараже стоит дорого. Если баксами то $800. В сервисе земляков $500 а с помошью твоего видео только запчасти и пол денька работы во дворе с кофе и сигаретами. Сам стараюсь обслуживать свою А6 Ц7 2012 2tdi CVT универсал. Подскажу насчёт съёма натяжного ролика возле генератора, просто чуть надави вентилятор внутрь и он выходит красиво неоткручивая самого ролика с натажного механизма. Хотя думаю ты сам знаеш, просто показал так чтобы люди случайно неполомали ничего.
Спасибо, очень полезный видос, именно такой я искал!
@ВладЗвонский3 жыл бұрын
Молодец настоящий профи
@artempankovich3 жыл бұрын
Спасибо)))
@io.aan5cyl8 ай бұрын
обожаю таких видосов, спасибо тебе огромное...
@artempankovich8 ай бұрын
Пожалуйста!!!
@РостиславБогданов-щ4ы3 жыл бұрын
Красавца, все ясно и подробно. Молодцы респект и уважуха 👍
@artempankovich3 жыл бұрын
Спасибо, дружище))) Рад, что видео понравилось)!!!
@МаксимМорозов-л6л3 жыл бұрын
Привет Артём. У тебя как всегда, всё чётко. Неожиданно для ауди, что не надо морду снимать. На шаране 1.9 с насос форсунками похожая замена, только ТНВД там нет.
@artempankovich3 жыл бұрын
Спасибо, Макс🔧✊🧤
@helmutstolz51883 жыл бұрын
Респект и уважуха тебе Артём. Я на А4 Б8 так не смог. Выводил передок в сервисное положение. Но мне кажется в четвёрке места меньше.
@РостиславБогданов-щ4ы3 жыл бұрын
С меня лайк и подписка👌
@dmitrijk77412 жыл бұрын
Вопрос про шпильки роликов. Одни мастера рекомендуют их менять, другие советуют их не трогать.🙄Что вы думаете по этому?
@evgen300719695 ай бұрын
Чётко,ясно,по делу.❤❤❤
@auslander1413 жыл бұрын
Классная работа👍🤟 Жаль, что на А4 б8 такую работу не проделать без разбора морды, вскоре мне такое предстоит😅
@artempankovich3 жыл бұрын
Спасибо)) И удачи в ремонте))!
@ОлегЗахаренков-э8з3 жыл бұрын
Спасибо Артем. Очень интересное и познавательное видео. Лайк как всегда.
@artempankovich3 жыл бұрын
Спасибо, Олег)))
@toninvojtas58503 жыл бұрын
Ahoj Artem, skvělá práce,jako vždy!
@artempankovich3 жыл бұрын
Спасибо, Tonin)))
@sdisol65983 жыл бұрын
Здравствуйте. Огромное спасибо! Видео получилось очень интересным.
@artempankovich3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста)) Рад, что видео понравилось))!!
@баирамбыков3 жыл бұрын
Ты крут чувак!
@artempankovich3 жыл бұрын
🙂💪🛠️
@igorstarnitsky7665 Жыл бұрын
@@artempankovich менять ремень ГРМ на сколько км , какой ресурс и них ?
@mukhametdinzaripov16812 жыл бұрын
Молодец! Спасибо Огромное! 👍
@artempankovich2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста)))!!!
@ivankliuiko32282 жыл бұрын
Молодчинка!
@artempankovich2 жыл бұрын
Спасибо)!
@vladislavpak85152 жыл бұрын
Спасибо дружище
@artempankovich2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста!!!)))
@ИльяЗаец-б5с2 жыл бұрын
Спасибо большое
@artempankovich2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста!!!
@zheka____ Жыл бұрын
Здравствуйте. А по какой причине не заменили шпильку натяжного ролика ремня грм?
@ruzhynskaklaudya9242 жыл бұрын
Спасибо
@artempankovich2 жыл бұрын
Всегда пожалуйста)))!!!
@ВиталийМалиновский-н9щ Жыл бұрын
В каком городе вы находитесь? На моей ауди тоже нужно грм заменить.
@Бармалей-в4ч2 жыл бұрын
Привет. Комментарий прочитал. Напиши ещё раз - зачем откручивать шестерни распредвала и тнвд ?
@artempankovich2 жыл бұрын
Привет!)) Так установочное положение распредвала и ТНВД всегда остается в одном месте, фиксируется при помощи стопорных пальцев. В то же время зубчатые колеса на данных элементах могут двигаться, обеспечивая идеальное натяжение ремня по всей длине и не сдвигая метки распредвала и ТНВД.
@Бармалей-в4ч2 жыл бұрын
@@artempankovich Спасибо!! Задал вопрос потому, что есть много видео, где меняют ГРМ не откручивая болты шестерен.
@dep-t1o2 жыл бұрын
Спасибо за видео, Артём! Подскажи, есть ли какие-то тонкости в замене антифриза после замены грм с помпой в этом моторе? Прокачивается как обычно или необходимо какое-то оборудование чтобы избавится от воздушных пробок?
@artempankovich2 жыл бұрын
Особых вопросов нет с развоздушиванием. Залил антифриз, покатался немного, чтобы термостат открылся, долил антифриз, если требуется.
@emonium12 жыл бұрын
Привет ! Почему после замены грм засвистел тнвд? Натяжка ро метке строго сделана.
@ГрішаШаталов8 ай бұрын
На каком пробеге миняли комплект ГРМ?
@vitalev9992 жыл бұрын
Спасибо 🙏 Очень грамотно и понятно объяснили 👍 Один вопрос: у меня Ауди такая же,и мотор тоже 2,0тди. Только год Октябрь 2015 (Рестайлинг) Замена ремня ГРМ и помпу также всё ? Или есть какие-то нюансы? Спасибо заранее 🤗
@artempankovich2 жыл бұрын
Привет)) А буквы мотора какие??
@vitalev9992 жыл бұрын
@@artempankovich CNHA
@artempankovich2 жыл бұрын
@@vitalev999 нет, там отличается процесс установки меток. Специнструмент для двигателя тоже другой нужен.
@vitalev9992 жыл бұрын
@@artempankovich Спасибо Артём, я уже нашел информацию как у меня меняется.👍
@AlexAlex082 жыл бұрын
@@vitalev999 привет, поделись пожалуйста ссылкой про замену на рестайлинге 🙏
@andrejostertag3220 Жыл бұрын
Спасибо за информацию очень доходчиво, у меня есть вопрос, я натянул всё как на видео, немного поездил и посмотрел а флажок ушёл немного вперёд миллиметров 7,это нормально???
@artempankovich Жыл бұрын
Привет) Натяжение ремня смотрел, когда ремень стоит в установочных метках? Проверять нужно именнов этом положении.
@kastizzz11 ай бұрын
Како решити фамозни низак притисак уља на А4 CGL 130kw 177hp? Поздрав из 🇷🇸
@workcompany6998Ай бұрын
thank you!
@alexeiermolaevVLG3 жыл бұрын
Мне кажется лучше ремни это Гейтс и дайко
@MrDarkshine12 жыл бұрын
А силиконовой смазкой смазать можно? А то может резинку закусить и будет беда
@artempankovich2 жыл бұрын
Можно и силиконовой смазкой.
@auslander1412 жыл бұрын
Артём привет, такой вопрос, после проделаной работы, каким образом был решение вопрос с заменой антифриза и неизбежным процессом развоздушивания системы? Я знаю, что это легко решается при создании вакуума в системе охлаждения и заполнению её затем антифризом, а также несколькими определёнными прогазазовками и спуска воздуха через спец клапан на патрубок печки. Но это так в эльзе описывается процесс. Но для этого необходимо спец оборудование и компрессор. Реально ли прокачать систему по старинке, просто залив антифриз в систему и теме же прогазовками выгнать воздух или это не так просто?
@artempankovich2 жыл бұрын
Привет)) Именно на этом автомобиле проблем с развоздушиванием системы охлаждения нет. Можно просто залить антифриз, прогреть до момента открытия термостата, после долить антифриз до уровня. Есть автомобили, на которых без вакуума не обойтись. У меня есть приспособа для создания вакуума в системе, также есть и для создания избыточного давления, так что проблем с этим не возникает))
@auslander1412 жыл бұрын
@@artempankovich Благодарю за ответ!👍🤝
@АлексейКацюба-б9ю2 жыл бұрын
Почему не фиксировали шестерню ТНВД ,и не раслабляли болты шестерни распредвала и ТНВД ,объясните если не сложно.
@artempankovich2 жыл бұрын
Советую посмотреть еще раз, если появились такие вопросы. Именно посмотреть, а не перематывать с места на место. В видео все детально показано и рассказано: чем и где фиксируется ТНВД, когда отжимать и зажимать болты, какие болты устанавливать новые - там всё есть.
@АлексейКацюба-б9ю2 жыл бұрын
@@artempankovich Я извиняюсь за не корректный вопрос ,перед снятием ремня ГРМ.
@artempankovich2 жыл бұрын
А, оК))) Сорян и за мой французский, в таком случае)) Нет смысла пытаться всё совместить, если двигатель работал ровно и не было нареканий до этого. Ремень немного растягивается за время работы и попасть в установочные отверстия со старым ремнем бывает невозможно - очень плотно стопорные пальцы входят и если есть небольшое отклонение, буквально десятые доли миллиметра, стопор уже не установить. Во время разборки подводим метки, смотрим, чтобы они были в правильных положениях - если все ок, снимаем ремень, стопорим. Так проще. Ведь если пытаться откручивать болты шестерен, чтобы подвести распредвал и ТНВД под метки, всё равно ведь получается, что метки приходиться двигать относительно положения, в котором двигатель работал. Так зачем мучаться с ремнём, если быстрее и проще сделать то же самое без него.
@bwkim97579 ай бұрын
범퍼 안내리고 최고 굿
@НатальяШалупенко-е2в3 жыл бұрын
❤
@artempankovich3 жыл бұрын
♥️
@aleckaleck24923 жыл бұрын
Ausgezeichnet, Artem! Keine Kommentare!
@artempankovich3 жыл бұрын
Danke schön))
@ИлхомЛолаев-д5о3 жыл бұрын
Добрый день Aртик ваш адрес или номер телефона можно
@MADMAX-sf7mq9 ай бұрын
По шестерне насоса высокого давления .есть расхождения в одной инструкции пишется 20н.м.а в другом ещё доворот по 90градусов использовать нов.винты.что за хрень не пойму .ты затянул 20.как бы не откр.
@artempankovich9 ай бұрын
И так, и так бывает. Зависит от буквенного обозначения двигателя. В данном случае всё зажато, согласно предписаниям именно для этого мотора.