ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА НА K4M 1.6 16V С ФАЗОРЕГУЛЯТОРОМ. | Видеолекция#2

#заменаГРМ16V #ГРМРено16V #Заменасальникарв
Заказать ГРМ, проверенный командой Ремонт Рено тут:
zenicom.ru/store/
Подробный ролик о замене ГРМ на Рено Меган2 с двигателем 1,6 16V K4M с фазорегулятором. Аналогичная замена на Рено Меган3, Флюенс, Сценик2,3, Лагуна2,3, Клио2,3 и т.д.
В ролике подробно рассказано как выставить метки ГРМ, как должны быть выставлены вырезы распредвалов полукольцами вверх или вниз. Что делать если стопор распредвала не встает в пазы, как поменять передний сальник к/в.
Замена фазорегулятора на K4M будет опубликована тут • ЗАМЕНА ФАЗОРЕГУЛЯТОРА ...
Замена помпы будет опубликованная тут
Выбор инструмента для замены ГРМ и помпы будет тут
Замена ГРМ 1,6 16V без фазорегулятора и как стянуть шестерню коленвала • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И САЛ...
Замена помпы (водяного насоса) на K4M • ШУМИТ И ТЕЧЕТ ПОМПА. З...
Инструмент для данного ремонта: • ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ЗАМЕНЫ...
Запчасти для замена ГРМ:
Комлпект ГРМ 1,4-1,6 16V K4J, K4M RENAULT 130C17529R
Комплект ГРМ K4M(с фазорегулятором) RENAULT 130C13191R
Заглушка распредвала большая MALO 732021
Заглушка распредвала малая MALO 732020
Передний сальник коленвала 35x47x7 RENAULT 7700273776
Очиститель тормозов и деталей сцепления AXIOM A9601
Шкив коленвала K4M RENAULT 123030453R
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...

[@user-dc5zm8wr9b]

Целый час!!! очень подробно!) спасибо парни, молодцы!)

[@user-fz3ev7ru5d]

молодец 99% инфы очень полезно хорошо Но в последнем обосрался, смазывать посадочное место без шпоночной шестерни ГРМ с коленвала Но это п*****

[@vvpstv]

Молодцы!!! Спасибо большое ребята, за ваш труд и подаренные нам знания!!!

[@user-zl5er2gw4e]

Учусь на ваших видео самостоятельно обслуживать свой любимый Рено Меган2!!! Спасибо!

[@user-cq8xb6tx8f]

Спасибо за видео! Без лишней "воды", с важными мелкими нюансами и главное - грамотно! Творческих успехов в конкретных сюжетах. Лично для меня, много полезного.

[@user-fz2eh5ff2p]

Поменял уже 3 фазика и около 30 ремней, но после просмотра этого видео удивился как они ездят, после моих замен. Видос очень интересный, многому научил, спасибо!

[@user-zb6de9rl3o]

Браво ! Красивая работа ! Весной сам поменял ГРМ на меган3. ,сейчас посмотрел ролик , и лишний раз убедился ,что все делал правильно . Спасибо !

[@mishamisha4330]

Вот это профи,вот это я понимаю! ничего лишнего всё по теме,вот это золотые руки!!!

[@user-ef2vm1ip6i]

Сам работаю слесарем уже достаточно времени,частенько сталкиваюсь с грм реношек, как же хочется поработать с грамотным и аккуратным напарником вроде Вас. Здоровья вам ребята и клиентов адекватных.

[@user-pf5nf5su5y]

У меня Меган 2 уже 7 лет делаю всё один напарник только мешает.

[@user-up9zu1qr3k]

Bravo

[@user-nl6uj3ox5e]

Много не нужной информации то

[@user-ue6kz5ez1z]

Смотрю я ваше видео как какой-то очень интересный фильм. 👍👍👍👍👍

[@vishvambara]

Уважаемый Зеником, далеко не у всех есть пневмо-пистолет способный резко открутить болт коленвала. Чтобы проверить не сместился ли коленвал с упора, не нужно временно заворачивать болт шкива с гайкой. Достаточно включить передачу и провернуть коленвал левым колесом. Будет слышно характерный стук. В вентиляцию правого тормозного диска вставляем отвёртку для блокировки. Вместо универсального ключа, для шестерни распредвала можно использовать огромные пассатижи, клещи или ножницы по металлу с пластиковыми ручками. Держать большим воротком - монтажка, большой накидной ключ. Для лёгкого проворота коленвала, желательно снять катушки и выкрутить свечи. Предварительно продуть колодцы, песка там много. за одно полезно будет свечи осмотреть, цвет нагара, его толщину и зазор на контактах.

[@magnatik11]

Всё так. Или вкрутить два болта в шестерню и монтажкой или отвёрткой прокрутить. А вообще, нужно маховик застопорить.

[@gassag1534]

Супер.Это первое видео где подробно так все сказано,и показано.Лайк!

[@reks5139]

Хоть у меня и Фольксваген, но я с удовольствием смотрю все ваши ролики. Самаре повезло что у них такие грамотные специалисты есть! Спасибо парни! Привет из Санкт Петербурга!!!

[@user-oy3ko5br1t]

Очень большое спасибо. Ваш канал очень помогает, ибо уже 7 лет юзаю Меган 2

[@IIIPLKIII]

То, что вы делаете на этом канале - это что то божественное! Столько знаний после просмотра! Вот прям огромнейшая благодарность! Спасибо, что вы есть)

[@Ksuxamuxa52]

Молодцы, спасибо Вам.

[@user-yz6xj8dq6s]

Самый понятный канал, что куда и зачем. Спасибо за труд!

[@doktorzzz1]

После просмотра этого видео, понял что теперь не кому не доверяю замену грм и фазера в нашем городе. Жалко что Вы далеко. Спасибо большое!

[@lassetolderlundjrgensen6635]

Thank you for a detailed review of timing belt replacement. Even though I do not understand your language, I still learned a lot about the basic steps, so I feel ready to complete the task. I have even discovered a few details that I will correct immediately, including replacing the sealing ring on the crank. Best regards. Google translate.: Dziękujemy za szczegółowy przegląd wymiany paska rozrządu. Mimo, że nie rozumiem Twojego języka, wciąż dużo nauczyłem się o podstawowych krokach, więc czuję się gotowy do wykonania zadania. Odkryłem nawet kilka szczegółów, które natychmiast poprawię, w tym wymianę pierścienia uszczelniającego na korbie. Z poważaniem.

[@user-yv4pg5pk7j]

Спасибо за столь подробный ролик. Из личного опыта хочу отметить что сальник так достать не получилось, взял сверло 2мм, просверлил дырочку, закрутил саморез и спокойно вытащил. По поводу одевания ремня через шестерню, два раза пробовал, оба раза метки не встали. Делал другим способом , сначала одеваем шестерню накидываем ремень (при снятом паразитном ролике), потом тянем за правую сторону ремня заворачивая коленвал по часовой стрелке и упирая его в приспособу. По часовой стрелке идем вдоль ремня сохраняя натяг на распредвалах. В результате получается петля в месте установки паразитного ролика, в эту петлю ставлю ролик и закручиваю. Потом уже доворачиваю натяжитель чтобы выбрать слабину. Получилось с первого раза. Так проще и надежней, нет опасений что распредвал отойдет. Единственное чего не хватает в ролике, осматривайте приспособу перед установкой на предмет прямолинейности, особо усердные слесаря гнут и фиксатор и саму пластину(сам видел).

[@albalysh374]

Спасибо парни. Очень полезная информация.

[@NorthZyklon]

Великолепное видео. Спасибо огромное! Особенно про установку фазовращателя и порядок проведения работ.

[@user-ve1dk7xe7s]

Спасибо. Очень информативно. Очень приятно смотреть на грамотных специалистов.

[@user-zl5er2gw4e]

Всем респект! У меня Меган 2 2006г. с пробегом 194т. Когда я его купил было 170т. и решил самостоятельно поменять ремень ГРМ. Через знакомого у токаря заказал по размерам приспособы, размеры взял в интернете, и благодаря вам ребята и вашим видео, всё сделал! После этого ещё двум товарищам помог поменять ГРМ на ларгусе и мегане2. Повышаю скил😁 Всем удачи!

[@user-ct8jy3pn3g]

Дак какие все же должны быть размеры приспособы? Хочу вытачить, но размеров как минимум два есть в интернете..

[@user-gw6or4cb1x]

Да ладно мне ценик 15к нарисовалась токарь))))

[@user-ql7tb2jq3v]

Я тоже после такого обучающего видео тоже хочу сам но у меня нет тёплого помещения

[@user-pf5nf5su5y]

​@@user-gw6or4cb1x на Али экспресс 5₽

[@user-rk3cd4fr3g]

Всем добрый день! Ошибки обязательно должны быть, если ремень не по меткам выставили?

[@user-nd2oj8ij1k]

Случайно зашел на Ваш канал- главно с позитивом и просто доходчиво, спасибо, зачет!

[@mersoid]

У меня нет Рено и тем более К4М, но я с удовольствием посмотрел. Всё очень доходчиво и по делу. Респект!

[@user-si8xl8nu7b]

По ресурсу один лучших моторов сейчас, да, дожили😂

[@user-rj1fb4oc9x]

По сравнению с другими ,,мастерами,, более грамотно и доходчиво. Спасибо за работу. Здоровья и удач!

[@KvaZi_Lux]

Отличный ролик. Спасибо вам за него. Когда на своём дизельном Duster'e ремень ГРМ менял, пользовался аналогичным вашим роликом.

[@user-os6bg5yl1j]

Парни, супер видос! Огромные молодцы! Куча полезной информации, доходчивое и грамотное разъяснение моментов ! Супер мужики! Спасибо вам большое!! Канал огонь, лайк, подписка !

[@mykolapazenko910]

Спасибо, молодцы!!! У самого Сценик 2 с таким мотором и пора уже менять ремень с фазером.

[@RUS-pe5vj]

Парни, огромное спасибо за видео.

[@Victor-nu5pd]

Коленвал (для откручивания и закручивания болта коленвала) надо штопорить чем то на маховике со стороны стартера в специальном окошке, которое закрыто пластинкой на одном болте. Ни вкоем случае не используют спец болт для удержания вмт положения коленвала, как упор (он может согнуться). На сценике 2 с двигателем F4R шестерня коленвала без шпонки и ее сажают на вал коленвала только ни идеально обезжиренный. Спасибо за ваш труд видео очень полезное.

[@USHLAJA]

Ребята , это бомба ! 🔥 🔥🔥

[@Loki-xj1oj]

Вот он долгожданый видеомануал!!)

[@BloggerOnline]

Прям как в кино побывал, спасибо за трудоемкий процесс в месте с видео подробностями

[@user-vx2ci4in1u]

Просто молодцы, огромное спасибо !!!

[@sergeiysapiga8834]

Молодцы,спокойно и доступно все сделано и показано.Профи.

[@user-nk4hl3ze4h]

Спасибо большое за подробное видео!!! Всё доступно объяснили.

[@user-df7qv6yw9u]

Надеюсь все Ваши клиенты будут довольны, ролик познавательный. Такую работу без спец инструмента конечно не сделать.

[@user-yz4zg1qz8o]

Лайк,подписка,вы прям синсей,четко по факту и без ненужной информации!!! Жду новых видосов!!! Евгений город Тула

[@4ikimarik]

2:12 мне кажется перед ремонтом Renault в принципе "надо дунуть", а не только перед снятием воздушного патрубка😁

[@user-yw8fn9bq2p]

К рено вообще без трëх пробок не подхожу.

[@user-gi8kq1wp1w]

Тоже поржал

[@user-pl3md1fk9r]

Пф, как не странно уж ремень грм тут очень легко меняется😀 Ты еще на фьюжене не менял, там пол движка разобрать нужно 🤣

[@user-mz8vt3yh5g]

Чтобы ремонтировать нужно мозги иметь

[@user-pu3jd1vk9z]

Спасибо за видео обзор замены ремня ГРМ и прилагающих деталий . Заменил сам .ещё раз спасибо всё было понятно до мелочей .😊

[@user-gz7xm4mk4v]

С душой рассказано. Благодарю.

[@maximpetrov954]

Парни. Я на работу опоздал, но досмотрел)) . Это очень круто. Прям мощь. Снимайте дальше. Успехов вам!!

[@user-bx1ws5mp9t]

Огромная работа!!! Спосибо, очень информативно!!!

[@user-mb9bf8qi4m]

Спасибо, очередная подробная разборка и сборка.

[@user-uf6ln7cn3y]

Спасибо парни, завтра пойду менять ремень!

[@user-rq3sx2ut9o]

Всегда смотрю ваше видео ,и все сразу понятно что делать.я по вашему видео снял головку на логане ,поменял клапана , поставил новый ремень собрал и он ездит уже 30000 и все норм. (У Логана был обрыв ремня ГРМ) .

[@DmytroKulakov21]

Круто! С замиранием сердца дочитал название ролика до буквы "м". Рено клио 2 k4j)))). Надеюсь и верю

[@blant_game]

Огонь, всё подробно, всё чётко!! Но есть один ньюанс.. фирму приспособ для блокировки всё-же спалили :РР

[@user-du7xy7et5w]

Благодря вашим видео поменял помпу и грм. Спасибо за вашу роботу.

[@rsimenok]

Очень полезное видео, сам менять не буду но буду контролировать мастеров, спасибо!)

[@user-ym7rj3dv6q]

Смотри чтоб не прилетело.

[@MaratLazarev]

Вот это да! Инструктаж на час с копейками! После пятницы хрен упомнишь всё, придётся пересматривать...

[@user-ym7rj3dv6q]

В перекурах подсматривать будешь, на первый раз часов 6 уйдёт, не переживай.

[@user-pf5uw1sf9d]

Я реновод, два сценика 2 , один к4м, второй F4R -T (turbo) спасибо что снимаешь это все, иначе было бы невозможно крутить свою технику ! Подписался

[@serdgy3976]

лучшее видео по этому долбаному мотору! Первый раз ремонтирую renault , после mitsubishi это просто жесть! Сколько нервов вы мне сберегли! Спасибо!Теперь точно никогда не куплю себе подобное чудо!

[@tolikbalash6986]

я в пту не учился.. но там учат наверняка именно так!!! молорик!!

[@Ole4ka7385]

Всё объясняет доступным языком, благодарю

[@user-uk5or4he5s]

Ну очень продуктивное видио , большое спасибо и жирный лайк.

[@stevespeck3586]

Fantastically helpful, detailed video. If only I understood Russian as I suspect that the spoken parts would be really useful but nonetheless one of the best videos on this subject I've found. Thanks!

[@ZENiCOM]

Translate on english subtitles

[@stevespeck3586]

Ремонт Рено - ZENiCOM отличная идея. почему я не подумал об этом!

[@user-zs8xc4ef4r]

Спасибо огромное ребята! Очень помогло ваше видео!!

[@user-jk2kv1wu4j]

Спасибо большое за такое подробное видео)

[@user-gg8mz3mq7e]

Всё чётко и внятно! Спасибо.

[@user-hu1kx3ce2e]

От души за ролик ребята👍,всё как всегда доходчиво и понятно ,привет Вам с Тихого Дона🙋

[@ZENiCOM]

Привет

[@internet6942]

@@ZENiCOM вы с тихого Дона?)

[@user-ym7rj3dv6q]

Красавчик, нет слов. Приспособу не пали, ликота рулит..

[@user-di5qs2lf7e]

Очень полезное видео на самом деле, спасибо 👍

[@valyamuhina5008]

Павел, спасибо за это видео...брали сыну первое авто - Меган 2 универсал 2006 г.в. в 2020 году с пробегам по одометру 204300км, через 2 года стал периодически при запуске тарахтеть фазик, замену просят у нас от 10т.р., как будут делать хз...в общем благодаря твоему видео сам поменял фазик и заодно и помпу и сальник распредвала впускного...набор приспособ брал в прокат...первые 50км пройдены...зам нет..мотор стал работать лучше, тише и динамичней. Да и заодно косвенно подтвердился пробег, т.к. и помпа и фазик были 2006г.в. то есть к моменту замены проехали 238000км..ремень грм и ролики его не менял т.к. замена по докам была на пробеге 203000 км что подтердилось их состоянием. Всем кому будет интересен мой этот комент и кто захочет сам это делать : при съёме опоры двигателя сперва откручивайте от кузова, а не двигателя!!!иначе легко повредить или резьбу на двигле или еще хуже оборвать болт крепления опоры к двигателю ...как получилось у меня..пришлось потратить еще часа три чтоб его высверлить и перенарезать резьбу. Всем удачи и мирного неба!

[@evro2011]

У меня сценик1 двигатель к4ма708. Порвал ремень грм. Вот буду менять грм и голову снимать и клапана и втулки клапанов и маслосьёмные колпачки. Огромная благодарность вам за видео! Это мой первый бенз мотор. Дизели намного проще. Жду от вас замену грм на dci1.9 в качестве переспективы. Желаю вам добра!

[@Zritel365]

Да на подъемнике проще это всё делать. А вот в полевых условиях, будет сплошное мучение. И как всегда будет стоять мат_перемат в гараже. Видос огонь! Спасибо вам!

[@user-ze9pp5fx5l]

Без подьемника даже проще, вместа деревяшки ставиш домкрат под картер движки и кагда надо поднимаеш или опускаеш

[@user-ou6ut9uc7o]

Вобще классно парни!!! Все подробно и интересно, все таки Логан первой фазы на много все проще, меган очень сильно с заморочками

[@user-gz6uf1ii8i]

Спасибо. Познавательно.👏🤝

[@Avtomexanik555]

Здравствуйте. Заметил два нюанса , первое- это когда вы для того чтобы проверить коленвал завернули болт в него и после нужно было его обратно открутить , предлагаю вам один вариант , для этого надо включить передачу , далее прокрутив правую ступицу колеса можно узнать в метке оно или нет . Второй нюанс -это когда вы ставили ремень грм , вы сказали , что не могли поставить ремень если закрутить шестерню на выпускной грм ... короче я делаю так - после того как затянуты на распредвалы шестерня с фазорегулятором надеваю ремень убрав натяжитель ремня грм а после его обратно устанавливаю и затягиваю его по метке натяжитель .

[@user-hh4il8hi7o]

Парни огромное спасибо за ваши ролики благодаря вам купил приспособы и меняю сам лучше чем на СТО . респект вам

[@user-rn6vu3gg3s]

Ребята большое спасибо за полезное видео очень грамотно и внятно все показ и обьянение

[@user-rk3cd4fr3g]

Всем добрый день! Ошибки обязательно должны быть, если ремень не по меткам выставили?

[@user-rr7mh3ut6f]

Большое спасибо все понятно и доступно.

[@alexandr46]

красавцы 👍 всё по делу и понятно

[@user-cf5lw8cx7q]

Скоро грм менять придётся к вам ехать из Саратова спасибо за отличное видео

[@user-li6rx5qs9y]

Молодцы! Как всегда подробно, просто и понятно. Но осмелюсь дать совет из личного опыта. Перед подобными работами я всегда мою двигатель на мойке. С внешних поверхностей смывается большая часть грязи и работать чище и приятнее. Меньше шансов, что мусор попадёт во " внутренности". А при работе под днищем авто всегда одеваю защитные очки и головной убор. Спасает от мусора глаза и волосы.

[@ZENiCOM]

Да вы правы и мы в начале говорим что лучше помыть всю эту област

[@stanislavmakeev8630]

Павел, коленвал можно проверить на упор при помощи ключа на 7 , вставляешь его рогами в паз,а с другой стороны любой ключ соответствующий ширины,отводиш сначала в лево,а потом до упора в право(до удара).А вообще если обводной ролик ставить последний,то намного удобнее. БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШУ РАБОТУ!!!! Меган 2 1,4 Златоуст

[@user-fq7vv2ll5n]

накинул ремень новый на шестерню коленвала... перед установкой его на шестерни распредвалов,потянул за левое плечо ремня вверх..если колено отходило при откручивании..он провернется до упора в приспособу)..как вы сказали уже ..до удара... ну и про обводной ролик действительно удобней его ставить последним..при проложенном ремне.. чем тянуть на шестерню колена в конце)..

[@user-ze9pp5fx5l]

Спасибо вам за совет!

[@user-ff2tx5tq1o]

Такой ведос спасибо и ответы которых нет , а и видео тоже видимо , тех . Поддержки привет передам

[@ComicCreaturesTV]

Очень познавательно, спасибо вам.

[@user-ts9mo5fm8l]

Молодцы ребята.

[@user-sw9dy5mt6x]

Спасибо, буду менять сам,

[@Damir_Sultanov]

я бы поменял сам но нету проспособ и универсальной для шкива. А так все понял как менять. Сомневаюсь что в сервисе все правильно делают как вы. Я бы с удовольствием сам пооменял

[@user-zv1bw2hm5w]

получил некоторое представление о ремонте спасибо

[@sgsgdgdy]

Сервис Рено мне и резинку надорвал значит потому что очевидно не правильно кожух ставил и метки не совпадали... теперь все понятно...спасибо... вот и езди к оффициалам...

[@user-uj3wy7yh3y]

Добрый день.Все сделанно классно. Хотел бы добавить про приспособление для фиксации каленва. Точнее его длину. Менял я у себя звёздочку привода масляного насоса.и снимал поддон Так вот ни то,что миллиметр можно на сантиметр изготавливать её тк.ни она входит в отверстие, а щека калена упирается в неё, а там запас очень большой. Единственный критерий хорошее качество металла, можно легко согнуть,если метал как пластилин.

[@user-bz1xt2tc1i]

Лайк поставил, а посмотрю когда собирусь туда лезть!

[@user-cq7wx2kt6i]

Хороший контент здоровья бро мы учимся по тихо1й

[@pasekauralaru]

Поменял ремень первый раз на 150000 км, отработал с 2007 года, ремень ещё бы прошёл 20000 км. Обводной ролик тоже в норме, натяжитель шумел, но работал. Длина фиксатора коленвала от упора 69,5 мм, Меган 2007 года. Натяжку ремня производить только при открученной гайки коленвала, дабы шестерня там свободно могла вращаться, для равномерного натяга ремня по всей длине Для натяга ремня на ролике можно его нагреть в горячей воде, он станет мягче и его легче натягивать.

[@user-my4ql6gp6s]

Парни вообще красавчики!

[@user-ux4gb4dj3h]

Спасибо вам вы очень многим помогли )))

[@vladvlad8810]

Красавчик объясняешь супер

[@user-yj2sk9es1o]

Подкапотное пространство не мешало бы помыть)),а так все ок)))красавчики👍👏

[@user-re5mz5ri6w]

Лайк за труды. Хотелось бы увидеть проверку меток когда нет шпонки на шестерне коленвала.

[@user-pf5nf5su5y]

Тоже самое только проще.

[@evgen2985]

Спасибо за видео урок, в дальнейшем будущем готовлюсь к замене

[@user-bk7ge7ef7t]

Молодец полезное видео по нему меняю сейчас ,только нет приспособ.

[@user-su8qf8vq7u]

Очень интересно,спасибо!

[@ZENiCOM]

Друзья, не забывайте, что этот ролик 1часть крупного ремонта, вторая часть про фазорегулятор тут kzbin.info/www/bejne/jnKVmoWviqhkhsU и в ближайшее время выйдут остальные ролики, которые составят общий ПАЗЛ ДАННОГО РЕМОНТ. Если Вам помог этот ролик будем рады ДОНАТУ, есть следующие способы: 1. Донат самый крутой способ (им пользуются крутые парни - ВЫ) kzbin.info/door/CumeFBn4Dap_bRzzIqxdBwjoin 2. Донат необычный способ (для продвинутых парней - тоесть ВАС) www.donationalerts.ru/r/petrthenuke 3. Донат стандартный ОБЩЕРОССИЙСКИЙ на СБЕР номер карты 4274320027761876 получатель Пашенька 4. Донат без денег, подпишитесь в инсту instagram.com/remontrenault/

[@A_R_T_A_W_O_T]

пацаны я смотрю иногда ваши видосы и у меня давно возникает мысль что вы в любой нармальной машине можете найти проблему,люди ездят на рено по 300и 400тысяч км ,и все хорошо никто не жалуется ,но у вас все рено ,ларгусы альмеры просто ущербы....Хорош людям лапшу на уши вешать ,не надо придумывать неисправности на пустом месте .Не мешайте машинам ездить а движкам работать,а водителям лапшу вешать.С уважением к вашему сервису...Удачи

[@user-wc9vj8lx6k]

@@A_R_T_A_W_O_T ездить можно пока конкретно не вклинит, а ещё есть такой термин как замена расходников, вот они и меняют расходники и показывают как правильно сделать, а по вашей логике и масло не надо 300 тысяч менять

[@A_R_T_A_W_O_T]

@@user-wc9vj8lx6k причем тут масло ,с больной головы на сдоровую сваливать не нужно, давно смтрю ихний вмдос ,так вот парни явно перегибают ,лезут даже туда куда лазиьь не нужно.....Либо все рено просто говномашины

[@user-wc9vj8lx6k]

@@A_R_T_A_W_O_T ну так если бы клиент не давал добро на замену этих расходников они бы и не меняли, а Рено офигенные машины по моему мнению у самого Флюенс

[@A_R_T_A_W_O_T]

@@user-wc9vj8lx6k автор видео на своем мегане уже 3маховика поменл и понять не может почему их ломает у него,короче экономят на радотГах

[@aibulatirmukhambetov8200]

Ну,что сказать молодцы!

[@user-uk7dc5bj3l]

Спасибо! Доходчиво.))

[@ded_baitan]

Открыл видео, такой думаю, о круто,как раз хотел взять Рено 1.6, гляну как менять ГРМ, а в конце понял что видео для того чтобы я подумал, та нафиг мне этот ГРМ, лучше спецам заплатить ,жесть, я думал на 1.5 дци сложно )

[@user-yz4fl9vm3o]

Спасибо за классные подробные видосы, хотел добавить лайфхак при откручивании болта колена, чтоб не прокрутить его в обратную сторону, если нет пистолета можно вставить между шайбой и гайкой ключ рожковый на 14, и откручивать, в момент расслабления выдернуть его и вал в обратку не пойдет.

[@AlexGreen210]

Напиши подробнее как это ?

[@user-yz4fl9vm3o]

Между коленом и юбкой болта если ключик вставить не широкий и зажать его, то при откручивании чтоб болт сорвать и не сдвинулся коленвал от упора держать ключ и визуально контролировать сам вал чтоб он не отошёл от упора

[@AlexGreen210]

@@user-yz4fl9vm3o спасибо буду менять фазер то попробую твой способ

[@user-yz4fl9vm3o]

@@AlexGreen210 сальник фазера берите оригинал только, и всё обезжиривайте тщательно, никакой смазки в ptfe сальник!