Замена ремня ГРМ на Приоре: выбираем ремень и ролики на 21126.

Текстовая версия:
www.drive2.ru/l/5864270016492...
Выбираем надежные компоненты для замены привода ГРМ:
1.Ремень -
CONTITECH CT1137
2.Ролик ГРМ - DaycoATB2544
3.Ролик обводной
KoyoPU355816DRR9DV
4. Шайба
2108-1006130-10
+
5. Шайба Ø 10mm, толщиной 2 мм.
6. Болт
Lada 21120-1006058-00
Как конти на трех нитках спас от капиталки:
www.drive2.ru/l/4854992559228...
Подробно про GMB:
www.drive2.ru/l/5860339262423...

[@user-kj4bl7lg7j]

Один раз(кажется в 14 м году) я покупал комплект ina на Приору отъездил тыс. 50, ремень был в комплекте контитеч, ролики были нормальные,а вот ремень где зубья были видны микротрещины, насчёт этого не парился так как стояли невтыковые поршня от стк.После этого поставил комплект гетс.

[@Axyelo]

Спасибо тебе мужичек 😊

[@izotop1182]

Идеально ролик koyo встаёт с двумя дистанционными шайбами роликов грм от 2112. Их толщина 4.25мм. Получается на 1.5мм дальше отодвигает ролик чем с шайбой от 2108 и он бежит по середине! Себе я ставил болт от тойоты, он как раз для ролика и подходит идеально.

[@user-vy5qm3gr7s]

К ролику койо прекрасно подходит родной болт от Тойоты и лексуса, которым этот ролик и крепится там, там же на экзисте или емексе он заказывается, а вариант установки отклоняющего ролика от 124-го мотора не рассматривал? Третий комплект уже катаю и без проблем. Но только отклоняющий, натяжной нравится снр или дайко, по сути это одно и тоже. Один раз заказал дайко, приехал снр, я не обиделся, второй раз заказал снр приехал дайко, я тоже не обиделся. В принципе, мне кажется, и ина может приехать, это теперь одна корпорация.

[@user-lg5kw1tn1w]

Парадокс заключается в том что на конвеер идут более качественные запчасти, а вся некондиция отправляется в магазины

[@stepa82]

Стоит родной ГРМ на машине Ларгус 129 двигатель.пробег 60000, думаю до 180000 проездить,так как когда покупал, регламент был этот. .

[@Alex_3455]

Тоже гранта 127 мотор, пробег 53т.км, стал свистеть паразитный ролик, наверное только его поменяю, остальное походит ещё, родное с завода всё стоит

[@user-uc8tq1fd8s]

​@@Alex_3455 тоже самое у меня 127мот. Пр. 55-57 стал поскрипывать паразитный, купил за 800₽ др. Поставил скоро 30т.км он доедет. Собираюсь менять весь комплект 83т.уже.Наверное Гейц поставлю, дорого только-то скупой платит дважды. Удачи.

[@brunosim5148]

@@Alex_3455 поменяй его на двухрядник и новый сразу смажь или проверь что там за смазка. Нужна белая ЦИАТИМ-221F

[@rombinzone8552]

В 1 ролике (типа Китай) - двухрядый подшипник, ходят у меня минимум 80ткм,а вот как раз те, что типа "не Китай" с трудом по 40ткм проходят и так на всех 12 авто. 1ый вариант самый лучший из всех показанных - МАРЕЛ - лучший вариант беспроблемной эксплуатации!

[@user-in4he8pq2w]

Грм от 2112, а натяжной от приоры не расматривал?

[@neaneya]

Спасибо большое. Лайк 69 однозначно!!! Пожалуйста подскажите, После замены ремня ГРМ роликов и помпы, создаётся ощущение что ремень воет. Звук цикличный, примерно равен обороту коленвала. После прогрева звук тише. На что смотреть и куда обратить внимание, вместо натяжного ролика навесной оборудования, ставлю натяжной ролик от 16 кл приоры. Спасибо Вам

[@user-in4he8pq2w]

У меня помпа так выла, через 2т.км зассала

[@samdelai]

Хоть снова переходи на древний 8кл безвтык (и налог меньше), даже на современный 8кл 90лс клапана не отрегулировать, шайбочек не найти

[@user-mg9oi4pl1d]

Интересно а на весту 1.6 подходит комплект от приоры?

[@user-ee3hg6uz6r]

всё подходит двиг один и тот же

[@e630kt]

А вот койо у меня всего 41к проехал и заскрежетал

[@e630kt]

У меня ролик GMB ходит уже 65к. То что свисает ФИГНЯ. свисает не из за этого ,свисает потому что болт коряво его затягивает,и он получается чуть криво стоит.

[@Alex_3455]

Какой двигатель, у вас хорошо он подходит на своё место? Не сильно смещается от двигателя, ремень как лежит?

[@e630kt]

@@Alex_3455 у меня priora 126 двигатель, вот буквально пару недель назад поменял ролик но не из-за проблем а потому что менял помпу и натяжной ролик. Пробег у ролика был 75.000 и ещё тысяч 20-30 легко бы проехал

[@StEpAn___88]

​@@e630ktкакой сейчас ролик опорный поставил?

[@e630kt]

@@StEpAn___88 INA двухрядный ,без буртов, от Фольксваген. Но дорогой зараза. Правда работает идеально и ремень по нему прямо по центру бежит 👍

[@DRON62]

Жуть какая то 🤔🤔🤔☝🏻

[@user-fm6bf1ro6y]

Не проще шпильки сделать? В алюминиевую гбц постоянно болт вкручивать такое себе можно и без рейзбы остаться

[@syavagor]

kzbin.info/www/bejne/ppWad6aKpJt9a6c вот вам опорный kzbin.info/www/bejne/qHutiKZ4lq-FjLs вот ваша дайка kzbin.info/www/bejne/Z3m6eYl9r656sJo для дайко

[@Iron_Volzhanin]

Что gmb прям вообще не советуешь!? Люди ставят его + натяжной дайко, ходит по 60-80 без вопросов!

[@user-bq1ee5yr1t]

У ремня Конти есть особенность он смещается на шестернях к двигателю больше чем все другие ремни. Поэтому ремень от Конти будет свисать с ролика гмб. Возможно ремень от Гейтса не будет и его можно поставить с гмб.

[@user-kq3pt8ew2z]

@@user-bq1ee5yr1t уменя на весте заводской ремень гейтс с смещён в сторону двс. На днях сравнивал габариты родного обводного ролика и ролика б.у. с акцента. Что GMB. И пришёл к такому выводу. Что ремень будет 100% свисать с ролика GMB примерно миллиметра на 4. Что совсем не хорошо.

[@user-kq3pt8ew2z]

@@user-bq1ee5yr1t родной обводной и натяжной заменил на 42т Так как завыл именно натяжной. Натяжной поставил дайко. Обводной именно такой же. Болт покупал родной тайотовский. Под ключ на 14. Шайбы выложил токарь. Разной толщины. Напомню какую именно поставил. Но ролик стоит по центру ремня.

[@user-kq3pt8ew2z]

@@user-bq1ee5yr1t отверстие в подшипнике коё 12мм. Но есть и 9мм. Болт с утолщением под посадку ролика. Весь этот набор работает уже 41т.

[@user-bq1ee5yr1t]

@@user-kq3pt8ew2z да это понятно. Я и сам на обводном от Тойоты кое около сотки намотал на Приоре и 20 на весте

[@SahulyaO]

Нтчего не свисает с ролика ДжиЭмБи, идёт по обрезу края. Теоретик -свистун автор. На машину поставьте и сами все увидите - ремень идет точно по обрезу ролика (со стороны двигателя). Койё больше по диаметру, соответственно сдвигает метки - вот это точно нафиг.

[@brunosim5148]

ремень живет долго и счастливо а ролики нужно раз в 40 тысч промывать и смазывать ЦИАТИМ -221F- силиконовое масло с мелкодисперсным тефлоном. Опорный ролик лучше сразу заменить двухрядным хоть штатным от 2112. В штатных роликах от сухости смазки перегревается пластмассовый сепаратор и шариковый однорядный подш дохнет сам и убивает мотор. Явно здесь должен быть либо двухрядный, а лучше силовой опорный роликовый подш и оба с металлическим сепаратором. Вазовцы, кто спроектировал это все с бесвтыковым говном просто скоты.