Замена ремня грм на приоре! Метки грм ВАЗ 2170, 2171,2172!

Как снять, разобрать и собрать стартер на приоре! • Как снять, разобрать и...
Обрыв ремня грм лада приора! • Обрыв ремня грм лада п...
ПРИОРА, замена подшипников в КПП, почему гудит коробка! • ПРИОРА, замена подшипн...
Подробный видеоотчёт о замене ремня грм лада приора! Как выставить меки грм, как натянуть ремень грм!

[@ГенсО]

это лучший видео материал по замене ремня грм,все жизнь побаивался сам лезть, хотя руки вроде из нужного места растут,после просмотра,полез сам,и во-оля,все получилось,все метки выставил,ремень натянул,проблем никаких.Сергею огромное спасибо.

[@ЗвайдаЗвайда-ь4н]

А я боюсь 😅. Всё не решусь сам

[@sergay803]

​@@ЗвайдаЗвайда-ь4нну как решился?

[@ЗвайдаЗвайда-ь4н]

@@sergay803 Купил фиксатор на ВБ для шкив распредвалов , и норм.

[@пользовательпользовтель-с6ж]

мне очень понравилось видео и сам обзорщик , очень грамотно и толково обьяснил

[@user-PZXhgp9wft293]

непонятно как натяжной ролик изначально ставить

[@enot8888]

натянул ремень, затем прикрутил ролик, поправил ремень, убедился что с метками все заебок, вставил спецключ, натянул его против часовой стрелки до оптимальности по метке и затягиваешь ролик ключом на 15(вроде). И да, посмотри еще раз видео, тут же все по полочкам. Автор красава, жму руку!

[@Самоделкин13]

Чтоб открутить шкив коленвала, не обязательно помощника, просто отвёртку подсовываешь в отверстие тормозного диска между суппортом и все дела, а так все норм обьясняешь, нам мордве понятно😁, хотя приорка то тоже мордовская👍

[@soothing-the-soul-001]

Вам совет люди Зажигание можно выставлять не снимая шкив коленвала,на шкиве коленвала то есть шкив каторый считывает датчик,есть пробел с этого пробела считаете ровно 20 зубьев,и 20тый зуб выставите ровно на язык датчика считывание коленвала ,потом Выставляете обе метки на распредвале,и натягиваете ремень натяжителем

[@АртурАбаноков-ж6к]

Парень ! Огромное спасибо, единсвеный ролик кто объяснил и показал реално из 15 ти видосов .👍👍👍👍👍👍👍

[@kruzzkaa6458]

ВСЕ ПРИВЕТ САМ ПОМЕНЯЛ ПО ВИДЕО ИНСТРУКЦИИ РЕМЕНЬ ГРМ НА ПРИОРЕ 2010 ГОДА ВСЕ ЗАМЕЧАТЕЛЬНО И НЕ ПРИШЛОСЬ 2000 ОТДАВАТЬ ЗА ЗАМЕНУ РЕМНЯ СПАСИБО АВТОРУ КРАСАВЧИК

[@АлександрАлексеев-м1щ]

Посмотрел ролик и не один раз и вот что скажу, Всё чётко ясно и понятно молодец огромное спасибо у меня всё получилось.

[@гришкамелихов]

Помпа обязательно под замену,что б как автор говорит " было спокойнее"

[@konratmihelson1404]

Согласен. Помпа вряд ли 100 т км пройдет. У меня новая помпа прошла 22 т км и подшипник высыпался. Результат погнутые клапана. Капремонт.

[@maratr9262]

@@konratmihelson1404 А замена помпы обязательна для 16 кл? У меня правда 8 кл мотор, авто 2004 года, пробег за 200( 120 из них поехал я, помпу не менял, возможно меняли до меня), но она и не свистит, думаете поменять?

[@jjtyvitiv4593]

@@maratr9262 Я меняю так надёжнее

[@vladislav94]

@@maratr9262 меняю каждую замену. В этот раз поменял и не зря, лопасти практически отсутствовали...незнаю по какой причине. Ощущение, что попало под них что-то и их срезало. Хотя я изменений в поведении не заметил, не по постороннему шуму, ни по нагреву.

[@ИгорехаГазелист]

Отличный ролик! Понятно все и доходчиво. На днях менял на своей Калине с приоро-мотором комплект ГРМ , обращался в сервис. В следующий раз буду делать сам. Ничего сложного, главное руки и инструмент. На сервисе денег взяли полторы тыщи, на все про все ушло чуть больше часа у слесаря. Я думаю, что сам за пару часиков с перекурами сделаю. Но у меня Калина с кондеем, там возни побольше, чем на Приоре. Спасибо за ролик.

[@Chingiz_Ialaev]

У меня тоже) Вот думаю менять самому или нет)

[@Dsant247]

ключ для натяжного могли бы и в коробочку с комплектом положить,за такую то цену!)))

[@polyakov170888]

70 рублей стоит в магазине

[@РусланБаженов-ф3ы]

Да уж) ценник конский)

[@БорисХохлов-п1л]

@@polyakov170888 😡😡😡😡.. Э. э

[@adambisultanov76]

@@НатальяНаумова-ю5с 🤣🤣

[@IgorVakluchev]

@@НатальяНаумова-ю5с начался 2023 год зап.части на гранту чуть дешевле чем на космический корабль)

[@chren7]

Очень качественное видео.Спасибо.2015 год.лада седан 2190 шеснарь.126 мотор.

[@pitbull_bonya1672]

Я лично меняю ремень делая метки на старом ремне, а потом переношу их на новый, и никаких проблем

[@ВладиславСеменов-о1х]

Спасибо тебе) По твоему видео в первый раз в жизни менял ГРМ на приоре)

[@ЕржанКазмагамбетов-п5я]

Не знал что нужно совмещать метки, теперь буду знать 🤔, всё чётко и понятно спасибо с меня лайк👍.

[@КоневВячеслав]

По полочкам все разложено. Только с утверждением, что опорный ролик Gates надежный можно поспорить... Лучше вместо него Ina или Koyo

[@ОлегСергеев-б4н]

У меня 90 т км. пробега ремень еще с самого завода, авто 10 года. Думаю еще 10- ку пройду потом буду менять. т.же заменю помпу, а так все идеально объяснил, показал.

[@томасхой]

грамотное видео,все ясно и понятно! спасибо. вчера заменил ролики, ремень и помпу сам. в гараже. все работает!

[@джонкартер-я7о]

после установки ремня вы забыли руками прокрутить два оборота потом завести. в прошлом видео ролике было так. на ваз 2110.

[@Sergeich-33]

Согласен. Я прокручу,от греха подальше.

[@kaduhin4827]

У меня заводской ремень продержался 98 тысяч км. Приора 2010 года с гуром.

[@GM-Opel.GARAGE]

KaduhiN и порвался¿

[@atamangalkin]

Вот это мастер.Помпу можно оставить? Нет конечно.

[@АнатолийСеребряков-п4ф]

Видео хорошо снял и показал тебе плюс ставлю.

[@СемёнСемёнов-ц9ш]

как это ролик не вызывал нареканий?!?!?!ремень и рвётся только впринципе из за того что клинит обводной ролик.и помпу почему сразу не заменил???срок службы помпы 40-50тыс км.а так видео супер!!!

[@АнастасіяКостюк-д6г]

здравствуйте！у меня срок службы заводской помпы 101тыс,как по мне маловатый срок 50тыс,но завтра поеду посмотреть состояние грм,а то что-то страшновато стало！

[@makstungish7498]

базару нет братан я из южны казахстан спасибо за совет желаю удачу

[@МастерШеф-ц5г]

Ролик-паразитный можешь сразу выкинуть-это хлам.Второе нужно зафиксировать -распредвалы посередине .А третье все это ЗАТЯГИВАЕТСЯ -диномометричес.ключом--А не так как вам захотелось:)

[@legmerk5100]

Владимир Зд паразитный лучше сразу ставить ,более надежный с 2112 vbf или inna!

[@kruzzkaa6458]

МДА КАК ТЕБЯ ПОСЛУШАЕШЬ ТАК ВСЕ НАДО ДЕЛАТЬ ПРАВИЛЬНО ТИПА КЛЮСЬ ДИНОМЕТР И ТП Я УЖЕ 7 ЛЕТ ЕЗЖУ У СПЕЛ ТРИ РАЗА ПОМЕНЯТЬ ГРМ И НЕТ ПРОБЛЕМ КАКОЙ ТАМ КЛЮСЬ И ТП ГЛАВНОЕ ЧТОБ РУКИ РОСЛИ ОТ КУДА НАДО И ГОЛОВА ТОЖЕ МАЛЕНЬКО ДУМАЛА А ВО СТАЛЬНО ВСЕ БУДЕТ ОК

[@vladstarodub95]

kruzz KAA полностью согласен. С дури все можно сломать и даже динаметрическим ключей

[@adeptus2022]

+ 100 Все правильно только дин ключ по другому, на слушок, зубок, пощупок - все полный не проффесионализм чистое любительство. ФИШКА в том ЧТО почему то НЕ многие СЕРВИСМЭНЫ УМЕЮТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ДИН КЛЮЧОМ.

[@Serkuza1]

А

[@ГенсО]

Автору огромное спасибо,все снято подробно и доступно))))

[@СтаниславКоноваленко-ю5н]

Красавчик, спасибо большое! Все четко, ясно и главное доступно. Очень познавательно

[@gogrito]

Спасибо автору, очень грамотное видео, лучшее на ютубе по замене ГРМ на приоре.

[@dmitritriidmitriev3327]

у меня на 46тыс крякнул ролик...... а ремень был тоже хороший еще. в итоге полный ремонт головки. а через несколько тысяч пришлось капиталку всё таки двиглу делать. так как повело поршня от удара с клапанами. и этот дефект сразу не виден был а после определенного пробега . поставил поршня с проточками костромские МОТОРДЕТАЛЬ они такие же маленькие как и приоровские .сейчас пробег95 тыс новыми поршнями доволен. не стучат на холодную и масло не жрет. расход летом по трассе5.2-5.5 . по городу расход увеличился максимумна литр. зато сейчас я не боюсь обрыва ремня грм поломки ролика или помпы

[@number_concept]

А мощность не упала?

[@dmitritriidmitriev3327]

Мансур Чеченский нет мощность не упала. тянет очень хорошо. после капиталки прошил мозги под 124 двигатель.так как камера сгорания изменилась. с родной прошивкой плавали холостые про расход я уже писал. по трассе не изменился. в городе стал где то на поллитра больше на сотку.

[@dmitritriidmitriev3327]

а вот если вы поставите в сборе 124 шпг то движок чуть ленивее станет. не такой подхват резкий. у меня товарищ именно так сделал и мне не понравился его вариант

[@KHAROOKI]

спасибо обзор подробный👍 всё чётко без лишних комментариев

[@ТопорТопорыч]

Прошёл на заводском ремне 159000 . Буду менять, ато уже страшновато .

[@Mr73REGION]

спасибо все понятно объяснил, я тоже менял на пробеге 50 тыс и мне посоветовали и помпу менять т.к у нее ресурс 60 тыс. поменял все сразу и еще на 60 тыс спокоен)

[@Ризван-т6к]

толку нету менять эти ролики, лучшее поменять шкив колена, он алюминевый, вся нагрузка идет непосредственно на него и ремень со временем сдирает алюминь с шкива коленвала, из-за это и капиталка, а в роликах можно и смазку сменить, да и вообще в них ни хрена не бывает)

[@AlexanderZ1991]

@@Ризван-т6к пффф, 70ткм и натяжной шуршит как сучка, смазка вряд ли ему сильно продлит жизнь

[@Имран-м4в]

Идеально все объяснил и показал,красавчик!

[@erlankz778]

Вот этот мурчание двигателя заметил при газований исчезает со временем,интересно от чего он так урчит,на слух приятный.

[@МусаннипСурхаев-л8б]

молодец объяснение краткое, чёткое и ясное

[@TheDmitriy1981]

после замены заводского ремня ГРМ на 126 двигателе ремень нужно менять через 30000км так как,комплектующие 90 процентов что продается в магазинах не надежные.Кстати ремень ГРМ Power Grip на приору на завод приходит не в такой упаковке и есть отличия заводского ремня и данного которые продаются в магазинах.Проверенно и испытано на себе.

[@ВладимирЕрмолин-л3х]

Теперь клапана менять чаще цевилизовано😉

[@GinGer_632]

Спасибо!!! Все ясно и конкретно обьяснили, без всяких лишних слов...

[@АрмавирБулденко]

помню менял на трассе при минус 18 с ветром часа три со отборным матом! смотрю в приоре поцивльней стало

[@MsOsick]

Нет, его ширина именно 19 мм! Предполагаю, что ремень, ролики, шкивы и помпа от ВАЗ 2110 (кроме того у них ремень именно 22 мм шириной и зубцы на нем имеют трапециевидную форму, у Приоры форма зуба- полукруг ). Кроме того на "десяточных" роликах присутствует буртик (чтобы ремень не съезжал), а у Приоры ролики ровные. Как вариант могли затолкать на приороГРМ десяточный ремень (от чего тот и сполз!), но он конструктивно не подошел бы...

[@ОлегСтепанян-е6г]

Ставлю БРТ ремень и меняю его каждые 20т. км. и с внутренней стороны всегда есть одна или две трещины. Родной менял на 60т. км. Ни одной трещины, но уже был дубовый.

[@Автоэлектрик-я5р]

Две замены масла и меняешь ремень?!! Богатый человек скорее всего и не скучаешь

[@alikdzen2258]

молодец все спокойно ,продуктивно!👌👍 спасибо

[@SaloUhani]

для ролика еще можно использовать круглогубцы гнутые, тоже очень эффективные!!

[@МедетМолдагалиев-н6м]

Премного благодарен за познавательное. .. У моей гранты 126й движок 147000 пробег. Недавно не углядел и порвал ГРМ так как натяжной заклинило. Повез в сервис по знакомству "сделали " мне его ,клапана меняли с сальниками . Теперь масло жрет нереально. Щуп всегда сухой ,луж под машиной не наблюдаю,по утрам завожу заводится со 2-3 раза и начинает подтраивать, с глушака минуту две синий дымок и норма. за 5 дней 5 литров масла доливаю. Тем дебилам мастерам ехать и что-то доказывать смысла нет. наверно сам с братом откроем движок да прсмотрю все ли клапана с сальниками поменяны, или же кольца менять а может и лобовой сальник но по меткам я получил хороший урок! !!

[@Бурбон-ь8я]

+Медет Молдагалиев какие нахер сальники? Это трещину в поршневой набило, все поршня в срочном порядке под замену пока вообще блок не пробило развалившимся поршнем

[@МедетМолдагалиев-н6м]

+Новости МАТРИЦЫ поменял клапана,гидрачи,попутно кольца,вкладыши ,сальники распредвала, коренной,лобовой .Шкив коленвала там трещина была ...Вот как то так....машина едет и тяга появилась 126й движок

[@ТимурТимур-д9ю]

Шатуны надо было менять, на 16рях после загиба клапанов гнет шатуны и вот потом появляется масложор

[@Zolotinkin]

Если натяжной ролик по метке выставить, то он перетягивает ремень. На видео даже слышно. как ремень подвывает. Можно чуть чуть выступ до прорези не дотягивать... Примерно 0,5 мм.

[@ТимурТимур-д9ю]

Так и есть, сам убедился сегодня, полез ослаблять ролик

[@ДемьянРусич]

На видео видно, что ремень слегка перетянут. Язычок относительно прорези стоит немного левее, а должен быть немного правее, при работе

[@funnyman3014]

спасибо автору за видео, давно хотел знать про метки на 16 кл моторе

[@ЮрийНикитюк-й9х]

Видео урок хороший,чтобы понять как делать,но понял,что такому мастеру для такого ремонта я не доверю.Почему?Потому что болт крепления роликов затягивает рожковым ключом,,даже не головкой, без динамометрического ключа(момент затяжки по справочнику),герметик_фиксатор резьбы не наносит на резьбу болта,чтобы не ослаб.Натягивать ролик нужно сначала перенатягивая за метку(есть понятие взводить),а потом только совмещать метки.Мелочи?Для меня нет..Но всё равно мастер молодец,что выкладывает такой видео урок!

[@m650oa]

У меня Приора 2008 года выпуска,пробег 163 тысячи,ремень ещё не менял,стоит родной.

[@kuvaldatv1]

+Александр Орлов Пожалуйста напишите нам когда он порвётся, и что станет причиной обрыва!

[@Inkognito25]

+Александр Орлов А еще опишите во сколько обойдется ремонт =)

[@m650oa]

+2588Andrey Ждать не стал когда порвётся,заменил на 166 тысяче.Ремень визуально был ещё хороший,но я боялся за ролики и за помпу поэтому решился на земену.Когда разобрал то ролики и помпа оказались в хорошем состоянии,думаю до 200 тысяч дотянули бы.Ремонт обошёлся в 3 тысячи 700 рублей,это цена комплекта.Менял сам.Забыл ещё помпа 800 рублей и тосол 5 литров,цену не помню.

[@АлександрАлексеев-м1щ]

Я попробовал получилось просто доступно понятно спасибо. Так держать

[@ПапаняПапа-л1т]

130 000 пробег,тоже думаю менять,комплект купил такой же только с помпой Dolz

[@jAGRFAST]

Замена ремня да безобразия проста единственная проблема это гайка на шкиву с ней бывают приключения)

[@АндрейБалашов-с9з]

Спасибо друг за видео, очень подробно и понятно, очень помогло.

[@Timoha06]

Огромное спасибо что так детально показали!

[@ИмФа-ю4ы]

Красвчик все очень грамотно и четко объясняет👍👍👍

[@arthurshagin3306]

Этот ремень имеет регламент замены 180. Тысяч! Вчера поменял свой на 100. Честно говоря, не стоило. Следов износа ремень не имеет. Ролики люфтили немного, это правда. Но не криминально. Гейтс делает отличные ремни. Менять их через пятьдесят тысяч - выброшенные деньги. На 21124 тоже стояли импортные ролики. С завода ИНА немецкая. Вот опорник этот сразу на место 126 ставить и забывать о возможном выходе его из строя. Именно опорник - основная причина проблем. На втором месте помпа. Натяжной летит в разы реже. Ремень, сам по себе - вообще не рвется.

[@СултанбекУралбаев-в5ф]

ЧТО ЗА ОПОРНИК

[@arthurshagin3306]

@@СултанбекУралбаев-в5ф от 16 клапанной десятки 21124. С его шайбой, гайкой и шпилькой.

[@SoFt066]

Чепуху не надо рассказывать, у меня постоянно натяжной помирает. Это с учетом, что натяжка нормальная, просто манера езды активная.

[@КомиКамирис]

Дружище, этот ремень не оригинал, оригинальный Гейтс в чёрной коробке, это аналог!

[@ИнструкторповождениюАлександрК]

Спасибо, информативно и не затянуто, а главное - понятно)

[@бродягакрассавчик]

А ты однако окуйтельный парень!.

[@NurikEKB]

Господи, храни ютуб

[@МММ-в4т]

Немного дополню для начинающих,на всякий случай прокрутить трещоткой в ручную мотор и проверить метки а так же убедиться что ничего нигде не встречается

[@кайтусьчародей]

вчера порвался ремень на приоре,первый заводской ремень поменял на 50 тыс,купил точь -точь такой же но он порвался на 5 тыс

[@АлександрВ-л8я]

вот также на 1.5 8кл шкив КВ снимали и ставили ПНЕВМОИНСТРУМЕНТОМ. а потом при обрыве ремня на трассе когда начал снимать шкив то тело болта осталось в коленвале .представляешь какой триндец получился?

[@юрийфоминых-я4б]

Такой ремень прошел у меня 25 тысяч, и встретились клапана с поршнями

[@ЕрболЖупбан]

Спасибо я всё понял удаче тебе работе

[@Volchonok1986]

Большое спс за видео ато ми с етим натяжним промудохались)

[@Рэмбо-т6б]

Прдвиливает только малость ремешок. У меня тоже так , я сам меняю всегда

[@Краткиеурокиобовсем]

Отлично все показал и объяснил. Спс, Лайк, Подписка. )

[@ВасилийФеделеш]

Спасибо все идеально объяснил и видео все по делу ни чего лишнего

[@MsGekar]

а помпу то зря не поменял.... она меняется как расходник при замене грм! является частой причиной загиба клапанов!

[@Бурбон-ь8я]

+MsGekar это же сервис на то и расчет, что тот покатается 20ткм и приедет на галстуке на ремонт ГБЦ и поршневой

[@КамильИбрагимов-в3е]

MsGekar давай может мотор поменяем как расходник, а может сразу машину, работает помпа нет косяков, вот ине фиг ее трогать, бабки не лишние

[@murik6304]

при замене ремня лучше поменять все ролики и помпу, а то подведет в дороге неожиданно. У меня на калине тоже никаких симптомов не было, и раз в дороге зашумел и полился антифриз (90000 тыс только я отъехал на этой помпе, не знаю сколько предыдущий хозяин). Поэтому грм меняют в комплекте с помпой

[@konratmihelson1404]

Помпу менять однозначно

[@MsOsick]

Да, если откручиваешь болт крепления шкива привода генератора. При отворачивании болта натяжного ролика- нет

[@gamesvideo3342]

15 год, а видео в топе.

[@iandvi9173]

Респект и уважуха. СПС Сергей. лайк!!!

[@КоляВесельчаков-л1ф]

А если при снятии метки на шкивах не совпадают,что делать? Всё, увидел, самое толковое видео, спасибо!

[@4alov]

Демпферный шкив а не шкив Коленвала )))

[@RUS-tu8gn]

Всегда меняю с грм и помпу!!!!независемо,как сказал автор,,люфт минимальный,,,-эта ошибка!!!может стоить загнутых клапанов,,,-так делают жадные и экономные на всем))))-мое мнение и его не изменить!!!!-так мегя учил отец!!!!)))))

[@Александр007-х3р]

С июля 2015 Gates стали выпускать уже комплекты в совершенно новой упаковке. Так что осторожнее не нарвитесь на фальсификат. www.arkona36.ru/ru/novosti/710-izmeneniya-v-dizaine-upakovok-gates

[@СергейЛаманов-ц9й]

Пучьше см на сайте Гейтс www.gatestechzone.com/ru/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d1%8f/%d0%b7%d0%b0%d1%89%d0%b8%d1%82%d0%b0-%d0%be%d1%82-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%ba%d0%b8/%d1%83%d0%bf%d0%b0%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0/%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%8b-%d0%b3%d1%80%d0%bc-powergrip-lada www.gatestechzone.com/ru/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b4%d1%83%d0%ba%d1%86%d0%b8%d1%8f/%d0%b7%d0%b0%d1%89%d0%b8%d1%82%d0%b0-%d0%be%d1%82-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%b4%d0%b5%d0%bb%d0%ba%d0%b8/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8/%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b2%d0%b5%d1%80%d0%ba%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d0%b4%d0%bb%d0%b8%d0%bd%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%8b-lada

[@Туман-н1э]

Спасибо все отлично подробно показал и рассказал

[@ЧингисБ-о5ч]

Когда затягивали шкив в конце пневмоинструментом, разве меточка не ушла? 20 зуб ит. д

[@АкБарсКазань-э4у]

Подскажите пожалуйста, как снять шестеренку коленвала?

[@Raybik]

Ремень ГРМ одевают по часовой стрелке . тогда метки не смещаются.

[@huseyinismayil5313]

Красава, грамотно и толково.

[@Chingiz_Ialaev]

Вы говорите надписи не те на новых роликах может ремень подделка?

[@TheInterv]

"Помпу можно оставить", этож ваз 16v нельзя делать такие выводы, заклинет и прощай клапана, менять надо.

[@МаратЖамахов-ъ1я]

🇧🇴🇦🇱

[@МаратЖамахов-ъ1я]

9

[@МаратЖамахов-ъ1я]

8 в 9

[@НиколайЗахаров-щ9д]

Есле помпа живая нафига менять )

[@nikmos851]

Все что ставят на заводе хорошего качества.А вот запчасти неизвестно.

[@ТопорТопорыч]

Гранта 140000 с завода собираюсь менять .

[@viktorpaul9124]

Доступней некуда! Спасибо!

[@АндрейКарасёв-ь7л]

Привет все понятно!но как быть если товарищ снял ремень не выставив метки сразу?мотор 126 или 127(гнут клапана)как их выставить чтоб не загнуть клапана???

[@МаксимУсков-в1з]

Почему при натяжке метка распреда уходит????? Ответьте пожалуйсто?

[@ДмитрийОрлянский-р4щ]

Ключ для натяжного ролика выглядит по другому. И им удобнее работать. А этот ключ для ролика, ремня генератора.

[@АхмедКадыров-п5м]

Подскажите стоит ли при замене ремня ГРМ менять так же шестерни коленвала и распредвалов если пробег уже около 200 тысяч

[@daniarryskulov7367]

Здравствуйте а на распредвале бывает люфт

[@ЮрийНикитюк-й9х]

Вместо обводного(Польского) пластикового ролика(из комплекта) всегда ставлю ролик от TOTOTA.Ролик KOYO PU 355816RR6D(металлический двухрядный),затягиваемый болтом TOYOTA 90105-10248 и шайбой от Ваз 2108 1006130-10(размер 25-10-7) между роликом и ГБЦ.И будет вам спокойствие минимум на 60 т.км!

[@АсланАсланов-ф9у]

Воробья модернизируют,в надежде что тот превратиться в орла, однако нам приходится покупать разные ключи.

[@ЛеонидБрежнев-ш2я]

спасибо! помог с роликом натяжным

[@птицеводюный]

Помпу оставить ну-ну, скупой платит в данном случае в пятеро, но автор клиентов собирает

[@АлександрКрасулин-н2е]

Машина приехала в сервис уже со снятым ремнём генератора?

[@СергейМиронов-к8щ]

На многих отливах НЕТ метки чёрточки внизу,только кружёк отлив.

[@АлишерСаякбай]

Здравствуйте! У меня метки распредвала не ровно стоит. Так и ездили 80тыс км. Чуть чут 2-3 грудусов рано стоит а на втором распредвале позднее стоит. Нада поправить или так оставить?

[@blackandwhite6600]

какой маощности брать гайковерт ??? неподскажешь или какой у тебя нютоны сылы какой

[@Россияматушка-к6ц]

а вот за затяжку шкива коленчатого вала пневмо-пистолетом РУКИ бы на хуй поотрывал, ибо его потом кроме как пневмо-пистолетом ни чем не открутишь и соответственно о ремонте на дороге можно забыть.

[@PecoRBC]

клапана загнутые тоже собрался на дороге чинить?

[@user-zc3qv7bj4g]

ты гонишь они гнутса ) евро 4 бля даже на 8 клапаниках у них блок другой выше и поршня такие же если тока после ремонта заменили поршня безвтыкавые как говорят

[@zlo713]

На заводских поршнях, да там есть выемки под клапана но они настолько маленькие что при обрыве ремня ГРМ гнет клапана.

[@АртемСтэтхэм]

N а если заменить поршня поставить с выемками разница большая?

[@user-zc3qv7bj4g]

Артем Стэтхэм нет нормас будет

[@prostochelovek-up8nx]

А про метку на маховике почему нет информации

[@Avtobloger_Albert]

На Рено Логан 16 клапанов почти также меняется ремень грм