А у меня 127 мотор 340 тыс это на адометре,если по моточасам так там уже тыс 600. Ни гидрики,ни колпачки не менял.,вообще ничего не делал. Масло менял 6-7 тыс. Но сейчас буду уже разбирать,тяги не стало. Масло только сейчас начал брать.
@Leonardo_41 Жыл бұрын
Грязь может возникать из за подсоса воздуха и.к. минуя воздушный фильтр с атмосферы попадает пыль в камеру сгорания отсюдо и сажа и копоть в воздуховодах
@user-fj2vr9gm4s Жыл бұрын
Хотел узнать , а блок не растачивали ? Или так подобрали поршни на него ?
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
Расточки не нужно, нутромер показал износ 0.07 мм при допуске 0.15 мм. Ещё полресурса. И пока что на всех 126 моторах которые я делал
@I-gj1bq Жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE а эллипса нет что ли? Что прям в вертикали и горизонтали одинаково ровно 7 соток?
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
@@I-gj1bq я эту мамашу переделывал пару недель назад, последнее видео этому посвящено. Там элипс проверил
@user-nr2gj8kh2x5 ай бұрын
Красава парень!
@ivanabd98372 жыл бұрын
У меня пробег 130тыс, капиталил недавно гбц, но масложор остался 3 и 4 цилиндры. Предыдущий хозяин машины забил на замену масла засрал кольца. Вот теперь в отпуске буду поршня менять, хон на цилиндрах сохранился вырабатки нет, как думаешь поставить поршня той же группы что и стоят с завода или стоит заморочится и промерить цилиндры? Кстати приехал в магазин узнать че почем и какие поршни сейчас есть, продавец рекомендует взять костромские поршни что думаешь о них?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Я кроме стк ничего не видел у себя. Ставь следующей группы как минимум, а лучше несколько комплектов взять и попробовать. Потому что в магазине я меряю там категория D по размерам сходится с таблицей А
@user-lo7ik4ps4t Жыл бұрын
Что жрет после ремонта отпишись плиз
@user-ri1wb5ez1h Жыл бұрын
И ещё вопросик небольшой, включаю передачи 1, 2 3 и бывает такой треск немного когда газ давишь, но не всегда это происходит,( треск тыр тыр) что то похожее, что это такое?
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
Детонации
@ivanabd98372 жыл бұрын
В динамике прибавилось с новыми поршнями?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
да я особо не гонял. во двор заехал и выехал. разницы не заметил. Но владелец говорит что до ремонта ехала сильно хуже
@user-cn6cl2pw9e Жыл бұрын
Приора 2012года время от времени происходит детонация особенно на 2-3передачах масло в впускной коллектор бросает так особо не жрет дым когда только детонация происходит ,подскажите кольца приехали уже, по динамике отлично, бензин не жрет
@darkdibert1872 Жыл бұрын
Обычно при сильных нагрузках, у меня так же
@user-jp3pb9dz9y Жыл бұрын
Попробуй промыть форсунки ML-101. Похоже, детонация именно от засратости форсунок.
@hiihi82979 ай бұрын
@@user-jp3pb9dz9yу меня такая же проблема,промыл не помогло
@gnashpoint570Күн бұрын
Привет, у меня на 126 моторе начал жрать очень много масла, 1.5 литра на 800км, тоже предстоит работа, подскажи может быть такое, что понадобиться заменить только кольца, или если так жрет, то там полная капитался нужна? Или может быть проблема лишь в маслосъемных колпачках? Какой фирмы поршневую лучше брать на 126 мотор ? Заранее спасибо
@SDELANO_F_SARAEКүн бұрын
У меня после этого ремонта пожелает тоже, ну литра или 2 на 10 тыщ
@SDELANO_F_SARAEКүн бұрын
На Приоре основаная причина расхода масла это закоксованы маслосъёмные кольца. Поршня обязательно менять, но сначала померять износ и Элипс гильзы
@user-ri1wb5ez1h Жыл бұрын
Здравствуйте, такой возник иногда на светофоре когда стоишь постукивает, даже понять не могу что сэза стуки, но это не часто иногда только, в чем может быть проблема? 8 кл мотор
@mikevazovskiii8 ай бұрын
Распредвал
@user-fq2pq5xg4w2 жыл бұрын
Это получается третья капиталка? Или первый ремонт ДВС?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Это я третий мотор делаю
@user-mx9yg1ri3b Жыл бұрын
Здравствуйте, гидрики свободно пальцем продавливаются значит хана да им?
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
С маслом внутри? То да негодные
@user-mx9yg1ri3b Жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE спасибо
@user-mx9yg1ri3b Жыл бұрын
У меня такая беда в консоль воздухоотводы дует тёплый воздух, а от остальных прохладный не подскажете приора 1. Спасибо.
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
@@user-mx9yg1ri3b да заслонки высохли похоже от старости
@user-gz1gs4sr7m Жыл бұрын
А почему у вас не загорается лампочка давления масла при включении зажигания?
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
Эт где
@user-gz1gs4sr7m Жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE в начале видео
@user-gz1gs4sr7m Жыл бұрын
Ау
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
@@user-gz1gs4sr7m там провод оторован был я его поставил
@Alexey_Khomich Жыл бұрын
Дружище красава конечно что работаешь руками! Но блин надо бы хотя бы фрезернуть плоскость под прокладку ГБЦ, отмыть каналы, а то все это обратно полетит и закоксует кольца. Ну и герметика уж через чур на головке. А так добра нарабатывай опыт!
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
16 кл гбц очень редко ведет даже после перегрева.
@I-gj1bq Жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE вообще здравый коммент! У меня была 16кл термос клинил 2 раза и все норм, а 8 кл очень легко раз и повело. 16кл 👍
@user-fq2pq5xg4w2 жыл бұрын
У меня есть стук поршней, дизилит на прогретую. Но масло не жрет. Как думаете можно так ездить? Стук слышно и на холодную и на горячую.
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Ездить можно, ничего не случится. Из за звука мотор разбирать нет смысла
@user-fq2pq5xg4w2 жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE спасибо
@user-lo7ik4ps4t Жыл бұрын
Дизеление это детонация масла непутай с перестуком поршней на перекладке
@jalbai.56RU2 ай бұрын
У меня на Калине 1.4кл тоже жрал мачло 1000км - 200гр.масло.Поставил без втыковый поршня Кострома,копиталка головка м.калпачки,все клапана, фрезеровка.Обашлось с работой 38К.Проездил 800км масло от метки упал 3мм.На опкатке ещё.
@SDELANO_F_SARAE2 ай бұрын
Она и будет жрать. У меня жрет, но не дымиьн
@nordwes25912 жыл бұрын
Сколько по нынешним ценам вышли все запчасти?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
22000 с маслами фильтрами антифризами
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
Вкладыши шатунные прошлом году были 550 р, а щас 1800 р отдал, и еле нашел
@nordwes25912 жыл бұрын
А по работе что стоит? Походу мне такие же вливания предстоят. Стала жрать масло после обрыва ГРМ
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
@@nordwes2591 я делал по знакомству 16 р
@wzv7984 ай бұрын
Трактор советский тише работал, в чем причина звука после ремонта?
@SDELANO_F_SARAE4 ай бұрын
Грдрики не прокачались 🤓
@sergeia27842 жыл бұрын
👍👍👍
@user-cg1hi9xz8x Жыл бұрын
самому поршен не поставил
@user-km5pn8td6r10 ай бұрын
А запчасти на иномарки стоят как на космические корабли!!! К примеру на хендай крета, кнопка багажника с подсветкой номера и проводами, стоит 4500₽)))
@SDELANO_F_SARAE10 ай бұрын
Скоро будем как на кубе, 50 летние корыта будут у нас стоитьб как новый мустанг в сша
@user-qg9sw5ye3v Жыл бұрын
Или нутрометр не правильно настроил ,или измеряешь неверно ! Так как с завода идёт тепловой зазор 3-4 сотки !
@remont3111 ай бұрын
Ну ты расскажи еще, тепловой зазор на поршне, он меньше размера цилиндра, а цилиндр точится всегда в размер 82.0, 82.5, 83. Сам небось и нутромер в руках не держал ни когда.
@Kurdi-kobani5 ай бұрын
Сейчас говорят ремонт около 100 тыс 😅! На приору
@user-eg9tc6gg6z5 ай бұрын
В районе 50 летом ценник давали с расточками ремонтными. Можно форсировать в суперавто, но там наверное под 100 и выйдет
@ivanabd98372 жыл бұрын
И как сейчас дела с расходом масла?
@SDELANO_F_SARAE2 жыл бұрын
да судить пока не по чем. нет пробега еще
@user-le5us8pw6i Жыл бұрын
Вероятнее компрессометр не точный.На убитом моторе 16))))На иномарках такого нет.
@user-it1yl4wc6n Жыл бұрын
Масляная копмпресия у меня тоже так было на калине после обрыва грм.
@user-fq5hi7mf7c11 ай бұрын
@@user-it1yl4wc6nподдерживаю!
@user-km5pn8td6r10 ай бұрын
Ещё минуту такой процедуры, и можно до 25 поднять!)))
@ponikarovsky2011 Жыл бұрын
Это не ремонт, а фикция.
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
Ну да без расточки и фрезеровки диванным экспертам не интересно смотреть
@ponikarovsky2011 Жыл бұрын
Если мы чего то не знаем или не понимаем, это не значит , что этого не существует.
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
@@ponikarovsky2011 понятно
@user-we7rn9yb8t Жыл бұрын
Почему? Он тебе наглядно показал, что всё в допуске.
@user-mk1pd7zv1o Жыл бұрын
Какой расход масла?
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
Каждую неделю долив по литру
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
И после ремонта тоже начала есть, я переделывал, последнее видео об этом
@user-mk1pd7zv1o Жыл бұрын
Да много ест
@user-mk1pd7zv1o Жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE понятно я видео не выдел
@vlad32pro28 Жыл бұрын
С таким ремонтом можно было просто все бензином помыть и обратно поставить
@80muha Жыл бұрын
а какой ремонт надо было делать ! растачивать блок вал снимать полностью мотор !? зачем если все в допусках !
@user-nd4xq1hl5l Жыл бұрын
360к пробега, а износ около 5соток??? Я в аххе!!! Как так? Антифрикционного на поршнях нет, а износ не критичный. А люфты на распредвалах промерял? Может поэтому и ремень ползет.
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
Не, все встало потом на место
@user-qg9sw5ye3v Жыл бұрын
Зачем так долго крутить при замере компрессии?
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
Для окончательного результата, а то некоторым показываешь компрессию 5, они говорят мало качал
@user-rm2tl2sq1w Жыл бұрын
Больше трёхсот это ещё не масложор ,вот у меня масложор так масложор , на 150 литр и пробег 200т.км.
@Denis-zk4qi4 ай бұрын
Че с завода локтайтом уплотняют?
@SDELANO_F_SARAE4 ай бұрын
Да
@user-om6kb3do9j8 ай бұрын
Делали не снимая двигатель с машины?
@SDELANO_F_SARAE8 ай бұрын
Верно
@user-om6kb3do9j8 ай бұрын
@@SDELANO_F_SARAE гранту нужно восстанавливать,а двигатель сверху или снизу вытаскивать 16 кл?
@SDELANO_F_SARAE8 ай бұрын
@@user-om6kb3do9j лучше ГБЦ снять на машине. А потом и вниз и вверх можно
@user-om6kb3do9j8 ай бұрын
@@SDELANO_F_SARAE как я понял там сложно все сверху откручивать,не подлесть.всю жизнь на газели.на ней проще)
@user-om6kb3do9j8 ай бұрын
@@SDELANO_F_SARAE пробег 514 км,расход масла есть но не критичный но вот дым пускает время от времени и трубка сапуна в масле.тяга нормальная.
@user-km5pn8td6r10 ай бұрын
Заменить колпачки, и можно ещё 350 т.к проехать!)))
@SDELANO_F_SARAE10 ай бұрын
Не. Не в колпачках дело
@user-km5pn8td6r10 ай бұрын
@@SDELANO_F_SARAE наверное дело было в маслосъёмных кольцах
@SDELANO_F_SARAE10 ай бұрын
@@user-km5pn8td6r имено
@remont3111 ай бұрын
1 сотка в одной плоскости и 5 соток в другой= элипс 4 сотки, и говорит нормально. Нормально это когда сотка во всех плоскостях. В твоем случае берутся поршни последней категории и делается под них хонинговка. А не так как ты собрал, масло она будет жрать как и жрала с элипсом и новыми кольцами.
@SDELANO_F_SARAE11 ай бұрын
Ни один станок в РФ такого не сделает. Поэтому допуск обозначен в 5 соток на эллипс.
@remont3111 ай бұрын
@@SDELANO_F_SARAE я брал стк и мерил микрометром, все в одинаковом размере. Мерил цилиндры нутромером, все точены одинакого 82.0 в низу блока. О чем ты говоришь вообще, как тогда 5 категорий поршней с размером в сотку делается? Ты посмотри на поршни которые ты снял, там убки стерты, изза этого и масложер, изза большей перекладки. Юбки померяй на сколько соток они сожраны, минимум 7-8 соток. А засраные кольца это уже последствия прорыва газов и сгорания масла. Ты поршни замерял которые поставил и относительно них цилиндры? Что за зазор получился между юбкой и цилиндром? Вот так вы и собираете. Впихнул не меряя и так сойдет. И разбирал движок, не поменял сальники клапанов и не проверил клапана, чтобы еще раз разбирать. Это у расточников в частных подворьях скорее всего ни один станок родом из ссср раздолбаные не влазят в 5 соток, тут я поверю. К ним ехать забирать с расточки, надо ехать с микрометром и нутромером.
@SDELANO_F_SARAE11 ай бұрын
@@remont31 не разу не было чтоб точно было до сотки, везде разбег есть. вообще не вижу смысла с этими замерами задрачиваться, в допуске, и ладно. Везде погрешности есть
@remont3111 ай бұрын
@@SDELANO_F_SARAE в каком допуске? У тебя изначально в номинале тепловой зазор 3-4.5 сотки делается при расточке по пршню т.е цилиндр 82.0 - поршень А 81.965, у тебя выработка 4 сотки= 82.04, ты поставил поршень категории В- 81.975. 82.04-81.975=0.065 между юбкой и цилиндром, уже не в допуске почти на 3 сотки+ твои новые поршни тиранутся на сотки 3-4 итого твой ресурс коту под хвост, 5 соток остается до предельного износа. Тыс на 20 мож хватит при самой аккуратной езде, не душив движок на горе и не высмаливая, что как раз невозможно при нынешних водятлах, лада же седан-баклажан. Ну а потом отмазы- порщни херня, мягкий металл и т.д как и заводские стертые в стиральную доску, тоже плохие небось.
@SDELANO_F_SARAE11 ай бұрын
@@remont31 ну так и случилось вообще-то. На канале есть другое видео я переделывал ее.
@user-we7rn9yb8t Жыл бұрын
Да уж. С такими ценами и ремонтироваться не будешь. Подливать масло и ездить
@mishavolkov_04756 ай бұрын
Мне кажется дешевле купить б/у мотор ( соответственно осмотреть его ) и доплатить за снятие и установку мотора.
@dizel67611 ай бұрын
СТК то ещё говно
@user-iq1zq8xb3u11 ай бұрын
16 это много. Это масло в цилиндрах
@80muha Жыл бұрын
чтобы масло не жрал ставишь 124 поршневую и забываешь про жор на всю жизнь
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
Ну тогда приора становится совсем десяткой
@80muha Жыл бұрын
@@SDELANO_F_SARAE да ладно фигня это все че такой гоншик постоянно обороты выше 3к держишь !
@SDELANO_F_SARAE Жыл бұрын
@@80muha ну это да. Так то там 8 клопа за глаза хватит
@user-dh6ym1dh5l Жыл бұрын
Купи двенашку тогда
@user-gt5jo5ue3iАй бұрын
СТК это просто жесть ! Почему хозяин авто разрешил ставить этот хлам СТК ? Алюминиевые ложки
@SDELANO_F_SARAEАй бұрын
Я не знаю где у вас выбор есть, но у нас во всей области только СТК и то не везде, а колец вообще нет нигде