ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ ПЕРЕДНИХ РЫЧАГОВ в тисках - VW, Шкода, Ауди. Правильно положение сайлентблоков.

Рассмотрим процесс замены задних сайлентблоков передних рычагов на автомобиле Skoda Fabia 2008 года. Этот автомобиль относится к семейству Volkswagen Group, поэтому данную операцию замена сайлентблоков skoda fabia можно отнести и к некоторым моделям автомобилей этой группы. Разрыв сайлентблока довольно распространенная проблема , а замена сайлентблоков - довольно распространенная операция. Особых проблем и нюансов при снятии и установке рычага, а также последующей замене сайлентблоков нет. Единственное, на что следует обратить внимание - это на правильность установки сайлентблока относительно рычага. В данном видео я расскажу и покажу как заменить сайлентблок Шкода, Фольксваген, Ауди, не имея гидравлического пресса, а только при помощи стационарных тисков. Также покажу ориентиры на рычаге и направление установки самого сайлентблока. Эту операцию может произвести практически любой человек, а после просмотра видео это абсолютно не вызовет никаких затруднений. Важное замечание: болты крепления рычага к подрамнику зажимаются только когда автомобиль полностью стоит четырьмя колесами на земле, то есть сайлентблоки находятся в рабочем положении. Если болты крепления рычага зажимать когда колеса вывешены, то сайлентблоки очень быстро снова выйдут из строя, то есть разорвутся.
Инстаграм: / artem.pankovich
ВКонтакте: a.pankovich
Песня в конце видео: drive.google.com/file/d/1T57i...
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена сайлентблоков ШКОДА
- снятие переднего рычага ШКОДА
- замена задних сайлентблоков ШКОДА
- сайлентблок замена ШКОДА
- замена сайлентблоков рычага ШКОДА
- замена сайлентблоков передних рычагов ШКОДА
- замена сайлентблоков нижнего рычага ШКОДА
- запрессовка сайлентблоков ШКОДА
- правильно установить сайлентблок ШКОДА
- правильно запрессовать сайлентблок ШКОДА
- правильно поставить сайлентблок ШКОДА
- правильно ставить сайлентблоки ШКОДА
- правильно затягивать сайлентблоки ШКОДА
В том числе сможете сами снять и после установить:
- сайлентблок рычага ШКОДА
- задний сайлентблок ШКОДА
- передний сайлентблок ШКОДА
- сайлентблоки ШКОДА
- задние сайлентблоки ШКОДА
- сайлентблок рычага ШКОДА
- передние сайлентблоки ШКОДА
- сайлентблоки передних рычагов ШКОДА
- передний рычаг ШКОДА
- шаровая опора ШКОДА
- саленблок ШКОДА
- передний саленблок ШКОДА
- саленблок рычага ШКОДА
- сайлентблок передний ШКОДА
- рычаг сайлентблок ШКОДА
- сайлентблок передний рычаг ШКОДА
- сайлентблоки передних рычагов ШКОДА
- задние сайлентблоки передних рычагов ШКОДА
- сайлентблок нижнего рычага ШКОДА
- сайлентблок рычага подвески ШКОДА
- сайлентблоки передних нижних рычагов ШКОДА
- правильно установленный сайлентблок ШКОДА
- сайлентблок рычага передней подвески
- правильные сайлентблоки ШКОДА
ЗАМЕНА ЗАДНИХ САЙЛЕНТБЛОКОВ ПЕРЕДНИХ РЫЧАГОВ SKODA FABIA
REPLACING FRONT ARM BUSHINGS SKODA
AUSTAUSCH DER VORDERARMBUCHSEN SKODA
WYMIANA TULEI RAMIENIA PRZEDNIEGO SKODA
ЗАМІНА САЙЛЕНТБЛОК ПЕРЕДНЬОГО ВАЖЕЛІВ SKODA
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))

[@user-vy1mv1cn9b]

Очень доступно и главное досконально. Спасибо за видео.

[@artempankovich]

Пожалуйста, дружище0)

[@singularity6305]

@@artempankovich а если машина на подъемнике, и нету ямы, как можно опустить машину на землю, и затем затягивать болты шаровой и рычага? Или надо делать как на других видео, и поддамкрачивать рычаг когда машина висит на подъемника? Просто в этом случае не у всех есть такой специальный домкрат

[@Lomovoz69]

​@@singularity6305опустить с подъёмника сразу на домкрат,лечь затянуть,либо пневмоупор использовать

[@user-jk6wo3ek6f]

Толково, без воды. Спасибо

[@artempankovich]

Всегда пожалуйста)))

[@kitonix666iwbmg3]

Спасибо за видео-гайд! Все максимально информативно и наглядно👍

[@artempankovich]

Всегда пожалуйста))

[@Lomovoz69]

Спасибо,попробую на производстве в выходные.

[@bugaga_msk106]

Класс, спасибо, теперь решусь таки сам поменять в гараже ))

[@artempankovich]

Всегда пожалуйста 😉👌

[@user-sx3uq5hb9f]

Спасибо очень доходчиво. 👏👏👏👏

[@artempankovich]

Пожалуйста)!

[@benchik100]

спасибо. чётко все

[@artempankovich]

Пожалуйста))

[@Alonsovolk1]

Молодец!!!

[@artempankovich]

Спасибо))

[@user-yu6of4rh8c]

Четко!

[@artempankovich]

Спасибо))

[@user-wb1cz9eo1m]

Палец вверх!

[@inbevhugarden6942]

Видео познавательное! Но можно чуть чуть хотябы громче!!!???

[@superKarolina]

Як навчити дитину доброти! Енциклопедія добрих справ. ВСТУП ДЛЯ БАТЬКІВ! Далі починається серія випусків для дітей та батьків! Підтримай канал підпискою.ДЯКУЮ!)

[@TheRumbman]

в ELSA вертикальный сайлент выпрессовывать надо в туже сторону, как и прессуешь. Получается сверху вниз, если смотреть на рычаг на машине. Хз, как правильно. Кажется, что логичнее, как вы делали. Кстати, новые сайленты Lemforder немного конусные! Причем, там где маркировка на резине - диаметр меньше, думаю надо прессовыть надписями вниз, так легче заходить будет.

[@user-ss2mg8bi1k]

чет я просмотрел когда второй сайленблок поменяли

[@denisdenisov8586]

Здравствуйте! Подскажите с каким усилием в ньютонах или килограммах зажимали болт переднего сайленблока и болт заднего сайленблока на этом авто ?

[@TheRumbman]

70нМ + доворот 90 градусов

[@oneplayerbarakawinsbabalit2408]

🎉🎉🎉🎉🎉

[@user-kl6ng6pd2u]

Вечер добрый. Подскажите пожалуйста, шкода фабия 1(2007г выпуска), на сто меняли сайленблоки рычага, но обжали их на подъемнике(на поднятой машине) скажите это допускаеться?или их обязательно нужно протягивать на опущеном авто? спасибо болльшое

[@artempankovich]

Вообще, можно обжать и на вывешеном автомобиле. Но для этого необходимо откручивать гайку ШРУСа, доставть его из шлицов ступицы, поднимать полуось вверх, а поворотный кулак отводить в сторону. В этом случае можно поставить рычаг в рабочее положение и сразу зажать болты крепления сайлентблоков, а уже после вставить на место ШРУС и шаровую опору. Если же сначала зажали шаровую, а потом сайлентблоки - они довольно быстро выйдут из строя.

[@user-wb1cz9eo1m]

спасибо за видео! а передний салентблок рычага вообще кто-нибудь когда-нибудь меняет?

[@artempankovich]

Меняют)) Только намного реже, чем задний))

[@user-gl1zw3tr6n]

Добрый день,подскажите пожалуйста замена шаровой саленблоки рычагов подвески ,нада делать развал схождение или нет.за ранее Спасибо.

[@artempankovich]

Привет. Желательно сделать.

[@viktorgoryunov3649]

Здравствуйте,после этих процедур развал нужно делать?Скажите,после каких работ нужно делать развал,интересует поло седан?

[@artempankovich]

По всем правилам регулировку развал-схождения необходимо производить при любом ремонте подвески.

[@viktorgoryunov3649]

@@artempankovich спасибо

[@alexv1300]

Спасибо. На Туре все примерно также?

[@artempankovich]

Да, так же.

[@user-Misha86]

скажите а для чего в пассате б4 к сайленблокам еще какие то втулки дают ,которые кстати очень геморно входят в посадочные места

[@artempankovich]

Это для центрации сайлентблоков, использовать необязательно

[@user-Misha86]

@@artempankovich спасибо за ответ !

[@geraschenkokonstantin6850]

Подскажите пожалуйста!Если сменил полностью рычаги с обеих сторон и протянул сайленблоки в вывешенном состоянии то как вы рекамендуете протянуть сайленблоки после установки на колесо,значит надо прослабить сайленблоки на колесе и перетенуть для правильности.Поло седан.

[@artempankovich]

Да, именно так и необходимо сделать: ослабить болты крепления сайлентблоков, проехать метров 100, затем зажать в рабочем положнии(когда авто стоит на колёсах)

[@singularity6305]

@@artempankovich а если в гараже нету ямы, но есть подьемник, каким образом зажимать болты когда автомобилб стоит на земле?

[@user-ml1tm4xd3c]

Привет！А менялись сайлентблоки по причине надрыва? или стук в них был（бубонение）?

[@artempankovich]

Из-за неправильной установки, а в следствие этого разрыва и, соответственно, стука))

[@user-ml1tm4xd3c]

Артем, в чем была неправильность установки? Снял свои рычаги, рычаг по идее один идёт на обе стороны, только справа перевернут вверх ногами, на моей Октавии так. Как правильно сайлентблоки ставить с правой стороны по уровню, (правый разорван почти полностью)? Там посадочное место стоит сваркой вверх. Слева,,, сваркой вниз.... picusha.net/?v=2018-04-16_ufez9m065uc7ns4yji34xvmf1.jpg

[@artempankovich]

Валерий Первый , на данных рычага метка установки - Это накерненная точка на рычаге. Да, рычаг идет один на две стороны. Косяк При установке был в положении отбойника сайлентблока относительно рычага с каждой стороны, Все описано в видео)))

[@user-iy9wz8he7x]

Ав других видосах говорят надо прессовать что по 5 миллиметров с каждой стороны торчали

[@user-gf7sc1vc4w]

На гольфе4 тоже так же вылетит-от удара молотком?

[@artempankovich]

Да, конечно)

[@user-gf7sc1vc4w]

@@artempankovich сегодня пробовал ,сука не вылетел ,бил кувалдой по молотку ,внутренея втулка ушла вниз

[@Ed-sd9qb]

Я запресовал другую сторону заподлецо ,это может как-то негативно сказаться на работу и на износ ?? Спасибо.

[@artempankovich]

@Ed68 Эд68 Нет, не должно влиять на износ.

[@Ed-sd9qb]

@@artempankovich да, херня вышла. Появился глухой стук справа , сайлент выскочил из посадочного места.🤦🏼‍♂️ Лучше всё-таки делать заподлецо сверху то есть в верхней части рычага.

[@artempankovich]

@@Ed-sd9qb не должен выскакивать сайлент, как бы он не был запрессован. Вплотную к одной или другой стороне. Тут смотреть нужно из-за чего это произошло - или размер сайлентблока неправильный, или посадочное разбито.

[@Ed-sd9qb]

@@artempankovich слева , всё хорошо. Буду менять. 🖐️

[@ramil1551]

Очень тихо

[@user-zaza05uf-uf]

А почему это клиент должен покупать шаровую опору если сломал мастер!

[@artempankovich]

Потому что у клиента "древнее ведро", на котором НЕ ОТКРУЧИВАЮТСЯ резьбовые соединения. Поломка произошла во время разборки, а не сборки или кривых рук)) Извини, если бы на гайке висела бирка "Я НЕ ОТКРУЧУСЬ", предупредил бы заранее

[@inbevhugarden6942]

Потому что это доп работа! И не по вине сто!