Замена сальника трамблера 4A 5A 7A-FE

[@ФедорДенисов-е9т]

Менял сальник на трамблере от 3sfe. Сразу поменял подшипник и сальник поставил две штуки. Там мемто позволяет. Оригинала нет в продаже, а неоригинал идет с одним бортиком для снятия мамла с кромки вала. Поэтому ставил два сальника. Все вошло отлично. Шпонка очень легко выпресовыыпется и впресовыыается на небольшом прессе, что практически в каждом автосервисе стоят. Все работает до сих пор. Ничего не сломалось при замене.

[@ФедорДенисов-е9т]

Сперва так же пробовал в тисках, бесполезно, все заламывало и глядя на вас вернре решение принял сходить в автосервис и в небольшом прессе все выдавить и потом так же сходил и все обратно впрессовал. На коленках точно будет проблематично вынуть шпонку из вала)

[@ГогаБатумский]

Уважение к Вам.

[@danilak35]

Хорошие отвертки, с набойкой

[@КинДзаДза-э8с]

На Ga15de, тоже менял сальник трамблера очень давно , система очень похожая там сам шрифт идет вернее выполнен немного под конус, стоит запомнить в какую сторону выбивать и запрессовывать обратно. Не совет, просто случай из прошлого.

[@santass]

узел разработки бош, используется до сих пор )) сегодня на вагах и китайцах

[@mr.Vansai]

На ниссане ga15de менял сальник и подшипник, ставил от какой то Хонды, сейчас купил тойоту с 4afe тоже придётся повозиться, судя по видео на ниссане попроще было это сделать, там штифт не надо выбивать.

[@Aleksandr1102]

Оуч,🙈 я менял а таком сальник этот стоит запоминать в какую сторону штифт выходит в ту потом и запрессовывать его. Ну и прочие метки можно нарисовать на датчиках холла. А так да ситуация так себе, на вазах газах всё гораздо проще.

[@santass]

там по бегунку все понятно) и в мотор его не правильно не поставить

[@Aleksandr1102]

@@santass ну как бы и да вмт 1 цилиндр ну и метка на корпусе и на валу есть, но я про расстояния заводские между датчиком холла и задающим "ротором"

[@santass]

@@Aleksandr1102 так это зазор) а не метка))

[@АлександрА-р4р9ю]

7.24 ремонт в России без этих слов - не ремонт😁✌

[@WorldOfGamesRacers]

Ооо дааа, этот хвостовик в 95 процентов случаев ломается. Поэтому надо сразу идти к токарю ,чтоб он изготовил такой хвостовик, а уж потом спокойно идти и разбирать трамблёр)

[@Vofffcheg]

Плюсую, один к одному ситуация, только выбить мне не удалось, только на прессе выдавить получилось. Но при запрессовке (запрессовывал)так же в тисках) этот эксцентрик треснул((

[@nurlan855]

Снять хвостовик очень легко. Клинок конусный надо смотреть обе стороны клинка перед тем как выбить.

[@niserider]

Выбиваю обычным дюбелем, обточенным в толщину 4 мм. Если что занимаюсь ремонтом данных трамблеров, в наличии оригинальные, обслуженые, отправляю в регионы.

[@АлександрБойко-з1ю]

Цена?

[@niserider]

@@АлександрБойко-з1ю от 10к

[@seregakovaloyv]

Можно и новый купить от китайцев. А ещё строительным феном нагреть ту часть где отверстия а штифт заморозить в морозилке. На тойоте при саморемонте в 1996г обломалась шейка направляющей втулки клапана.Токарь сделал из чугуна направляющую втулку затем положили её в морозилку а головку грели в квадратной железной ёмкости в воде на печке или костре точно ни помню.Поднагрели и холодная втулка зашла от руки немного бодбил в конце деревяхой.ДВС TOYOTA 4К карбюратор до сих пор всё работает.

[@Cotariut]

А что по установке назад катушки высоковольтной? Разбирал - увидел следы герметика по контуру прилегания и в месте контакта, но не логично, как по мне - там же полоса контакта идёт в виде медной шины. Как собирали свой и какие есть нюансы может?

[@sania555r]

Храповик это слабое место,он специально так сделан чтобы при клине трамблёра он обламывался а не тормозил распредвал. Он не чугунный мы даже сваривали его полуавтоматом и ездил годами.Сейчас на дроме храповик можно купить за 300р.

[@santass]

второе поколение )

[@ВИТАЛИЙБорисов-ы8т]

слушай а подшибник на валу ты до каких пор засаживал?

[@artur_razumovskiy]

Менял на 7A-FE сальники коленвала и распердвала впервые, по неопытности смазал и рабочую поверхность, и наружнюю, насколько это критично? Переделывать? Или всё-таки будет держать? Просто второй раз опять это всё добро снимать потом я просто не переживу. Но и доставать их опять запрессованные, да новые покупать тоже не хотелось бы.

[@razbor.dvigateley]

Ничего стоашного

[@artur_razumovskiy]

@@razbor.dvigateley Благодарю за быстрый ответ.

[@ВикторКазанцев-ы9ж]

Менял сальник на трамблёре от 4s-fe намного проще трамблёр!!!

[@АртурСалихов-ф2в]

Был у меня опыт по замени сальника. В этом трамблере сальник другой. У него две юбки. Не нашел оригинальный сальник. Называется купил китайский тамблере ! Фирмы sat не берите!

[@АртурСалихов-ф2в]

Лучше купить новый трамблер либо контрактный. Чем его чинить.!

[@НикитаКильдяшов]

@@АртурСалихов-ф2в нет

[@СергейФёдоров-ш7щ]

​@@АртурСалихов-ф2в ну зачем тут писать что лучше новые запчасти покупать! Если бы у всех была возможность покупать новое то таких видео не было! )) Купить и поставить новое и дурак сможет! Не у всех есть возможность! Спасибо мужику что не постеснялся выставить не удачный ремонт!! Лично мне это видео полезное! Лично мне не охота набираться опыту тратя много финансов чтоб достичь результата! Спасибо таким людям , что делятся!

[@СергейСоболев-л7ь]

А с какой машины трамблер ?

[@razbor.dvigateley]

Тойота

[@nurlan855]

Хвостовик ломается при выбивание? Надо внимательно смотреть обе стороны клинка. Клинок он конусный, выбивается и забивается только с одной стороны и пресса не надо можно потихоньку постучать молотком или удобным маленьким твердым предметом. Привет из Кыргызстана🤚

[@razbor.dvigateley]

Он не конусный, (проверял мткрометром) легонько не пойдет( если только не повторно разбирается)

[@nurlan855]

@@razbor.dvigateley На хвостовике две отверстия, попробуйте клинок засунуть с начоло с одной стороны потом с другой. С одной стороны войдот только до половины с другой полностю. Проверте.

[@ВИТАЛИЙБорисов-ы8т]

@@nurlan855 где ж вас таких умных делают,(прям как утки,токо отрубями не питаетесь)

[@santass]

распилил дорогой карбюраторный что б починить дешовый ))

[@АндрейСкибицкий-ш1ч]

Этот донор с карбюраторного стоил 700 рублей. Новый трамблер SAT стоит 6 т.р., а контракт 12-15 т.р.

[@ВИТАЛИЙБорисов-ы8т]

@@АндрейСкибицкий-ш1ч где ты видел за 6т это говно китайское?и проходит он 1 год

[@Aleksandr1102]

А так я грел ещё горелкой эти дела при сборке

[@НиколайИванов-у6я7ш]

Это злой трамблер тебе проще мотор перебрать чем его😆

[@ВячеславХабар-э3э]

Купите выколотку в автомагазин или Леруа, вылетает пулей, заходит чуть тяжелее и делается это всё на дощечках, ни в коем случае не на металле

[@viktorevdokimov7357]

металл хрупкий