ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ НА ОКЕ / clutch replacement

[@alexeyzorkin2288]

Александр спасибо Вам большое за ролик. 👍 Всё коротко, чётко и без воды! Сегодня поменял всё сцеление на "ОКУНЕ" отца. Считаю ваш способ самым удобным и менее трудозатратным. 👍 Неудобным оказался только один болт (это один из четырех болтов держащих колокол) который сзади над правым приводом и то у меня нашёлся глубоко изогнутый накидной ключ которым без особого труда я с ним и справился.

[@AlexanderEremeev]

Привет 🤝. Рад что вам было полезно.

[@67AlmazRus]

Спасибо за описание классического. массового способа ремонта! Но есть и другие. На мой взгляд самый оптимальный: ……………………………….МЕТОД БЕЗ СНЯТИЯ ПОЛНОСТЬЮ КОРОБКИ…………………………………………… Много раз делал сам и в сервисах настаиваю на нём: ценник работ становится в два раза меньше, ближе к ценнику аналогичных работ у переднеприводных вазов. Научили в сервисе по ремонту окушек, где не хотели возиться с закисшими, заржавевшими, готовыми срезаться крепежами подрамника, опоры рейки. ПОД КАПОТОМ: - снимаем массу с акб, с кпп. - трос сцепления: выбиваем втулку после снятия с её резьбы гайки на "17" и убираем через вырез тросик от корпуса кпп. - отсоединяем тросик спидометра. - стартер: его болт - один из четырёх крепления кпп к двс. Три из них крепят со стороны кпп, 4-ый с другой стороны в районе масляного фильтра. Но эти все три снизу снимать. СНИЗУ: - два болта на "17" у каждой шаровой опоры. - ступичную гайку и выпрессовывать рулевые наконечники не надо. Шаровые освобождены, чтобы легче выбить привода из кпп. Двоём наверное легче выбивать: один оттягивает тормозные диски. Но у меня и у одного получалось: в местах сопряжения шрусов с коробкой - в щели вбиваем зубило, большую отвёртку или оттягиваем монтажкой, бьём молотком по скосам внутреннего шруса. Заранее надо немного слить масло с кпп - чтобы не было проливов из отверстий для приводов.Кпп без всяких приблуд легче отодвигать. - стабилизаторов, никаких поперечных балок НЕ снимаем, повторюсь: крепёж подрамника, и узла рулевой рейки НЕ снимаем. - снимаем с коробки датчик заднего хода и в сторону его с проводом. - вместо болта опоры кпп, снимаем три болта на "13" фланца опоры кпп, чтобы отодвинуть его с крепёжных шпилек на кпп. Впоследствии кпп без фланца легче отодвигается чем с ним. - Снимаем жестяной грязезащитный кожух маховика снизу между кпп и двс - 3 болта на "10". - Снимаем у кпп кулису и реактивную штангу рядом. У кулисы лучше снять крепёж у карданного сочленения (под защитным резиновым пыльником), чем широкий хомут с одним болтом и гайкой - не надо будет после ремонта регулировать положение рычага переключения кпп в салоне. - три оставшихся болта крепления кпп к двигателю на "17". - Когда всё снято двигать кпп от двс, иногда не только в сторону, но и чуть вверх. Иногда домкратом чуть поднимаем двигатель - он ведь теперь без своей третьей опоры через кпп пытается виснуть вниз. Не так легко, но всегда получалось - цель оправдывает такой способ: избавиться от лишних непростых демонтажных работ. Получается расстояние в 15-20 см между агрегатами достаточное для замены диска и корзины: крутим маховик для демонтажа и монтажа крепежа корзины. - Не забываем смазать литолом: шлицы первичного вала, всю поверхность нажимного подшипника, особенно место сопряжения с корзиной. - Для центровки диска сцепления с отверстием подшипника в двс куда входит первичный вал коробки при установке можно подобрать по отверстию в диске и в этом подшипнике двс - подходящий болт по диаметру подлиннее или нерабочую часть сверла. - Свёрла пригодятся и при сборке - ловить, выравнивать отверстия шаровых к крепёжным отверстиям ступиц.Но сперва привода после установки коробки на своё место. Привода забивать ударами по ступичной гайке через кусок дерева или молотком из мягкого метала. В крайнем случае нужно ослабить эти ступичные гайки, чтобы они не ограничивали ход приводов до кпп. У меня до этого не доходило, только у самых "матёрых" автослесарей." Для себя этот метод считаю оптимальным при частых ремонтах в этом месте у Оки. Знаю одного товарища. автобусника, у которого его "Ока" прошла 120 тысяч без никакого ремонта в трансмиссии. Но мне не по душе такие "овощные" способы вождения. В наши дни мы на "Оке" не из-за недостатка средств, а из-за кайфа почти спортивного вождения, которое можно осуществить на ней. Как там? "САМЫЙ ЛУЧШИЙ В МИРЕ ДВУХЦИЛИНДРОВЫЙ МОТОЦИКЛ В МИРЕ - ОКА" )).

[@Окамояжизнь]

Мне 13 лет спасибо балишое вы сэкономиль моё время идениги 😅 ежу с 11 лет

[@ВалерийСыроватский-ч1щ]

Спасибо тебе, дядя. Ты сэкономил мне кучу времени. Да и деньги, пожалуй.

[@БуровыеРоботы]

Спасибо! очень пригодилось.

[@AlexanderEremeev]

Пожалуйста , рад что смог помочь .

[@user-gm9fc5gw8fvaz]

Товарищи советую вынимать коробкк через вверх только снять подушку коробки и тормозной цилиндр👍👍👍👍 намного проще

[@AMNEZ361]

Если нужно заменить или отремонтировать КПП на оке, а полурамник не отворачивается, то выбиваем шруса и коробка вынимается вверх. Всë проверенно личным опытом ремонта. 14 лет езжу на оке и ремонтирую сам.

[@ВладимирТрифонов-э8ф]

Спасибо попробую.

[@iron-26]

Всех благ тебе, друг! 0👍🍺

[@AlexanderEremeev]

Благодарю 🤝.

[@AMNEZ361]

Всем привет, я никогда не трогаю полурамник при замене сцепления. Только отворачиваешь шруса, потом шаровую на левом колесе, подушку кпп снимаем совсем, домкратишь движок, отворачиваешь болты коробки и отодвигаешь еë от движка. Этого растояния достаточно для замены сцепления. Штифт для центровки вставляется.

[@Dobrowoz]

Я через верх снимал. Мне так удобнее и нет опасения, что гайки подрамника сорвутся изнутри салона.

[@AlexanderEremeev]

Каждому свое . Главное вам было удобно 🤝 .

[@Alexstar8]

У меня вчера пришло хана этому узлу, буду скоро тоже коробку скидывать

[@AlexanderEremeev]

Удачного ремонта .

[@МаніпуляторГідроборт]

Через два месяца развалился. Корзине и выжимному тоже жопа. А ставил всё новое. Ищу информацию, о возможности установки импортного.

[@AlexanderEremeev]

Сочувствую вам , только крафт комплектом ходит и то до 30000 км . А остальное совсем ущербного качества . Тоже импорт искал . Найдете поделитесь информацией . Удачи любви и процветания .

[@КонстантинЕжов-л2л]

Согласен полностью

[@АлешаШук]

kzbin.info/www/bejne/eYqUoWyFpd9nmsU

[@aleksfaustov]

Не закручивается нижний болт крепления коробки с двигателем, когда менял сцепление выкрутился спокойно, а когда собрал все закручиваются болты, а нижний никак.

[@aleksfaustov]

Что делать, как его закрутить?

[@AlexanderEremeev]

Привет 🤝 . Смотрите саосность . У меня на нижнем нет болта резьба сорвана .

[@aleksfaustov]

Поддомкратил коробку где привода и закрутил этот болт злощасный

[@ЕвгенийПахомов-т7ц]

Здравствуйте! А все остальные- это какие? Слышал есть усиленные для заквадренных ок- говорят на обычных долго ходят!!!

[@kogo666]

Спасибо! Пойду е...)))

[@ІгорКушнір-ю9й]

доброго времени суток у Вас есть возможнось замерить диаметр маховика оки без венца, негде не могу найти , интересует для самоделки

[@AlexanderEremeev]

Приветствую вас , увы нет . В магазине либо на разборе посмотрите .

[@ЕвгенийГорбачев-р3й]

Здравствуйте! Сцепление от восьмёрки подойдёт?

[@AlexanderEremeev]

Здравствуйте. Нет там своё .

[@ЕвгенийГорбачев-р3й]

@@AlexanderEremeev понял, спасибо

[@AlexanderEremeev]

@user-fz2mh6hy4p пожалуйста

[@АлексанрУхин]

Проехал 100 тыс км после покупки б у автомобиля Ока 2003 г выпуска сцепление в полном порядке

[@AlexanderEremeev]

Приветствую Вас отлично .

[@roshen1795]

Сцепление долго ходит, намного больше 100 000, если не в городе с кучей светофоров и пробок. И так не только на оке. На тазах и 200 000 без замены если щадящий режим, а в москве к 80 000 уже конец не только ведомому приходит.

[@Alex-Tambow]

Спасибо за видео. На какую камеру снимаешь?

[@AlexanderEremeev]

Привет 🤝 . В тот момент телефон дуги с 60 . Китаец .

[@Евгений-ы9з7ч]

У меня подрамник приварен )) что получается я не смогу снять коробку) ?

[@AlexanderEremeev]

В верх. Мне писали так можно да ещё и удобнее .

[@sergrimikhailov4678]

Как меня достало сцепление на Оке..., просто кошмар, купил Оку не давно, а точнее год назад, проехал 15. Тыс. км и оно приехало, захрустело, зашумело, передачи перестали включаться, купил на рынке Крафтеч (Kraftech), отдал за замену 5 т.р, радовался я не долго, через 4000тыс. Км развалился выжимной, утянув за собой корзину, диск остался как новый. Расстроенный таким исходом решил попробовать сцепление, как у вас в видео, Оберкрафт, типа Германия, 🇩🇪, что вызывает только смех, так, как на самой коробке написано Маде ин Чайна, но под контролем Германии, отдав опять 5 т.р за замену, но радовался я уже чуть дольше, а точнее целых 9,2 тыс. км, потом оно начало дико буксовать, регулировка педали ничего не дала, хоть ниже, хоть выше тормоза - бесполезно, сделал для себя вывод, всё что сейчас продают ГАЛИМЫЙ КИТАЙ, может у кого то он ходит, кто не толкается по пробкам в Питере, как я, может быть оно бы и прошло по трассе 30к+ километров, но в мегаполисе всё гораздо хуже в режиме старт - стоп. Очень сильно осерчав на производителей, изготовивших эти комплекты сцеплений, за чашку риса - Триалли, Крафты разные, Милес и т.д решил ставить от другого авто, от иномарки. Наше ставить очень не хочется - может пройдёт меньше Китая даже, всякие железная хватка, прамо и. Т д мимо. Решил короче ставить от такой машины как Фиат Панда, Фиат Уно, Лянча Y10, сама корзинка подходит один в один, по болтам к маховику, но есть один момент - диаметр диска 170мм, а у оки 160ми, поэтому придётся проточить маховик на этот жалкий 1 см и убрать канавку. По шлицам на первичный вал то же всё сходится на Оке 20, здесь то же самое. Про подшипник выжимной ничего сказать не могу подойдёт не подойдёт допишу позже, т.к комплект в пути. Есть 4 варианта: 1. Люк (Luk, Shaffler Repset, Германия) Кат номер: 617047411(10) Примерная цена: ~7000р Довольно достойный комплект, цена кусается, но Люк есть люк. 2. Валио (Valeo, Франция) Кат номер: 786 003 Цена: от ~8300р Самый хороший комплект, но цена то же кусачая, самое мягкое из всех. 3. Сакс (Sachs, Словакия) Кат номер: 3000834101 Цена:от ~8700р Самый надёжный и долгоиграющий комплект. 4.Mecarm (МекАрм, Италия, завод в г. Касерта, Италия) Кат номер: MK9401 Цена: ~3800р Самый дешёвый комплект, отзывы противоречивые, заказал именно такой, т.к пока с деньгами туго и новый маховик, буду протачивать, как всё сделаю отпишу. Вам спасибо за видео.

[@AlexanderEremeev]

Благодарю вас за информацию . Думаю многим помогли . Удачи в вашем нелёгком труде .🤝

[@roshen1795]

То что с завода стояло конечно намного надёжнее того что продают в з/ч☹️ тоже менял два раза ведомый, и один раз корзину не вынимая двс и кпп. Второй раз и маховик снимал, протачивал чтобы лучше прижимало,

[@донскойлис]

Здравствуйте, скажите пожалуйста какой расход у вас по городу?

[@AlexanderEremeev]

Приветствую вас 🤝 . Если не гонять то в районе 7-8 литров .

[@Alex-Tambow]

Какая корзина лучше? С 18 лепестками или с 12-ю?

[@AlexanderEremeev]

Приветствую Вас , 18 она мягче .

[@roshen1795]

@@AlexanderEremeev потом через несколько лет начнёт буксовать, зависит от эксплуатации, в большом городе быстрее

[@Andrey-iz6kl]

И на сколько его хватило?

[@AlexanderEremeev]

И вам здравия . Боле 30000 они не ходят .

[@ВячеславКаблаев]

Здравствуй уважаемый "Сам себе мастер". Ты в сетях где-нибудь ещё есть? Есть вопросы но не хочется болтать на весь интернет...

[@AlexanderEremeev]

[phone] Ватсапп

[@ВячеславКаблаев]

@@AlexanderEremeev Мастер, а другого ничего нет у тебя? Ну не понимаю я эту херню. Час сидели думал куда твой номер воткнуть так и не разобрался. Мне этот ватсап установил на ноутбук племянник а как что делать я забыл. Вайбер намного проще, понятливее. У меня телефон кнопочный, простой а у супруги смартфон, вот через её телефон этот сраный ватсап установили на ноут. Вайбера нет?

[@AlexanderEremeev]

Есть как удобно туда и пишите . Вайбер есть .

[@ЯвГараж]

Спасибо за видео! Ваш вариант замены сцепления более удачный чем мой. Я тоже снимал коробку вниз, но при этом вынимал оба привода из коробки, термостат мне мешал и т.п. Ну, это был, так сказать, "первый блин комом". Подскажите, пожалуйста, по видео не понял, использовалась ли в ходе работ яма, иными словами, можно ли вашим методом снять коробку в гараже без ямы? Что думаете по поводу замены сцепления при съёме коробки не вниз, а вверх? Под своим более трудоёмким вариантом закрепил комментарий со ссылкой на ваш метод. kzbin.info/www/bejne/nWnMYmeLqc6rZqs

[@AlexanderEremeev]

Приветствую Вас , можно и без ямы но машину нужно поднять .

[@ВолодяЧерепков-в3р]

Сколько стоит эта работа?Спасибо!

[@AlexanderEremeev]

Без понятия , делаю всё сам а по ценам вам автосервис .

[@sergrimikhailov4678]

У нас в Питере такая работа стоит 5 т.р у дяди вани в гараже.

[@ВладимирТрифонов-э8ф]

@@AlexanderEremeev делал в сервисе замена венца армянин брал1300

[@AlexanderEremeev]

Классно дёшево . Это со всеми раздорами и сборами .

[@ВладимирТрифонов-э8ф]

@@AlexanderEremeev да только запчасти, 9часов здал в11 уже готово.

[@roshen1795]

Зачем так сложно и много разбирать??? Меняется не вынимая коробки, не разбирая подрамник

[@AlexanderEremeev]

Покажите я посмотрю . Да и многим поможете .

[@roshen1795]

@@AlexanderEremeev моя белка погибла ровно год назад, в неравном бою с дастером🤭🤭 но делал всё один, раньше ютуба небыло, просто слышал что так можно, а как не знал. Вот и пришлось самому всё пробывать, ничего особо сложного. Нужны только подручные средства домкраты и куски досок. Менял два раза ведомый диск вылетали пружинки, и один раз корзину.

[@AlexanderEremeev]

@@roshen1795 сочувствую вам . Да Дастер потяжелее . На данном авто нужно аккуратно ездить , встретил столб думал всё , повезло . Боковой удар развернуло на 180 ° . Тот что подрезал таксист даже не остановился посмотреть жив я нет .

[@roshen1795]

@@AlexanderEremeev если на словах. Попробую обьяснить что вспомню. Откручивается правый привод от ступицы(гайка) Домкратится обе стороны. Откручивается левая шаровая от ступицы(2 болта) Домкратится двс и кпп Откручиваются подушки движка и кпп(3 болта) Откручивается стартер и остальные болты соелинения кпп и двс(заодно кожух сцепления если есть) Откручивается подушка кпп от самой кпп(но это уже точно не помню, с ней разбирал или нет) Ещё чуть домкратится Раздвигаются двс и кпп так чтобы сверху образовался достаточный для работы зазор(то что внизу его мало, ни о чем не говорит) Откручивается корзина, сверху, проворот, следущие открутить, и так по кругу. Корзина откидывается к кпп, вынимается ведомый. Сборка в обратной последовательности, центровал просто пальцем, смотрел прокручивая как стоит ведомый относительно корзины. (корзину вынуть отдефектовать тоже не помешает, износ лапок диафрагмы) Ну вообщем как то так в кратце, помошник нужен будет только когда раздвигать кпп от двс(дергать за левое колесо) Кто соображает, думаю понятно обьяснил. ДВС всегда вынимал в сборе с кпп, с подрамником, со стойками, заодно получалась ревизия всего. Начиная с опор стоек.

[@roshen1795]

@@AlexanderEremeev а я в лоб с перекрытием процентов 30. Как выжил все в шоке, она еще и загорелась пока я в ней был. Тушили порошковым, наглотался этой дряни. Разбил нос об руль, отбил ребра, правую коленку ободрал, а вот левую пришлось зашивать. Пьяный был в...., корпаратив НГ на работе отмечали🤭🤭 ну в общем ушла белка в метал☹️ И ДА!!!!!! УБЕРИ ЗАПАСКУ ИЗ ПОД КАПОТА!!!!!! У меня переделана на 13 резину была, запаска сзади на кронштейне самопальном. А так бы неизвестно чем бы закончилось, руль был там где должна быть голова, а так бы запаска, (как не сжимаемый элемент) зашла бы в салон. Погода была, темно, мело, вот в повороте в дастера и вошёл, его трактором тащили, с трактором разьехался, а дастер выступал дальше и без света был.

[@Kijar2010]

А цена сцепления ?

[@AlexanderEremeev]

Сейчас около 4000 ₽

[@АлешаШук]

kzbin.info/www/bejne/eYqUoWyFpd9nmsU новый диск не всегда подходит . У меня была проблема съело лепестки корзины, вылечил выжимным подшипником с "классики".

[@ЛьвівськийЦентрал]

лайк * у меня две оки одну продаю видео у меня на канале

[@robinsss9118]

Здесь не авторынок!

[@NIKSdelaisam]

А не проще снять мотор вместе с подрамником и колесами поднимая кузов в верх а потом вытащить мотор не трогая коробку и привода

[@AlexanderEremeev]

Приветствую Вас , это самый простой и быстрый способ . 3,5 часа на всё . И плюс я всё делаю один . В вашем варианте ещё и жидкость охлаждения сливать а это время .

[@NIKSdelaisam]

@@AlexanderEremeev Спасибо сейчас я определился буду пробовать снимать в верх так как нет ямы и возможно вынимать ее не буду а просто отодвину к крылу это если только диск менять но это теория практика покажет

[@ЕвгенийПахомов-т7ц]

Ну чего то ну очень мело пробигает сцепление 30000км-ну совсем мизер....

[@AlexanderEremeev]

Приветствую Вас , как есть . Детали по качеству не очень вот и ресурс .

[@ЕвгенийПахомов-т7ц]

@@AlexanderEremeev мдааа-что есть то есть.... у меня тоже АКАДИЯ-мне нравится-хоть это и не автомобиль а капсула смерти но отношение к ней как к ребёнку машинка для души!!!!