Замена сцепления на Пежо 308 (Peugeot 308). Подробная инструкция от ЕвроАвто

[@pavlov.andrej]

Всё как всегда информативно. Михаил стал увереннее держаться в кадре - так держать!

[@михаСидоров-ц4е]

Спасибо

[@ДамирУфимский]

Чистота залог здоровья, у вас удивительная чистота

[@aleksandrivanov8559]

Каждый выпуск смотрю с удовольствием. Все очень подробно и главное, интересно! Если даже кажется, что все элементарно, всегда попадается полезный новый нюанс, про который даже не думал. Спасибо за Ваш труд!!!!!!!!!!!!!!

[@ТатаШляпникова]

Здравствуйте команда ЕвроАвто.Спасибо за выпуск и информацию,очень актуально. Когда смотришь как работает Михаил,хочется сказать: "-Ну Мишааа, ну Мишаааа )))))" (а еще тот момент в капиталке Гольфа 2,когда вкладыши коленвала какой стороной ставить;)) Успехов ребята.Пожалуйста больше видео.Местами в видео больше времени и подробнее на комплектующих (бренды, расценки). Пожалуйста в конце видео озвучивайте цену за работу,с озвучиванием даты в которую сделан ремонт (с сегодняшним подорожанием это актуальная информация,которая может подготовить клиента,а также увести от конкурентов). 1000 спасибо ЕвроАвто за этот контент. P.S. Якову в ролике можно не представляться ;))

[@dialogo_raznom8455]

Хорошо ,что в Евроавто работают такие профессионалы как Михаил

[@михаСидоров-ц4е]

Спасибо

[@_Dimych-01]

Здравствуйте. Ваши передачи очень информативны. Насмотрюсь и скоро сам всё буду делать...

[@РинатТимралеев]

Дежурный как всегда высший класс!!!

[@АндрейГаркуша]

Образцовый сервис! спасибо. Даже руль в стрейч пленку обернули, жаль, что так далеко находитесь

[@anovv6265]

Отличное видео, как обычно всё профессионально.

[@БорисСочи-ж2у]

Всё как всегда профессионально!!!!

[@АндрейСапрыкин-г6г]

Да! У меня тот же вопрос) по фольцу

[@БакытБакыт-й3ъ]

Когда смотришь кажется так легко!

[@sidthompson2723]

Перешли с Вага на французов) это интересно. Просьба ещё добавлять стоимость работ и запчастей) спасибо!

[@ДаринаВасилевская-й7н]

Как всегда интересно и познавательно

[@михаСидоров-ц4е]

Спасибо

[@alexey3676]

Видео познавательное, но сцепление никогда сам не менял, исключение двух колёсная техника🙂 всегда отдавал специалистам

[@Моргарт-л5в]

У Вас отличный сервис!

[@Впоискахметалаимеди]

Привет, берет зависть от современных технологий-подьемник, гайковёрт, всё новое, где романтика- лёжа под машиной, рожковые ключи, сделать из того,что есть? шутка все же" ЕВРО" 🤓👍👍👌

[@Alex-ShtG]

А у меня теперь тоже есть перчатки с таким лого! )))

[@unnamedCroW]

Это очень правильно, что шестигранникик или торксы крепления корзины сначала сорвали вручную, а потом открутили гайковертом.

[@ОлегСидоренко-в5с]

Спасибо большое за дежурство

[@ruslan_petshop]

Очень хорошо пояснили. Странно, что такой пыжик на ручке...

[@dmitriyd1926]

Все с нетерпением ждут..)))

[@kasyak666]

Ништяк, все по делу!

[@РоманНовиков-у9п]

Полезные советы

[@АлександрСерёжин-э4ч]

Как всегда познавательно .

[@ah-64apache72]

Удачи всем.

[@gosha75welder]

Крутой сервис 👍

[@humor_soul]

Не люблю французов, но полезное видео

[@vin7328]

Специальная смазка очень похожа на ЛИТОЛ-24 😊

[@Илья-д2ы4л]

Познавательно)))

[@ИльяВерещагин-ф1у]

На Логане интересней - пол машины разобрать надо чтобы коробку снять, и коробку разобрать, чтобы втулку первичного вала поменять

[@Лазаревы22]

Это всё конечно интересно. Но когда мне за фольцом моим то выезжать ужо?

[@unnamedCroW]

Не торопись)

[@sidthompson2723]

От скромности не помрёшь)

[@Лазаревы22]

@@sidthompson2723 о своей скромности я могу говорить часами🤓

[@АнастасияЧеркас-г9ъ]

Классный пыжик

[@ЮрийАндреев-и6щ]

308 Пыж очень хорош, жена ездит уже 3 года, никаких бед не знаем с французом. Для города идеальный вариант, расход небольшой и припарковаться можно во многих местах. Агрегаты стоят надежные, если за машиной следить, то Пыж будет только радовать.

[@NikFreeman]

Господин Пэжэ на ремонте. Ку 😱😱🤷‍♂️😅

[@ДмитрийСергеевич-п3ю]

308 sw 2017. Не подскажите подрамник необязательно снимать, для снятия коробки ? по предыдущему Пыжу смотрю что и так достать можно.

[@euroautorussia]

В нашем случае пришлось снимать:)

[@Avtoman2121]

А давайте Фиат Добло обслужим,для разнообразия.

[@Новыйгод-м4ъ]

Где такие катки можно купить

[@rbcksqnen]

По мне так механика это пережиток прошлого, автомат на много удобнее, вариатор по хуже, роботы с двумя сцеплениями еще ладно, но вот с одним сцеплением вообще кошмар.

[@АнастасияЧеркас-г9ъ]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@Specialist_Impossible]

Качество видео растёт. Что за специальная смазка?

[@euroautorussia]

У каждого производителя она своя, но предназначение специальное - для шлицевой части первичного вала. Густая, консистентная, высокотемпературная.

[@Specialist_Impossible]

@@euroautorussia ага, литол 24 😁

[@ПавелМакаров-ц5к]

Всем кто смотрит данное видео и думает что механик все делает профессионально, забудьте!!! Человек абсолютно не знаком с особенностями данного авто, допускает много ошибок, делает лишние ненужные действия и в добавок к этому выставляет это на всеобщее обозрение. После такой замены сцепления, в очень скором времени потребуется точно такая же работа.

[@euroautorussia]

Поделитесь подробностями, на чем основывается ваше мнение?

[@ПавелМакаров-ц5к]

@@euroautorussia Все мелочи я озвучивать конечно не буду, но пару основных моментов могу сказать. Болты направляющей выжимного подшипника закручиваются обязательно с резьбовым герметиком, так как они сквозные и через них потихоньку будет давить масло, которое может попасть на диск и корзину сцепления. Также снимая привода механик как бы размышляет, нужно ли менять сальники приводов или нет? Подтекали ли они до этого? А ничего что они одноразовые и в скором времени потекут после установки привода повторно.

[@euroautorussia]

@@ПавелМакаров-ц5к Резьбовые отверстия под болты крепления направляющей выжимного подшипника расположены на передней части корпуса коробки передач(колокол). Они закрытого типа (не сквозные)! Течь трансмиссионного масла через них невозможна. Регламент завода не предусматривает установку болтов данного элемента на резьбовой герметик.

[@euroautorussia]

@@ПавелМакаров-ц5к Оригинальные сальниковые уплотнения приводов на данной модели изготовлены из высокопрочного и износостойкого состава резины. С внутренней стороны, рабочая поверхность сальника прижимается к валу специальной пружиной. Деталь не является одноразовой, и не требует обязательной замены (при отсутствии течей либо запотеваний), при демонтаже привода колеса. Иными словами - нет регламента завода на замену этого элемента, при снятии и установке вала. Обязательной замене, предусмотренной регламентом, подлежат только уплотнения выполненные из тефлона. Но на валах приводов они не используются.

[@ПавелМакаров-ц5к]

@@euroautorussia Когда через вас пройдут сотни, этих машин, и начнутся возвраты, тогда вы и поймёте. Удачи и процветания.

[@олегплюхин-е5ч]

Как у вас с запчастями ребята?

[@euroautorussia]

Всё в порядке! Более детальную информацию можно получить у оператора в мессенджере:) euroauto.ru/messenger/call/

[@unnamedCroW]

Очень любопытно, а рабочий цилиндр сцепления запитан от тормозной системы? Откуда там тормозная жидкость?

[@euroautorussia]

Безусловно, как и у всех других автомобилей с гидравлическим приводом выжима сцепления.

[@zinggg9027]

Да от тормозной системы одна и та же жидкость

[@СергейБурыкин-ф6р]

Обучаешее видео от евро авто

[@lordalucard3767]

Когда розыгрышь ?

[@eklmn5337]

Ребят, я телеграфирую по гольфу как заберу)

[@jawa-bryansk]

Пригодится конечно же кому-то, но французы не мое, я фанат ВАГа

[@МиколаЛевун-ф4й]

а маховик менять не надо?

[@euroautorussia]

Только по показаниям, в случаях очевидного износа

[@xoxloeb-m8y]

Какая то коробка передач большая, как двигатель от Оки)

[@КонстантинАлксандрович]

В смысле не трогаться с 4 тысяч оборотов? а зачем тогда она нужна? на 408 родного сцепления хватило на 130 тысяч городского темпа плюс половина пробега под такси, нормально все крутится до отсечки, не каждый день конечно, но в этом и преимущество что можно в любой момент это сделать.

[@euroautorussia]

В том смысле, что в момент отпускания педали сцепления на стоящем автомобиле раскручивать мотор до 4-х тысяч оборотов не стоит. А вот когда уже сцепление полностью сомкнуто, крутите хоть до отсечки, хоть за неё.

[@romanaizatulin7280]

Все как на жигулях!

[@МаксимПравдицкий]

А гольф то где???

[@Abissinka_Egorevsk]

По вашему видео поменять сцепление тут проще чем на ВАЗ😂,

[@ЖизньбезХимии-о4и]

привет

[@undead68]

Хм. Я хотел было докопаться до вашей работы с динамометрическим инструментом, но ну вас, всё равно не поменяетесь в нормальную сторону)) Лучше покажите в работе ещё французов)

[@КсенияКузьмина-ь6р]

"Царь зверей"

[@КайратДаукенов-с8п]

С первых секунд непончл слов МАСТЕРА, ка попало масло в коробку? 😮🤔

[@euroautorussia]

Масло в коробу залито ещё на конвейере.

[@lerikalexandrov8649]

тянет болты без динамоключа, о чем тут еще говорить

[@ЧыннызАширов]

Г О Л Ь Ф когда будете разговаривать