Замена сцепления DSG: сравнение разных инструментов и технологий. ЕвроАвто

[@JOEYDI86]

После сложных математических вычислений и технологий вага точно от такого мастера не поедет

[@abyssinian_well]

Математики ))) я плакал...

[@alexanderhartmann07]

....это перед камерой....

[@vanalaizer]

Теперь понятно почему у меня после замены сцепления у официала адаптация не проходила, катались больше получаса. А потом через 7 тыс. меняли сцепление ещё раз. А потом через 28 ещё раз, но уже не у официалов и вот тогда всё кончилось хорошо :)

[@msdrifft2535]

Идея была хорошая, реализация немного подвела. Можно было бы перезаписать фрагмент, где мастер запутался в своих вычислениях. К оператору отдельная просьба: установить ещё один (направленный) источник света, непосредственно на АКПП и снимать манипуляции, которые делает мастер крупным планом. И будет всё perfect. 🎉

[@euroautorussia]

К сожалению, у нас нет ни профессиональных ведущих, ни актёров, ни студии, так что не обессудьте 🙂

[@Святослав-ж6ю]

СПАСИБО с большими буквами. Но замену сцепления сделаю в другом месте!

[@vecherzt8]

так...если повышать "градус" точности.)) : две "линейки" горизонтальные положены на "колокол".Три раза замерены глубины. Тогда почему не изменить по кругу позиции горизонтальных линеек? Ведь они дадут более реальную картину промеров :сглаживая погрешности уровня горизонта одного положения ?А гле контроль горизонта?контроль плоскости взаимный двух лежащих линеек от "плясок"? Опоры измерителя показались узковаты: если во время измерения ,оперевшись на линейки по плоскости вдоль опор инструмента, выдержать вертикаль еще удобно,то от небольшого "отклонения" и "завала" вертикали по плоскости вдоль линеек -уже от руки не гарантировано до стопора с одной и с другой строны в одном положении может быть определен не реальный размер,даже с учетом среднего А где протираем места от частиц на плоскостях линеек и колокола? короче в идеале:три положения погоризонту по 6 замеров в каждом))

[@euroautorussia]

Перфекционизм - это хорошо:-) Но мы не ставили задачу показать пошагово и дословно замену сцепления, а только проводили сравнение технологий и инструмента. Ну, а потом, главное не количество замеров в процессе, а финальный, при уже собранном сцеплении.

[@АлексейЗолотой-ш7б]

Потому что есть третий вариант называется по-русски

[@JoeDo]

Яков должен говорить не "я Яков технический специалист евроавто", а "Я Яков, я легенда н***й!"

[@vigenharutunyan4652]

Привет мастерам, ждиом следующую сиомку

[@seregakelan5633]

Люблю про Ваг

[@denysdenya]

В гаражах не отрегулируешь DSG! Только на специализированных сервисах...

[@mihailvas206]

😉😆😆😆

[@user-yl1zp5kp5k]

Ничего подобного.Если ты не технарь, конечно не сможешь.В остальном , вполне понятная система.Все можно рассчитать.Конечно , совсем без инструмента не получится.

[@АвтоМ-т5ф]

Почему Яков не работает банкиром))

[@ИльдарКамалов-у3х]

Привет можно ли за место 1 поколения поставить 2 поколение dsg 7?

[@euroautorussia]

Здравствуйте! Нет, различия и в картере сцепления

[@HATTABCH]

@@euroautorussia в хуяртере

[@ВладимирГизатуллин]

конченая система, ваг порой как заморочит, сам черт не разберет)) P.S. Работаю в сервисе по ремонту автомобилей ВАГ групп

[@Slawa2803]

Приблизить картинку,чтобы видно было ГДЕ И ЧТО измеояют Очень сложно???

[@Fasthut]

это вовсе НЕ пошаговая инструкция по замене сцепления, речь про инструменты :-)

[@Slawa2803]

@@Fasthut Ну так измерили бы инструменты,и все.зачем тогда процесс снимать??Толком не показали комплектацию Набора от ЛЮК,от Китая,от ваг.Первый диз.

[@Alex766-j9f]

Предпочитаю простой классический гидромеханический автомат, а не вот это вот всё 😁

[@Fasthut]

@@Alex766-j9f вот прям сию минуту занимаемся переборкой классического автомата, для Шарана из проекта Капиталка-2. И по горячим следам ну никак не могу с Вами согласиться:-)

[@Alex766-j9f]

@@Fasthut Вы же знаете, что зависит от владельца, манеры езды, и правильности ТО🙂 но могу согласиться, что современные DSG намного надëжнее первых)

[@Djmeg61]

Просто песдец 😂 среднее вычислить из 2х значений не получилось 😅 ЕвроАвто , ну вроде грамотные ребята , но это видео это просто позор . Да же если калибр не верен , всегда проводится проверка после установки пакета сцепления. Надо быть идиотом, что бы доверять измерениям с Китай приспособы. А по факту , заменить пакет можно при помощи штангенциркуля и 2х отвёрток . Не надо тут накидывать пуха, я ещё в 2012 так делал, сейчас конечно все приспособление есть и время тратится в 3 раза меньше.

[@xiaomiredmi3217]

Здравствуйте, не поделитесь опытом?

[@seregakelan5633]

Вот тебе и не простая замена dsg