Приветствую. Всё правильно сделал, старый оригинальный болт ещё 184 т проедет и легко открутится, а новый грани сорвешь и хрен открутишь.😂
@EvgeniyRudov3 ай бұрын
@@МаратХамидуллин-з7л✋ поживем ,увидим)
@evnabiev3 ай бұрын
Было дело, тоже менял, но у меня сложность была это диск тормозной снимать, прикипел, пришлось нагревать. У меня кроме шума ещё вибрацию они давали при 100км/ч
@EvgeniyRudov3 ай бұрын
Ну у меня по проще. Машина в ремонте простая. Это хорошо .
@evnabiev3 ай бұрын
@@EvgeniyRudov и дешевле, 4года назад за два подшипника 36 отдавал
@EvgeniyRudov3 ай бұрын
@@evnabiev цена зависит от производителя. Цены разные. Это золотая середина)
@PiotrSliva3 ай бұрын
Надо было сравнить длину резьбовой части болтов,таким образом увидеть насколько вытянулся старый болт. По результату делать вывод,что закручивать. Окончательную затяжку болта надо делать на колесе опущенном на пол. Яков Финогенов прекрасно показывает в своих роликах все виды ремонтов WAG групп. Рекомендую.
@EvgeniyRudov3 ай бұрын
@@PiotrSliva на счёт резьбы сравнивал,смотрел,одинаковы. А по поводу на колесе,опущенном это не сайлентблок и по моему ни как не влияет как ты подшипник затягиваешь.
@ВладимирЖарких-з6у3 ай бұрын
и вы ещё хвалите группу ваг, за конструктивные решения??? ну ну)😆 а что делать когда болт НЕ оригинал,и ты при откручивании слизал грани? 100% французы гАмно🤣🤣🤣
@EvgeniyRudov3 ай бұрын
@@ВладимирЖарких-з6у запчасти надо брать тогда оригинал)если таковы они есть на самом деле. Ну думаю что сейчас Китай кругом и вокруг.
@EvgeniyRudov3 ай бұрын
@@ВладимирЖарких-з6у если слизали грани. Тогда один вариант. Наваривайте гайку на болт.
@НикитаЛазаренков-э4й3 ай бұрын
Задавать эти вопросы тому идиоту, который поставил левую запчасть